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[发明专利]一种具有轨道式可调喷嘴的增压器-CN202210905528.8在审
发明人：杨磊;程江华;徐思友;刘欣源;胡力峰;郭鸿飞;王宪磊 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F01D17/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有轨道式可调喷嘴的增压器，包括涡轮箱、涡轮、外圆盘、内圆盘、喷嘴叶片和喷嘴尾缘板，涡轮箱内部固定安装涡轮，涡轮远离气道的一侧安装内圆盘和外圆盘，内圆盘和外圆盘同心设置，且外圆盘的轨道对内圆盘具有限位作用，喷嘴尾缘板固定在涡轮箱上，并且喷嘴尾缘板靠近喷嘴一侧的壁面上设有喷嘴叶片尾端滑移槽，喷嘴叶片的前端固定安装在内圆盘上，当内圆盘在外力下相对于外圆盘旋转运动时，带动喷嘴叶片的尾端在喷嘴叶片尾端滑移槽滑动，使得喷嘴叶片喉口开度变化。本发明所述的具有轨道式可调喷嘴的增压器，具有在不同工况下有较高效率和宽广匹配范围的特征。
一种具有轨道可调喷嘴增压

[发明专利]基于人工智能的辅助记企业复式账中银行账方法及装置-CN202110474205.3在审
发明人： 胡力峰 -专利权人：射手科技（珠海）有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G06Q40/00 文献下载
摘要：本发明涉及基于人工智能的辅助记企业复式账中银行账方法，包括以下：建立根据银行对账单生成记账凭证的规则，将所述规则存入第一数据库；获取目标公司信息，所述目标公司信息包括公司名、税号、股东以及员工信息，其中，所述公司名与税号至少一个不允许空置，股东和员工信息允许空置；获取目标公司的银行对账单；读取并获取所述目标公司的银行对账单关联的内容；根据所述目标公司的银行对账单关联的内容以及目标公司信息，结合第一数据库所建立的规则自动生成记账凭证。本发明能够让不懂会计的普通人能独立制作记账凭证，还能提升工作效率，节省工作时间，达到让普通人快速准确的完成银行对账单入账的目的。
基于人工智能辅助企业复式银行方法装置

[发明专利]涡轮增压器加速性能测试装置及测试方法-CN201811519556.6有效
发明人：徐思友;潘丽丽;闫瑞乾;张俊跃;胡力峰;吴新涛;赵力明;宋志伟;杨磊 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轮增压器加速性能测试装置，在不改变原有的涡轮增压器性能试验时燃油系统调节功能的前提下，增加一套能够调节进入燃烧室燃油瞬态变化的装置。能够实现涡轮增压器的加速性性能试验研究，并且适用与不同规格的增压器，而且能够保证试验结果的重复性。
涡轮增压加速性能测试装置方法

[发明专利]一种涡轮增压器压气机端和涡轮端漏气量独立测量结构-CN201910725768.8有效
发明人：吴新涛;胡力峰;邢雪;赵力明;潘丽丽 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轮增压器压气机端和涡轮端漏气量独立测量结构，包括封油盖、压气机背盘、轴承体、导流管，所述轴承体、封油盖和压气机背盘从右到左依次安装在涡轮增压器的中心轴上，所述轴承体右端为涡轮端，所述压气机背盘连接在压气机端，所述压气机背盘和封油盖之间外边缘处设有密封结构，内部设有密封通道，所述封油盖外缘处设有一个导流孔，所述导流管一端连接在导流孔上，另一端连接空气流量计，所述轴承体上的回油法兰连接到涡轮增压器漏气量测量装置。本发明有益效果：在典型增压器结构上增设封油盖、轴封套和密封环，将压气机泄漏的气体与涡轮泄漏的气体分离，从而实现了压端漏气量与涡端漏气量的独立测量。
一种涡轮增压压气漏气独立测量结构

[发明专利]一种用于不懂会计知识的普通人完成企业复式记账的方法-CN202010683610.1在审
发明人： 胡力峰 -专利权人：射手科技(珠海)有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G06Q40/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种用于不懂会计知识的普通人完成企业复式记账的方法，基于中国全行业的票据种类是有限的，同时每种票据中的商品、货物、应税劳务、服务名称在企业营业活动中的对应的用途也是有限的这个基础，通过建立普通人可看懂的无专业术语的票据用途基础数据库，获取票据的数据信息内容，让票据内容和票据用途基础数据库做匹配，筛选出票据可能会用到的所有用途；如果仅有一种用途，则自动匹配；如果有多种可能用途，则让使用者从筛选后的用途中选择适合它当前票据的准确用途，达到让使用者能快速完成票据的分类目的；不仅降低了使用者的门槛，让不懂会计的普通人能独立完成票据录入并生成记账凭证，还能提升工作效率，节省工作时间。
一种用于不懂会计知识普通人完成企业复式记账方法

[发明专利]一种涡轮增压器自适应校正止推轴承-CN201711176144.2有效
发明人：吴新涛;张俊跃;胡力峰;高鹏浩;高超;张艳丽;韩春旭;徐思友 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F04D29/056 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轮增压器自适应校正止推轴承，包括固定盘、浮动承载盘；所述浮动承载盘内嵌于固定盘的内孔中，且两者以球式万向节的形式连接在一起；所述固定盘和浮动承载盘通过沿两者径向设置的周向定位销来限制浮动承载盘随增压器转子旋转。本发明所述的涡轮增压器自适应校正止推轴承，能够自适应调节止推片平面与止推轴承工作面贴合度，进而有效避免由于止推片平面与止推轴承工作面贴合度差造成的增压器故障。
一种涡轮增压自适应校正轴承

[发明专利]一种二级增压系统涡轮旁通自适应调节装置-CN201711177003.2有效
发明人： 胡力峰;张俊跃;吴新涛;徐思友 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F02B37/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种二级增压系统涡轮旁通自适应调节装置，包括支撑壳体、活塞阀和弹簧，所述支撑壳体的上端开口作为发动机排气进口，支撑壳体的一侧从上至下依次设有高压级涡轮进口、低压级涡轮进口和增压系统旁通放气口；所述活塞阀的阀杆底部和弹簧上端固定，活塞阀和弹簧一起设置在支撑壳体内。本发明应用于二级增压系统涡轮旁通调节，在5种调节模式中，依靠与活塞阀的固定的弹簧弹力来实现自适应调节，当发动机排气压力升高时，推动活塞阀下行，依次出现5种调节模式，当发动机排气压力下降时，弹簧回弹，实现系统自适应调节。
一种二级增压系统涡轮旁通自适应调节装置

[发明专利]增压器密封环产生轴向滑移的温度与压力测量装置-CN201710183942.1有效
发明人：张艳丽;吴新涛;徐思友;高超;胡力峰;霍学敏 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种增压器密封环产生轴向滑移的温度与压力测量装置，包括定位轴、中间体、加热罩、加热电丝、空气加压腔；中间体套设在定位轴上，定位轴上与中间体接触的位置设有用于设置密封环的环形凹槽，此处的中间体外侧缠绕加热电丝，空气加压腔上通过两个通孔分别安装压力传感器与温度传感器；中间体中部和定位轴的右端分别安装一个电线螺钉，电源与电信号指示灯连接后将正负极分别连接到两个电线螺钉上，使得24V电源、电信指示灯、定位轴、密封环、中间体形成一个根据密封环工作情况可进行通断的电回路。本发明可以获得密封环弹力失效发生轴向滑移时所受的压力与温度，为判断密封环弹力失效提供依据，同时还可以为密封环设计提供边界条件。
增压密封产生轴向滑移温度压力测量装置

[发明专利]一种串联式增压系统总效率的测试方法-CN201710682242.7有效
发明人：徐思友;张俊跃;胡力峰;吴新涛;高鹏浩;韩春旭;赵力明;杨磊;宋志伟 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种串联式增压系统总效率的测试方法，其试验装置包含压力参数测量传感器、温度参数测量传感器、高压级增压器、低压级增压器、气体流量计、低温气体输送管路和高温气体输送管路。本发明可以实现两种总效率计算方法所需参数的测量，并根据两种总效率计算方法下的计算结果推算出连接管路的损失。
总效率增压系统串联式高温气体输送管路低压级增压器高压级增压器温度参数测量测量传感器气体流量计测试低温气体连接管路试验装置输送管路压力参数传感器推算测量

[发明专利]一种增压器压气机叶轮磨损试验验证装置-CN201811519583.3在审
发明人： 胡力峰;徐思友;吴新涛;程江华 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种增压器压气机叶轮磨损试验验证装置，包括可控加尘装置和可回收除尘设备，所述可控加尘装置设置在试验增压器的压气机进口处，所述可回收除尘设备设置在试验增压器的压气机出口处。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明加尘装置可以调节粉尘颗粒浓度，除尘设备可以回收粉尘颗粒，对压气机可耐受粉尘颗粒的粒径、浓度、时间等参数进行试验验证，为压气机设计提出参考。
除尘设备粉尘颗粒加尘装置压气机增压器压气机叶轮磨损试验验证装置可回收增压器可控试验压气机进口粒径耐受验证回收参考

[发明专利]一种涡轮增压器的密封结构-CN201811519635.7在审
发明人： 胡力峰;徐思友;吴新涛;程江华 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F04D29/05 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轮增压器的密封结构，包括密封环、轴封套、甩油环和背盘，所述轴封套与甩油环均安装在转轴上，所述轴封套与甩油环的外周面上形成用于安装密封环的环槽，所述背盘安装在轴封套与甩油环的外侧，压紧密封环。相对于现有技术，本发明具有以下优势：密封环无须掰开装配，解决了装配中可能出现的密封环变形量加大、残余应力增加的问题。
甩油环轴封套涡轮增压器密封结构密封环背盘装配密封环变形安装密封残余应力压紧密封环槽外周转轴掰开

[发明专利]一种二级涡轮增压系统-CN201811520947.X在审
发明人： 胡力峰;徐思友;程江华;吴新涛 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种二级涡轮增压系统，包括由高低压级涡轮连接管连通的高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器、低压级涡轮旁通管，所述低压级涡轮旁通管一端连通高低压级涡轮连接管，另一端连通至低压级涡轮增压器的涡轮后端。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明在高低压级涡轮之间增加了低压级涡轮旁通管，高压级涡轮出口的燃气一部分进入低压级涡轮做功，一部分直接旁通到低压级涡轮后。
低压级涡轮涡轮旁通管连通低压级涡轮增压器二级涡轮增压系统连接管高压级涡轮增压器高压级涡轮做功旁通燃气出口

[发明专利]一种发动机涡轮增压器电控调节阀的隔热控制装置-CN201810608944.5在审
发明人：韩春旭;张俊跃;胡力峰;吴新涛;徐思友;高鹏浩 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机涡轮增压器电控调节阀的隔热控制装置，包括用于容纳调节阀的底部开口的壳体隔热结构、底层隔热层结构、固定支座等，所述底层隔热层结构设置在壳体隔热结构底部与固定支座之间，所述壳体隔热结构外层设有复合隔热层，所述复合隔热层与壳体隔热结构外层之间形成空气隔热层；所述壳体隔热结构上设有配合调节阀进排气孔和线孔的排气口固紧出口、进气口固紧出口和线口固紧出口，均通过密封隔热圈密封隔热。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明具有结构紧凑，拆装方便，隔热效果明显，性能安全可靠，通用性强等特点，能在已有条件下有效解决隔热问题。
壳体隔热固紧电控调节阀发动机涡轮复合隔热层隔热层结构隔热控制固定支座结构外层密封隔热增压器进气口出口空气隔热层拆装方便底部开口隔热问题隔热效果进排气孔通用性强有效解决排气口线孔线口容纳配合

[发明专利]一种适应变海拔的二级增压控制系统-CN201510931294.4有效
发明人：杨磊;邢卫东;胡力峰;程江华;刘欣源;葛炜 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种适应变海拔的二级增压控制系统，包括放气阀执行器、高压级压后气体接入电磁阀气管、低压级压后气体接入电磁阀气管、电磁阀、与放气阀执行器连通的气体接入管、以及与电磁阀连接的信号输入线、以及并联设置的低压级涡轮增压器和高压级涡轮增压器；所述高压级压后气体接入电磁阀气管和低压级压后气体接入电磁阀气管分别与所述电磁阀连通。本发明不需要车载独立气源，通过电磁阀切换分别接入大气环境及高、低压级压后气体进入旁通放气阀执行器实现旁通阀的调节控制。与目前现有的电动和气动型式相比，实现结构简单，设计要求低，经济性好，安装尺寸小，适应车型范围广。
一种适应海拔二级增压控制系统

[发明专利]一种二级增压系统高低压级增压器支撑结构-CN201711177012.1在审
发明人： 胡力峰;张俊跃;徐思友;程江华;吴新涛 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F02B67/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种二级增压系统高低压级增压器支撑结构，包括高压级增压器，高压级涡轮出口排烟管，增压器支撑体和低压级增压器；高压级增压器连接发动机排气管；所述增压器支撑体一端固定在发动机上，另一端通过中空法兰上面支撑连接低压级增压器，下面连接高压级涡轮出口排烟管，法兰的中空部分为气流通道；所述高压级涡轮出口排烟管上设有可以调节长度和角度的软管结构。本发明具有以下优势：本发明应用于发动机二级增压系统安装支撑，在紧凑性连接过程中，通过一个带中空法兰的增压器支撑体，实现高低压级增压器支撑互不影响；同时高压级增压器的两个支撑中有可调节的波纹管设计结构，可以避免出现支撑过定位。 1
增压器二级增压系统高压级增压器高压级涡轮排烟管支撑体低压级增压器支撑结构中空法兰支撑发动机排气管出口波纹管设计安装支撑连接过程气流通道软管结构支撑连接过定位紧凑性可调节中空法兰发动机发动应用

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