“田村博志”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]输入辅助程序、输入辅助方法以及输入辅助装置-CN201911073039.5在审
发明人：藤泽正人;田村博志;松沼泰史;福元荣作;柿谷信吾 -专利权人： IB研究株式会社
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G06F3/023 文献下载
摘要：本发明涉及输入辅助程序、输入辅助方法以及输入辅助装置，旨在减轻用户创建文档时的负担。使电脑执行包括如下步骤的处理：检测步骤，从通过软件确定的文字之中，在规定时机，检测名称文字以及符号文字中的至少任一个文字，其中，所述软件用于变换从用户受理的文字；以及文字插入步骤，参照将名称文字和接着该名称文字的符号文字建立对应地存储的存储部，提取包括在所述检测步骤检测到的所述一个文字的文字所对应的另一个文字，将提取到的所述另一个文字插入到与所述一个文字所对应的位置。
输入辅助程序方法以及装置

[发明专利]跨乘式车辆-CN201380042097.6有效
发明人： 田村博志 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62J35/00 文献下载
摘要：根据本发明的摩托车具备主框架（8）；燃料箱；和用于在主框架（8）的前部固定燃料箱的前端部的支架（29）；支架（29）具有平板形状的支架主体部（30）；和在作为与主框架（8）接触侧的面的背面上，从支架主体部（30）向该主框架（8）局部隆起的框架接合部（41a）、（41b）；并且通过使框架接合部（41a）、（41b）与主框架（8）抵接，以此在支架主体部（30）与主框架（8）之间形成用于使节气门拉索（53）通过的间隙。借助于此，可以无需绕行为了将燃料箱固定于车身框架而配备的支架的外周便可配置拉索。
跨乘式车辆

[发明专利]符号提取方法、符号提取装置及程序-CN201480001661.4在审
发明人： 田村博志 -专利权人： I.B.研究株式会社
申请日： 2014-06-17 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： G06Q50/18 文献下载
摘要：一种符号提取装置(100)，包括：输入单元(110)、控制单元(120)、存储单元(130)和显示单元(140)。示出文档和对应于文档的图的数据存储在存储单元(130)中。根据存储在存储单元(130)中、示出文档和图的数据，控制单元(120)提取分别在文档和图中描述的符号，将文档的提取的符号与图的提取的符号相比较，提取分别互相对应的符号，并且将所提取的符号显示在显示单元(140)上。
符号提取方法装置程序

[发明专利]摩托车的液压制动装置-CN201110217743.0有效
发明人： 田村博志 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2011-08-01 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本发明涉及具备具有从头管（42）向后方延伸的左右成对的车架构件（41a、41b）的主车架（41）以及在左右侧的所述车架构件（41a、41b）之间的空间配置装备的摩托车的液压制动装置。从所述头管（42）的近旁向后方延伸的制动液管（30a、31a）配置为沿着所述车架构件（41a、41b）的上表面向后方延伸。最好是从所述头管（42）的近旁向后方延伸的所述制动液管（30a、31a）包括连接于手柄的制动杆的主缸上的制动杆用制动液管和连接于前轮上设置的液压制动部的卡钳上的卡钳用制动液管。
摩托车液压制动装置

[发明专利]摩托车-CN201110186073.0有效
发明人： 田村博志 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明的摩托车，具备具有左右成对的车架构件（41a、41a）的主车架（41）、配置于该主车架（41）下方的发动机（15）、以及液压制动装置。液压制动装置具有内装泵的液压单元、例如ABS单元（10），该ABS单元（10）配置于主车架（41）与发动机（15）的曲轴箱（18）的上下方向之间，并配置于主车架（41）的车宽方向的最外轮廓线包围的范围内的车宽方向的一端部附近，且可在车宽方向上装卸自如地安装于主车架（41）上。支架（50）最好是分为主支架构件（51）与子支架构件（52）两部分。
摩托车

[发明专利]具有多个蓄电池的电源单元-CN201110111740.9在审
发明人：今井敦志;田村博志;齐藤成则 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：供电单元包括：铅蓄电池(第一电池)，其能够以交流发电机(发电机)生成的电力被充电；锂蓄电池(第二电池)，其并联电连接到铅蓄电池，能够以交流发电机(发电机)生成的电力被充电，并且具有比铅蓄电池更高的输出密度或更高的能量密度；和开关部件，其电连接在交流发电机和铅蓄电池与锂蓄电池之间，并且在传导和阻挡之间切换。开关部件通过多个MOS-FET和(半导体开关)串联连接、以使得半导体开关中存在的各自的寄生二极管面对相反的方向来配置。
具有蓄电池电源单元

[发明专利]用于车辆的电源装置-CN201010256504.1有效
发明人： 田村博志;龟冈辉彦;末永贵郎;今井敦志;齐藤成则 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2010-07-01 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：用于车辆的电源装置。一种安装到车辆的电源装置配备有铅酸电池和锂电池。如此确定每个电池的开路电压和内阻以满足下列条件(a1)，(a2)和(a3)：(a1)在铅酸电池的SOC的使用范围以及锂电池的SOC的使用范围内有等压点Vds，在该等压点处，铅酸电池的开路电压V0(Pb)变得与锂电池的开路电压V0(Li)相等；(a2)在电池的SOC的使用范围内的上限侧满足关系V0(Li)＞V0(Pb)；以及(a3)当最大电流流入锂电池时，锂电池的端电压Vc(Li)不大于调节器的设定电压Vreg。
用于车辆电源装置

[发明专利]机载电池组件-CN200910176298.0有效
发明人： 田村博志 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2009-09-24 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：一种机载电池组件，包括：电池堆(1)、吹风构件(30)和控制部件(24、36、67、68)。所述电池堆包括多个电池模块(5)。所述电池堆具有通常沿着与所述多个电池模块的纵轴(Y)正交的宽度轴(X)延伸的一个侧面(50)。所述吹风构件具有尺寸通常等于所述一个侧面的尺寸的吹出端口(37)。所述吹风构件包括具有进气口(38、39)和气流道(35)的外壳(33)。所述气流道具有朝着所述吹出端口的方向变大的宽度。所述控制部件被提供在所述外壳和平面之间限定的空间中，所述平面与所述宽度轴垂直并且包括一个侧面的末端部分(50a、50b)。
机载电池组件

[发明专利]具有压控振荡器的电压检测装置以及电池状态控制系统-CN200910141924.2有效
发明人：山本启善;田村博志 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2009-04-07 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明涉及具有压控振荡器的电压检测装置以及电池状态控制系统。在电压检测装置中，压控振荡器在施加了输入电压后输出具有逻辑值周期性反转的信号。检测器在一脉冲信号的脉冲边沿之间的间隔内对来自压控振荡器的输出信号的逻辑反转进行计数，以基于逻辑反转的计数数值产生作为输入电压的检测结果的数字数据。确定器确定减少输入电压检测所需时间是否优先于增加输入电压检测分辨率。一可变设置单元基于减少输入电压检测所需时间是否优先于增加输入电压检测分辨率的确定结果，可变地设置该脉冲信号的频率。
具有压控振荡器电压检测装置以及电池状态控制系统

[发明专利]具有较低的温度依赖性的模数转换装置-CN200910203923.6有效
发明人：山本启善;田村博志 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2009-02-06 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： H03M1/10 文献下载
摘要：一种具有较低的温度依赖性的模数转换装置。在A/D转换装置中，转换单元具有输入端和输入-输出特性。所述输入-输出特性具有温度依赖性，并且所述转换单元执行将输入电压信号转换为数字数据的处理。温度确定单元具有根据所述转换单元的输入-输出特性的温度依赖性表示转换单元的输出变量与转换单元周围的温度变量之间关系的信息。当所述指定电压被施加到所述转换单元的输入端时，所述温度确定单元基于所述信息和指定电压来确定所述转换单元周围温度的值。降低单元基于转换单元周围温度的确定值来降低将输入电压信号转换为数字数据的处理的温度依赖性。
具有温度依赖性转换装置

[发明专利]用于车载电池组的温度控制装置-CN200810165667.1有效
发明人： 田村博志;坂鉱一 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2008-09-24 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于车载电池组的温度控制装置。一种温度控制装置具有热交换器、水循环通道、空气调节器、空气导管、被连接到所述电池组侧表面的电加热器，所述热交换器从发动机的废气重获热量；冷却水在接收所述被重获的热量时在所述水循环通道内循环；所述空气调节器用所述通道的所述热冷却水加热空气以产生温度被控制的空气。所述调节器将所述被控制的空气通过所述导管吹向所述电池组。所述水加热器接收所述通道的所述热冷却水并增高所述电池组的所述温度。所述电加热器用从所述电池组的电功率产生的热量辅助地使所述电池组增温。
用于车载电池组温度控制装置

[发明专利]车用发电机设备-CN200710112445.9有效
发明人：青山洁;田村博志;加藤章 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2007-06-26 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种车辆供电设备，具有第一和第二发动机驱动的发电机以及第一和第二蓄电池，第一发电机向第一电池和第一组负载提供稳定的电压，而第二发电机向第二电池和可以容许供电电压变化的第二组负载供电。对第二发电机的操作和第二电池的充电/放电进行控制，以便将施加到发电机的总的发动机扭矩维持在这样的水平，使得减少燃料消耗，同时允许变化容许负载的供电电压有相当大的变化。
发电机设备

[发明专利]用于车辆的电系统的电源控制设备和方法-CN200510129450.1有效
发明人：谷惠亮;大林和良;千田崇;田村博志 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2005-12-08 - 公布日： 2006-06-28 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：一种电源控制设备(105)，获得每个电源供应源(102、103、112)的最大供电量、瞬时最大供电量、瞬时最小供电量。该设备(105)还获得各个电源供应源的电源成本、负载要求电源以及充电请求电源。该设备(105)获得最小化具体燃料消耗的电源供应源(102、103、112)的组合，并且确定分配电量。考虑到各个电源供应源的瞬时响应，每个电源供应源的分配电量被校正为大于瞬时最小供电并且小于瞬时最大供电。
用于车辆系统电源控制设备方法

1
共 13 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top