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[发明专利]一种深基坑支护结构及施工方法-CN202310640595.6在审
发明人：秋仁东;任鑫健;高文生;朱春明;孟佳晖;盛志强;孙威;林黎 -专利权人：建研地基基础工程有限责任公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种深基坑支护结构及施工方法，该结构包括若干SMW工法桩，若干所述SMW工法桩沿基坑边缘顺序排列；若干斜桩，若干所述斜桩位于若干所述SMW工法桩的内侧，若干所述斜桩的排列方向与若干所述SMW工法桩的排列方向相同；冠梁，所述冠梁设置于若干所述SMW工法桩以及若干所述斜桩的顶部，所述冠梁用于将若干所述SMW工法桩以及若干所述斜桩相连。本申请提供的深基坑支护结构，原理明确，成本低廉，可行性高，质量可靠，可有效缩短工期，能较好地控制基坑后侧土体位移，节约资源，绿色环保。该结构的应用潜力巨大，可广泛应用于基坑支护。值得大面积推广使用。
一种基坑支护结构施工方法

[发明专利]一种应用于70kw级涡桨发动机的动力涡轮的设计方法-CN202310760710.3在审
发明人：胡晓安;吴小华;向鑫;孙海俊;田飞宇;盛志强 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及动力涡轮设计技术领域，且公开了一种应用于70kw涡桨发动机的动力涡轮的设计方法，包括步骤：步骤一，确定动力涡轮的设计点参数：根据总体性能参数进行该涡轮的一维设计；步骤二，设计动力涡轮的通流：基于通流设计准则得到二维设计流道；步骤三：确定动力涡轮叶片叶型参数；步骤四：动力涡轮典型气动性能分析；步骤五：校核设计要求：用CFD计算得到动力涡轮的性能参数进而校核该动力涡轮的设计是否满足需求；步骤六：动力涡轮特性分析。本发明所述的应用于70kw涡桨发动机的动力涡轮的设计方法，解决了螺旋桨无法在燃气涡轮高转速的条件下正常工作的难题；填补了涡喷发动机改型成涡桨发动机无合适的后置动力涡轮的设计方案的空白。
一种应用于 70 kw 级涡桨发动机动力涡轮设计方法

[发明专利]一种凹腔前斜坡垫高燃料射流的凹腔火焰稳定器-CN202310276699.3在审
发明人：但誉;盛志强;张澜;陆良泽 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F23R3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种凹腔前斜坡垫高燃料射流的凹腔火焰稳定器，凹腔火焰稳定器由后向台阶和前向台阶组成，在凹腔火焰稳定器前缘进行斜切，并在斜切面上对应每对燃料射流孔布置1对斜坡。本发明的优点和取得的有益结果为：超燃冲压燃烧室采用该凹腔前斜坡垫高燃料射流的凹腔火焰稳定器，能增加燃料穿透深度，促进燃料‑空气混合，提高燃烧效率。
一种凹腔前斜坡垫高燃料射流火焰稳定

[发明专利]一种带V形凹槽的支板火焰稳定器-CN202310262641.3在审
发明人： 盛志强;张澜;但誉 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F23R3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种带V形凹槽的支板火焰稳定器，支板火焰稳定器由V型面、平直段、垂直尾缘和喷口组成，在支板火焰稳定器两侧面都布置3～5个V形凹槽。本发明的优点和取得的有益效果为：超燃冲压燃烧室采用该带V形凹槽的支板火焰稳定器，燃烧速度快、流阻损失小。
一种凹槽火焰稳定

[实用新型]一种深基坑支护结构-CN202321374855.1有效
发明人：秋仁东;任鑫健;高文生;朱春明;孟佳晖;盛志强;孙威;林黎 -专利权人：建研地基基础工程有限责任公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种深基坑支护结构，该结构包括若干SMW工法桩，若干所述SMW工法桩沿基坑边缘顺序排列；若干斜桩，若干所述斜桩位于若干所述SMW工法桩的内侧，若干所述斜桩的排列方向与若干所述SMW工法桩的排列方向相同；冠梁，所述冠梁设置于若干所述SMW工法桩以及若干所述斜桩的顶部，所述冠梁用于将若干所述SMW工法桩以及若干所述斜桩相连。本申请提供的深基坑支护结构，原理明确，成本低廉，可行性高，质量可靠，可有效缩短工期，能较好地控制基坑后侧土体位移，节约资源，绿色环保。该结构的应用潜力巨大，可广泛应用于基坑支护。值得大面积推广使用。
一种基坑支护结构

[发明专利]一种充电桩故障预测方法、装置及电子设备-CN202310382398.9在审
发明人：姜燕;宋嘉伟;宋雪莹;盛志强;王奔;刘峥;王悦;李露;吴康桥;卫一宁;宋丹丹;孟子冰;田佩佩;周嘉楠;王贯瑶;张旭泽;张一丹;王正阳;李然;李想;马平川;贾云杰;樊兴;徐艺庭;张媛;高策 -专利权人：北京中电飞华通信有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F18/214 文献下载
摘要：本公开提供一种充电桩故障预测方法、装置及电子设备。方法包括获取充电桩的故障数据以及在充电过程中的实时特征数据；基于故障数据以及与故障数据对应的故障类型构建故障样本集；基于故障样本集构建用于预测故障类型的多分类模型；将充电桩的实时特征数据输入至多分类模型中；基于多分类模型预测充电桩当前的故障类型。本公开采用支持向量机的多分类模型，构建多分类策略，达到对充电桩多类型故障的准确识别和分类目的；并且通过构建故障样本集构建一个多分类模型的故障预测模型，实现对充电桩不同故障类型的精准判断，能够快速了解并解决故障，帮助运维人员快速查看并解决故障问题，提升了充电桩的运维效率和安全性。
一种充电故障预测方法装置电子设备

[发明专利]一种钻孔灌注桩的施工方法-CN202310656269.4在审
发明人：秋仁东;任鑫健;高文生;朱春明;孟佳晖;盛志强;孙威;林黎 -专利权人：建研地基基础工程有限责任公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E02D5/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种钻孔灌注桩的施工方法，该方法包括确定成型后的桩孔中包含的软弱地层的位置以及厚度；制作获得护筒，所述护筒的高度大于所述厚度；将所述护筒套装于钢筋笼的外部并与所述钢筋笼连接；将所述钢筋笼下放至所述桩孔内，使所述护筒与所述软弱地层的位置相对且所述护筒的上端以及下端分别高于以及低于所述软弱地层的上端以及下端。本申请提供的钻孔灌注桩的施工方法，可有效解决钻孔灌注桩施工中的超方问题，经济效益显著，对桩基质量、施工安全及进度控制均有积极作用。该方法的应用潜力巨大，可广泛应用于淤泥层中钻孔灌注桩的施工。原理明确，成本低廉，可行性高，操作简单，质量可靠，具有广阔的应用前景。
一种钻孔灌注施工方法

[发明专利]一种采用桩端压力注浆以达到提高桩基承载力的方法-CN202310361428.8在审
发明人：秋仁东;高文生;朱春明;林黎;孟佳晖;盛志强;孙威;任鑫健;朱肇京 -专利权人：建研地基基础工程有限责任公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E02D5/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用桩端压力注浆以达到提高桩基承载力的方法，包括：钢筋混凝土灌注桩桩身钻孔，从桩顶开始竖向钻孔直至桩底地层中一定深度；在钻孔内下放注浆管；向桩身钻孔内灌注水泥浆，封闭注浆管和钻孔间的孔隙；待水泥浆固化后向桩端底部压力注射水泥浆，与土体形成注浆固结体。本发明通过胶结和压缩挤密以达到改善和提高桩端土的物理力学性质，在已施工桩基的加固处理提高桩基综合承载力方面是一种经济合理、技术先进的方法。施工设备简单、规模小、工期短见效快，能明显改善桩端持力层和桩端周围岩土体受力条件，使桩基的综合承载力得到大幅提高，对于加固深度可深可浅，易于控制。
一种采用压力达到提高桩基承载力方法

[发明专利]一种基坑支护止水方法-CN202310648005.4在审
发明人：秋仁东;朱春明;高文生;张未然;林黎;任鑫健;孟佳晖;盛志强;孙威 -专利权人：建研地基基础工程有限责任公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑支护止水方法，该方法包括型钢施工以及高压旋喷桩施工；所述型钢施工包括：确定若干型钢形成一字型排列各自所需的路径；确定各个所述型钢具体位置及打入方向；清理地面石块和回填障碍物；分别将各个所述型钢压入土体至目标深度；测量孔深，下喷射管；自下而上连续喷射注浆。本申请提供的基坑支护止水方法，施工方便，工作性能优异，可用于临近建筑物高压旋喷止水施工，减少了成本耗材和周围环境污染。实现了型钢包裹高压旋喷桩的施工模式，在限定的翼板围护形成的空间内进行高压旋喷施工减少了对临近建筑物的扰动和环境污染，节约了耗材成本和施工空间，具有较大推广价值。
一种基坑支护止水方法

[发明专利]一种轻量化涡桨发动机的减速齿轮箱-CN202310741122.5在审
发明人：胡晓安;吴小华;向鑫;孙海俊;田飞宇;盛志强 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化涡桨发动机的减速齿轮箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体下部设有输入轴，所述输入轴上设有输入齿轮，所述输入齿轮上部设有第一齿轮，所述第一齿轮右侧设有第二齿轮，所述第一齿轮套设于连接轴上，所述第二齿轮与所述连接轴一体成型，所述第二齿轮下部设有输出轴，所述输出轴上位于所述第二齿轮相对应处设有传动齿，所述第二箱体上部设有支架，所述第二箱体上部位于所述支架外侧设有油箱。本发明采用上述结构的一种轻量化涡桨发动机的减速齿轮箱，结构紧凑简单，整体的重量和制造成本低，传动比和传动效率较高，使用寿命长。
一种量化发动机减速齿轮箱

[发明专利]一种飞翼式无人战斗轰炸机的气动布局-CN202010910829.0有效
发明人： 盛志强 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞翼式无人战斗轰炸机的气动布局，包括中央翼身、外翼、鼓包压缩面、进气道、主喷管、襟翼喷管的气动布局，还涉及到起落架舱、内置弹舱的布置；中央翼身和外翼组成小展弦比飞翼构型，发动机采用带加力大推和无加力小推，进气道为鼓包S弯进气道，主喷管为S弯二元喷管，襟翼喷管与中央翼身后缘一体化设计；在俯视或仰视方向上，大多数边缘与外翼前缘或后缘平行，内置弹舱具备挂载高超声速巡航导弹能力。本发明的优点和取得的有益效果为：采用该气动布局使战斗轰炸机具有高升阻比、高隐身性和大内置弹舱，并使小展弦比飞翼布局战斗轰炸机在亚声速、超声速飞行时的俯仰、偏航、滚转控制更高效。
一种飞翼式无人战斗轰炸机气动布局

[发明专利]一种带双波浪形筋条的支板火焰稳定器-CN202310407720.9在审
发明人： 盛志强;汲心月;廖文彬 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种带双波浪形筋条的支板火焰稳定器，支板火焰稳定器由前缘、平直段、V型底面组成，在平直段两侧面都布置有前波浪形筋条和后波浪形筋条。本发明的优点和取得的有益效果为：加力燃烧室采用该带双波浪形筋条的支板火焰稳定器，火焰稳定性能好，燃烧效率高，流阻损失小。
一种波浪形火焰稳定

[发明专利]一种带分段边条的战斗轰炸机的气动布局-CN202010909627.4有效
发明人： 盛志强 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带分段边条的战斗轰炸机的气动布局，包括机头、机身、机翼、尾翼、边条、进气道、喷管、座舱盖的气动布局，还涉及到起落架舱、内置弹舱的布置；带棱边机头，升力体机身，分段式大边条，一体化座舱盖，切尖菱形机翼，外倾V形尾翼，翼身融合，鼓包S弯进气道，S弯二元矢量喷管，喷管机身一体化，大内置弹仓；机头、机身侧面和尾翼外倾角相同，在俯视或仰视方向上，大多数边缘与机翼前缘、后缘或边条侧缘平行，内置弹舱具备挂载高超声速巡航导弹能力。本发明的优点和取得的有益效果为：采用该气动布局的战斗轰炸机具有高升阻比、高机动性、高隐身性，以及大内置弹舱。
一种分段战斗轰炸机气动布局

[发明专利]一种带锯齿型凹槽涡流发生器的支板火焰稳定器-CN202210558370.1有效
发明人：张澜;盛志强;但誉 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种带锯齿型凹槽涡流发生器的支板火焰稳定器，支板火焰稳定器由V型面、平直段、垂直尾缘和喷口组成，在支板火焰稳定器两侧面都布置3～5个锯齿型凹槽涡流发生器。本发明的优点和取得的有益效果为：采用该带锯齿型凹槽涡流发生器的支板火焰稳定器，燃料掺混速度快、燃烧速度快、流阻损失小。
一种锯齿凹槽涡流发生器火焰稳定

[发明专利]一种涡流发生器与凹腔复合的支板火焰稳定器-CN202310407703.5在审
发明人： 盛志强;钟尉;廖文彬 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡流发生器与凹腔复合的支板火焰稳定器，支板火焰稳定器由前缘、平直段、V型底面组成，在平直段两侧面都布置有涡流发生器与凹腔相复合的结构。本发明的优点和取得的有益效果为：加力燃烧室采用该涡流发生器与凹腔复合的支板火焰稳定器，火焰稳定性能好，火焰传播速度快，流阻损失小，燃烧效率高。
一种涡流发生器复合火焰稳定

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