专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种海水侵蚀与动力耦合损伤试验装置-CN202321109682.0有效
  • 王祥秋;冯天俊 - 佛山科学技术学院
  • 2023-05-09 - 2023-10-17 - G01N3/32
  • 本实用新型提供了一种海水侵蚀与动力耦合损伤试验装置,包括:用于放置混凝土试件的试验箱;疲劳加载机构,疲劳加载机构的一端固定设置,其另一端穿设在试验箱的顶部,用于对混凝土试件进行疲劳加载;海水加压机构,海水加压机构与试验箱内部连通,用于往试验箱内注入不同压力的腐蚀液体;损伤量测机构,损伤量测机构设置在试验箱内,用于监测混凝土试件的损伤状态。本实用新型同时考虑海水侵蚀与动力荷载耦合作用,更加符合混凝土服役环境,并且能够动态监测混凝土损伤状态,得到结果与实际情况基本相符。
  • 一种海水侵蚀动力耦合损伤试验装置
  • [发明专利]一种结构试验数据采集线集成器及集成系统-CN202011567109.5有效
  • 王祥秋;杨柱;陈世超 - 佛山科学技术学院
  • 2020-12-25 - 2022-11-22 - H05K5/02
  • 本发明公开了一种结构试验数据采集线集成器,包括:插孔,其用于供外部数据采集线插入;夹紧模块,其设于所述插孔的下方,所述夹紧模块包括可彼此弹性分开及复位的夹子组件,夹子组件的弹性分开及复位动作分别切换所述插孔的接通与闭合状态。本发明还公开了一种利用所述集成器构建的结构试验数据采集线集成系统。本发明通过操控夹紧模块,使选定的若干条数据采集线的线头集中穿过插孔后被稳固连接而不易松脱,且只需重新打开夹子组件便可再次取线、换线等,避免了结构试验中人工频繁焊接数据采集线端头带来的不便。本发明用于结构试验数据采集线的连接环节。
  • 一种结构试验数据采集集成系统
  • [实用新型]一种冲击摆锤装置-CN202020165448.X有效
  • 王祥秋;廖镇源;杨柱 - 佛山科学技术学院
  • 2020-02-12 - 2020-10-16 - G01N3/02
  • 本实用新型公开了一种冲击摆锤装置,包括安装座架、摆臂杆和锤头,摆臂杆为伸缩杆结构,摆臂杆的上端与安装座架之间通过铰接轴线呈前后延伸设置的铰接组件铰接,摆臂杆的下端同轴连接有调节花篮螺栓,锤头包括基板块、若干配重板块、撞击杆、若干个第一连接螺栓、弹簧,基板块的顶部与调节花篮螺栓的下端固定连接,锤头通过第一连接螺栓和连接螺母将一定数量的配重板块固定在基板块而成,通过安装不同数量的配重板块实现对锤头质量的灵活调节,实现了冲击动量的自由调节;撞击座通过弹簧与最右侧的配重板块抵接,实现弹性缓存设计,并且可通过替换不同刚度的弹簧,实现了锤头撞击刚度的调节。本实用新型可应用于钢筋混凝土结构试验。
  • 一种冲击装置
  • [发明专利]一种冲击摆锤装置-CN202010088769.9在审
  • 王祥秋;廖镇源;杨柱 - 佛山科学技术学院
  • 2020-02-12 - 2020-05-01 - G01N3/02
  • 本发明公开了一种冲击摆锤装置,包括安装座架、摆臂杆和锤头,摆臂杆为伸缩杆结构,摆臂杆的上端与安装座架之间通过铰接轴线呈前后延伸设置的铰接组件铰接,摆臂杆的下端同轴连接有调节花篮螺栓,锤头包括基板块、若干配重板块、撞击杆、若干个第一连接螺栓、弹簧,基板块的顶部与调节花篮螺栓的下端固定连接,锤头通过第一连接螺栓和连接螺母将一定数量的配重板块固定在基板块而成,通过安装不同数量的配重板块实现对锤头质量的灵活调节,实现了冲击动量的自由调节;撞击座通过弹簧与最右侧的配重板块抵接,实现弹性缓存设计,并且可通过替换不同刚度的弹簧,实现了锤头撞击刚度的调节。本发明可应用于钢筋混凝土结构试验。
  • 一种冲击装置
  • [实用新型]一种连续墙、波阻块铁路隔振结构-CN201720674390.X有效
  • 张火军;王祥秋 - 佛山科学技术学院
  • 2017-06-09 - 2018-04-10 - E02D31/08
  • 本实用新型公开了一种连续墙、波阻块铁路隔振结构,包括沿铁路延伸方向开挖出来的槽坑,槽坑左右立壁上均有连续的墙体,墙体与槽坑的立壁抵接,两个墙体之间设有空腔,空腔内设有若个波阻组,所述若个波阻组沿槽坑的宽度间隔设置,每个波阻组包括若干个沿槽坑长度方向上间隔设置的桩柱状的实心的波阻块,槽坑的上方覆盖有顶板,使得空腔为一封闭腔。当振动波遇到本实用新型时,因为地下连续墙和波阻块的作用下,振动不断的反射、折射以及衍射从而消耗振动的能量,最终实现对高速铁路运营诱发的高、低频二次振动响应得到极大抑制。本实用新型用于铁路隔振施工工程。
  • 一种连续波阻块铁路结构
  • [实用新型]一种连续墙、空心波阻块铁路隔振结构-CN201720674501.7有效
  • 张火军;王祥秋;朱道立;胡子萱 - 佛山科学技术学院
  • 2017-06-09 - 2018-04-10 - E02D31/08
  • 本实用新型公开了一种连续墙、波阻块铁路隔振结构,包括沿铁路延伸方向开挖出来的槽坑,槽坑左右立壁上均有连续的墙体,墙体与槽坑的立壁抵接,两个墙体之间设有空腔,空腔内设有若个波阻组,所述若个波阻组沿槽坑的宽度间隔设置,每个波阻组包括若干个沿槽坑长度方向上间隔设置的桩柱状的实心的波阻块,槽坑的上方覆盖有顶板,使得空腔为一封闭腔。当振动波遇到本实用新型时,因为地下连续墙和波阻块的作用下,振动不断的反射、折射以及衍射从而消耗振动的能量,最终实现对高速铁路运营诱发的高、低频二次振动响应得到极大抑制。本实用新型用于铁路隔振施工工程。
  • 一种连续空心波阻块铁路结构
  • [实用新型]一种具有空心波阻块的铁路隔振结构-CN201720674388.2有效
  • 张火军;王祥秋 - 佛山科学技术学院
  • 2017-06-09 - 2018-01-30 - E01B19/00
  • 本实用新型公开了一种具有空心波阻块的铁路隔振结构,包括槽坑,槽坑内设有若个波阻组,所述若个波阻组沿槽坑的宽度间隔设置,每个波阻组包括若干个沿槽坑长度方向上间隔设置的桩柱状的波阻块,槽坑内填充有膨胀玻化微珠。由于空沟中充满空隙以及膨胀玻化微珠自身多孔隙结构,振动波能量在空气以及膨胀玻化微珠中传递过程不断被消耗,其中主要是高频振动能量被大量耗散。之后,振动波在波阻块之间被不断反射、折射以及衍射,在此过程,振动波的低频振动波能量被大幅度削弱。最终,铁路运营诱发的振动波能量经过本实用新型的耗散作用以后,建筑物对高速铁路运营诱发的高、低频二次振动响也得到极大抑制。本实用新型用于铁路隔振施工工程。
  • 一种具有空心波阻块铁路结构
  • [实用新型]一种铁路隔振结构-CN201720674387.8有效
  • 张火军;王祥秋 - 佛山科学技术学院
  • 2017-06-09 - 2018-01-12 - E01B19/00
  • 本实用新型公开了一种铁路隔振结构,包括槽坑,槽坑内设有若个波阻组,所述若个波阻组沿槽坑的宽度间隔设置,每个波阻组包括若干个沿槽坑长度方向上间隔设置的桩柱状的实心的波阻块,槽坑内填充有膨胀玻化微珠。由于空沟中充满空隙以及膨胀玻化微珠自身多孔隙结构,振动波能量在空气以及膨胀玻化微珠中传递过程不断被消耗,其中主要是高频振动能量被大量耗散。之后,振动波在波阻块之间被不断反射、折射以及衍射,在此过程,振动波的低频振动波能量被大幅度削弱。最终,铁路运营诱发的振动波能量经过本实用新型的耗散作用以后,建筑物对高速铁路运营诱发的高、低频二次振动响也得到极大抑制。本实用新型用于铁路隔振工程。
  • 一种铁路结构
  • [发明专利]一种铁路环境振动隔振阻尼材料-CN201710515659.4在审
  • 王祥秋;张火军 - 佛山科学技术学院
  • 2017-06-29 - 2017-11-03 - C04B28/00
  • 本发明公开了一种铁路环境振动隔振阻尼材料,包括以下组分,水泥、膨润土、内部具有多个微孔的减振粒、砂、膨胀剂、引气剂、减水剂、水。由于减振粒自身多孔隙结构,膨胀剂、减水剂以及引气剂引进了大量密闭气泡,提升了本发明阻尼材料的空隙率,振动波能量在大量密闭气泡以及减振粒中传递过程不断被减弱,以及经过膨润土吸振作用,最终,高速铁路运营诱发的振动波能量经过该种铁路环境振动隔振阻尼材料的耗散作用以后,建筑物对高速铁路运营诱发的二次振动响应得到极大抑制。本发明用于铁路隔振工程。
  • 一种铁路环境振动阻尼材料
  • [发明专利]一种连续墙、空心波阻块铁路隔振结构的施工方法-CN201710434478.9在审
  • 张火军;王祥秋 - 佛山科学技术学院
  • 2017-06-09 - 2017-09-19 - E01B19/00
  • 本发明公开了一种连续墙、空心波阻块铁路隔振结构的施工方法,包括沿铁路延伸方向开挖出来的槽坑,槽坑左右立壁上均有连续的墙体,墙体与槽坑的立壁抵接,两个墙体之间设有空腔,空腔内设有若个波阻组,所述若个波阻组沿槽坑的宽度间隔设置,每个波阻组包括若干个沿槽坑长度方向上间隔设置的桩柱状的波阻块,槽坑的上方覆盖有顶板,使得空腔为一封闭腔。因为地下连续墙和波阻块的作用下,振动不断的反射、折射以及衍射从而消耗振动的能量,最终实现对高速铁路运营诱发的高、低频二次振动响应得到极大抑制。本发明用于铁路隔振施工工程。
  • 一种连续空心波阻块铁路结构施工方法

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