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[发明专利]电动汽车充电开关检测方法、装置-CN201710006507.1有效
发明人： 王嵩飞 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车充电开关检测方法，所述电动汽车包括车载充电机、车辆控制装置、充电接口，所述车载充电机通过所述车辆内部充电开关与所述充电接口的控制导引线电连接，所述车辆控制装置分别与所述充电接口的电连接确认线、所述控制导引线电连接，所述检测方法包括：判断电动汽车当前充电状态；获取所述控制导引线上的脉冲宽度调制信号的幅值；如果所述幅值与所述当前充电状态不匹配，则判断车辆内部充电开关故障，并告警。与现有技术相比，本发明根据电动汽车在不同的充电状态下，控制导引线上的脉冲宽度调制信号的幅值来判断内部充电开关是否发生故障，能够方便、高效地检测出交流充电侧S2开关故障，定位电动汽车AC充电故障。
电动汽车导引线充电接口充电状态电连接脉冲宽度调制信号车辆控制装置电动汽车充电车载充电机充电开关开关检测告警车辆内部充电故障发生故障交流充电开关故障检测匹配

[实用新型]一种电池均衡电路-CN201420346730.2有效
发明人： 王嵩飞;邹忠月;徐俊;郝永辉;陈辉;高阳 -专利权人：三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电池均衡电路，包括：电池组，N个串联的电池单体；电感，用于储存并释放能量；均衡控制开关，包括N+1个可控开关；均衡控制器，用于检测电池单体实时电压、电流、SOC等数据并处理，制定均衡控制策略，控制均衡控制开关启闭。本实用新型通过实时监测电池单体电压或SOC，判断需要均衡单体，实现单体与单体之间或者单体电池与多节电池之间的能量转移。由于本实用新型既能实现高能量单体与低能量单体之间的能量转移从而实现“削峰填谷”，又能够实现多节电池与单体电池之间的能量转移，所以具有均衡效率高、均衡电路简单成本低、均衡控制策略灵活多变的优点。
一种电池均衡电路

[实用新型]基于多阶滞环的永磁同步电机矢量控制系统-CN201420348435.0有效
发明人：陈辉;邹忠月;王斌;王嵩飞;郝永辉;赵栋梁 -专利权人：三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： H02P21/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于多阶滞环的永磁同步电机矢量控制系统，包括永磁同步电机，还包括：速度控制器，Clarke变换模块，park逆变换模块，多阶滞环比较器，三相逆变器，转速角度测量模块。采用多阶滞环比较器进行电流跟踪控制，能在降低开关器件开关频率的同时，使电流快速收敛至误差域内，有效地降低了开关器件的损耗，进一步使系统具有较强的系统鲁棒性和快速响应性。
基于多阶滞环永磁同步电机矢量控制系统

[实用新型]一种N-PMOS开关解耦的电动汽车复合电源-CN201420346817.X有效
发明人：王斌;邹忠月;郝永辉;王嵩飞;陈辉;卫振廷 -专利权人：三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种N-PMOS开关解耦的电动汽车复合电源，包括：电池组、双向DC-DC变换器、超级电容、NMOS开关、PMOS开关、稳压电容、二极管、DSP模块、电压检测模块、电流检测模块和电机逆变器；其方式在于：DSP模块能够根据功率大小来决定高低电平输出：当功率需求大时，DSP模块输出高电平，NMOS开关导通、PMOS开关关断，超级电容单独输出；当功率需求小时，DSP模块输出低电平，NMOS开关关断，PMOS开关导通，电池组单独输出。本实用新型所产生的有益效果是：本实用新型复合电源结构简单，并且能有效提高系统效率。
一种 pmos 开关电动汽车复合电源

[发明专利]基于多阶滞环的永磁同步电机矢量控制系统和方法-CN201410295082.7在审
发明人：陈辉;邹忠月;王斌;王嵩飞;郝永辉;赵栋梁 -专利权人：三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： H02P21/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多阶滞环的永磁同步电机矢量控制系统，包括永磁同步电机，还包括：速度控制器，Clarke变换模块，park逆变换模块，多阶滞环比较器，三相逆变器，转速角度测量模块。本发明还提供了基于多阶滞环的永磁同步电机矢量控制系统所采用的控制方法，将测得的三相静止坐标系下的电流经过Clarke变换模块后得到两相静止坐标系下的电流。采用多阶滞环比较器进行电流跟踪控制，能在降低开关器件开关频率的同时，使电流快速收敛至误差域内，有效地降低了开关器件的损耗，进一步使系统具有较强的系统鲁棒性和快速响应性。
基于多阶滞环永磁同步电机矢量控制系统方法

[发明专利]一种N-PMOS开关解耦的电动汽车复合电源及能量控制方法-CN201410293988.5有效
发明人：王斌;邹忠月;郝永辉;王嵩飞;陈辉;卫振廷 -专利权人：三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种N-PMOS开关解耦的电动汽车复合电源及能量控制方法，包括：电池组、双向DC-DC变换器、超级电容、NMOS开关、PMOS开关、稳压电容、二极管、DSP模块、电压检测模块、电流检测模块和电机逆变器；其方式在于：DSP模块能够根据功率大小来决定高低电平输出：当功率需求大时，DSP模块输出高电平，NMOS开关导通、PMOS开关关断，超级电容单独输出；当功率需求小时，DSP模块输出低电平，NMOS开关关断，PMOS开关导通，电池组单独输出。本发明所产生的有益效果是：本发明复合电源结构及其能量控制方法简单易行，并且能有效提高系统效率。
一种 pmos 开关电动汽车复合电源能量控制方法

[发明专利]一种电动汽车的驱动系统和方法-CN201310475881.8有效
发明人：邹忠月;王丹;李复活;曹秉刚;王嵩飞;陈辉;郝永辉 -专利权人：三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2013-10-12 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的驱动系统，包括轮边电机、电机控制器、整车控制器、动力电池和电池管理系统，所述电机控制器、电池管理系统分别与整车控制器相连，所述动力电池和电池管理系统相连接，所述电机控制器与所述轮边电机相连接，所述整车控制器与所述电机控制器相连接，其中：所述轮边电机与电机控制器分别有四个，所述四个轮边电机分别安装所述电动汽车两个前轮边上和两个后轮边上，且能驱动相应的车轮运转，所述四个电机控制器分别控制所述四个轮边电机。本发明提出的电动汽车驱动系统，无减速传动机构，动力传动链短，结构紧凑，车身空间利用率得到提升，且降低了传动过程中的机械损耗。
一种电动汽车驱动系统方法

[实用新型]一种基于带轮机构的餐盘回收机-CN201220360108.8有效
发明人：蔡书平;韩嘉良;谢佳欢;高飞;罗希;王晨阳;王嵩飞;赵振;周赵来 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B65G17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于带轮机构的餐盘回收机，包括动力机构，六连杆机构，带轮机构以及凸轮推盘机构；六连杆机构设置在带轮机构的内部，下端与带轮机构的曲轴相连，上端设置有滑杆；所述带轮机构上设置有若干餐盘夹具；所述带轮机构与皮带传动机构同轴固定；所述皮带传动机构与凸轮推盘机构相连；所述凸轮推盘机构设置在带轮机构的一侧，与六连杆机构相配合收集餐盘。本实用新型就是为了替代人力来回收餐具的。这不仅仅替代了食堂工作者的劳动量，还提高了食堂回收餐具的效率，节约了回收餐具所用的时间。整个过程是不间断的进行，实现了自动的功能，同时也避免了餐盘中的剩余物质溅落到其他地方，安全卫生。
一种基于轮机回收

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