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- [发明专利]一种复合式减涡器结构-CN201810399023.2有效
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夏子龙;王锁芳;李鹏飞;郝媛慧
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南京航空航天大学
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2018-04-28
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2023-08-01
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F01D25/12
- 本发明公开了一种复合式减涡器结构，包括上游旋转轮盘、下游旋转轮盘、鼓筒孔环、上游段无管式减涡器、中间段无管式减涡器、偏流器和旋转轴。鼓筒孔环上周向均布鼓筒孔；在上游段和中间段布置无管式减涡器结构，喷嘴轴线与轮盘旋转切线反向呈一定角度，进口做倒圆角处理，通过固定槽和螺钉与上下游轮盘连接和固定；出口段布置带导流片的偏流器。本发明可以提高鼓筒孔的流通能力；无管式减涡器结构在降低进口旋流比的同时，抑制旋流比的发展；采用带导流片的偏流器能够从旋转轴提取功率，提高气流压力，降低压力损失；同时由于采用喷嘴型减涡器，可以有效降低减涡器系统重量，安装方法简单可靠，提高可靠性和稳定性。
- 一种复合式减涡器结构
- [发明专利]一种用于压气机的新型复合式减涡系统-CN202310366653.0在审
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张馨丹;王锁芳;沈文杰
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南京航空航天大学
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2023-04-07
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2023-07-07
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F04D29/66
- 本发明提出了一种用于压气机的新型复合式减涡系统，涉及航空发动机二次空气系统中压气机引气段的减涡技术领域，通过在所述压气机前面级盘上游安装曲式翅片，以抑制腔体上游气流的切向运动，破坏高速旋涡的发展，同时引导气流平滑进入减涡管，从而降低腔体内的压损。所述新型复合式减涡系统包括前面级压气机盘、后面级压气机盘以及固定连接在二者之间的环形卡盘、鼓筒；在所述内部腔体中还设有若干一一对应的曲式翅片及曲式减涡管；所述曲式翅片由外到内包括连为一体的入口直段和出口弯曲段；所述曲式减涡管由外到内包括连为一体的曲式入口管和直段出口管。本发明采用曲式翅片和曲式减涡管组合，总压损失系数可降低40％～64％。
- 一种用于压气新型复合式减涡系统
- [发明专利]一种用于压气机的楔形管式减涡系统-CN202310366657.9在审
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张馨丹;王锁芳;沈文杰
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南京航空航天大学
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2023-04-07
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2023-06-23
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F04D29/66
- 本发明提出了一种用于压气机的楔形管式减涡系统，涉及航空发动机二次空气系统中压气机引气段的减涡技术领域。通过设计反旋的鼓筒孔，有效破坏了盘腔内自由涡结构的发展，从而降低了压损。通过设计楔形的减涡直管，有效改善了减涡管入口的流动分离现象，减小了流体进入减涡管时的压力损失，同时也减轻了减涡管的质量，具有较大的工程应用价值。所述楔形管式减涡系统包括对称布置的两个压气机盘以及固定连接在二者之间的环形卡盘、鼓筒；所述压气机盘、环形卡盘、鼓筒同轴心；在所述鼓筒上均匀的开设有若干反旋鼓筒孔；在所述环形卡盘上均匀的固定连接若干沿内部腔体径向延伸的楔形减涡管。本发明采用反旋鼓筒孔和楔形减涡管，总压损失系数可减小15％～32％。
- 一种用于压气楔形管式减涡系统
- [发明专利]一种多喷管引射混合器-CN202211453845.7在审
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王锁芳;梁晓迪;胡瑜
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南京航空航天大学
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2022-11-21
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2023-03-14
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B01F25/20
- 本发明公开了一种多喷管引射混合器，包括：螺旋喷管，吸入管，切向进气管，导流片，混合管；所述螺旋喷管为主流气源入口，设于吸入管的一端，所述切向进气管为次流入口，设于吸入管的管壁，所述混合管设于吸入管的另一端，所述导流片位于混合管内。本发明采用螺旋双喷管，喷射主流体，螺旋进入吸入管；采用切向进气管引入次流，切向更好地混入主流；进而进入混合管，在导流片的作用下更好地混合，利用射流的湍动能扩散作用，把不同压力的两股流体在流动中互相混合，并引发能量和能量传递和交换。
- 一种喷管混合器
- [实用新型]一种组合式流体混合器-CN202221439648.5有效
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梁晓迪;胡瑜;王锁芳
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南京航空航天大学
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2022-06-10
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2022-10-21
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B01F25/43
- 本实用新型公开了一种组合式流体混合器，包括扩压管、连接管和出口管，连接管分别与扩压管、出口管相连；扩压管与第一混合管相连，且连接处扩压管的内径变小，第一混合管上设置第一单向阀；连接管与出口管之间设置多孔混合板，多孔混合板的目数为5～10目；扩压管、出口管内均设置导流片。本实用新型具有多相混合功能和高效均匀混合的能力；在扩压管末端采用台阶状螺纹接口，可组合安装多个延长管，达到两种及以上流体混合的效果；在最末级的扩压管后安装多孔混合板，可达到高效混合的效果；在入口和出口管内增加导流片，有效提高自掺混度。
- 一种组合式流体混合器
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