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[实用新型]一种8挡双中间轴变速器-CN201921131017.5有效
发明人： 耿骏伟;姜正军;龙辉 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16H3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种8挡双中间轴变速器，包括主箱和副箱，所述主箱中设有4个前进挡位，所述副箱中设有2个挡位，共形成8个前进挡，其中，所述主箱中的4个前进挡位采用同步器换挡，副箱中的2个挡位也采用同步器换挡，所述主箱和副箱中均采用双中间轴结构。本实用新型的变速器结构紧凑，换挡舒适性高，能够实现功率分流，能够在小中心距的前提下实现更大的功率传输，实现了小中心距提供大承载扭矩。
一种中间变速器

[实用新型]一种双中间轴汽车变速器-CN201920642003.3有效
发明人： 耿骏伟;姜正军;龙辉;郭辉 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： F16H3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双中间轴汽车变速器，包括主箱和副箱，所述主箱中设有一轴、二轴、以及分布在二轴两侧的两个第一中间轴，所述副箱中设有输出轴和分布在输出轴两侧的两个第二中间轴，所述二轴上设有两个第一同步器，第一同步器为双锥贴碳锁环式惯性同步器，所述输出轴上设有第二同步器，第二同步器为锁环式惯性同步器，其中，第二同步器中的高挡位同步环为单锥贴碳同步环，第二同步器中的低挡位同步环为双锥贴碳同步环。本实用新型中的同步器为锁环式惯性同步器，在换挡时，所述锁环式惯性同步器的摩擦锥面间能够产生摩擦力矩，该摩擦力矩促使同步器齿套与要挂挡的挡位齿轮的转速达到同步，从而实现同步无冲击换挡，使得换挡更加舒适。
同步器锁环式惯性同步器同步环换挡输出轴二轴本实用新型摩擦力矩中间轴副箱双锥主箱汽车变速器同步器齿套挡位齿轮摩擦锥面双中间轴无冲击低挡高挡挂挡一轴

[实用新型]一种汽车变速器双锥贴碳同步环组件-CN201920218299.6有效
发明人： 耿骏伟;姜正军;龙辉;郭辉;金琦;李巍 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器双锥贴碳同步环组件，包括外环、中环、以及内环，所述外环的内锥面和内环的外锥面上均粘贴有摩擦层，所述摩擦层为碳纤维织物增强树脂基摩擦材料层；所述外环外周面上均布设置有若干凸楞，并且所述凸楞与同步器上的齿毂的内槽间隙配合。本实用新型的同步环组件通过在所述外环内锥面，内环外锥面均粘贴摩擦层，增加摩擦系数，提高同步性能，使得换挡力减小，换挡冲量减小。所述外环外周面的12等分凸楞与齿毂内槽配合，使得同步环组件的姿态更稳定，减小外环与同步器齿毂的撞击声，也使得换挡冲击减小，换挡更舒适。
减小摩擦层同步环内环凸楞本实用新型换挡内锥面齿毂内槽外周粘贴冲量摩擦材料层汽车变速器碳纤维织物同步器齿毂换挡冲击间隙配合均布设置摩擦系数同步性能增强树脂换挡力同步器外锥面撞击声双锥外锥配合

[实用新型]一种换挡摇臂-CN201920430186.2有效
发明人：高志杰;姜正军;龙辉;耿骏伟;王池;郭辉 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体上具有拉丝连接销孔，用于摇臂本体与换挡拉丝实现孔销式连接；摇臂本体上还具有配重部，配重部处于摇臂本体的一端，配重部呈扇形，配重部与摇臂本体一体成型，配重部的中部设有通孔，其中，配重部相对于摇臂本体向下偏置，并且沿通孔轴向方向的壁厚大于摇臂本体的壁厚。本实用新型的换挡摇臂与换挡拉丝的连接方式为孔销式连接，结构简单，拆卸维修方便，旋转阻力小，能够减小换挡阻力，使得换挡更加顺畅，所述配重部设计为扇形与摇臂本体一体成型，且中部设有通孔，这样一来不仅换挡时更加平稳，还便于将配重分配至摇臂两侧，使得左右旋转换挡时能够提高换挡惯量，增加了换挡吸入感。
摇臂本体换挡配重部本实用新型换挡摇臂一体成型壁厚孔销拉丝通孔拆卸维修拉丝连接连接方式旋转阻力左右旋转通孔轴惯量减小配重偏置吸入销孔摇臂分配

[实用新型]一种手动汽车变速器换挡连杆机构-CN201821986500.7有效
发明人： 耿骏伟;姜正军 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动汽车变速器换挡连杆机构，包括换挡摇臂，所述换挡摇臂上靠近顶部处活动连接有换挡轴，所述换挡轴上套接有换挡头，所述换挡头与换挡摇臂之间贴近换挡摇臂处设有套接于换挡轴上的选挡块，换挡摇臂上靠近底部处铰接有拉杆总成，所述拉杆总成上铰接有换挡转换臂，所述换挡转换臂的中心处设有固定孔，换挡转换臂的末端铆接有拉锁固定轴；本实用新型将换挡运动和选挡运动集成在一起，同时，由于球头、球窝铰接的连接方式，既能传动力，同时，换挡运动和选挡运动互相不影响。
换挡摇臂换挡换挡轴转换臂铰接本实用新型汽车变速器换挡连杆换挡运动拉杆总成选挡运动活动连接有连接方式传动力固定孔固定轴中心处拉锁铆接球头球窝上套套接选挡

[外观设计]变速器(双中间轴商用车)-CN201930100065.7有效
发明人： 耿骏伟;许瑞涵;李璇;冯晨;葛佳;高志杰 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：变速器（双中间轴商用车）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于双中间轴商用车变速器壳体机构。3．本外观设计产品的设计要点：在于该产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计双中间轴商用车变速器变速器壳体图片

[发明专利]一种手动汽车变速器换档连杆机构-CN201811443949.3在审
发明人： 耿骏伟;姜正军 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动汽车变速器换档连杆机构，包括换档摇臂，所述换挡摇臂上靠近顶部处活动连接有换档轴，所述换档轴上套接有换挡头，所述换档头与换档摇臂之间贴近换档摇臂处设有套接于换档轴上的选档块，换挡摇臂上靠近底部处铰接有拉杆总成，所述拉杆总成上铰接有换档转换臂，所述换档转换臂的中心处设有固定孔，换档转换臂的末端铆接有拉锁固定轴；本发明将换档运动和选档运动集成在一起，同时，由于球头、球窝铰接的连接方式，既能传动力，同时，换档运动和选档运动互相不影响。
换档摇臂换档轴转换臂换档铰接选档汽车变速器换档换挡摇臂换档运动拉杆总成连杆机构活动连接有连接方式换挡传动力固定孔固定轴换档头中心处拉锁铆接球头球窝上套套接

[实用新型]一种汽车变速器三锥贴碳同步环组件-CN201721847631.2有效
发明人： 耿骏伟;姜正军;李巍 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器三锥贴碳同步环组件，包括外环、中环及内环，所述外环内设置有中环，所述中环内设置有内环，所述外环的内锥面与中环的外锥面相配合，所述中环的内锥面与内环的外锥面相配合，内环的内锥面与外部的齿轮的外锥面相配合，所述外环的沿其内锥面上等分设置有多个外环凹槽，所述外环凹槽延伸至外环的左端面；所述中环的右端面上等分设置有多个中环凸台，所述中环凸台向内延伸且与外部的齿轮的等分槽配合。通过外环凹槽与内环凸台配合，以及中环凸台与齿轮配合，使得同步环组件结构更紧凑，同时提高摩擦系数，增大同步性能，使得换挡力减小，换挡冲量减小，满足实际需求。
内环凸台环凹槽内锥面同步环外锥面配合汽车变速器等分设置齿轮减小冲量本实用新型齿轮配合摩擦系数实际需求同步性能组件结构换挡等分槽换挡力左端面外部延伸向内紧凑

[实用新型]整体式双输出轴六速手动变速器-CN201320119110.0有效
发明人：时永;靳倩倩;金琦;李德龙;张敏;耿骏伟;沈彭 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2013-03-16 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式双输出轴六速手动变速器，包括壳体，所述壳体内设置有与离合器相接的输入轴及与外部传动轴相接的输出轴；所述输出轴包括平行排列在输入轴两侧的低档输出轴及高档输出轴，输入轴上依次设有输入二档齿、输入一档/倒档齿、输入四/六档齿、输入三档齿、输入五档齿；低档输出轴上依次设有主减速齿、输出二档齿轮、1/2档同步器总成、输出一档齿轮、输出四档齿轮、3/4档同步器总成、输出三档齿轮；高档输出轴上依次设有主减速齿、倒档同步器总成、输出倒档齿轮、输出六档齿轮、5/6档同步器总成、输出五档齿轮。本实用新型结构紧凑、扭质比大，换档平顺，兼一体式的换档机构设计，大大提升了所匹配整车的驾驶性、动力性和经济性。
整体输出轴六速手动变速器

[实用新型]汽车变速器选换档机构-CN201320119109.8有效
发明人： 耿骏伟 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2013-03-16 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器选换档机构，包括选换挡轴合件和换挡拨叉，所述选换挡轴合件上固定有可以拨动所述换挡拨叉的换挡拨头；所述换挡拨头包括分别设置在选换挡轴上部选换挡定位套中以及选换挡轴底部的1/2/3/4档换挡头、5/6/R档换档头，所述选换挡定位套上还开设有档位导向槽，档位导向槽两侧面分别设有M型导向槽及选档片，临近1/2/3/4档换挡头侧还设有1/3档自锁窗口及2/4档自锁窗口，所述5/6/R档换档头临近侧设有5档自锁窗口。本实用新型具有选换档机构方便舒适度及变速器结构紧凑的优势。
汽车变速器换档机构

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