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[外观设计]电动三轮车-CN202130377491.2有效
发明人： 符柏海 -专利权人：重庆鑫国宝摩托车制造有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动三轮车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作代步的交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.因立体图1体现了左视图的设计要点，省略左视图;因立体图2体现了右视图的设计要点，省略右视图;因立体图3体现了后视图的设计要点，省略后视图;因立体图4体现了俯视图的设计要点，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
电动三轮车

[实用新型]三轮车后置多输出减速器-CN201820842316.9有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三轮车后置多输出减速器，包括差速器，传动轴的外伸端伸进加力器壳体侧壁设置的油泵安装壳，传动轴的外伸端上花键配合一可轴向滑动的第二接合齿套，安装壳另一侧壳体上安装液压泵，液压泵的驱动轴从安装壳另一侧伸进安装壳内腔，驱动轴的内伸端上固联一驱动齿套，第二接合齿套由油泵控制机构控制下可轴向移动与驱动齿套接合或者脱离，传动轴与差速器的内转体之间通过多个不同挡速的齿轮副传递动力，传动轴上还周向固定一盆角齿，加力器壳体前端设置一倒挡转换齿轮箱，传动锥齿轮轴上空套一前进锥齿轮，传动锥齿轮分别与传动锥齿轮轴、前进锥齿轮常啮合，传动锥齿轮轴上花键配合一第一接合齿套。
安装壳传动轴传动锥齿轮轴接合齿套减速器前进锥齿轮差速器多输出加力器驱动齿驱动轴上花键外伸端液压泵后置壳体伸进三轮车油泵本实用新型传动锥齿轮可轴向移动传递动力机构控制壳体侧壁前端设置油泵控制周向固定轴向滑动转换齿轮接合常啮合内转体盆角齿齿轮倒挡固联内腔配合脱离

[外观设计]三轮摩托车后置减速器壳体-CN201830119670.4有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：三轮摩托车后置减速器壳体。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于三轮摩托车配件。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计的形状和轮廓。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计三轮摩托车减速器壳体后置配件图片

[发明专利]载货摩托车的双驱后桥-CN201610610755.2有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种载货摩托车的双驱后桥，包括桥壳、左、右半轴，左、右半轴分别与位于桥壳齿轮箱中的差速器的左、右锥齿轮周向固定连接，所述桥壳齿轮箱的前端通过螺栓固定连接一前轴承座，一输入齿轮轴通过轴承支撑于前轴承座中，输入齿轮轴的角齿与差速器的盆角齿轮啮合，所述桥壳齿轮箱的后端通过螺栓固定连接一后轴承座，一输出齿轮轴通过轴承支撑于后轴承座中，输出齿轮轴的角齿与差速器的盆角齿轮啮合，所述输入齿轮轴的角齿和输出齿轮轴的角齿的模数、齿数相同，形成同时向左、右半轴和第二驱动后桥传递转动力矩的双驱后桥。它通过改进后桥结构，使该后桥能够在向左、右后轮传递动力的同时，还能向与之并排的第二驱动后桥同步输出动力。
载货摩托车后桥

[实用新型]三轮摩托车外置变速器总成-CN201820660443.7有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16H3/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三轮摩托车外置变速器总成，壳体内相互平行且错位支承有输入轴、传动轴、取力轴、输出轴、倒挡轴，输入轴与传动轴之间通过多个不同挡速的齿轮副传递动力，传动轴上还依次周向固定有高速主动齿轮、倒挡主动齿轮、低速主动齿轮，取力轴上空套一为双联齿的取力从动齿轮和花键固定一可轴向移动的取力接合套，取力从动齿轮的常啮合齿与高速主动齿轮啮合，取力接合套的内花键可轴向移动与取力从动齿轮的外花键齿接合或分离，输出轴上周向固定一同步器，同步器两侧设置的高速从动齿轮、低速从动齿轮空套在输出轴上，同步器的换速接合套设置设有外圆周齿；倒挡轴上滑动配合一可轴向移动的倒挡惰齿轮。
可轴向移动从动齿轮传动轴接合套输出轴同步器高速主动齿轮三轮摩托车倒挡轴取力轴输入轴外置啮合倒挡主动齿轮低速从动齿轮低速主动齿轮高速从动齿轮变速器总成变速器传递动力滑动配合两侧设置外花键齿周向固定接合常啮合惰齿轮内花键双联齿外圆周总成本齿轮倒挡花键空套支承平行错位体内

[外观设计]三轮摩托油电混合倒挡器-CN201830101116.3有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：三轮摩托油电混合倒挡器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于三轮摩托车配件。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计的形状和轮廓。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计油电混合倒挡器三轮摩托车配件图片

[实用新型]三轮摩托车后桥减速器总成-CN201820283853.4有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三轮摩托车后桥减速器总成，包括减速器，以及安装在减速器壳体上的差速装置，减速器壳体前端设置一倒挡转换齿轮箱，倒挡转换齿轮箱分别通过轴承支承一输入锥齿轮轴、一传动锥齿轮轴、一传动锥齿轮，传动锥齿轮轴通过轴承与输入锥齿轮轴滑动配合且位于同一轴心线，传动锥齿轮轴上空套一前进锥齿轮，传动锥齿轮分别与传动锥齿轮轴、前进锥齿轮常啮合，传动锥齿轮轴上花键配合一接合齿套，接合齿套由拨块拨动可轴向移动与传动锥齿轮轴或前进锥齿轮接合，传动锥齿轮轴伸入减速器壳体内与减速器的盆角齿啮合，形成三轮摩托车后桥减速器总成结构。
传动锥齿轮轴后桥减速器前进锥齿轮三轮摩托车减速器输入锥齿轮轴传动锥齿轮减速器壳体接合齿套转换齿轮倒挡啮合可轴向移动同一轴心线差速装置滑动配合减速器壳前端设置轴承支承总成结构常啮合盆角齿上花键总成本接合拨块伸入拨动轴承体内配合

[发明专利]三轮摩托车机械式碟刹制动钳-CN201810449259.2在审
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明涉及一种三轮摩托车机械式碟刹制动钳，包括钳座，所述钳座上对称设置安装孔，钳座上设置碟刹盘的让位缺口，支承台阶用于支承制动块，钳座上设置至少两个导向销，一制动钳体通过设置的导向孔与导向销滑动配合，制动钳体设有凸轮安装腔，凸轮安装腔内设置位于同一轴心线的直线运动凸轮轴和旋转运动凸轮轴，两个凸轮轴的相向端分别设有相对应的端面凸轮，直线运动凸轮轴的另一端可轴向运动地周向定位在制动钳体上设置的过孔中，直线运动凸轮轴与制动钳体之间设有复位弹簧，旋转运动凸轮轴的另一端外伸出凸轮安装腔用于安装转臂，制动钳体的延伸臂迈过钳座，折转部用于推动放置于支承台阶上的第二制动块运动。
凸轮轴制动钳体钳座安装腔机械式碟刹三轮摩托车支承台阶导向销制动块制动钳同一轴心线安装转臂端面凸轮对称设置复位弹簧滑动配合让位缺口周向定位轴向运动安装孔导向孔碟刹盘相向端延伸臂折转支承伸出

[实用新型]三、四轮摩托车变速器换挡机构-CN201721168884.7有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种三、四轮摩托车变速器换挡机构，包括换挡输入轴、变档轴、固定在变档轴上的变档拨板、档位拨动滑块和滑块回位弹簧，档位拨动滑块滑动配合在变档拨板上，档位拨动滑块向变档轴方向滑动，档位拨动滑块上设有两个用于拨动变档凸起的拨动凸台，拨动凸台上设有拨动面和导向斜面，用于通过变档拨板带动档位拨动滑块驱动变速鼓换挡，滑块回位弹簧的弹力小于拨板回位扭簧的扭力，滑块回位弹簧用于带动档位拨动滑块复位。本实用新型排档流畅，无卡滞、脱档的情况。
摩托车变速器换挡机构

[实用新型]三轮摩托车的变速传动装置-CN201721168998.1有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B62M11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三轮摩托车的变速传动装置，包括壳体，壳体内设有第一装配腔、第二装配腔，一输入轴位于第一装配腔中，输入轴上设有一挡主动轮，四挡主动轮、三挡主动轮、五挡主动轮，一输出轴位于第二装配腔中，输出轴上设有高速从动轮、结合套、低速从动轮，结合套的外圆周上设有倒挡从动齿，一传动轴位于第一装配腔和第二装配腔中，传动轴上设有一挡从动轮、四挡从动轮、三挡从动轮、五挡从动轮、二挡从动轮、高速主动轮、倒挡主动轮、低速主动轮。本实用新型结构简单、紧凑，换挡效率高，具有生产成本低的优势，能有效满足三轮摩托车多级变速传动的需求。
三轮摩托车变速传动装置

[实用新型]三轮摩托车后置减速器-CN201721157920.X有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：一种三轮摩托车后置减速器，包括减速器壳体，减速器壳体中可转动的设有主动锥齿轮轴、花键轴、内转体，花键轴上周向固定有一级、二级减速主动齿轮，主动锥齿轮轴的一端外伸出减速器壳体，另一端设有主动锥齿轮与一级减速从动齿轮啮合，内转体上周向固定有二级减速从动齿轮与二级减速主动齿轮常啮合，内转体中可转动的设有第一、第二行星齿轮、第一、第二侧齿轮，第一行星齿轮、第一侧齿轮与第一行星齿轮、第二行星齿轮同时啮合，第二侧齿轮与第一行星齿轮、第二行星齿轮同时啮合。本实用新型结构简单、装配维护方便，减速比范围宽，能有效满足三轮摩托车在多种路况对动力输出的需求。
三轮摩托车后置减速器

[实用新型]三轮摩托车外置变速器总成-CN201721168952.X有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：一种三轮摩托车外置变速器总成，包括壳体，壳体内设有第一、第二装配腔，一输入轴位于第一装配腔中，输入轴上设有一挡主动轮，四挡主动轮、三挡主动轮、五挡主动轮，一输出轴位于第二装配腔中，输出轴上设有高速从动轮、结合套、低速从动轮，结合套的外圆周上设有倒挡从动齿，一传动轴位于第一和第二装配腔中，传动轴上设有一挡从动轮、四挡从动轮、三挡从动轮、五挡从动轮、二挡从动轮、高速主动轮、倒挡主动轮、低速主动轮，通过换挡机构控制挡位升降、快慢挡控制机构控制加力输出、倒挡控制机构控制倒挡输出。本实用新型结构简单、紧凑，换挡流畅、无卡滞，换挡效率较高，具有生产成本低的优势，能有效满足三轮摩托车多级变速传动的需求。
三轮摩托车外置变速器总成

[外观设计]三轮摩托减速器总成-CN201730429016.9有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称三轮摩托减速器总成。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于三轮摩托车配件。3．本外观设计产品的设计要点本外观设计的形状和轮廓。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。
三轮摩托减速器总成

[实用新型]三轮摩托车后驱减速器-CN201621445701.7有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三轮摩托车后驱减速器，包括减速器壳体、差速器组合、输入齿轮轴，减速器壳体内设置一传动轴，传动轴上周向固定一盆角齿与输入齿轮轴的主动锥齿轮啮合，传动轴空套有慢速主动齿轮和快速主动齿轮，慢速主动齿轮与快速主动齿轮之间设有一同步器，差速器组合的慢速从动齿轮与慢速主动齿轮啮合，差速器组合的快速从动齿轮与快速主动齿轮啮合，快速从动齿轮和慢速从动齿轮之间通过左内转体和右内转体共同支撑一个十字行星轴，十字行星轴的四个轴杆上分别空套一行星齿轮，慢速从动齿轮和快速主动齿轮各支撑一个半轴齿轮，两个半轴齿轮均与四个行星齿轮啮合，慢速从动齿轮和快速从动齿轮分别通过轴承支撑于减速器壳体上。
三轮摩托车减速器

[外观设计]三轮摩托车后桥壳体-CN201630632750.0有效
发明人：梁道明;符柏海 -专利权人：重庆动霸科技有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称三轮摩托车后桥壳体。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于三轮摩托车配件。3．本外观设计产品的设计要点本外观的形状和轮廓。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。
三轮摩托车后桥壳体

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