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[发明专利]一种遮挡装置-CN202111231989.3在审
发明人：刘新东;沈立刚;翁耿贤;吴巧荣 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62J17/083 文献下载
摘要：本发明涉及两轮车辆技术领域，公开了一种遮挡装置。遮挡装置包括前挡组件，其一端固定设置在所述车体的前端，所述前挡组件向所述车体的上方延伸且其长度可调；后挡组件，其包括容纳件及延长件，所述容纳件固定设置在所述车体的后端，所述延长件设置在所述容纳件内且能够相对于所述容纳件向靠近所述前挡组件的另一端延伸，以使所述延长件与所述前挡组件之间可拆卸连接；遮挡组件，其包括透明挡件及遮挡布，所述透明挡件安装在所述前挡组件上远离所述车体的一侧，所述遮挡布安装在所述延长件上靠近所述车体的一侧。有益效果：其能够根据天气情况灵活地安装或拆卸遮挡装置，且不会影响两轮车的正常驾驶。
一种遮挡装置

[发明专利]一种焊缝退火装置-CN202211125745.1在审
发明人： 翁耿贤;钟志锋;龙盛根;黄聃;王川江;邹福顺 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B23K5/24 文献下载
摘要：本发明涉及机械重工业技术领域，具体公开了一种焊缝退火装置，其特征在于，包括安装桁架组件、操纵杆以及火焰烤枪组件，所述安装桁架组件的底部设有滚轮；所述操纵杆设于所述安装桁架组件顶部的中间位置；所述火焰烤枪组件可调节设于所述安装桁架组件的顶部，所述火焰烤枪组件至少设有两个。本发明结构简单，该焊缝退火装置可以实现单人操作即可满足对多道焊缝同时进行火调背烧，大大提高了单个项目火调施工的工作效率，缩短其生产周期。
一种焊缝退火装置

[发明专利]一种海上风电升压站基础的桩靴装配方法-CN202210889753.7在审
发明人：陈宏领;翁耿贤;胡彬;李毫;魏笑科;陈雪丰;陈世明 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及海上发电建设技术领域，公开了一种海上风电升压站基础的桩靴装配方法，包括：制作筒体胎架，将筒体胎架固定连接在固定面上；将第三轭板装焊在升压站基础的导管腿上；制备筒体；将筒体定位安装在筒体胎架上；将第三轭板装焊在筒体上；将第二轭板装焊在筒体上，且第二轭板与第一轭板对接焊接，并在筒体装焊连接板，形成桩靴主体结构；将桩靴主体结构吊装至竖立状态，并使桩靴主体结构与升压站基础的导管腿合拢对接；吊抬夹桩器并使其在筒体上口进行合拢对接，再将导向杯口在夹桩器的上口进行合拢对接；本发明能在地面卧式整体化建造桩靴主体结构，再将其整体吊装与升压站基础对接合拢，有效提高产品质量、降低劳动强度和降低生产成本。
一种海上升压基础装配方法

[发明专利]U肋的焊接参数获取方法-CN202210696149.2在审
发明人：杨伟锋;陈宏领;翁耿贤;徐勋;陈文良 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及U肋焊接技术领域，公开一种U肋的焊接参数获取方法，包括将两块相对设置的第一纵肋分别固定于面板，形成操作空间；对每块第一纵肋与面板进行焊接，并使每块第一纵肋的第一侧与面板之间形成多段第一焊缝；根据每段第一焊缝的成形情况更新下一段第一焊缝的第一试验焊接参数；根据每块第一纵肋的所有第一试验焊接参数获取U肋对应位置的第一实际焊接参数。其有益效果在于：通过两块第一纵肋形成操作空间，焊接人员在焊接试验过程可通过操作空间直接观察每段焊缝的焊缝成形情况，从而实时根据焊接效果快速调整和优化试验焊接参数；通过所有第一试验焊接参数获得第一实际焊接参数，本方法获得的第一实际焊接参数可以应用于实际生产中。
焊接参数获取方法

[发明专利]一种钢拱结构的提升施工方法-CN202011151643.8有效
发明人：张少勇;翁耿贤;李健锋;涂源根;李毫;高中延;陈奕德;徐勋 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢拱结构的提升施工方法，涉及钢拱结构提升领域。钢拱结构的提升施工方法包括：步骤一、在施工位置预设第一提升塔架和第二提升塔架；步骤二、选取处于水平线上的第一连接点和第二连接点并连接水平张拉绳索；步骤三、在第一连接点与第一提升塔架之间连接第一提升绳索，在第二连接点与第二提升塔架之间连接第二提升绳索；步骤四、选取钢拱结构在第二连接点处的切线L，测量第二连接点处的切线L与水平线的夹角α；步骤五、确定第一提升绳索的提升力、第二提升绳索的提升力均为F，调整水平张拉绳索的张拉力为T，使提升力F和张拉力T的合力为W，合力W的方向与水平线的夹角等于α；步骤六、同步加载直至形成对接。
一种结构提升施工方法

[发明专利]一种套笼装船加固方法-CN202111111037.8在审
发明人： 翁耿贤;徐朝阳;向国正;罗兴民;陈林;陈世明 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B63B25/28 文献下载
摘要：本发明涉及船舶制造技术领域，公开了一种套笼装船加固方法，其包括如下步骤：步骤一，在套笼的中部圈梁上设置拉结点；步骤二，在船舶甲板上焊接地令；步骤三，将套笼呈立式设置于船舶甲板上；步骤四，设置连接工装将拉结点和地令进行连接，所述连接工装包括从所述拉结点至所述地令依次设置的扁平吊带、卸扣、钢丝绳和花篮螺栓；步骤五，在船舶甲板上焊接固定工装，所述固定工装设于套笼的底部圈梁上方并将所述底部圈梁卡设于船舶甲板上。与现有技术相比，该套笼装船加固方法操作简单可靠、加固效果好，套笼在运输船上为立式存放、立式加固，相对于套笼卧式存放并运输，可节约运输船甲板使用面积，使用体验好。
一种装船加固方法

[发明专利]一种用于风电塔筒桩基的喷砂装置-CN202111106548.0在审
发明人：徐朝阳;钟志锋;翁耿贤;黄聃;陈世明 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B24C3/32 文献下载
摘要：本发明涉及喷砂技术领域，公开了一种用于风电塔筒桩基的喷砂装置，包括第一支撑架、主动轮、从动轮、驱动装置和喷砂组件，所述主动轮和所述从动轮均设置在所述第一支撑架上且共同支撑桩基管件，所述驱动装置驱动所述主动轮，所述喷砂组件沿所述桩基管件的轴向运动，所述喷砂组件的枪口指向所述桩基管件的外壁和内壁。本发明提供一种用于风电塔筒桩基的喷砂装置，能够为桩基管件进行喷砂作业，避免搭设脚手架和人工喷砂，减少工作量和人力成本，提高工作效率。
一种用于风电塔筒桩基喷砂装置

[发明专利]一种拱桥合拢口连接接头及连接方法-CN202110487456.5在审
发明人： 翁耿贤;张少勇;李健锋;罗兴民;魏笑科;陈世明;邹福顺;郑辉 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明涉及钢结构安装技术领域，公开了一种拱桥合拢口连接接头及连接方法，用于连接第一拱段和第二拱段，所述连接接头包括第一支座、第二支座和紧固连接件，其中，所述第一支座安装在所述第一拱段待连接的一端，且所述第一支座位于所述第一拱段的内部；所述第二支座安装在所述第二拱段待连接的一端，且所述第二支座位于所述第二拱段的内部；所述紧固连接件的一端与所述第一支座连接，所述紧固连接件的另一端与所述第二支座连接，以调整并固定所述第一拱段和所述第二拱段之间的连接线型。本发明在合拢拱段时，方便调整线型和固定线型，使得拱段合拢更加精准。并且，本发明结构简单，安装方便，能快速地实现对第一拱段和第二拱段的合拢。
一种拱桥合拢连接接头方法

[发明专利]一种海上风电导管架支承座-CN201911009034.6有效
发明人： 翁耿贤;邹福顺;胡力文;魏笑科;罗兴民;涂源根;陈世明;林阳峰 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F03D13/40 文献下载
摘要：本发明涉及海上风力发电设备技术领域，公开了一种海上风电导管架支承座，包括支撑管柱、钢条组件以及多条支撑腿，所述支撑管柱的轴向沿着竖直方向设于所述钢条组件的顶面，所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，各所述支撑腿分别位于所述钢条组件的左右两侧，以使所述钢条组件和所述支撑腿形成运输位。将导管架支腿设置在所述支撑管柱上，并配合所述钢条组件和支撑腿对风电导管架起到支撑固定作用，通过将所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，并位于所述钢条组件的左右两侧，形成用于自行式模块运输车自由进出的运输位，实现利用所述支承座直接进行转运移位和装船运输，工作效率高，在运输过程中起到稳定作用。
一种海上导管支承

[发明专利]一种舾装零件的加工方法-CN202011152148.9在审
发明人：刘新东;翁耿贤;禇爱明;沈立刚;陈世明 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种舾装零件的加工方法，涉及零件加工领域。一种舾装零件的加工方法包括：步骤一、采用制图软件对舾装零件进行三维建模，并将舾装零件的结构组成、选材、形状、尺寸和成品要求分别输入到三维模型中；步骤二、根据三维模型生成舾装零件下料表，舾装零件下料表包括各类结构的编号、结构名称、选材、形状、尺寸和成品要求；步骤三、对各类结构选取原材料、确定加工形式、套料排序及确定加工设备，并记录在舾装零件下料表对应类型的结构处；步骤四、统计各类结构中信息相同工艺，使用加工设备对原材料实施加工，且信息相同的不同结构采用统一加工；步骤五、对各类结构按编号归类，将加工好的结构组装得到舾装零件成品。
一种零件加工方法

[发明专利]门座式起重机的拆卸方法-CN201811144320.9有效
发明人： 翁耿贤;罗兴民;邹福顺;徐朝阳;郑辉;涂源根;陈世明;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B66C23/06 文献下载
摘要：本发明涉及起重机拆卸领域，具体涉及了一种门座式起重机的拆卸方法，包括如下步骤：将臂架机构调整至最大工作半径状态，并将臂架机构的主臂与象鼻梁固定连接；提拉主臂，拆卸对重平衡梁并将其提离起重机；提拉臂架机构的拉杆的尾端，切断变幅机构与臂架机构的连接，切断拉杆的尾端与转盘机构的连接并将拉杆的尾端搭靠在主臂上；提拉主臂的两端并切断主臂和转盘机构的连接，推动起重机的门座机构以使其远离主臂；提拉转盘机构，切断转盘机构和转柱的连接，继续提拉转盘机构以使其与转柱之间具有间隙，推动门座机构以远离转盘机构；拆卸转柱并将其提离起重机；支撑起重机的行走机构，再将门座机构从行走机构上提离。
门座式起重机拆卸方法

[发明专利]一种大型龙门吊刚性腿的拆卸方法-CN201810868693.4有效
发明人：邹福顺;翁耿贤;罗兴民;涂源根;陈世明;魏笑科;龙盛根;罗文明;汤林 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B66C19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型龙门吊刚性腿的拆卸方法，所述大型龙门吊包括主梁和刚性腿，所述刚性腿的上端与所述主梁的下端面焊接固定并实现对主梁的支撑，所述主梁水平设置，包括以下步骤：搭建拆卸平台：设置升降装置，设置长度可调的钢丝绳设置铰链结构，所述刚性腿与主梁的连接处的外侧通过所述铰链结构铰接；刚性腿拆离步骤。本发明通过搭建拆卸平台，并通过升降装置与长度可调的钢丝绳的配合从而实现对刚性腿的拆卸，该拆卸过程方便且可提高大型龙门吊拆卸过程的安全性。
一种大型龙门吊刚性拆卸方法

[发明专利]一种海上信息收集平台的供电系统-CN201910985500.8在审
发明人： 翁耿贤;邹福顺;辛登恒;金上玺;胡力文;罗兴民;涂源根;陈世明;陈雪丰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-02-25 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开一种海上信息收集平台的供电系统，包括太阳能发电装置、风能发电装置、柴油机发电装置、蓄电池组、信息收集设备、机舱风机、第一转换单元、第二转换单元、第三转换单元和第四转换单元；太阳能发电装置，通过第一转换单元与蓄电池组连接，用于将太阳能转化为电能；风能发电装置，通过第二转换单元与蓄电池组连接，用于将风能转化为电能；柴油发电装置，通过第三转换单元与蓄电池组连接，用于燃烧柴油进行发电；蓄电池组，通过第四转换单元与信息收集设备连接，用于为信息收集设备供电；信息收集设备，用于收集海上的信息；机舱风机，用于为柴油发电装置提供引风。本发明能确保海上信息收集平台的供电稳定和正常运行。
一种海上信息收集平台供电系统

[发明专利]一种直梯装焊工装-CN201911010104.X在审
发明人：刘新东;褚爱明;翁耿贤;沈立刚;胡卓;夏畅 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种直梯装焊工装，其包括底座以及与底座滑动连接的支架，支架的滑动方向垂直于底座的轴线；底座与支架分别相向设置有若干用于定位工件的定位部，若干定位部沿底座的轴向间隔设置；还包括设置于底座且沿底座的轴向间隔设置的若干限位支撑件，若干限位支撑件位于底座的定位部以及支架的定位部之间。本发明的直梯装焊工装，可实现快速装配，提高工作效率。
一种直梯装焊工

[发明专利]一种船舶供电系统及方法-CN201910231229.9在审
发明人： 翁耿贤;罗兴民;邹福顺;陈林;涂源根;陈世明;林阳峰 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司;广州文船重工有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B63H21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶供电系统及方法，其包括主机、主机负荷状态检测器、中央处理器、第一发电机、第一功率检测器、第一开关装置、辅机、第二发电机、第二功率检测器和第二开关装置，主机与主机负荷状态检测器电连接，主机的输出端与第一发电机的输入端电连接，第一发电机的输出端与第一功率检测器的输入端电连接，第一开关装置的输入端与第一发电机、第一功率检测器和中央处理器电连接，第一开关装置的输出端和负载电连接，第一功率检测器的输出端与中央处理器电连接。本发明的目的是提供的船舶供电系统及方法在保证正常供电的情况下能节省燃油，降低能耗。
功率检测器发电机电连接输出端供电系统中央处理器第一开关主机输入端电连接状态检测器主机负荷船舶正常供电输入端辅机保证

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