专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]半导体器件及其制造方法-CN201210252482.0无效
  • 竹内克彦;谷口理 - 索尼公司
  • 2012-07-20 - 2013-01-30 - H01L29/06
  • 本公开提供一种半导体器件及其制造方法,该半导体器件包括:沟道层,由化合物半导体制成;势垒层,设置在沟道层上方且由这样的化合物半导体制成,在与沟道层的结中该化合物半导体在载流子行进侧的能带比沟道层中在载流子行进侧的能带远离沟道层中的本征费米能级;低电阻区域,设置在势垒层的表面层中,且通过包含杂质而具有比周围部分低的电阻;源极电极和漏极电极,在夹置低电阻区域的位置处连接到势垒层;栅极绝缘层,设置在低电阻区域上;以及栅极电极,隔着栅极绝缘层设置在低电阻区域上方。
  • 半导体器件及其制造方法
  • [实用新型]棒料剪切机用棒料输送装置-CN201020614329.4有效
  • 竹内克彦;大江谦一;向川昌良 - 株式会社凯斯技术
  • 2010-11-17 - 2011-10-26 - B23D33/00
  • 本实用新型提供棒料剪切机用棒料输送装置,在输送轨道上从剪切面向棒料排出侧离开剪切尺寸的止动地点处,装有发出剪切地点到达信号的到达传感器;在输送轨道上从剪切面向棒料供给侧离开一定距离的测长地点处,装有将棒料通过该测长地点的输送量输出的输送量传感器;具有以剪切尺寸、输送量及到达信号为判断依据,发出输送动作的加速、等速、减速及停止指令的夹辊输送控制单元和,收到加速、等速或减速指令对驱动单元进行加速、等速或减速控制的速度控制单元和,收到加速、等速或减速指令,将驱动单元的转矩设定为大于静止转矩;收到停止指令后,通过减小驱动单元的输出转矩,使夹辊的转矩设为对于已到达止动地点的棒料表面成静止转矩的转矩控制单元。
  • 剪切机用棒料输送装置
  • [发明专利]门边缘部件的连接部构造-CN200880020120.0有效
  • 竹内克彦;柳井利文;近藤和宜 - 爱信精机株式会社
  • 2008-11-28 - 2010-03-24 - B60R13/04
  • 本发明提供一种门边缘部件的连接部构造,其具备在长边方向的端部具有由内表面构成的袋状截面的门上部边缘部件,和长边方向的端部插入门上部边缘部件的具有袋状截面的端部并与门上部边缘部件连接的门后部边缘部件,其中,门上部边缘部件的袋状截面具备设置在门上部边缘部件的短边方向的一端部侧的第一截面部分,和设置在短边方向的另一端部侧的第二截面部分,在门后部边缘部件的端部,具备插入第一截面部分并与第一截面部分的内表面接触的保持板,和插入第二截面部分并与第二截面部分的内表面接触,且与保持板一体由树脂形成的保持部件。
  • 边缘部件连接构造
  • [发明专利]车辆用门框以及车辆用门框的制造方法-CN200680036789.X有效
  • 竹内克彦;吉田康治 - 爱信精机株式会社
  • 2006-10-04 - 2008-10-01 - B60J5/04
  • 本发明提供一种车辆用门框及车辆用门框的制造方法。车辆用门框具备:以形成规定角度的方式在对接面(4a、5a)中相互对接的第一框(4)及第二框(5)。对接面(4a、5a)具有:设于造型部(43、53)的平面状的第一对接面(44、54);设于中空部(41、51)的第二对接面(45、55)。第一对接面(44、54),从相对于造型面(43a、53a)垂直的方向看,相对于第二对接面(45、55)形成第一角度(θ1),并且从相对于各框(4、5)的长度方向及上述凸缘部(42、52)的延伸设置方向垂直的方向看,相对于第二对接面(45、55)形成第二角度(θ2)。
  • 车辆门框以及制造方法
  • [发明专利]车辆门框-CN200680013741.7无效
  • 竹内克彦;山崎洋明 - 爱信精机株式会社
  • 2006-04-13 - 2008-04-16 - B60J5/04
  • 一种用于车辆的门框,其中第一嵌合部形成为使得包括唇缘的弯曲型门挡风雨条能够附连到该第一嵌合部上。第二嵌合部形成为使得分离挡风雨条能够附连到该第二嵌合部上。第一密封表面形成为使得唇缘能够压在该第一密封表面上。第二密封表面形成为使得打开挡风雨条能够附连到该第二密封表面上,该打开挡风雨条在门挡风雨条室内侧附连到车身。该第二嵌合部包括底壁部和在该底壁部的一个端部处折叠到该底壁部的接合件。分离挡风雨条可与接合件接合。第一嵌合部包括所述一个端部和布置在底壁部后侧处的壁部。该壁部形成为使得所述一个端部朝着壁部突出。因此,可为门构件提供高的密封性和审美外观,同时抑制在轧制门框的过程中生产步骤数量的增加。
  • 车辆门框
  • [发明专利]用于发动机的燃油喷射量控制系统-CN03149148.0有效
  • 川口喜生;竹内克彦 - 株式会社电装
  • 2003-06-19 - 2004-01-21 - F02D41/30
  • 一种用于内燃机(1)的喷射量控制系统,其储存一个值Qb,该值Qb是对应于在发动机(1)的空转稳定状态下多段喷射中每次燃烧的K次喷射频率的一个FCCB修正值和一个ISC修正值之和。该系统储存一个值Qc,该值Qc是对应于N次喷射频率的FCCB修正值和ISC修正值之和。在值Qb与Qc之差的基础上,计算一个最终学习值(Q1/K或Q1/N)。这样,就可以从由于发动机负载因素导致的发动机需求喷射量的增加中辨别出喷射器个体差异、缸间喷射量变化和喷射器老化退化量。
  • 用于发动机燃油喷射控制系统
  • [发明专利]平面线性马达所用的台板-CN01801228.0无效
  • 伊藤正人;田中纪美彦;竹内克彦 - 株式会社信浓电子
  • 2001-03-27 - 2002-11-20 - H02K41/03
  • 本发明提供一种用作平面线性马达的定子的台板,该台板具有由可获得高性能的磁性薄膜(T)的层积体(91)和垫板(92)构成的台板主体(90)。穿过与板筋方向相垂直的方向,在层积体(91)的里面上形成L字形槽(91a)。垫板(92)带有穿过与L字形槽(91a)相对的带状部分,离散地纵向排列的多个第一通孔(92a),连接梁部件(93)的上弯折侧端部(94)带有穿过梁的长度方向,离散地纵向排列的多个第二通孔(94a)。注入L字形槽(91a)和通孔(94a)、(92a)内,并充满、硬化的流动性硬化材料的接缝部(100)被埋入形成。接缝部(100)由附着固定在L字形槽(91a)中的埋入连通部(101)、和与其相连,且充满通孔(94a)、(92a)内并夹持着垫板(92)及上弯折侧端部(94)的埋入接合部(102)构成。
  • 平面线性马达所用
  • [发明专利]直线电机-CN01800410.5无效
  • 伊藤正人;田中纪美彦;竹内克彦 - 株式会社信浓电子
  • 2001-02-28 - 2002-08-14 - H02K41/03
  • IC测试操作装置等使用的两相平面直线电机,包括将多个导磁板导点(D)以点阵形式配置而形成的导磁板面的导磁板(50)、和将两个X轴动子(60X)和两个Y轴动子(20Y)在面内以正交关系排列连接起来而形成的复合动子。导磁板(50)是以多片磁性薄板(T)叠合而成的积层体,其板筋并行面一侧用作为导磁板面(51)。X轴动子(60X)的极齿(KAX、KA′X、KBX、KB′X)具有使其相对于在Y轴方向上在导磁板上配置的最接近的导点(D)具有的空间相位相等的关系,在磁性薄板(T)的接合面的法线方向(X轴方向)上各以1个导点节距反复配置收纳于一个节距内的上述极齿配置成其相对于X轴方向的最接近的导点(D)具有的空间相位的关系是各相差1/4节距错开配置。由于此种错开配置,X轴动子(60X)可在X轴方向上行进。因此,可利用磁性薄板的积层体作为导磁板,可提供高速化、高推力和高效率的直线电机。
  • 直线电机

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