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[实用新型]一种适用于电气化公路的负极柜-CN202320019558.9有效
发明人：姜利;王立天;李力鹏;桑梓杰;陈怀鑫;沈菊;靳佩跃;周云锋;刘芊 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02B1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于电气化公路的负极柜，包括柜体，所述柜体内设置有母线，所述母线分别与第一回路、第二回路、第三回路和第四回路电连接，并通过避雷器接地，第一回路用于所述母线连接至整流器并设置正负极间避雷器，第二回路用于所述母线连接至正负极间电压测量装置，第三回路用于所述母线连接至负回流线缆，第四回路包括电流测量电路、二极管D1、阻容吸收回路和电压保护装置，所述二极管D1、阻容吸收回路和电压保护装置并联，其的一端均通过电流测量电路与所述母线电连接，另一端均接地。本实用新型将负极柜与负地单向导通装置进行整合，集成至一面柜内，有效减少柜体占用面积，更有利于减小牵引变电所箱式变电站尺寸。
一种适用于电气化公路负极

[实用新型]一种镀锌丝生产模具-CN202320598708.6有效
发明人：于喜彬;王立天;李国海;蒋发;李加革;王雷 -专利权人：天津华源线材制品有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种镀锌丝生产模具，涉及镀锌丝技术领域，包括模具，模具的一侧固定连接有固定杆，固定杆的下侧固定连接有第一气缸，第一气缸的下侧固定连接有压板，模具的下侧设置有拉拔机构；拉拔机构包括固定连接在模具下侧的第二气缸，改善了镀锌丝仅通过挤压的方式进行加工，让较轻的镀锌丝通过挤压和重力掉落，而缺少对镀锌丝进行拉拔的装置，使镀锌丝的生产速度缓慢的问题，本装置中第二气缸可带动固定板、齿条、第一齿轮和第二齿轮移动，带动第一夹持杆和第二夹持杆一起向下移动，而第一夹持杆和第二夹持杆则会夹住模具挤压出来的镀锌丝一起移动，来达到拉拔镀锌丝的效果，使得镀锌丝能快速生产掉落，增加生产速度。
一种镀锌生产模具

[发明专利]一种城市轨道交通钢轨绝缘性能监测系统-CN202310122224.9有效
发明人：梁世文;李力鹏;肖立君;王立天;孙才勤;陈怀鑫;王世峰;赵兴华;李汉卿;陈敏;张昊然;靳佩跃;于晓杰;韩喆 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01R27/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通钢轨绝缘性能监测系统，包括控制中心和牵引变电所级测量装置，每个牵引变电所配备一套所述牵引变电所级测量装置，所述控制中心和牵引变电所级测量装置之间通过主干网络通讯；牵引变电所级测量装置用于测量流入钢轨电流和牵引变电所的直流负母线的对地电位；所述控制中心先选择线路，再选择该线路上的两个牵引变电所之间的区域作为钢轨过渡电阻测量区间，通过牵引变电所级测量装置测量钢轨过渡电阻。本发明利用既有线网的控制中心和线路的主干通信网络，结合牵引变电所级的测量系统方案，实现由控制中心远程控制，进行线网级别的钢轨绝缘性能自动监测，测量范围覆盖城市轨道交通线路正线全线并降低测量成本。
一种城市轨道交通钢轨绝缘性能监测系统

[发明专利]一种基于实测大数据的轨道交通牵引负荷预测方法-CN202211125230.1有效
发明人：李力鹏;靳佩跃;王胜;王立天;李熙光;陈怀鑫;王世峰;李金华;苏鹏程;孙才勤;桑梓杰 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于实测大数据的轨道交通牵引负荷预测方法，包括以下步骤：利用轨道交通数据采集工具得到轨道交通运行实测大数据；对轨道交通运行实测大数据进行数据预处理、特征选择和特征提取，得到客流、运行图、以及轨道交通牵引负荷的时间序列数据；将时间序列数据输入GRU‑RT网络模型进行训练，得到一定列车特性与线路条件下，客流及运行图与牵引负荷的对应关系模型；对指定客流及运行图数据，经过数据处理，得到时间序列数据并输入到训练好的对应关系模型中，进而计算获得预测牵引负荷的时间序列数据。本发明以轨道交通运行的大数据为基础，预测未来客流与运行图下的牵引负荷，计算结果更加贴近实际情况。
一种基于实测数据轨道交通牵引负荷预测方法

[实用新型]一种适用于钢轨纵向电阻和过渡电阻测量的直流电源装置-CN202221868592.5有效
发明人：梁世文;李力鹏;肖立君;王胜;王世峰;赵兴华;王立天;于晓杰;康克农;陈敏;靳佩跃;孙才勤 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于钢轨纵向电阻和过渡电阻测量的直流电源装置，包括电流发生器、开关K1、开关K2、开关K3、开关K4和智能监控装置，所述电流发生器的电源正极通过开关K1与直流负母线连接，所述电流发生器的电源负极分别通过开关K2与排流柜内的排流端子连接、通过开关K3与变电所接地母排连接、通过开关K4与钢轨均流线连接，所述智能监控装置分别与所述电流发生器、开关K1、开关K2、开关K3和开关K4，所述智能监控装置与钢轨电位测量装置连接。本实用新型为钢轨过渡电阻测量和钢轨纵向电阻测量提供可靠的电源。
一种适用于钢轨纵向电阻过渡测量直流电源装置

[发明专利]一种钢轨纵向电阻和过渡电阻测量系统-CN202210914560.2有效
发明人：梁世文;李力鹏;肖立君;李熙光;陈怀鑫;杨建兴;张昊然;王立天;孙才勤;李汉卿;王海;康克农 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01R27/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢轨纵向电阻和过渡电阻测量系统，包括测量电源模块MSk、电阻测量模块MRRk和数据处理模块DPk，所述测量电源模块MSk的恒直流电源的正极接入牵引变电所TSSk的直流负母线LNk，负极分别通过第一控制开关SP1k与排流柜排流端子TGk连接、通过第二控制开关SP2k与变电所接地母排Gk连接、通过第三控制开关SP3k与均流线LJLk连接；所述电阻测量模块MRRk的四组电压测量传感器分别布置在上下行钢轨的4根钢轨上；所述数据处理模块DPk用于控制恒直流电源、采集电压测量传感器测量数据、计算钢轨纵向电阻和过渡电阻。本发明可实现自动测量、构造简单，系统元件数目少，集成度高，操作方便。
一种钢轨纵向电阻过渡测量系统

[实用新型]接入站为降压变电所的场段出入线直流短路故障保护系统-CN202221412671.5有效
发明人：靳佩跃;李力鹏;张昊然;孙才勤;王立天;程军;陈怀鑫;王世峰;王胜;桑梓杰;范巧莲;李金龙;何臣文 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种接入站为降压变电所的场段出入线直流短路故障保护系统，包括直流开关柜和电缆转换箱，场段出入线接入正线接触网的一侧安装有分段绝缘器，电缆转换箱通过多根直流软电缆与所述分段绝缘器两侧的场段出入线连接，所述电缆转换箱通过多根直流电缆与所述直流开关柜内的断路器的两端连接，所述直流开关柜内设置有与所述断路器配合使用的继电保护装置。本实用新型能够可靠判断并隔离场段出入线接触网的直流短路故障，提高继电保护的灵敏度，避免场段出入线发生接触网直流短路故障影响轨道交通正线的正常运营。
接入降压变电所出入直流短路故障保护系统

[实用新型]一种高速绑扎用镀锌丝-CN202222014777.6有效
发明人：王钺涵;韩萍;李国海;王立天;程广双;张伟;崔越峰;宋金城;李海臣;李加革;刘智贤;程庆坤;段宝坤;王志广;刘仕柱 -专利权人：天津华源线材制品有限公司;天津福桥金属制品有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B65D63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速绑扎用镀锌丝，涉及镀锌丝技术领域。包括收束带,所述收束带内部设置有隔断层，所述隔断层上开设有第一安装孔和第二固定孔，所述第一安装孔内设置有镀锌丝，所述第二固定孔内设置有固定钢丝，通过设置了痕道，通过痕道，痕道每隔一米开设在收束带的表面，使用者根据实际情况，选择合适的痕道位置，便于裁剪工具对镀锌丝进行裁剪，从而大大提高了该方便使用的镀锌丝的使用效果提高实用性。设置了固定钢丝和镀锌丝，通过第一安装孔和第二固定孔分别对镀锌丝和固定钢丝进行固定，利用收束带对镀锌丝结构进行收束加固，大大提高了该使用强度高的镀锌丝结构在使用过程中的稳定性。
一种高速绑扎镀锌

[实用新型]一种高强度光亮丝-CN202222015562.6有效
发明人：王钺涵;韩萍;李国海;王立天;程广双;张伟;崔越峰;宋金城;李海臣;李加革;刘智贤;程庆坤;段宝坤;王志广;刘仕柱 -专利权人：天津华源线材制品有限公司;天津福桥金属制品有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： D07B1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度光亮丝，涉及不锈钢丝技术领域。包括，光亮丝本体,所述光亮丝本体包括填充层、防腐层和耐磨层，所述光亮丝本体的内部固定连接有加强芯，所述加强芯设置于光亮丝本体径向横截面的中心处，所述光亮丝本体的内部且位于加强芯的外侧固定连接有多个韧性绞线芯，通过在光亮丝本体的内部设置加强芯和韧性绞线芯，既可以保障光亮丝本体的机械强度，通过在光亮丝本体的轴向方向设置多个抗压环，既可以保障光亮丝本体的韧性，同时也可以提高光亮丝本体圆周表面的抗压能力，通过在抗压环的两侧设置多个抗拉筋，可以提高光亮丝本体在轴向方向的抗拉能力，从而达到在保障光亮丝本体高强度的情况下提高弹性和可塑性的目的。
一种强度光亮

[发明专利]一种铁道牵引变电所接地网接地电阻在线监测装置及方法-CN202210625186.4在审
发明人：刘丽伟;李鹏;苏鹏程;韩锦立;姜剑;王立天;田雨;陈怀鑫;陈敏 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01R27/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁道牵引变电所接地网接地电阻在线监测装置及方法，解决了牵引变电所在投入运行后，无法对接地网电阻进行测试的问题。铁道牵引变电所包括集中接地箱，接地网与集中接地箱连接，集中接地箱内设置有接地母排；铁道牵引变电所接地网接地电阻在线监测装置包括：监测终端、电流互感器和接地极；监测终端设置在集中接地箱内，监测终端与接地母排连接，监测终端与接地极连接，监测终端测量接地网电位；接地极设置在接地网外，接地极距接地网的最近距离满足预设距离；电流互感器设置在接地母排上，电流互感器的二次端子与监测终端连接，监测终端用于获取牵引变电所回流电流中的地回流分量，并计算接地网电位与地回流的比值获得接地电阻。
一种铁道牵引变电所接地电阻在线监测装置方法

[发明专利]一种大型接地网接地电阻多要素评价方法-CN202110741304.3有效
发明人：向念文;张永纯;王立天;杨建兴;程凌云;赵海军;徐宗奇;阳晋;杨翠玲;李伟;魏定生;王书来;叶维平;胡宾;王凌峰;杨纯 -专利权人：合肥工业大学;中铁电气化勘测设计研究院有限公司;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01R27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种大型接地网接地电阻多要素评价方法，属于变电站接地网技术领域。该方法包括：获取大型接地网参数并建立原始数据库，建立接地网仿真计算模型，获取接地电阻R在11种影响要素变化下的评价值，获取接地网接地电阻多要素评价值集合。与现有技术相比，本发明实施例考虑了水平接地导体结构参数、垂直接地导体结构参数、土壤结构参数等多要素对性能指标的影响，对大型接地网的工频特性评价更加全面、准确。
一种大型接地电阻要素评价方法

[发明专利]一种电气化轨道交通列车仿真模拟方法-CN202210249775.7有效
发明人：陈怀鑫;李力鹏;王立天;肖立君;于晓杰;杨建兴;王世峰;韩喆;刘芊;张昊然;陈敏;孔清 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种电气化轨道交通列车仿真模拟方法，包括以下步骤：获取仿真计算所需的参数和函数；建立列车等效电路模型；初始化列车等效电路模型各元件的设置状态或参数；在本次仿真步长下，获取当前列车接触网电压、当前列车直流母线电压、当前应急电源储能量、列车运行需要的电机功率、辅助设备运行需要的辅助功率，结合参数和函数计算本次仿真步长的列车等效电路模型各元件的设置状态或参数；进行下一个仿真步长直至仿真结束。本发明采用广义的列车等效电路模型，无需搭建变流器、斩波器等复杂设备的主电路和控制电路，可以准确模拟列车在接触网供电、应急电源供电、停止供电等不同工况下的复杂动态特性和状态切换。
一种电气化轨道交通列车仿真模拟方法

[发明专利]城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真系统及仿真方法-CN202111244339.2有效
发明人：王世峰;康克农;刘广欢;李力鹏;陈怀鑫;王立天;杨建兴;李熙光;于晓杰;张昊然;冯春林;庞渊 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真方法，包括以下步骤：输入模型参数；初始化牵引模型和供电模型；设定仿真时间及间隔；对各个车辆的运行工况、电气状态和各充电装置的负荷工况进行判断；确定各个车辆的运行工况和电气状态、各充电装置负荷工况；对各个车辆进行牵引计算和供电计算；对各个充电装置进行负荷计算；跳转时间节点；判断是否达到预设仿真时间：若是，输出计算结果；若否，更新运行参数，继续仿真。本发明同时考虑车辆运行工况、电气状态和充电装置负荷状态，计算结果包括充电装置负荷电流‑时间曲线、车辆速度、位置、剩余储存能量‑时间曲线等，能够完整、有效地进行城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真。
城市轨道交通储能式车辆牵引供电仿真系统方法

[发明专利]一种基于供电和信号系统的牵引仿真模型及其仿真方法-CN202111168906.0在审
发明人：王世峰;于晓杰;庞渊;王立天;陈怀鑫;杨建兴;冯春林;康克农;陈敏;李汉卿;李力鹏;刘芊 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了基于供电和信号系统的牵引仿真方法，包括以下步骤：输入线路参数、车辆参数、行车参数、供电参数和信号参数；依据牵引网压计算列车最大牵引电流、再生电流；计算列车运行阻力；基于信号分区通行许可、前车位置计算安全距离；依据列车运行阻力、最大牵引电流、再生电流和安全距离计算列车运行工况；根据列车运行工况计算列车电流、牵引力或制动力、速度、位置；跳到下一时间节点，更新列车信息；判断是否完成仿真：若是，输出计算结果；若否，更新供电、信号参数，再次计算。还提供了牵引仿真模型，包括线路、车辆、行车、供电和信号。本发明能够将城市轨道交通列车运行中各种因素协同考虑，仿真结果具有更高的准确性，更贴合实际。
一种基于供电信号系统牵引仿真模型及其方法

[发明专利]一种适用于潮流仿真计算的交直流双向变流器模拟方法-CN202110923896.0在审
发明人：李力鹏;于晓杰;李金华;陈怀鑫;王立天;肖立君;靳佩跃;刘广欢;康克农;韩喆;孔清 -专利权人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G06F30/3308 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于潮流仿真计算的交直流双向变流器模拟方法，包括如下步骤：建立主电路模型，主电路模型由不相连的直流回路和交流回路组成；直流回路有两个支路，其中支路一由开关元件K1、电阻元件R、受控直流电压源Ucon串联形成，支路二由开关元件K2、受控直流电流源Icon串联形成；交流回路有三个支路，分别含有受控交流电流源Ia、受控交流电流源Ib、受控交流电流源Ic；建立控制系统计算单元，进行每个仿真步长的计算。本发明通过建立主电路模型和控制系统计算单元，来模拟交直流双向变流器复杂的电气外特性，无需搭建含有大量电力电子器件的变流器电路，既满足了工程精度需求，又保证了仿真速度。
一种适用于潮流仿真计算直流双向变流器模拟方法

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