|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 50个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]全地形车-CN202210447828.6在审
-
梁建武;宋健;程福英
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-04-26
-
2023-08-22
-
B62K25/04
- 本发明公开了一种全地形车，包括：车架；行走组件，包括第一行走轮和第二行走轮；悬架组件，包括前悬架和后悬架；行走组件还包括：第一安装架，第一安装架用于连接第一行走轮和前悬架；限位机构，限位机构至少部分设置在第一安装架上，限位机构和第一安装架形成有容纳槽；轴承件，轴承件用于连接第一安装架和前悬架，轴承件至少部分设置在容纳槽中；限位机构的一侧抵接轴承件，限位机构的另一侧抵接传动组件。本发明的有益效果是：可以提高轴承件在沿轴向和纵向的强度，限制了轴承件除轴向转动外的其他运动，提高了轴承件的寿命和可靠性；同时在第一行走轮受径向冲击时起到支撑作用，避免瞬间冲击过大时的过载。
- 地形
- [发明专利]电动全地形车-CN202310110131.4在审
-
黄云强;胡夏阳;李长江;程福英;侯佳卉
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2023-01-16
-
2023-07-28
-
B60K1/00
- 本发明公开了一种电动全地形车，电动全地形车还设置有动力总成，动力总成包括电机组件、减速箱组件、驱动桥组件和偏置传动组件；电机组件、驱动桥组件和偏置传动组件均至少部分设置在减速箱组件上；减速箱组件包括减速轴，偏置传动组件包括第一轴，第一轴与减速轴之间设置为传动连接，电机组件通过减速轴将驱动力传输至减速箱组件，减速箱组件将驱动力传输至偏置传动组件；减速轴的中心线基本沿第一直线方向延伸，第一轴的中心线基本沿第二直线方向延伸，第一直线与第二直线之间的距离设置为大于等于80mm且小于等于900mm。通过对部分传动系统和部分驱动系统进行高集成度的设置，能够增加电动全地形车的动力输出，减少装配成本，增加整车可装配空间。
- 电动地形
- [实用新型]电动全地形车-CN202320167622.8有效
-
程福英;梁建武;冯广轩;侯佳卉;宋健
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2023-01-16
-
2023-07-11
-
B60K17/00
- 本实用新型公开了一种电动全地形车，包括车架；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分设置在车架上；行走组件，行走组件包括至少部分设置在车架上的第一轮轴和第二轮轴；驱动系统，驱动系统包括电机组件；电池组件，电池组件用于为电动全地形车提供能量；传动组件，传动组件包括驱动桥组件和传动轴；传动组件还包括偏置传动组件，偏置传动组件包括第一轴和第二轴，第一轴和第二轴之间设置为传动连接；第一轴的轴线与第二轴的轴线之间的距离设置为大于等于30mm且小于等于300mm。通过在电动全地形车上设置偏置传动组件，能够对根据电动全地形车的整车部件设置需求，对驱动力的传输路径进行相应的设置，便于实现电动全地形车的紧凑化和集成化。
- 电动地形
- [实用新型]全地形车-CN202221698244.8有效
-
程福英;邝振湘;冯广轩;侯佳卉
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-06-30
-
2022-10-21
-
B60K17/06
- 本申请涉及车辆技术领域，本申请提供一种全地形车，包括：车轮，包括前轮和后轮；动力源，驱动车轮转动；传动组件，连接车轮；输入轴，连接传动组件和动力源；检测组件，用于检测车轮的转速；传动组件，包括：主动齿轮，被输入轴驱动；从动装置，和主动齿轮啮合，输出齿轮，驱动车轮；传动组件具有使得输出齿轮和从动装置同步转动的第一状态，以及使得输出齿轮和从动装置相对转动的第二状态；第一壳体，支撑主动齿轮和从动装置；齿盘，连接于输出齿轮，齿盘被设置在第一壳体内，检测组件检测齿盘的转速。通过将检测组件设置在传动组件的壳体内部，可以防止泥沙堆积在检测组件内部，并能使得前桥系统内部结构紧凑。
- 地形
- [实用新型]全地形车-CN202221703311.0有效
-
程福英;邝振湘;梁建武;宋健
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-06-30
-
2022-10-21
-
B60K17/16
- 本申请涉及车辆技术领域，本申请提供一种全地形车，包括：车轮，包括前轮和后轮；动力源，驱动车轮转动；传动组件，连接车轮；输入轴，连接传动组件和动力源；传动组件包括：主动齿轮，被输入轴驱动；从动装置，包括同步转动的内壳体和从动齿轮，从动齿轮和主动齿轮啮合，输出齿轮，驱动车轮；传动组件具有使得输出齿轮和从动装置同步转动的第一状态，以及使得输出齿轮和从动装置相对转动的第二状态；输出齿轮包括：齿轮柱，在齿轮柱两端分别形成第一开口和第二开口；内花键，形成于齿轮柱的内侧。本申请提出的全地形车的输出齿轮制作成本更低廉。
- 地形
- [实用新型]全地形车-CN202221696866.7有效
-
程福英;邝振湘;冯广轩;侯佳卉
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-06-30
-
2022-09-27
-
B62K5/01
- 本申请涉及车辆技术领域，本申请提供一种全地形车，包括：车轮，包括前轮和后轮；动力源，驱动车轮转动；前桥组件，连接前轮；前桥组件包括：第一传动组件和第二传动组件，第一传动组件包括主动齿轮、从动齿轮、第一壳体以及输出齿轮，主动齿轮和从动齿轮啮合，第一壳体支撑主动齿轮和从动齿轮；第二传动组件包括：驱动装置和连接件，驱动装置能驱动连接件在第一位置和第二位置之间切换，在连接件位于第一位置时，连接件啮合连接第一传动组件和输入轴，在连接件位于第二位置时，连接件使得第一传动组件和输入轴断开连接；第一壳体支撑第二传动组件。全地形车内部机构的布置，使得前桥系统内部结构紧凑，并降低整车重心，且有利于后期维修。
- 地形
- [实用新型]全地形车-CN202220520156.2有效
-
程福英;邝振湘;冯广轩;侯佳卉
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-03-10
-
2022-08-23
-
B62D63/04
- 本实用新型公开了一种全地形车，包括车架组件：车架组件包括第一车架组件和第二车架组件；传动组件：传动组件包括驱动桥组件，驱动桥组件包括第一驱动桥和第二驱动桥；驱动组件：驱动组件用于为全地形车提供驱动力；行走组件；车身覆盖件；通气管组件：通气管组件包括第一通气管和第二通气管；第一通气管组件包括第一管体和第一连接部，第一管体的一端连接至第一连接部，第一管体的另一端连接至第一驱动桥，第一连接部一端连接至第一管体，第一连接部的另一端连接至第一管体，第一连接部的另一端连接至第一车架组件；这种连接布置方式能够避免全地形车的润滑剂泄露点靠近热源，当车辆部件做功发热时导致车辆烧车等火灾隐患的发生。
- 地形
- [实用新型]一种全地形车-CN202220990424.7有效
-
程福英;梁建武;冯广轩;侯佳卉;宋健
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-04-27
-
2022-06-24
-
B60B35/14
- 本实用新型公开了一种全地形车，包括车架组件，车身覆盖件，行走组件，驱动组件，传动组件，等速半轴，等速半轴包括等速万向节和中间轴，中间轴至少部分连接至第一等速万向节；等速万向节包括星形套，中间轴与星形套之间设置为键连接，中间轴上设置有第一挡圈槽，星形套上设置有第二挡圈槽；等速万向节还包括至少部分位于第一挡圈槽和第二挡圈槽内的轴向挡圈，且轴向挡圈设置上设置有开口，开口处设置有朝向外部延伸的撑开口，等速半轴在极限工况下出现损害时，能够快速的对等速半轴内部进行拆卸维修或者零部件的更换，能够减低全地形车的维修和更换成本。
- 一种地形
- [实用新型]一种全地形车-CN202220989640.X有效
-
程福英;梁建武;冯广轩;侯佳卉;宋健
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-04-27
-
2022-05-31
-
B60B35/14
- 本实用新型公开了一种全地形车，包括车架组件，车身覆盖件至少部分设置在车架组件上；行走组件，至少部分连接至车架组件；驱动组件，用于驱动行走组件；传动组件，传动组件包括驱动桥组件和等速半轴，等速半轴包括第二等速万向节、输入轴以及中间轴，中间轴与第二星形套之间设置为键连接，输入轴与驱动桥组件之间设置为键连接；在第二星形套的键连接区域靠近驱动桥组件的一端设置有拆卸辅助倒角α，驱动桥组件与等速半轴键连接的区域远离等速半轴的一端设置有拆卸辅助倒角λ，且拆卸辅助倒角λ的角度设置为大于拆卸辅助倒角α，这种设置方式能够确保拆卸等速半轴时能够先将等速半轴与驱动桥分离，随后再进行等速半轴自身的拆卸。
- 一种地形
|
