专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]消声器、发动机及发电机组-CN202111137792.3在审
  • 陶洪;罗代伦;刘威;余乾;孙玲玲 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2021-09-27 - 2022-01-04 - F01N1/02
  • 本发明公开了一种消声器、发动机及发电机组,包括机壳以及设置于机壳内的多个串联并用于吸收噪声的消声组件,所述机壳内分隔有若干个独立的腔室,各所述消声组件分散设于各个腔室内,以使得气体可在消声组件内与机壳腔室之间扩张或压缩以损耗气体能量,本发明还公开了一种发动机,该发动机中安装有上述消声器,本发明还公开了一种发电机组,该发电机组中安装有上述发动机。本发明通过多级消声组件配合多个独立腔室结构,极大的降低了排气噪音,优化了排气噪声音质。
  • 消声器发动机发电机组
  • [实用新型]化油器及具有该化油器的发动机及具有该发动机的发电机-CN202121258357.1有效
  • 余乾;罗代伦;郑春晖;刘威;孙玲玲 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2021-06-07 - 2022-01-04 - F02M19/00
  • 一种化油器,包括化油器本体,化油器本体的下端设置油杯,油杯侧壁下部设置放油开关安装腔,放油开关安装腔与浮子室通过一油孔相连通,油孔与放油开关安装腔衔接的一段为锥孔段,放油开关安装腔中安装有放油开关装置,放油开关装置包括一密封阀体、一密封螺栓,放油开关安装腔的另一端与密封螺栓螺纹配合,密封阀体设置在放油开关安装腔中,密封阀体的一端套有密封圈,用于抵住锥孔段形成密封,密封阀体的另一端延伸出密封螺栓,密封阀体与密封螺栓之间设有压簧,密封阀体延伸出密封螺栓的一端与一开关旋钮连接,开关旋钮与油杯通过一扭簧连接,开关旋钮内设有一导向槽,槽底为斜面,该斜面与油杯上的限位柱对应;放油开关安装腔下端设有出油口。
  • 化油器具有发动机发电机
  • [发明专利]空滤器及工作机-CN202011401219.4有效
  • 曾宏;罗代伦;孙玲玲;刘威;童付彬 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2020-12-04 - 2021-11-12 - F02M35/02
  • 本发明公开了一种空滤器及工作机,该空滤器包括空滤器座、壳体盖及滤芯,自第二进气口至出气口形成有废气通道,所述废气通道的末端至少部分偏离其所紧邻的所述滤芯的一侧,以引导废气偏离所述滤芯并吹向所述出气口。工作时,废气朝偏离滤芯的方向吹向出气口,并在出气口区域或邻近区域与经过滤后的空气混合后排出,进入内燃机的其他进气通道,能够有效地减少废气在汇入出气口时与滤芯的接触,避免润滑油在滤芯上凝结、集聚;也能有效防止润滑油在滴落过程中附着到滤芯表面。本发明所提供的空滤器能够避免滤芯在其生命周期中过早被润滑油污染而影响滤芯过滤效果及滤芯寿命,也有利于废气参与燃烧做功。
  • 滤器工作
  • [发明专利]空滤器、内燃机及内燃机驱动型发电机-CN202011405795.6有效
  • 曾宏;罗代伦;孙玲玲;刘威;童付彬 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2020-12-04 - 2021-11-12 - F02M35/02
  • 本发明公开了一种用于内燃机的空滤器,其壳体盖开设安装孔,其中可转动地安装手柄轴;手柄轴的外端和内端分别设有均随之转动且径向尺寸均大于所述安装孔的手柄和固定块;所述空滤器座设有固定孔,所述固定孔与所述固定块的横截面形状相适配且均为偏心形状。一方面,能够将所述空滤器座和所述壳体盖的相对位置锁定,所述壳体盖和所述空滤器座因而可以稳定可靠地结合,避免产生振动;另一方面,在所述壳体盖与相对于所述空滤器座拆装的全过程中所述手柄都不会相对于所述壳体盖脱离,能够可靠地避免手柄丢落。产品结构简单、操作方便,成本还较低。本发明还公开了包括上述空滤器的内燃机、发电机,具有相应的技术效果。
  • 滤器内燃机驱动发电机
  • [实用新型]一种发动机燃烧室-CN202022771799.8有效
  • 张斌;陈永燕;王鹏;钟德妹;罗代伦;孙玲玲;刘威 - 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
  • 2020-11-25 - 2021-09-17 - F02F1/24
  • 一种发动机燃烧室,包括发动机的气缸盖以及活塞,气缸盖的合盖面设置凹腔作为燃烧室,气缸盖的进气孔、排气孔与燃烧室连通,燃烧室的上端设置火花塞孔,其特征在于:燃烧室的室腔包括左挤气区、右挤气区,左、右挤气区之间为向上凸起的强湍流区,左挤气区、右挤气区、强湍流区的腔顶均为上凸的曲面,强湍流区的腔顶凸出于左、右挤气区的腔顶,形成强湍流区腔顶高于左、右挤气区腔顶,左挤气区腔顶高于右挤气区腔顶的燃烧室结构,进气孔、排气孔设置在强湍流区,火花塞孔位于进气孔、排气孔之间,且偏于进气孔、排气孔的中心连线,设置在强湍流区与左挤气区的交界处,活塞位于燃烧室下方。
  • 一种发动机燃烧室
  • [实用新型]通用发动机及通用机械-CN202021598935.1有效
  • 戴瑞义;罗代伦;孙玲玲;曾宏;刘威 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2020-08-04 - 2021-06-15 - F02F7/00
  • 本实用新型公开了一种通用发动机及通用机械,发动机的曲轴箱设有若干个安装座;发动机通过安装座安装后发动机的曲轴箱底壁下表面的下方形成竖向间距,且该竖向间距在纵向以及横向上与外界贯通;本实用新型采用特定的安装座结构,使得曲轴箱的底壁下表面与机架上的安装部件之间形成设定的竖向空间,该竖向空间形成了底壁下表面的散热空间,利于曲轴箱底部的散热;并且由于竖向空间在纵向以及横向上与外界形成贯通,即安装座为分体结构,减少材料用量,使得曲轴箱以及通用机械整体结构简单且重量减轻,同时,分体的安装座对安装结构整体的精度要求降低,从而降低制造成本。
  • 通用发动机通用机械
  • [实用新型]手拉启动的发动机-CN201920931465.7有效
  • 刘威;罗代伦;孙玲玲;曾宏;赵华;秦金菊 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2019-06-20 - 2020-06-26 - F02N3/00
  • 本实用新型涉及一种手拉启动的发动机,包括发动机本体、启动拉盘、启动杯,所述启动拉盘通过一启动杯传递启动动力,所述启动杯通过启动杯支座将动力输出到发动机,所述启动拉盘的外罩通过拉盘支架固定于发动机的相应位置上;利于解决针对不同型号的启动器和启动杯的通用性问题,同时避免了启动拉盘和启动杯高度拉伸后强度不够的问题;启动杯和启动拉盘均可配置现有产品规格,利于满足客户对不同启动拉盘及不同手柄方向的多重需求,性价比高,适用性广;且拉盘支架可根据实际需求设置冷却通风孔,及利于增加进风量满足大排量发动机的冷却需求。
  • 启动发动机
  • [实用新型]手拉启动的发动机-CN201920932560.9有效
  • 刘威;罗代伦;孙玲玲;曾宏;刘旭;赵华 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2019-06-20 - 2020-04-28 - F02N3/00
  • 本实用新型涉及一种手拉启动的发动机,包括发动机本体及启动拉盘;所述启动拉盘的外罩通过拉盘支架固定于发动机的相应位置上;利于解决针对不同型号的启动器和启动杯的通用性问题,同时避免了启动拉盘和启动杯高度拉伸后强度不够的问题;启动杯和启动拉盘均可配置现有产品规格,利于满足客户对不同启动拉盘及不同手柄方向的多重需求,性价比高,适用性广;且拉盘支架可根据实际需求设置冷却通风孔,及利于增加进风量满足大排量发动机的冷却需求。
  • 启动发动机
  • [发明专利]发动机调速控制组件-CN201610278383.8有效
  • 曾宏;罗代伦;刘威;李云兵;张成龙;孙玲玲 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2016-04-29 - 2019-04-23 - F02D11/04
  • 本发明公开了一种发动机调速控制组件,包括调速柄、近程控制驱动件和远程控制驱动件,所述调速柄用于以可绕一轴线I单自由度往复摆动的方式设置于一基座,所述近程控制驱动件和远程控制驱动件均可独立驱动配合于调速柄;通过设置进程控制驱动件和远程控制驱动件,且近程控制驱动件和远程控制驱动件均可独立驱动配合于调速柄,在保证发动机性能及不同终端机使用要求的前提下,能够将一系列辅助装置合为一体,结构简单化,同时减少装配步骤,提高生产效率,制造成本低。
  • 发动机调速控制组件
  • [发明专利]发动机油门控制总成-CN201610280915.1有效
  • 曾宏;罗代伦;刘威;李云兵;张成龙;孙玲玲 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2016-04-29 - 2019-04-23 - F02D11/04
  • 本发明公开了一种发动机油门控制总成,包括基座和设置于基座的调速组件,所述调速组件包括调速柄、近程控制驱动件和远程控制驱动件,所述调速柄以可绕一轴线单自由度往复摆动的方式设置于基座,所述近程控制驱动件和远程控制驱动件均可独立驱动配合于调速柄且远程驱动件与远程控制终端传动配合;在保证发动机性能及不同终端机使用要求的前提下,该调速结构将一系列辅助装置合为一体,可以满足不同的终端机需求,真正的实现了调速支撑板一物多用途的功能,在保证终端机需要的前提下将结构简单化,制造成本最低化,同时简化了装配步骤。
  • 发动机油门控制总成

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