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[发明专利]一种基于激基复合物的双色OLED器件及其制备方法-CN202211201873.X在审
发明人： 田雨禾;孙彤;牛逸潇;施薇;林洋;魏斌 -专利权人：上海大学
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H10K50/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于激基复合物的双色OLED器件及其制备方法。利用掩膜板阻挡有机发光层在部分位置的蒸镀，使空穴传输和电子传输材料的直接接触形成激基复合物发出一种颜色的光，而在掩膜板镂空处被蒸镀了有机发光层的位置发出另一颜色的光。本发明OLED器件可以在同一块基板上同时显示两种颜色，同时在制备不同颜色发光区域时不需要进行多种发光材料的掺杂。所述方法实现了图案化的双色OLED器件，使得OLED更加多样化，拓宽了的应用场景。
一种基于复合物 oled 器件及其制备方法

[发明专利]一种基于单元损耗均衡的飞轮储能阵列一致性控制方法-CN202110632166.5有效
发明人：周念成;王强钢;黄淼;田雨禾;王健;廖建权;林天皓 -专利权人：重庆大学;重庆邮电大学
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02J3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于单元损耗均衡的飞轮储能阵列一致性控制方法。针对新能源出力的随机性和不确定性，大规模新能源并入电网时造成的负面影响，通过飞轮储能单元来改善大规模新能源并网的问题，然后对飞轮储能单元损耗的研究，提出一种单元损耗均衡的飞轮储能阵列一致性控制方法。该方法通过对飞轮储能单元转速的调节，实现系统的比率一致性控制，以达到飞轮储能单元的损耗均衡，从而延长飞轮储能单元的使用寿命。
一种基于单元损耗均衡飞轮阵列一致性控制方法

[发明专利]基于储能有序充电和智能软开关控制模型的配电网优化运行方法-CN202110476833.5有效
发明人：周念成;田雨禾;王健;廖建权;王强钢 -专利权人：重庆大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于储能有序充电和智能软开关控制模型的配电网优化运行方法。针对某负荷曲线的变化，利用隶属度函数进行分时电价的分类，将电动汽车作为储能，提出储能有序充电的约束条件。建立基于滚动优化调度的配电网两阶段优化模型：首先，以用户充电成本最少作为优化目标，确定每个用户对应的充电计划；在第一阶段优化模型的前提下，通过控制智能软开关的功率，以实现配电网网损最小的第二阶段优化目标。本发明解决了综合优化电力系统中储能有序充电和智能软开关控制的技术问题，研究了不同技术之间的协调和配合问题，提高了配电网电压分布情况。
基于有序充电智能开关控制模型配电网优化运行方法

[发明专利]一种集成式汽车事件数据记录方法及记录系统-CN202210747223.9在审
发明人：王志伟;曹包华;潘泽洵;李红吉;陈浩;吴迪;刘鹏程;田雨禾 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明是一种集成式汽车时间数据记录方法及记录系统。集成式汽车时间数据记录方法，包括：一、主控MCU、GNSS板卡、陀螺仪、加速度计、通信模块、存储单元进行初始化和自检；二、通信模块对车辆的信息进行获取和缓存；三、主控MCU对陀螺仪与加速度计采集的信息进行获取，通过滤波加权后得到可用的IMU数据；四、检测IMU数据是否到达预设的碰撞数据安全阀值，若到达，则由存储单元记录数据；五、GNSS板卡获取GNSS数据后，将IMU数据与GNSS数据融合，推算出位置信息，并且调用通信模块发送出去。本发明将车载组合导航和汽车事件数据记录系统集成在同一起，可在满足二者功能的情况下减少车辆电子装置数量，简化了E/E电子电气结构，同时降低了车辆成本。
一种集成汽车事件数据记录方法系统

[发明专利]一种SQL Server数据库数据表自动导入导出系统及方法-CN202210705902.X在审
发明人：李红吉;曹包华;王志伟;田雨禾;吴迪;陈浩 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种SQL Server数据库数据表自动导入导出系统及方法，包括：数据同步模块，其与SQL Server数据库进行数据联通，并能够与SQL Server数据库实时同步数据；导入导出Excel模块，其与所述数据同步模块数据联通，用于向数据同步模块导入Excel表，或从数据同步模块导出Excel表；所述导入导出Excel模块包括：Excel导入单元，用于将新创建的Excel表导入并发送至临时存储单元；Excel导出单元，用于从临时存储单元导出Excel表并保存至预设路径；临时存储单元，其同时与Excel导入单元、Excel导出单元以及数据同步模块进行数据联通，临时存储单元使用结构体存储数据。
一种 sql server 数据库数据表自动导入导出系统方法

[发明专利]一种SQL Server数据库访问和修改系统及方法-CN202210705911.9在审
发明人：李红吉;田雨禾;王志伟;陈浩;刘鹏程;曹包华 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种SQL Server数据库访问和修改系统及方法，创建一个SqlServer数据库；设置权限：设置账号密码并设置账号的管理员权限；权限验证后连接上Sql Server数据库，存储Sql Server数据库中所有表的数据；对Sql Server数据库中所有数据表以表名列表显示；对Sql Server数据库中数据表进行查询或编辑：通过数据表名访问数据库表中数据；对查询出的具体数据修改数据内容，修改内容实时同步至Sql Server数据库。解决人员在没有数据库权限时，无法修改数据库数据的问题，方便无权限人员临时查询和修改数据。
一种 sql server 数据库访问修改系统方法

[发明专利]一种基于图像处理的车位检测方法-CN202210718457.0在审
发明人： 田雨禾;曹包华;吴迪;李红吉;王志伟;陈浩;石莹;刘光远;刘鹏程;刘健禹 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图像处理的车位检测方法，包括以下步骤：采集车载左、右侧摄像头获取的原始图像；在所述原始图像中检测TOI；TOI至少包括车位角点、车辆、行人、骑行者、障碍物；根据TOI在原始图像中的像素坐标，计算其在全景环视图像中的像素坐标；通过车位角点在全景环视图像中的像素坐标，在全景环视图像中拟合车位；拟合车位有效性判定；计算拟合车位在车辆坐标系中的位置；在全景环视图像中显示拟合车位。解决了现有技术存在的基于全景环视图像的车位检测误差过大导致车位定位不准，甚至无法定位，影响自动泊车的成功率的问题。
一种基于图像处理车位检测方法

[发明专利]一种基于虚拟驾驶系统的自适应巡航测试方法及系统-CN202210734442.3在审
发明人：陈浩;李红吉;田雨禾;吴迪;潘泽洵 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于虚拟驾驶系统的自适应巡航测试方法及系统。采用上位机与SCALEXIO硬件系统连接，上位机根据设计的测试用例构建，能够在执行测试过程将测试指令发送到SCALEXIO硬件系统，并在测试指令运行结束后生成测试报告；SCALEXIO硬件系统为模型载体并为智能驾驶域控制器电源；被测智能驾驶域控制器通过CAN线和SCALEXIO硬件系统连接；本发明节约人力、避免产品缺陷造成重大事故、可复用性高等。
一种基于虚拟驾驶系统自适应巡航测试方法

[发明专利]一种基于UDS协议的汽车远程诊断方法及诊断系统-CN202210747302.X在审
发明人：王志伟;曹包华;潘泽洵;李红吉;陈浩;吴迪;刘鹏程;田雨禾 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明是一种基于UDS协议的汽车远程诊断方法及诊断系统。诊断方法包括：一、ECU将汽车的实时参数、故障信息和故障码通过UDS协议发送至TBOX；二、TBOX接收到新型进行统一打包编码，并上传至云端服务器；三、云端服务器对接收的打包编码信息进行校验；四、校验通过后，确认安全，对打包编码信息进行解码；五、解码后查看是否含有故障码和各个ECU的软硬件版本、车辆的参数信息；六、若含有故障码判断是否可以修复，进行修复。本发明将诊断从被动计划转变为主动计划，并能够随时随地远程诊断车辆并远程修复部分故障，通过云端监控平台、大数据分析平台、故障分析平台后,可以第一时间发现车辆问题，并快速解决。
一种基于 uds 协议汽车远程诊断方法系统

[发明专利]一种改进型鱼眼镜头内参标定方法、系统、终端及存储介质-CN202111224797.X在审
发明人： 田雨禾;陈浩;刘鹏程;李红吉;曹包华;吴迪;王志伟;刘光远;刘建禹 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种改进型鱼眼镜头内参标定方法、系统、终端及存储介质，属于标定技术领域，包括：获取棋盘格，通过所述棋盘格得到棋盘格数据；获取棋盘格图像，通过所述棋盘格数据和棋盘格图像得到角点识别结果；通过所述角点识别结果和棋盘格数据得到标定结果文件。本专利提供一种改进型鱼眼镜头内参标定方法、系统、终端及存储介质，可运行在Windows和Linux通用平台，图形界面操作简单，标定效率高，优化了鱼眼镜头标定流程，节省标定时间，提高开发效率。鱼眼摄像头内参标定工具软件和标定板解绑，如果更换标定板，重新采集图像和配置标定板参数即可。对标定质量能够有效评估，有助提高产品质量。
一种改进型眼镜内参标定方法系统终端存储介质

[实用新型]一种扭力电机柔性化自动夹紧系统-CN202122300992.8有效
发明人：朱渊;周晓城;朱吉盛;田雨禾 -专利权人：上海燊星机器人科技有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭力电机柔性化自动夹紧系统，包括,固定座:所述固定座和扭力电机连接；扭力电机:所述扭力电机驱动压块转动；若干电控磁铁:所述电控磁铁用于待加工工件的磁吸,且设置在固定座四周。本实用新型，随着样件不同，夹紧的位置不同，但到位电机扭矩输出相同，代替之前以感应器的来识别到位信号，较之前抗干扰性更强，稳定性更高，大大降低了设备的故障率，提高生产效率，降低时间，人工，设备成本。
一种扭力电机柔性自动夹紧系统

[发明专利]一种基于TC397微控制器地址映射的汽车ECU云端软件升级方法-CN202111350669.X在审
发明人：王志伟;李红吉;田雨禾;曹包华;吴迪 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，涉及一种基于TC397微控制器地址映射的汽车ECU云端软件升级方法；具体方法为：在TC397Flash中划分出两块区域，分为A组和B组，都用来存放APP，但同一时间下只有一个组的APP是有效的，初始状态下先将APP写入A组，更新的时候，将新的APP写入B组，再把A组的APP擦除，同时重新进行A、B组地址映射，完成云端软件升级；传统的BootLoader中内置通讯协议栈，更新时，先向MCU发送指令使其跳转到BootLoader，之后先擦除旧APP，在接收新APP的同时直接将其写入Flash的APP运行地址处，缺点是BootLoader代码更复杂，且如果数据传输发生中断，旧的APP将不能被恢复；本发明可防止数据传输中断导致APP不可用，且不需要增加除MCU内部额外的存储。
一种基于 tc397 控制器地址映射汽车 ecu 云端软件升级方法

[发明专利]一种带目标显示的倒车影像方法-CN202111211609.X在审
发明人： 田雨禾;吴迪;李红吉;曹包华;陈浩;刘光远;王志伟 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明属于车联网技术领域，涉及一种带目标检测的倒车影像方法。包括获取方向盘转角和转向，并计算前轮转角；根据前轮转向角计算倒车行驶区域；通过检测到目标的像素坐标计算目标的位置；目标位置和行驶区域判定；计算后轮行驶轨迹线；显示倒车辅助影像；传统的倒车影像只是显示倒车轨迹，仅通过倒车估计无法精准判断车辆后方的目标或障碍是否存在碰撞风险；本发明能够自动检测到后视图像中的目标，并且通过实时计算目标和行驶区域的距离，来提示用户该目标是否有碰撞的安全隐患。本发明提高了倒车影像的安全辅助性能，让用户更直观的观察到倒车过程中潜在的风险。
一种目标显示倒车影像方法

[发明专利]一种基于TC397开发板的XCP标定测试方法-CN202111208503.4在审
发明人：李红吉;王志伟;田雨禾;吴迪;陈浩;刘健禹 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明属于XCP标定技术领域，具体涉及一种基于TC397开发板的XCP标定测试方法。本发明基于TC397开发板，ECU程序在开发板中运行，使用CANApe连接ECU，使用CAN通信进行XCP标定测试，解决了算法中许多参数根据不同的驾驶意图以及工况来进行适时的调整的问题；包括向TC397开发板注入ECU程序，运行程序；ASAP2Studio软件使用map文件自动生成a2l文件；创建CANApe工程，选择XCP协议配置，进行CAN通道配置；TC397开发板与CANApe软件使用CAN线连接；使用CANApe软件与ECU程序认证连接，正常通信；设定a2l文件观测量以及标定量；CANApe软件界面接收观测量并且观测量变化；CANApe软件界面对标定值进行修改并查看标定值变化。
一种基于 tc397 开发 xcp 标定测试方法

[发明专利]一种汽车无钥匙车门解锁方法及系统-CN202111348608.X在审
发明人：王志伟;李红吉;田雨禾;曹包华;吴迪 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车无钥匙车门解锁方法及系统；系统包括车门解锁模块、CAN通信、车身控制器BCM；方法包括：在车机上设定车门把手操作顺序；将所设定车门把手操作顺序通过CAN通信发送至车门解锁模块；操作车辆车门把手，车门解锁模块进行动作采集后，与设定的车门把手操作顺序进行匹配；匹配成功后，通过身份验证，车门解锁模块通过CAN通信传输至车身控制器BCM识别正确的车门把手操作顺序；车身控制器BCM接收解锁请求信号后控制解锁，从而实现汽车无钥匙车门解锁；本发明相对于传统的破窗或技术开锁的方式开车门方式造成时间、金钱和车辆损失，不会对车辆造成损伤，同时也杜绝了某些车主在车辆上藏备用钥匙导致的车辆被盗的风险。
一种汽车钥匙车门解锁方法系统

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