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[发明专利]直接地址激光烧蚀-CN201180075648.X有效
发明人： V·S·尼克尔森;J·E·斯通 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2011-12-22 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B29C35/08 文献下载
摘要：本发明公开了用于从固化轮胎的胎圈部分选择性地去除轮胎材料以减小至少一个均匀性参数的一个或多个谐波的系统和方法。根据本公开的方面，使用多个直接地址命令选择性地去除轮胎材料。直接地址命令为位于围绕轮胎胎圈的特定角位置处的分立的烧蚀段指定烧蚀参数。通过分析期望的用于轮胎胎圈的烧蚀图案来产生直接地址命令。烧蚀装置随后能够受到控制，以根据直接地址命令选择性地去除位于识别出的地址处的分立的烧蚀段中的轮胎材料，从而使用烧蚀装置的单次通过在沿轮胎的胎圈部分的一个或多个轨道上实现期望的烧蚀图案。
直接地址激光

[发明专利]利用杠杆作用模制和硫化轮胎的自锁模具-CN201280058457.7有效
发明人： J-C·费朗;J-C·阿佩尔斯;A·蒙多洛 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于模制和硫化在互连点(E)处具有宽度(L)和直径(J)的给定直径(D_S)的轮胎的分段模具，其包括协接合以承受内压并保持闭合位置而无需另外的构件的协助的壳体(1、1’)和部段(2)，其中每个部段(2)在其侧边缘处包括径向向内延伸的突出部(26)，所述突出部配备有边缘，所述边缘轴向延伸到所述模具中，并具有相对于模具的轴线(XX’)成给定角度(α)的倾斜截头圆锥形表面(20)，使得每个截头圆锥形表面在子午平面上的轮廓线的延伸部在所考虑的部段的径向内侧上相交，并且其中每个壳体(1、1’)包括径向向外延伸并设置有边缘的突出部(16)，所述边缘具有相对于模具的轴线XX’倾斜单一角度α的截头圆锥形表面(10)。在直线(tt’)与直线(ss’)之间的距离(a)等于k*0.42*D(l/j)²l，系数k为0.8至1.4之间，所述直线(tt’)平行于模具的轴线，并经过所述壳体与所述部段之间的接触的力的合力(F)的施加点(T)，所述直线(ss’)平行于模具的轴线，并从所述抗性部段的内表面延伸开去。
利用杠杆作用硫化轮胎模具

[发明专利]用于轮胎的电子装置的天线-CN201180038530.X有效
发明人： M·罗伯特;J·C·辛尼特 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2011-08-10 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G06K19/077 文献下载
摘要：天线（12）包括芯（18），并且旨在被集成在轮胎的大量橡胶之内。天线（12）包括用于传导电磁信号的层（20），所述层（20）由覆盖芯（18）的铜组成，以及覆盖传导层（20）并旨在将橡胶与覆盖绝缘层（22）的层化学地绝缘的化学绝缘层（22）。
用于轮胎电子装置天线

[发明专利]用于基于粉末的增材制造的机器和方法-CN201380037971.7有效
发明人： F·皮亚洛;G·瓦尔朗;P·维尔 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2013-06-03 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B22F3/105 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种通过使用作用于工作区(4)中的粉末层(23)的能量束(3)烧结或熔化粉末(2)进行增材制造的机器(1)，该机器包括用于成层粉末的成层装置，装置包括：‑用于存储粉末的储存装置(5)，‑用于分布粉末的分布装置(6)，能够在工作区行进，从而将粉末分布在最终厚度(24)适合增材制造的层(23)中，‑供料装置(7)，能够将粉末从储存装置(5)传送到分布装置(6)，‑计量装置(8)，能够控制从储存装置(5)传送到分布装置(6)的粉末的量，机器的特征在于：‑储存装置(5)定位在高于工作区(4)之处，‑供料装置(7)利用重力，‑供料装置(7)和计量装置(8)能够随着分布装置(6)移动，‑机器具有两个分开的工作区(41、42)，机器具有两个分开的工作盘(601、602)，工作盘能够彼此独立地移动，‑两个分开的工作盘(601、602)各自与两个分开的工作区中的仅一个工作区相关联，并且‑成层装置是两个工作区共用的。
用于基于粉末制造机器方法

[发明专利]用于飞机轮胎的胎体增强件-CN201380021416.5有效
发明人： C·卡福;A·布尔森 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2013-04-15 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及在轮辋(4)上的胎圈(3)的弯曲区域中对飞机轮胎(1)的胎体增强件(5)的耐久性的改进。该轮胎包括：具有在两个胎圈之间延伸的层(51和52)的两个组的胎体增强件(5)，第一组包括至少一个层，所述层从轮胎的内部至外部围绕杆(6)缠绕，卷边(511)的自由端部(E1)在径向上位于杆的径向最外点(E)的外部，第二组包括至少两个层，所述层在每个胎圈(3)中从轮胎的外部至内部延伸直至各自的端部(E2)，端部(E2)同样在径向上位于轴向直线(DY)的内部并且在轴向上位于径向直线(Dz)的内部的至少等于5mm的轴向距离(d2)处，所述轴向直线(DY)穿过杆的中心(O)，所述径向直线(Dz)穿过杆的中心。第二组的胎体层(52)在轴向上位于至少一个卷边(511)的内部。
用于飞机轮胎增强

[发明专利]具有改进的雪地/干燥牵引的轮胎胎面-CN201180073096.9有效
发明人： O·皮法尔;X·圣蒂尼;R·斯塔布菲尔德;C·吉雄 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2011-08-31 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明提供了具有一种或多种重复节距的轮胎胎面，每个重复节距包括具有胎面花纹块的单独的节距，所述胎面花纹块具有在其中形成的刀槽花纹，且每个节距具有15mm至35mm之间的节距长度。这种胎面也可具有10mm^‑1至37mm^‑1之间的加权平均刀槽花纹密度D_w，其通过如下公开的等式2确定。所述胎面花纹块也由基于二烯弹性体、增塑体系和交联体系的橡胶组合物形成，其中所述橡胶组合物具有‑40℃至‑15℃之间的玻璃化转变温度和0.5MPa至1.1MPa之间的在60℃下测得的剪切模量G*。
具有改进雪地干燥牵引轮胎

[发明专利]在液相中制备母料的方法-CN201280061346.1有效
发明人： J·比贝特;F·马丁尼兹佩德雷罗;B·德戈德马里;J·贝里奥特 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司;J·比贝特;F·马丁尼兹佩德雷罗
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： C08J3/215 文献下载
摘要：本发明涉及在液相中制备母料的方法，所述母料基于一种或多种二烯弹性体胶乳和一种或多种自发地与所述胶乳凝结的填料，所述方法包括下述连续步骤：‑通过混合一种或多种二烯弹性体胶乳(A)与自发地凝结的一种或多种填料的一种或多种水性分散体(B)来制备含有一种或多种表面活性剂的稳定且均匀的水性分散体(C)，‑均化水性分散体(C)，‑降低表面活性剂在水性分散体(C)中的化学势，直至所述二烯弹性体胶乳与填料凝结，‑回收凝结物，‑干燥回收的凝结物以获得母料。
相中制备方法

[发明专利]包括基于改性聚异戊二烯的胎面的重型货车轮胎及其制备方法-CN201380062755.8有效
发明人： P·瓦拉;E·弗勒里;J-C·阿劳约达席尔瓦;J-M·法夫罗;A-F·萨利特;N·西博特 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： C08C19/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种重型货车轮胎，其包括胎面，所述胎面由经交联的橡胶组合物构成，所述橡胶组合物包含硅质增强填料和合成的聚异戊二烯，所述合成的聚异戊二烯通过含有至少一个基团Q和至少一个基团A的化合物接枝而改性，所述至少一个基团Q和所述至少一个基团A通过至少一个且优选一个“间隔”基团Sp相互键合，其中：‑Q包含偶极子，所述偶极子含有至少一个且优选一个氮原子，‑A包括缔合基团，所述缔合基团包含至少一个氮原子，‑Sp为形成Q和A之间的键合的原子或原子团。根据本发明的重型货车令人满意地显示出改进的滚动阻力/耐磨性的折中。
包括基于改性聚异戊二烯重型货车轮胎及其制备方法

[发明专利]包括覆盖有热塑性材料的胎面花纹元件的胎面-CN201280061380.9有效
发明人： V·阿巴德;F·佩林;M·迪韦尼耶 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60C11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎胎面，其包括：多个胎面花纹元件，所述多个胎面花纹元件包括侧面(13、15)和接触面(2)，当设置有所述胎面的轮胎在道路表面上滚动时，所述接触面(2)旨在与所述道路表面接触，所述接触面(2)与地面之间的接触界限形成至少一个边缘(23、25)；凹槽和/或沟槽形式的多个切口(3)，所述切口(3)由相对的侧面限定，每个胎面花纹元件由至少一种第一橡胶混合物(称为“基本混合物”)形成。
包括覆盖塑性材料花纹元件

[发明专利]用于飞机轮胎的胎冠-CN201280058187.X有效
发明人： V·埃斯泰内;C·卡福 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60C9/28 文献下载
摘要：飞机轮胎，包括：胎面(1)；胎冠增强件(2)，所述胎冠增强件(2)包括至少一个径向内部层(21)，所述径向内部层(21)具有至少等于所述轮胎的最大轴向宽度(L1)的三分之二的轴向宽度(L₂)；和胎体增强件(3)，所述胎体增强件(3)包括至少一个径向外部层(31)，所述层的每一者包括凹进部分，所述凹进部分的轴向界限(M2、M’2、M3、M’3)为所述各个层的径向外部点。上述凹进部分之间的径向距离(d)在赤道平面(XZ)中最大并且连续减小直至轴向界限(M2、M’2)，所述值在所述轴向界限(M2、M’2)处最小(dM)，所述轴向界限在轴向上最接近所述赤道平面。
用于飞机轮胎

[发明专利]包括翅片的用于道路车辆的轮胎-CN201280045088.8有效
发明人： B·加达林 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60C13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于道路车辆的轮胎（10），其具有预定的旋转方向，并且包括多个翅片（16），所述多个翅片（16）布置在轮胎的胎侧（12）上，用于改变车辆的阻力和/或升力，该翅片（16）在垂直于所述轮胎的轴线的投影平面上形成角度（α），该角度（α）属于[‑3π/8,‑π/12]或[0,+3π/8]的范围内。每个翅片（16）在与所述轮胎的轴线（X）的距离为[D_m,D_M]的范围内延伸，所述翅片的高度随着与所述轮胎的旋转轴线（X）的距离而连续地变化，同时所述翅片的最大高度的每个点与所述轴线（X）的距离小于或等于D_m+0.40(D_M–D_m)。
包括用于道路车辆轮胎

[发明专利]利用包含两种橡胶复合物的帘布层生产轮胎的方法和设备以及原始轮胎胎坯-CN201180058700.0有效
发明人： F·德纳维;C·贝卡万;M·彼得罗维奇;P·莫内罗 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B29D30/52 文献下载
摘要：在用于制造轮胎的胎坯的方法中：‑压延机在位于两个辊子（16、18）之间的间隙（24）中形成包含第一橡胶复合物（28）的帘布层（4），所述压延机在所述间隙上游形成胎圈，并且同时：‑将第二橡胶复合物进料至所述胎圈和所述间隙，所述第二橡胶复合物具有不同于所述第一橡胶复合物的组合物，从而在所述帘布层中形成由所述第二橡胶复合物制成的至少一个插入物（14）。
利用包含橡胶复合物帘布生产轮胎方法设备以及原始

[发明专利]具有提供有包含热塑性弹性体的子层的胎冠区域的轮胎-CN201080057511.7有效
发明人： B·洛佩斯;D·瓦瑟尔 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的子午帘布层轮胎（1），其包括：安装在胎冠（2）上的胎面（3），其中所述胎面（3）具有至少一个径向弹性体外层（3a），其被设计成当轮胎滚动时与道路接触；两个不可延伸的胎圈（4），两个侧壁（5）将胎圈（4）连接至胎面（3），胎体增强件（6）通向所述两个侧壁（5）中并锚固至胎圈（4）；所述胎冠（2）由胎冠增强件或带束层（7）增强，所述胎冠增强件或带束层（7）在胎体增强件（6）和胎面（3）之间周向设置；称为“子层”的径向弹性体内层（3b），其具有与径向弹性体外层（3a）的配方不同的配方，所述子层设置于所述径向外层（3a）和所述带束层（7）之间，其特征在于所述子层包含橡胶组合物，该橡胶组合物包含至少一种二烯弹性体、一种增强填料和一种热塑性苯乙烯共聚物（称为“TPS弹性体”）。所述TPS共聚物的使用允许增加所述子层的刚度并因此改进轮胎在道路中的操纵性能，而同时保持良好的滞后性和因此保持良好的滚动阻力。
具有提供包含塑性弹性体区域轮胎

[发明专利]用于弹性体混合物的压延驱动装置的自动启动和连续操作-CN201280075229.0有效
发明人： A·阿莱奇科维奇;D·R·雷;L·S·萨特菲尔德 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B29D30/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种方法，所述方法通过在表层离开辊隙时防止表层不利地粘着至辊，从而允许自动地免手动地穿过压延机的辊组，所述压延机的辊组包括一对或多对辊，所述一对或多对辊在其间具有辊隙。在启动过程中或者在表层连续运行通过压延机被中断或打断时，这是特别有用的。所述方法也包括协助防止压延过程的中断(包括被加工的表层的断裂)的步骤。用于启动的步骤包括相比于其他辊，以更慢的速度运行希望弹性体混合物粘着的辊。用于在启动之后保持压延机的连续运行的步骤包括相比于其他辊，以更快的速度运行希望弹性体混合物粘着的辊。
用于弹性体混合物压延驱动装置自动启动连续操作

[发明专利]涂布有包含芳族醛和多酚的粘合剂组合物的钢增强元件-CN201580007242.6在审
发明人： C·米舒;D·杜瓦诺 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B32B15/06 文献下载
摘要：本发明涉及钢增强元件，所述钢增强元件涂布有粘合剂层，所述粘合剂层涂布增强元件的至少一部分。粘合剂层包含粘合剂组合物，所述粘合剂组合物包含：至少一种不饱和弹性体胶乳；和至少一种酚‑醛树脂，所述酚‑醛树脂包含至少芳族醛和包含至少一个芳族环核的多酚。
涂布有包含芳族醛粘合剂组合增强元件