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- [实用新型]一种汽车车门对开结构-CN201920720710.X有效
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符雨萌;袁粮森;范从建
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江苏琥珀汽车科技有限公司
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2019-05-20
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2020-06-02
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B60J5/04
- 本实用新型提供了一种汽车车门对开结构，其能够对汽车车门位置进行有效减重，有利于降低整车能耗。前车门的前端内侧通过第一铰链组连接车身A柱的对应位置，后车门的后端内侧通过第二铰链组连接车身C柱的对应位置，前车门、后车门的上部均没有车窗框架，车身B柱的前侧设置有前车玻璃密封条，前车玻璃密封条沿着车身B柱的前侧自下而上延伸至前车门的车顶上沿位置后、自上而下延伸至车身A柱的后侧区域，车身B柱的后侧设置有后车玻璃密封条，后车玻璃密封条沿着车身B柱后侧自下而上延伸至后车门的车顶上沿位置后、自上而下延伸至车身C柱的后侧区域。
- 一种汽车车门对开结构
- [实用新型]一种铝合金车身侧围结构-CN201920720685.5有效
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袁粮森;范从建;符雨萌
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江苏琥珀汽车科技有限公司
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2019-05-20
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2020-06-02
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B62D25/02
- 本实用新型提供一种铝合金车身侧围结构，其包括：本体面板、开设于本体面板上的前门洞和后门洞、连接于本体面板后端的侧围外板；本体面板的前部立板自上而下分别形成：前翼子板安装区域和前门安装区域，本体面板的中部立板的形成位于前门洞和后门洞之间的B柱区域，本体面板的后部立板形成后门安装区域，且侧围外板连接于后部立板上，侧围外板与后部立板之间还形成三角窗区域，侧围外板的后部边缘还形成有尾灯安装区域以及后轮安装区域，本体面板的下部横板具有横向布置的台阶面。本实用新型通过对本体面板、前门洞、后门洞以及侧围外板的结构进行优化设计，提供了一种结构稳定、连接强度好、易于装配的铝合金车身侧围结构。
- 一种铝合金车身结构
- [实用新型]一种汽车车门锁总成-CN201920720684.0有效
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范从建;袁粮森;符雨萌
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捷星新能源科技（苏州）有限公司
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2019-05-20
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2020-04-07
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E05B79/02
- 本实用新型提供了一种汽车车门锁总成，其使得车门锁的安装省时省力，且安装位置准确可靠。车门本体包括内板，内板的对应于车门所的安装位置的内侧端面上设置有门锁插接器端口安装孔，内板的后端面上设置有对应的定位安装孔，车门锁对应于门锁插接器端口安装孔的位置处设置有侧凸的插接器端口，插接器端口插装定位于门锁插接器端口安装孔，门锁安装加强板包括仿形于内板安装位置的Z型折弯板，包括第一板、第二板、第三板，第一板贴合内板的内侧端面布置，第二板贴合内板的后端面布置，第三板贴合内板的后端面止口面布置，第二板对应于定位安装孔的位置处设置有第二定位孔，车门锁的安装止口端面上设置有对应的第三定位孔。
- 一种汽车车门总成
- [实用新型]一种汽车行李箱盖板铰链安装板-CN201920720709.7有效
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范从建;袁粮森;符雨萌
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捷星新能源科技（苏州）有限公司
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2019-05-20
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2020-04-07
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E05D5/02
- 本实用新型提供一种汽车行李箱盖板铰链安装板，其包括：安装板本体、自安装板本体两侧边缘上延伸而出的翻边以及连接于翻边的边缘上的焊边；安装板本体为L形，L形的安装板本体的内拐角和外拐角均为平滑过渡的拐角，安装板本体上设置有加强长筋，加强长筋的形状与安装板本体的形状相对应，并于安装板本体的一端延伸至另一端，且加强长筋还具有连接外拐角的第三端，安装板本体的外侧边缘的翻边上开设有铰链安装孔，且安装板本体的外侧边缘的翻边与安装板本体的连接处还设置有多个间隔设置的第一加强短筋。本实用新型通过设置铰链安装孔和焊边，并对二者的布局进行适应性设计，能够实现铰链与汽车行李箱盖板之间的牢固装配，提高了二者的结合强度。
- 一种汽车行李箱盖板铰链安装
- [实用新型]一种汽车B柱加强板-CN201920720219.7有效
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袁粮森;范从建;符雨萌
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捷星新能源科技（苏州）有限公司
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2019-05-20
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2020-02-21
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B62D25/04
- 本实用新型提供了一种汽车B柱加强板，其在满足强度的同时，满足电动汽车对于轻量化的要求。加强板本体的轮廓仿形于对应车身设置，所述加强板本体为自上而下的条状结构，所述加强板本体的上端设置有第一定位边，所述第一定位边向两侧扩展，所述第一定位边的上端设置有上定位翻边，所述加强板本体的下端设置有第二定位边，所述第二定位边向两侧扩展，所述第二定位边的外围分别设置有U型的下止挡翻边，所述加强板本体的两侧分别设置有侧翻边，所述侧翻边延伸至所述第一定位边、第二定位边的对应端面域、形成整体连接结构，所述加强板本体的上部位置设置有至少一个第一定位孔，所述第二定位边上设置有至少一个第二定位孔。
- 一种汽车加强
- [实用新型]一种汽车车身下车体-CN201920720237.5有效
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袁粮森;范从建;符雨萌
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捷星新能源科技（苏州）有限公司
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2019-05-20
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2020-02-21
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B62D21/02
- 本实用新型涉及一种汽车车身下车体，其包括由前横梁、右门槛梁、后横梁以及左门槛梁依序焊接而成的承力外框，还包括设置于该承力外框内的横梁、主纵梁以及辅纵梁。另外，还包括施焊于于横梁正下方的加强过渡板。加强过渡板的一端部施焊于左门槛梁，另一端部施焊于右门槛梁。主纵梁从加强过渡板的正下方越过，其一端部施焊于前横梁，其另一端部施焊于后横梁，且其顶壁与加强过渡板的底壁进行焊接。辅纵梁与加强过渡板的自由边进行焊接。在汽车的实际运行过程中，其中一部分纵向力通过主、辅纵梁传递至加强过渡板，而后再次传递至横梁，使得该纵向力沿横梁的长度方向进行均分，避免集中于其中某几个局部区域，有效地降低了横梁发生形变的风险。
- 一种汽车车身车体
- [实用新型]一种车身三角窗的定位结构-CN201920720240.7有效
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符雨萌;袁粮森;范从建
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捷星新能源科技（苏州）有限公司
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2019-05-20
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2020-02-21
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B62D65/06
- 本实用新型涉及了一种车身三角窗的定位结构。车身三角窗包括玻璃和窗本体。窗本体整体上呈三角形结构，玻璃镶嵌于该窗本体内形成一个整体。沿玻璃的周缘设置有玻璃胶层。在窗本体上设置有定位结构，其包括第一定位部和第二定位部。第一定位部位为由上述窗本体垂直延伸而出的弹性卡接件；第二定位部为固定于上述窗本体上的卡接销。弹性卡接件包括支撑臂和弹性卡爪。在卡接销的侧壁设置有削边定位面和卡接凹槽。这样一来，第一定位部和第二定位部不但起到定位车身三角窗的作用，还能在后续的玻璃胶固化过程中有效对车身三角窗进行固定，从而省去了夹紧固定工装的配置，有效地降低了车身三角窗在装配过程中投入的人力、物力。
- 一种车身三角定位结构
- [实用新型]一种底护板-CN201920720271.2有效
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袁粮森;范从建;符雨萌
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捷星新能源科技（苏州）有限公司
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2019-05-20
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2020-02-21
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B60R13/08
- 本实用新型提供一种底护板，其包括：框架、以及设置于框架下部的护板本体；框架包括：边框以及连接于边框之间的横撑、竖撑以及斜撑，横撑横向布置，并与两侧的边框垂直连接，竖撑竖向布置于横撑和边框之间，并与边框和横撑垂直连接，竖撑与边框之间的对角线方向连接有斜撑，设置于框架下部的护板本体的四周边缘与框架相连接，护板本体包括：前部护板以及后部护板，前部护板与后部护板通过焊接方式相连接，且前部护板与后部护板相连接的边缘还设置有多个间隔设置条形加强凸筋。本实用新型的底护板用于承载安装电动汽车的电池包，其能够可靠的保证动力电池包的安全性，同时防护异物腐蚀电池包的护板。
- 一种底护板
- [实用新型]一种铝合金发动机罩结构-CN201920720310.9有效
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符雨萌;袁粮森;范从建
-
江苏琥珀汽车科技有限公司
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2019-05-20
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2020-02-21
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B62D25/10
- 本实用新型提供一种铝合金发动机罩结构，其包括：机罩本体、结合于机罩本体上的碳纤维盖板；机罩本体具有顶面和底面，机罩本体的中间区域具有安装碳纤维盖板的镂空结构，镂空结构的两侧对称设置有第一加强筋，任一条第一加强筋一端靠近镂空结构设置，另一端倾斜延伸至机罩本体的边缘，且任一条第一加强筋由自顶面和底面上的突伸出的筋条所形成，底面上的筋条上设置有至少一条横向布置的第一形变槽，镂空结构的两侧还设置有位于底面上的凹陷区域，碳纤维盖板与镂空结构相仿型，并通过嵌合的方式结合于镂空结构上。本实用新型通过对机罩本体的结构进行优化设计，使得其在发生碰撞时，能够产生形变，以吸收冲击力，避免对驾驶室造成冲击。
- 一种铝合金发动机结构
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