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[发明专利]一种开启角度无级可调式顶舱门-CN201710706964.1有效
发明人： 胡顺京;康铁宇;韩莹莹;李敬有;俞素军;王艳菊;孙小盛;王昕博;吴盟;杜晓艳;侯锐 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E05D11/10 文献下载
摘要：本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种装甲车辆的开启角度无级可调式顶舱门，适用于开启方式为上翻式的所有顶舱门。本发明在顶舱门合页处增加棘轮棘爪结构及导向槽总成，结构简单，运动可靠，在顶舱门开启和关闭过程中实现开闭角度的无级可调，并能够实现顶舱门在行程范围内任何位置的固定，通过取消现有设计的限位块和锁钩，使得顶甲板的焊接件减少。本发明提出的顶舱门，能够解决现有顶舱门停靠位置单一、人—机—环差、锁止装置笨重等问题。同时，通过减小顶舱门的开启角度能够增大成员的防护面积，能够有效提高成员出入车辆及射击时的安全性。
一种开启角度无级调式舱门

[实用新型]一种特种车辆顶窗盖装置-CN202222926792.8有效
发明人：吴盟;李茜;赵阳;胡顺京;陈守兵;卢晗;李天源;张春伟;徐静 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E05F1/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种特种车辆顶窗盖装置，包括顶窗盖、顶窗盖翻转机构和顶窗盖锁紧机构。顶窗盖通过铸造一体成型或通过焊接方式制造，顶窗盖锁紧机构通过锁体座焊接焊接在顶窗盖前部，顶窗盖锁紧机构设置有限位装置，利于操作员操作，并可保持机构限位可靠性；顶窗盖翻转机构通过活动连接方式将顶窗盖连接在车体，顶窗盖可通过顶窗盖翻转机构翻转打开与关闭；顶窗盖翻转机构包括限位装置、锁钩装置，限位装置中的限位块采用硬橡胶材质，可缓解顶窗盖开启时与限位块碰撞产生的冲击；顶窗盖开启到位后，锁钩装置中的锁钩和顶窗盖上的锁钩内扣，将顶窗盖固定。
一种特种车辆顶窗盖装置

[实用新型]一种运输车登车梯-CN202320029669.8有效
发明人：徐静;王运开;李敬有;胡顺京;耿琳琳;张春伟;李天源;卢晗;李茜;吴盟;陈守兵;张木星 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种运输车登车梯，包括减重鱼型梁、未减重鱼型梁、加强筋、角钢、补板、纵梁套筒、滑轮、插销和支座。鱼型梁顶端通过插销形式将登车梯与车体连接固定，安全可靠；鱼型梁结构能够增加刚强度；角钢焊接在运输面上，能够防止人员或货物滑脱；三根鱼型梁构成的U型结构，能够在承载过程中避免人员或货物从边缘处掉落，具有限位作用；侧面安装的滑轮能够使得登车梯装卸方便快捷,便于战时部队快速机动。
一种运输车登车梯

[发明专利]一种特种车辆顶窗盖装置-CN202211370808.X在审
发明人：吴盟;李茜;赵阳;胡顺京;陈守兵;卢晗;李天源;张春伟;徐静 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E05F1/12 文献下载
摘要：本发明提出一种特种车辆顶窗盖装置，包括顶窗盖、顶窗盖翻转机构和顶窗盖锁紧机构。顶窗盖通过铸造一体成型或通过焊接方式制造，顶窗盖锁紧机构通过锁体座焊接焊接在顶窗盖前部，顶窗盖锁紧机构设置有限位装置，利于操作员操作，并可保持机构限位可靠性；顶窗盖翻转机构通过活动连接方式将顶窗盖连接在车体，顶窗盖可通过顶窗盖翻转机构翻转打开与关闭；顶窗盖翻转机构包括限位装置、锁钩装置，限位装置中的限位块采用硬橡胶材质，可缓解顶窗盖开启时与限位块碰撞产生的冲击；顶窗盖开启到位后，锁钩装置中的锁钩和顶窗盖上的锁钩内扣，将顶窗盖固定。
一种特种车辆顶窗盖装置

[实用新型]一种特种车辆用三防装置立式同轴焊接工装-CN202221823104.9有效
发明人：陈守兵;张小强;王成;魏成思;赵志颖;李敬有;胡顺京;吴盟;李茜;耿琳琳;卢晗;刘文;李天源;夏彬凯;徐静;张春伟;杜少军;方大国;崔振东 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提出一种特种车辆用三防装置立式同轴焊接工装，包括进气定位板、底座定位板、紧固定位板、连接横筋、三根立柱、导向套和紧固螺杆。该同轴焊接工装的各部分结构简单，便于安装，易于实施，通用性强，操作性强，通过连接横筋、三根立柱、紧固定位板的相互组合拼焊，能够保证进气定位板和底座定位板之间的高度，以及两个定位板内侧圆孔的同轴度；通过紧固定位板上的安装孔和其背面导向套的焊接，能够保证紧固螺杆的准确定位安装，保证隔板或上垂直甲板上的三防装置增压风机支架安装固定附座的焊接位置精度，最终保证三防装置立式安装的精度。
一种特种车辆用三防装置立式同轴焊接工装

[发明专利]一种特种车辆用三防装置立式同轴焊接工装-CN202210833014.6在审
发明人：陈守兵;张小强;王成;魏成思;赵志颖;李敬有;胡顺京;吴盟;李茜;耿琳琳;卢晗;刘文;李天源;夏彬凯;徐静;张春伟;杜少军;方大国;崔振东 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提出一种特种车辆用三防装置立式同轴焊接工装，包括进气定位板、底座定位板、紧固定位板、连接横筋、三根立柱、导向套和紧固螺杆。该同轴焊接工装的各部分结构简单，便于安装，易于实施，通用性强，操作性强，通过连接横筋、三根立柱、紧固定位板的相互组合拼焊，能够保证进气定位板和底座定位板之间的高度，以及两个定位板内侧圆孔的同轴度；通过紧固定位板上的安装孔和其背面导向套的焊接，能够保证紧固螺杆的准确定位安装，保证隔板或上垂直甲板上的三防装置增压风机支架安装固定附座的焊接位置精度，最终保证三防装置立式安装的精度。
一种特种车辆用三防装置立式同轴焊接工装

[外观设计]特种车辆翼子板-CN202130680538.2有效
发明人：吴盟;胡顺京;耿江波;李敬有;张木星;李萌;江文强;王运开;李茜;刘文 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：特种车辆翼子板。2.本外观设计产品的用途：用于特种车辆的两侧翼子板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态立体图。
特种车辆翼子板

[实用新型]一种减振器拆卸工具-CN202220032056.5有效
发明人：杜少军;陈守兵;张小强;王成;魏成思;赵志颖;李敬有;胡顺京;王艳菊;李华;夏卫杰;赵阳;张木星;方大国;王怀连 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种减振器拆卸工具，包括拉臂、顶杆和摇杆。拉臂由横连接杆、纵连接杆和横向拉钩组成，横连接杆的两端分别设置有纵连接杆，每个纵连接杆的顶端设置有横向拉钩，横连接杆中间位置加工有螺纹通孔；顶杆由带螺纹的锥杆和支耳组成，锥杆通过外螺纹旋入横连接杆的螺纹通孔，锥杆顶端具有锥形顶针结构，支耳安装在锥杆末端，支耳上加工有通孔；摇杆由光轴加力杆和圆球部组成，加力杆插入支耳的通孔，圆球部安装在加力杆末端。摇动摇杆，拉臂对减振器末端产生拉力，横向拉钩不断向外拉动减振器末端背面平面，带动减振器不断与减振器支座分离并产生松动，最后使得减振器末端背面平面与减振器支座脱离，实现减振器拆卸的功能。
一种减振器拆卸工具

[实用新型]一种具有人字形扇叶的散热窗-CN202122751262.X有效
发明人：陈守兵;张小强;康铁宇;耿江波;李敬有;胡顺京;吴盟;夏卫杰;李华;王艳菊;赵阳;李茜;耿琳琳;李天源;杜少军;方大国 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提出一种具有人字形扇叶的散热窗，主要由围板、窗框、扇叶和格栅筋板组成。其中，扇叶由两块特种钢板按照一定角度焊接而成，焊接处有焊接坡口，格栅筋板由带有一定间距和一定角度的斜向长方形插槽组成，扇叶插接在插槽内并保持适当距离，因此能够对来袭弹药进行多次反弹，消耗来袭弹药的能量，防止弹药射入车内，或者将来袭弹药的能量降低到安全范围内，保证车内设备的安全和车辆安全。本热窗结构简单，易于实施与安装，通用性强。
一种有人字形散热

[发明专利]一种减振器拆卸工具-CN202210015864.5在审
发明人：杜少军;陈守兵;张小强;王成;魏成思;赵志颖;李敬有;胡顺京;王艳菊;李华;夏卫杰;赵阳;张木星;方大国;王怀连 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明提出一种减振器拆卸工具，包括拉臂、顶杆和摇杆。拉臂由横连接杆、纵连接杆和横向拉钩组成，横连接杆的两端分别设置有纵连接杆，每个纵连接杆的顶端设置有横向拉钩，横连接杆中间位置加工有螺纹通孔；顶杆由带螺纹的锥杆和支耳组成，锥杆通过外螺纹旋入横连接杆的螺纹通孔，锥杆顶端具有锥形顶针结构，支耳安装在锥杆末端，支耳上加工有通孔；摇杆由光轴加力杆和圆球部组成，加力杆插入支耳的通孔，圆球部安装在加力杆末端。摇动摇杆，拉臂对减振器末端产生拉力，横向拉钩不断向外拉动减振器末端背面平面，带动减振器不断与减振器支座分离并产生松动，最后使得减振器末端背面平面与减振器支座脱离，实现减振器拆卸的功能。
一种减振器拆卸工具

[实用新型]一种特种车辆用底部逃生门-CN202122498946.3有效
发明人：张木星;赵志颖;吴盟;王运开;刘文;赵晨;夏卫杰;赵君瑞;胡顺京;李敬友;李华;陈守兵 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60J9/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种特种车辆用底部逃生门。本实用新型的逃生门为手动式，通过转动摇臂把手带动下方联接的转臂绕支座进行旋转运动，转臂中心孔处采用石墨自润滑轴承与转臂支座配合安装，转臂带动四个曲柄和锁舌联接杆配合锁舌与锁舌滑道进行曲柄滑块运动，实现锁舌的直线运动，锁舌设计有楔形结构，在锁舌滑道进行直线运动的同时，解脱与逃生门门框的配合，最终实现逃生门的解脱。本实用新型能够实现车内人员在紧急情况下的逃生，可使车内人员快速的转至车外；锁闭结构可靠，配合摇臂把手端的销接固定，使锁闭结构在摇臂把手未解脱的情况下不会发生松脱先现象；利用耳轴销的快速拆卸功能，在紧急情况下车内人员无需使用任何工具即可快速打开逃生门。
一种特种车辆底部逃生

[实用新型]一种换舱模块连接件-CN202122003057.5有效
发明人：李华;赵志颖;王运开;王艳菊;胡顺京;耿琳琳;赵君瑞;卢晗 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62D27/06 文献下载
摘要：本实用新型提出一种换舱模块连接件包括连接件本体、螺栓和固定附座，连接件本体上下表面分别作为与换舱模块水平甲板和车体下垂直甲板的连接面，两个连接面上分别加工有U型槽，在与两个连接面分别相对的两个外表面上加工有沉头孔，多个螺栓分别从连接件本体的两个表面穿入沉头孔，螺栓的头部隐藏于沉头孔内，螺栓的前端螺纹部伸入U型槽，并与固定附座通过螺纹连接；固定附座隐藏于U型槽内，并且与连接件本体的连接面保持平齐。本实用新型能够实现狭小空间内模块舱与车体空间连接结构的一体化设计，一个连接件能够满足纵向与横向两个方向的空间连接，同时可以将两个面上的固定附座隐藏于连接件内部，连接件可以充当固定附座焊接的定位工装。
一种模块连接

[发明专利]一种具有人字形扇叶的散热窗-CN202111330904.7在审
发明人：陈守兵;张小强;康铁宇;耿江波;李敬有;胡顺京;吴盟;夏卫杰;李华;王艳菊;赵阳;李茜;耿琳琳;李天源;杜少军;方大国 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提出一种具有人字形扇叶的散热窗，主要由围板、窗框、扇叶和格栅筋板组成。其中，扇叶由两块特种钢板按照一定角度焊接而成，焊接处有焊接坡口，格栅筋板由带有一定间距和一定角度的斜向长方形插槽组成，扇叶插接在插槽内并保持适当距离，因此能够对来袭弹药进行多次反弹，消耗来袭弹药的能量，防止弹药射入车内，或者将来袭弹药的能量降低到安全范围内，保证车内设备的安全和车辆安全。本热窗结构简单，易于实施与安装，通用性强。
一种有人字形散热

[实用新型]一种具有加热与自闭合功能的送风装置导气管-CN202120822437.9有效
发明人：魏成思;赵君瑞;李敬有;赵晨;卢晗;陈守兵;胡顺京;王成 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： A62B18/08 文献下载
摘要：本实用新型提出一种具有加热与自闭合功能的送风装置导气管，包括进气口、管体与出风口，进气口包括进气口壳体、电连接器、第一连接螺栓和第二连接螺栓，管体内包含控制与反馈线缆，出风口包括导气管接头、面罩接头、连接头、散热器、加热元件、温度传感器、第一隔热胶垫、第二隔热胶垫、固定板、弹簧与加热印制板。本实用新型的导气管末端结构利用弹簧可以根据接口处面具或设备接入与否自行开合。同时，在接口处集成有加热元件与温度传感器，加热幅度可由前端控制器控制加热元件功率实现可调，保证在不同环境下为车内人员或设备输出温度适宜的气流。
一种具有加热闭合功能送风装置气管

[实用新型]一种特种车辆门窗用自动锁闭机构-CN202120822452.3有效
发明人： 胡顺京;康铁宇;赵志颖;李华;张木星;王运开;李敬有;江文强;吴盟;李天源;陈守兵;李茜 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E05C9/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种特种车辆门窗用自动锁闭机构。使用电动缸作为动力源，通过连杆带动转臂绕支座旋转，带动两个转臂机构旋转，实现两个锁点与锁止机构的锁闭与解脱。其中，连杆沿直线运动，并通过连杆的运动带动转臂绕转臂支座旋转，并在转臂与锁止结构配合的部分设计套筒，以减小运动过程中的阻力，连杆和电动缸、连杆和转臂使用销轴和开口销连接固定，在各连杆机构端部设计关节轴承，减小运动过程中的阻力。连杆和转臂、各拉杆连接位置使用销轴和开口销连接固定。锁止座设计楔形结构，并可通过调整垫片实现门窗的锁紧密封。此外，设计有断电情况下的紧急开启结构，通过解脱电动缸固定座端的销轴，能够实现自动失效情况下的锁闭和解锁功能。
一种特种车辆门窗自动机构

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