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- [实用新型]摩托车二次补气阀-CN200920300626.9无效
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李国强;刘志友;袁旭东;胡小昕;李庆峰;江海
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重庆隆鑫机车有限公司
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2009-02-16
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2009-12-16
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F01N3/30
- 一种摩托车二次补气阀，包括阀体(1)及与阀体(1)相连的进气管接头(2)、出气管接头(3)和负压管接头(4)，阀体(1)上设有阀腔(5)和控制腔(6)，阀腔(5)里的阀塞(7)与控制腔(6)里的膜片(8)之间连接有可轴向移动的阀杆(9)，阀塞(7)的一侧与弹性复位机构抵接，其特征在于：所述阀腔(5)具有两个阀口，第一阀口(10)将阀腔(5)与进气管接头(2)连通，第二阀口(11)将阀腔(5)与出气管接头(3)连通，阀塞(7)常闭于第一阀口(10)。本实用新型能确保发动机只在低速工况下补气，在中高速和急回油状态下则停止补气，使整车排放满足更为严格的排放法规要求。
- 摩托车二次气阀
- [实用新型]发动机补气针形阀-CN200820100442.3有效
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苟孝贵;胡小昕;彭志强;王鹏
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隆鑫工业有限公司
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2008-10-31
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2009-10-07
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F02M23/09
- 本实用新型公开了一种发动机补气针形阀，包括阀体、阀芯和阀座，阀芯为长圆锥形结构的针形阀芯，阀座设置圆柱形气体通道，针形阀芯以可轴向移动的方式穿入圆柱形气体通道，本实用新型的发动机补气针形阀，采用长圆锥形的针形阀芯结构，可根据开启行程线性增大补气量，控制的补气曲线与混合气进气曲线相适应，达到同步良好配合的目的，使发动机保持最佳运行，结构简单，安装方便，成本低；采用与化油器柱塞同步动作的调节方式，因此能够根据发动机的运行要求，调节补气量，从而使发动机能够处于最佳运行状态。
- 发动机补气针形阀
- [实用新型]发动机手动调节限制补气装置-CN200820100551.5有效
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苟孝贵;胡小昕;彭志强;王鹏
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重庆隆鑫机车有限公司
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2008-11-14
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2009-09-16
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F02M23/02
- 本实用新型公开了一种发动机手动调节限制补气装置，补气装置的补气管上设置碳罐和调节阀，调节阀包括阀体、调节阀芯、圆柱形阀芯和阀座，阀座设置圆柱形通道，调节阀的进气口和出气口分别与圆柱形通道相通，调节阀芯和圆柱形阀芯纵向设置在圆柱形通道内，调节阀芯与化油器的柱塞同步动作并使调节阀滞后于化油器柱塞开启；圆柱形阀芯与调节阀芯同步动作并在调节阀芯调节行程后使调节阀关闭，本实用新型能够根据发动机的运行要求调节补气量，并且在确定数值的低速和确定数值的高速运转时切断补气，处于中间转速时进行补气，实现燃油蒸发和机前补气(稀薄燃烧)可控可调综合运用和节能、减排的目的，从而使发动机能够处于最佳运行状态。
- 发动机手动调节限制补气装置
- [实用新型]新型补气针形阀-CN200820100552.X无效
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苟孝贵;胡小昕;彭志强;王鹏
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重庆隆鑫机车有限公司
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2008-11-14
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2009-09-16
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F02M23/02
- 本实用新型公开了一种新型补气针形阀，包括阀体和阀座，还包括长圆锥形结构的针形阀芯和圆柱形阀芯，阀座设置与针形阀的进气口和出气口分别相通的圆柱形通道，针形阀芯和圆柱形阀芯纵向设置在圆柱形通道内，针形阀芯的长圆锥底以及圆柱形阀芯与圆柱形通道无间隙可轴向移动配合，针形阀芯与化油器的柱塞同步动作，并滞后于化油器柱塞开启，圆柱形阀芯与针形阀芯同步动作并在针形阀芯调节行程后使针形阀关闭，本实用新型能够根据发动机的运行要求调节补气量，并且在确定数值的低速和高速运转时切断补气，处于中间转速时进行补气，实现燃油蒸发和机前补气(稀薄燃烧)可控可调综合运用和节能、减排的目的，从而使发动机能够处于最佳运行状态。
- 新型补气针形阀
- [发明专利]机动车二次补气阀-CN200910103186.2无效
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李国强;刘志友;袁旭东;胡小昕;李庆峰;江海
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重庆隆鑫机车有限公司
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2009-02-13
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2009-07-22
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F01N3/30
- 一种机动车二次补气阀，包括阀体(1)及与阀体(1)相连的进气管接头(2)、出气管接头(3)和负压管接头(4)，阀体(1)上设有阀腔(5)和控制腔(6)，阀腔(5)里的阀塞(7)与控制腔(6)里的膜片(8)之间连接有可轴向移动的阀杆(9)，阀塞(7)的一侧与弹性复位机构抵接，其特征在于：所述阀腔(5)具有两个阀口，第一阀口(10)将阀腔(5)与进气管接头(2)连通，第二阀口(11)将阀腔(5)与出气管接头(3)连通，阀塞(7)常闭于第一阀口(10)。本发明能确保发动机只在低速工况下补气，在中高速和急回油状态下则停止补气，使整车排放满足更为严格的排放法规要求。
- 机动车二次气阀
- [发明专利]可调式双阀芯补气阀-CN200810233052.8无效
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苟孝贵;胡小昕;彭志强;王鹏
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重庆隆鑫机车有限公司
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2008-11-14
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2009-06-17
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F02M23/02
- 本发明公开了一种可调式双阀芯补气阀，包括阀体和阀座，还包括调节阀芯和圆柱形阀芯，阀座设置圆柱形通道，补气阀的进气口和出气口分别与圆柱形通道相通，调节阀芯和圆柱形阀芯纵向设置在圆柱形通道内，调节阀芯与化油器的柱塞同步动作，圆柱形阀芯与调节阀芯端部对应设置并与其同步动作，本发明能够根据发动机的运行要求调节补气量，并且在确定数值的低速和确定数值的高速运转时切断补气，处于中间转速时进行补气，实现燃油蒸发和机前补气(稀薄燃烧)可控可调综合运用和节能、减排的目的，从而使发动机能够处于最佳运行状态。
- 调式双阀芯补气阀
- [发明专利]可调式限制补气的发动机-CN200810233053.2无效
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苟孝贵;胡小昕;彭志强;王鹏
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重庆隆鑫机车有限公司
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2008-11-14
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2009-04-22
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F02M23/02
- 本发明公开了一种可调式限制补气的发动机，发动机的补气系统的补气管上设置调节阀，调节阀包括阀体、调节阀芯、圆柱形阀芯和阀座，阀座设置圆柱形通道，调节阀的进气口和出气口分别与圆柱形通道相通，调节阀芯和圆柱形阀芯纵向设置在圆柱形通道内，调节阀芯与化油器的柱塞同步动作并使调节阀滞后于化油器柱塞开启；圆柱形阀芯与调节阀芯同步动作并在调节阀芯调节行程后使调节阀关闭，本发明能够根据发动机的运行要求调节补气量，并且在低速和高速运转时切断补气，处于中间转速时进行补气，实现燃油蒸发和机前补气(稀薄燃烧)可控可调综合运用和节能、减排的目的，从而使发动机能够处于最佳运行状态。
- 调式限制补气发动机
- [发明专利]可调式手动补气阀-CN200810232977.0有效
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苟孝贵;胡小昕;彭志强;王鹏
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隆鑫工业有限公司
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2008-10-31
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2009-04-01
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F02M23/02
- 本发明公开了一种可调式手动补气阀，包括阀体、阀芯和阀座，所述阀芯为长圆锥形结构的针形阀芯，阀座设置圆柱形气体通道，针形阀芯以可轴向移动的方式穿入圆柱形气体通道，本发明的可调式手动补气阀，采用长圆锥形的针形阀芯结构，可根据开启行程线性增大补气量，控制的补气曲线与混合气进气曲线相适应，达到二者良好配合的目的，使发动机保持最佳运行，结构简单，安装方便，成本低；采用与化油器柱塞同步动作的调节方式，因此能够根据发动机的运行要求，调节补气量，从而使发动机能够处于最佳运行状态。
- 调式手动气阀
- [发明专利]可调式补气的发动机-CN200810232978.5无效
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苟孝贵;胡小昕;彭志强;王鹏
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隆鑫工业有限公司
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2008-10-31
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2009-04-01
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F02M23/08
- 本发明公开了一种可调式补气的发动机，包括发动机本体、油路系统、进气系统和补气系统，油路系统和进气系统通过化油器将混合气送入发动机本体，补气系统包括连接在发动机本体混合气进口的补气管和设置在补气管上的单向阀以及过滤器，补气管上还设置调节阀，调节阀与化油器的柱塞同步动作，本发明采用与化油器柱塞同步动作的调节阀，因此能够根据发动机的运行要求，调节补气量，从而使发动机能够处于最佳运行状态，本发明结构简单，安装方便，成本低；采用长圆锥形的针形阀芯结构，可根据开启行程线性增大补气量，控制的补气曲线与混合气进气曲线相适应，达到二者良好配合的目的，使发动机保持最佳运行。
- 调式补气发动机
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