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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种汽车电气仪表检验箱-CN201320840169.9有效
发明人：傅群;李传国;龚回汉;杨路;王诩文 -专利权人：广西福达汽车有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车电气仪表检验箱，包括：配电箱、组合翘板开关、直流电源、左右扬声器线束、转速感应器、电动螺丝刀和可调电阻，本实用新型的低速货车电气检验箱，能将220V交流电进行电压转换，输出工作电压为24V直流电，满足各电气设备用电检验需求，该汽车电气仪表检验箱电路结构及物理结构简单，能方便、快捷地对货车上的各种电器设备进行检测，且生产成本低。
一种汽车电气仪表检验

[实用新型]一种辅助车箱拼焊升降平台-CN201320787089.1有效
发明人：龚回汉;杨路;李传国;王诩文;傅群;甘良东 -专利权人：广西福达汽车有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种辅助车箱拼焊升降平台，包括：上支撑平台、下支撑平台、平衡支撑架、安全支撑架、液压油缸和液压控制设备，所述上支撑平台设置在所述下支撑平台上方，与所述上下支撑平台平行，所述平衡支撑架下端与所述下支撑平台铰接，上端与所述上支撑平台铰接，所述液压油缸下端固定在所述下支撑平台上，上端与所上支撑平台铰接，其外部通过高压油管与所述液压控制设备连接，所述安全支撑架一端固定在所述下支撑平台上，另一端可扣在所述平衡支撑架上，本实用新型的辅助车箱拼焊升降平台，可以将整个车箱托起到1.2米以上的高度，作业人员能够较为方便的在车箱下方走动，操作舒适度与安全性较高，且能大幅提高生产效率。
一种辅助车箱升降平台

[实用新型]一种车辆散热器的安装结构-CN201320840166.5有效
发明人： 王诩文;李传国;龚回汉;杨路;傅群;梁自军 -专利权人：广西福达汽车有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及散热器安装领域，尤其涉及一种车辆散热器的安装结构，其特征在于，包括：底板和一对竖直板体，所述一对竖直板体分别固定在所述底板的两端形成散热器的容置空间，所述底板和一对竖直板体上均开设有多组安装孔；一对第一固定件，其分别安装在每一竖直板体与底板的固定处。本实用新型提供了一种散热器损坏率低，安装方便，冷却效果好的车辆散热器的安装结构。
一种车辆散热器安装结构

[实用新型]一种驾驶室前围覆盖件支架-CN201220730475.2有效
发明人：卢杰超;龚回汉;王诩文;杨路;丁晓军 -专利权人：广西福达汽车有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驾驶室前围覆盖件支架，涉及一种货车前围区域中覆盖件支架的结构。包括：矩形底板、第一固定件、两个第二固定件、和第三角钢。支架固定在货车车架的前端。第一固定件两个端部分别固定在两个第二固定件上，并将矩形底板分成两个矩形部分，矩形底板在其中一个矩形部分上开设有一矩形开口；两个第二固定件，分别固定在矩形底板的一对平行边上，并延伸过与所述矩形开口相邻的一个边，两个第二固定件均为竖直设置。本实用新型取代了原有的U形水箱支架，改变了原必须要在驾驶室安装到车架上后才能将散热器装在驾驶室U形水箱支架上的方式，这种方式提高了散热器的装配效率和散热面积。
一种驾驶室覆盖支架

[实用新型]一种自卸货车举升结构-CN201220730538.4有效
发明人：卢杰超;龚回汉;王诩文;杨路;丁晓军 -专利权人：广西福达汽车有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型为一种自卸货车举升结构，主要由油缸底座、油缸支座、液压油缸、拉杆、传动结构、油缸顶杆梁等组成。油缸底座焊接在副车架两纵梁之间，液压油缸铰接在左右油缸支座，油缸支座通过螺栓固定在油缸底座，液压油缸上端T型头与传动结构枢接，拉杆一端与油缸底座枢接，另一端与传动结构枢接，传动结构的另一端与焊接在车厢上的油缸顶杆梁枢接。本实用新型液压油缸受力分布到油缸底座两侧托板，且两侧托板卡进纵梁上下翼面开口处，同时拉杆横梁为方形，改善油缸底座受力条件，防止油缸底座、拉杆横梁发生旋转造成脱焊，降低油缸底座损坏机率，提高举升机构可靠性。
一种卸货车举升结构

[实用新型]一种自卸货车车厢结构-CN201220731206.8有效
发明人：卢杰超;龚回汉;王诩文;杨路;丁晓军 -专利权人：广西福达汽车有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸货车车厢结构，包括：底板总成以及与其相连的前板总成、后板总成、和两块侧板总成。其中底板总成包括两条主纵梁，两条侧纵梁、前横梁、后横梁、底板面板、加强横梁、和多根加强筋。两条侧纵梁、两条主纵梁平行设置，前、后横梁平行焊接在两条主纵梁和侧纵梁的两端。加强筋的两端分别焊接在两主纵梁上和/或主纵梁和侧纵梁上。加强横梁焊接在主纵梁和侧纵梁上，同时也焊接在自卸货车的翻转座的前后面上，由此加固了自卸货车的翻转座与底板总成的焊接。本实用新型能有效的防止了翻转座的脱焊现象，并提高了车厢抗弯强度，从而保障了车厢的安全可靠性。
一种卸货车车结构

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