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[发明专利]布置在活塞设备中的流体装置-CN200910001737.4无效
发明人：泽田大作;矢口宽;三谷信一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-12-27 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F02G1/053 文献下载
摘要：本发明涉及一种布置在活塞设备中的流体装置。本发明的活塞设备通过将压缩的工作介质引入活塞内部并从布置在活塞的圆周部分上的多个孔将工作介质排出至活塞和气缸之间的间隙，从而配置空气轴承，同时活塞设备阻止活塞的工作介质回流至工作空间，并容易保证可靠性及提供长的使用寿命。活塞设备包括：活塞主体；压力累积室，形成在活塞主体的内部；引入部分，将压缩的工作介质引入压力累积室；和孔，布置在活塞主体的圆周部分上，并从压力累积室延伸至外燃机的活塞主体和气缸之间的间隙，引入部分布置为在引入方向上与工作流体的压力累积室连通及在引入方向的反方向上连通，引入部分中的反方向上的通道阻力大于引入方向上的通道阻力。
布置活塞设备中的流体装置

[发明专利]废热回收设备-CN200780007345.8无效
发明人：泽田大作;三谷信一;矢口宽 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-02-28 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： F02G1/043 文献下载
摘要：一种废热回收设备(10)，其包括斯特林发动机(100)和离合器(6)。所述斯特林发动机(100)通过从排放自从其回收废热的内燃发动机(1)的废气(Ex)回收热能来产生动力。由斯特林发动机(100)产生的动力通过离合器(6)被传递到内燃发动机变速器(4)和废热回收装置变速器(5)，并且通过内燃发动机变速器(4)与由内燃发动机(1)产生的动力结合，并且从输出轴(9)输出。如果要求了迅速加速并且因此斯特林发动机(100)的转速增加滞后于内燃发动机(1)的转速增加，则释放离合器(6)。通过这种配置，限制了输出自从其回收废热的热力发动机的功率的降低，并且最小化了加速性能的劣化。
回收设备

[发明专利]排气热回收装置-CN200780004047.3无效
发明人： 矢口宽;泽田大作;三谷信一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-02-01 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： F02G1/043 文献下载
摘要：本发明涉及一种排气热回收装置(10)，其包括：往复式内燃机(20)，其中活塞(21)在气缸(22)内往复运动以产生动力；以及斯特林发动机(100)，其回收从所述内燃机(20)排放的废气(Ex)的热能并将所述热能转换为动能。所述斯特林发动机(100)和所述内燃机(20)相结合。所述斯特林发动机(100)包括的加热器(105)布置在所述内燃机(20)的排气歧管(28)中。通过这种结构，能够限制从所述排气热回收部件输出的能量的减少。
排气回收装置

[发明专利]活塞设备、斯特林发动机和外燃机-CN200580045137.8无效
发明人：泽田大作;矢口宽;三谷信一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-12-27 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： F02G1/053 文献下载
摘要：一种活塞设备，其通过将压缩的工作介质引入活塞内部并从布置在活塞的圆周部分上的多个孔将工作介质排出至活塞和气缸之间的间隙，从而配置空气轴承，同时该活塞设备阻止活塞中的工作介质回流至工作空间，并容易保证可靠性以及提供长的使用寿命。一种应用于外燃机10的活塞设备，其包括：活塞主体211；压力累积室212，其形成在活塞主体的内部；引入部分214，其用于将压缩的工作介质引入压力累积室；和孔216，其布置在活塞主体的圆周部分211b上，并从压力累积室延伸至外燃机的活塞主体和气缸22之间的间隙，其中，引入部分布置为在引入方向上与工作流体的压力累积室连通以及在引入方向的反方向上连通，引入部分中的反方向上的通道阻力大于引入方向上的通道阻力。
活塞设备斯特林发动机外燃机

[发明专利]排气热回收装置-CN200480028639.5有效
发明人： 矢口宽;泽田大作 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-09-24 - 公布日： 2006-11-15 - 主分类号： F02G1/055 文献下载
摘要：一种排气热回收装置(100)(用作斯特林发动机)，其被安装在例如内燃机的排气通道和工厂排气热的排气通道中，用以抑制排气热回收效率的降低，该排气热回收装置被安装在形成于热媒通道(122)中的设备安装表面(123)上，以致该设备安装表面(123)和高温侧汽缸(101)的加热器连接侧端面(101it)平行，而且该设备安装表面(123)和低温侧汽缸(103)的冷却器连接侧端面(103it)平行。高温侧气缸(101)被布置在排气流动方向的上游侧。低温侧气缸(103)被布置在该高温侧气缸(101)的下游侧。
排气回收装置

[发明专利]斯特林发动机和具有该发动机的混合系统-CN200480028488.3有效
发明人： 矢口宽;泽田大作 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-09-24 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： F02G1/053 文献下载
摘要：本发明提供一种斯特林发动机，它能够减少摩擦损失并且消除由于施加到活塞环和其他类似物上的润滑油带来的热交换器恶化的可能。斯特林发动机包括气缸(22，32)和活塞(21，31)，当依靠气体轴承(48)在活塞和气缸之间保持气密状态时活塞在气缸内往复运动，还包括直接或间接连接到活塞的近似直线机构(50)，并且布置它使得活塞在气缸内往复运动时可以作近似直线运动。斯特林发动机拥有活塞发动机，它处于无环(也就是没有活塞环)和无油(也就是没有润滑油)的状态，以此来减少摩擦损失和防止由润滑油带来的热交换器的恶化。因为近似直线机构使活塞能够作近似直线运动，所以实际上消除了活塞上的侧向力。斯特林发动机和对侧向力抗压性低的气体轴承一起有效的使用。
斯特林发动机具有混合系统