专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种摩托车分体式前减震器-CN201510836269.8有效
  • 吴静涛;查勇;徐志秋;向强;李茂发;翁长江 - 重庆耀勇减震器有限公司
  • 2015-11-26 - 2018-09-28 - B62J15/04
  • 本发明提供一种摩托车分体式前减震器,包括有导筒,导筒的一端螺纹连接有接头,接头与导筒之间设有O型密封圈,导筒的外壁设有至少两个凹槽,凹槽上设有用于定位挡泥板的抱箍;接头上设有第一锁紧件;抱箍包括有上抱箍、下抱箍,上抱箍、下抱箍通过第二锁紧件锁紧;上抱箍的两侧设有支耳,支耳上设有与第二锁紧件相契合的第一定位孔;下抱箍的上部两侧设有与第一定位孔相对应的第二定位孔;下抱箍的底部设有挡泥板定位孔;接头为左接头或右接头。本发明安装和拆卸方便,生产成本低,有效防止导筒内减震油泄露,实现对挡泥板的高度进行调整;分体式结构也便于各自单独喷涂着色,满足用户的不同颜色需求。
  • 一种摩托车体式减震器
  • [发明专利]油封孔用镗刀-CN201410736204.1有效
  • 黄强;李耀勇;谭庆洪;张杰;田祥云;翁长江;周明元;杨志明 - 重庆耀勇减震器有限公司
  • 2014-12-05 - 2017-10-13 - B23B27/00
  • 本发明提供一种油封孔用镗刀,包括刀体,刀体后端开设有螺纹连接孔,刀体前部设置有多个倒角刀片、端面切削刀片以及用于加工油封孔和复合套孔的复合切削刀片,所述复合切削刀片沿刀体周向分布在刀体前端,倒角刀片和端面切削刀片设置在复合切削刀片后方的刀体上,所述倒角刀片和端面切削刀片沿刀体周向交替分布。本发明可以一次性完成对油封孔、复合套孔、复合套孔端面和倒角整个孔系的粗精加工,不用重新装夹定位和更换刀具,避免二次定位造成的基准误差,提升了产品的精度,同时提高生产效率,节约刀具成本。
  • 油封孔用镗刀
  • [发明专利]阻尼器拉伸夹持装置-CN201510835416.X有效
  • 田祥云;黄强;王宁;谭庆洪;张杰;翁长江 - 重庆耀勇减震器有限公司
  • 2015-11-26 - 2017-07-14 - B23P19/04
  • 本发明属于阻尼器拉伸工装领域,特别是涉及一种阻尼器拉伸夹持装置,包括底板和底部安装有轴承的连接板,所述底板的两端分别安装有第一气缸和挡板,所述第一气缸与所述连接板连接,并带动该连接板在第一气缸和挡板之间移动,所述连接板上安装有螺纹块和第二气缸,所述第二气缸推动螺纹块收缩压紧穿过所述挡板的工件,第一气缸的收缩动作进气孔与第二气缸的伸出动作进气孔并联,第一气缸的伸出动作进气孔与第二气缸的收缩动作进气孔并联。有益效果是结构简单、安装操作方便,在把阻尼器的拉伸到最长状态时,同时将防尘盖装配到位,效率高、成本低,第一气缸和第二气缸的配合运行,提高配合运行的准确度。
  • 阻尼拉伸夹持装置
  • [发明专利]前叉管清洗周转车-CN201410755523.7有效
  • 谭庆洪;李耀勇;张杰;田祥云;黄强;翁长江;周明元;杨志明 - 重庆耀勇减震器有限公司
  • 2014-12-10 - 2017-02-22 - B65D6/08
  • 本发明涉及工装夹具技术领域,特别涉及一种前叉管清洗周转车。其包括清洗车本体、清洗架和连接装置,所述清洗架套设在所述清洗车本体内,并通过连接装置活动连接,所述连接装置分别位于清洗车本体和清洗架两相对侧面的中间,所述清洗车本体包括框架体、行走轮和把手,所述把手安装固定在框架体一侧的上端面,所述行走轮装设在框架体下部四边角上设计的安装槽内,所述清洗架包括一底部支架、两个侧面支架和横杆,所述两侧面支架相对设置在底部支架的两边,侧面支架的一侧边通过横杆相连接,所述连接装置包括轴承、轴承套和旋转轴。本发明结构设计合理,省时省力,为工人提高了便利性,提高了生产效率,降低了成本。
  • 前叉清洗周转
  • [发明专利]减震器压紧式拧接装置-CN201410675724.6有效
  • 田祥云;张杰;黄强;翁长江;周明元 - 重庆耀勇减震器有限公司
  • 2014-11-21 - 2017-01-25 - B23P19/06
  • 本发明提供一种减震器压紧式拧接装置,包括工作台,工作台上安装有夹紧机构和拧紧机构,所述工作台下方设置有顶压机构,该工作台上开设有减震器送入孔,所述拧紧机构位于减震器送入孔上方,所述顶压机构位于减震器送入孔下方,所述夹紧机构为两个,两个夹紧机构正对地安装在减震器送入孔左右两侧的工作台上表面,所述减震器送入孔内安装有环形挡板。本发明便于减震器的装夹定位和拧接,便于操作,相对于传统人工装夹更精确和稳定,提高装夹效率,降低工人劳动强度,且能够在该装置可以在挡板类装配减震器的拧接,在夹紧固定过程中对减震器起保护作用。
  • 减震器压紧式拧接装置
  • [实用新型]一种校直压杆-CN201520954878.9有效
  • 张杰;谭庆洪;王宁;黄强;田祥云;翁长江 - 重庆耀勇减震器有限公司
  • 2015-11-26 - 2016-06-01 - B21D3/10
  • 本实用新型提供一种校直压杆,包括压块,所述压块上端设置有用于与驱动机构连接的连接件,压块下端面开设有弧形的压槽,使用时压槽与待校直工件间隙配合。所述压块为矩形块,所述压槽为小于半圆的圆弧槽。所述压块的长度为70mm-90mm。所述连接件包括连接套管和固定螺栓,所述连接套管下端焊接在压块上,连接套管横向开设有安装螺孔,所述固定螺栓穿设在安装螺孔内。本实用新型将压块的端面设计为一个圆孤形,使其在校直过程中下压时,与工件接触为圆孤形接触,工件受力点充分分散到工件表面,减少工件直线度矫正后存放一段时间的反弹量,且与工件圆孤状接触,也避免了压伤工作。
  • 一种校直压杆

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