专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于线控转向系统的传动比计算方法、应用及系统-CN202310526055.5在审
  • 吴长水;王纪为 - 上海工程技术大学
  • 2023-05-10 - 2023-08-18 - B62D6/00
  • 本发明涉及一种用于线控转向系统的传动比计算方法,包括以下步骤:固定方向盘输入下的稳态横摆角速度增益的值,建立传动比‑车速变化模型;为传动比‑车速变化模型增加限速条件;对增加限速条件后的传动比‑车速变化模型进行平滑操作;在平滑操作后的传动比‑车速变化模型中,增加方向盘转角修正变量;获取车速和方向盘转角,使用增加方向盘转角修正变量后的传动比‑车速变化模型得到传动比取值。与现有技术相比,本发明基于固定的横摆角速度增益值,设计与车速和方向盘转角相关的变角传动算法,能有效降低车辆横摆角速度,提高车辆驾驶时的安全性与舒适性。
  • 一种用于转向系统传动比计算方法应用
  • [发明专利]一种用于线控转向系统的路感模拟装置及其控制方法-CN202210777016.8在审
  • 何德管;王纪为;陈礼 - 苏州衡鲁汽车部件有限公司
  • 2022-07-04 - 2022-08-30 - B62D5/04
  • 本申请公开了一种用于线控转向系统的路感模拟装置及其控制方法,所述装置包括顺次连接的转向管柱、力矩及角度传感器、减速机、以及电机及控制器;所述方法包括:基于齿轮齿条模型、车辆模型计算齿条力的两个分量;对两个分量进行加权计算得到估计齿条力;将估计齿条力与车辆行驶状态相结合计算出基础路感反馈;在基础路感反馈中加入补偿值,得到转向管柱的扭矩参考值;控制器将扭矩参考值,以及齿条末端保护扭矩、扰动估计扭矩进行求和计算,得到路感电机的目标扭矩;控制器控制路感电机输出目标扭矩,以实现车辆在行驶过程中的实时路感模拟。在使用线控转向系统时,本申请可以使驾驶员保持对车辆的路感,保证车辆的操控性及极端状况下的安全性。
  • 一种用于转向系统模拟装置及其控制方法
  • [实用新型]一种电动汽车单向轴承式两档变速器-CN201921251455.5有效
  • 王俊昌;王纪为;张辉;阳圆银;殷铭铭;古翔华;胡四林 - 安阳工学院
  • 2019-08-05 - 2020-06-05 - F16H57/021
  • 本申请公开一种电动汽车单向轴承式两档变速器,包括:第一轴、第二轴、一档主动齿轮、二档主动齿轮、一档从动齿轮、二档从动齿轮、减速器主动齿轮、倒档主动齿轮、倒档从动齿轮、二倒档同步器总成、支撑一档从动齿轮的单向轴承、支撑二档从动齿轮的单向轴承,变速器换档系统、变速器壳体系统、支撑第一轴的滚动轴承、支撑第二轴的滚动轴承。本实用新型简化换档动作,不需要离合器即可实现档位变换,减少换档过程中断动力的时间,在提升电动汽车电机效率和动力性能的同时,简化变速器结构、降低变速器成本,有助于电动汽车的推广普及。
  • 一种电动汽车单向轴承式两档变速器

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