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[发明专利]一种进气道转接段、进气道及转接段设计方法-CN202210364620.8有效
发明人：张悦;陈亮;郭赟杰;谭慧俊;王子运;薛洪超 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气道转接段、进气道及转接段设计方法。该转接段上设有泄压口，经过泄压口一定程度的泄流，可以有效避免通过进气道盖板周围缝隙进入发动机内的气流在通道内产生拥堵，造成危害飞行器的强烈非定常现象；同时提供了该转接段的设计方法，通过考虑了气流经过进气道堵板缝隙进入通道内产生的掺混损失、管道壁面摩擦及几何构型变化产生的管道流动损失、下游高压产生的激波损失的计算公式快速估算泄压孔面积。基于本方案设计的转接段可以有效避免飞行器加速段推进系统流道内压力脉动，保证飞行安全。本方法设计灵活、易实现。
一种进气道转接设计方法

[发明专利]一种基于矩阵变换的隐身蛇形进气道设计方法-CN202210241584.6有效
发明人：谭慧俊;王子运;张悦;陈亮;薛洪超;庞明池 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于矩阵变换的隐身蛇形进气道设计方法。该技术方案中在设计中心线时，采用前后两段五次多项式拼接，使整条中心线是二阶连续的；在管道横截面的形状设计方面，将每个横截面的轮廓线离散为若干个点，并将每个点按照顺时针方向依次列出坐标，则每个横截面的轮廓线便可以用矩阵来表示。基于上述方法，横截面轮廓线的在几何上的形状变化就转化为了矩阵之间的代数运算。通过设计进口截面、中间截面、出口截面之间的矩阵变换规律，便可以设计横截面轮廓线的形状变化规律。这种设计方法可以实现任意形状截面之间的光滑过渡，并且设计过程中生成的每条截面曲线的起点和终点都落在对称面上，从而能够得到更加准确的进气道型面。
一种基于矩阵变换隐身蛇形进气道设计方法

[发明专利]一种基于可调频的振荡型Ramp式涡流发生器的进气道-CN202211121238.0有效
发明人：张悦;王梦格;汪昆;王德鹏;谭慧俊;薛洪超;陈亮;王子运 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可调频的振荡型Ramp式涡流发生器的进气道，包括：超声速进气道、凸轮盘组件以及可调频的振荡型Ramp式涡流发生器。将电机、凸轮盘和支撑板等部件融合设计为凸轮盘组件，涡流发生器在凸轮盘的驱动下实现高度和频率变化的摆动，以此来实现涡流发生器的振荡。由于构成作动机构的材料和构型具有多样性，本发明中可针对具体工作环境与作用效果设计作动机构产生所需的振动高度或振动频率，将其布置于飞行器的进气道流动控制面上，可有效地抑制激波边界层干扰造成的流动分离。
一种基于调频振荡 ramp 涡流发生器进气道

[发明专利]一种二元超声速可调进气道不起动边界预测方法-CN202011311702.3有效
发明人：孙姝;金毅;王子运;谭慧俊;张悦;黄河峡 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种二元超声速可调进气道不起动边界预测方法，基于一维无粘流动理论分析，提取了可调进气道不起动边界对应的特征流场结构，在已知来流参数的前提下，结合等熵压缩极限，通过计算内收缩段激波系造成的额外总压损失，得到可调进气道的不起动内收缩比，从而进一步得到其不起动边界。该方法能够快速实现对不同来流参数下进气道不起动边界的预测。相较于经典的不起动边界，本发明提供了更为准确的二元超声速可调进气道不起动边界预测方法。
一种二元超声速调进气道不起动边界预测方法

[发明专利]一种预冷型发动机的带旁通流路进气道及设计方法-CN202110370820.X有效
发明人：张悦;李超;张晗天;谭慧俊;王子运;薛洪超 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种预冷型发动机的带旁通流路进气道，包括中心体、唇罩、固定支板、预冷器、分流隔板、进气道外壳、作动部件，通过在预冷器外侧设置旁通流路，使得进气道在低马赫数下工作时有效扩大预冷器处流通面积，避免了由于预冷器形成“第二喉道”而引起的进气道不起动现象；本发明还提供了适用于该进气道的设计方法。
一种预冷发动机通流路进气道设计方法

[发明专利]一种基于等离子体涡流发生器内转式进气道组件及控制方法-CN201911291732.X有效
发明人：张悦;陈亮;王子运;谭慧俊;李鑫;郭赟杰;王超 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于等离子体涡流发生器的内转式进气道组件及其控制方法。该组件包括机体平面和内转式进气道主体，其中在机体平面下方、沿压缩面上游一定距离处设有一组或多组电弧火花放电式等离子体涡流发生器。该方法利用等离子体射流与自由来流相互作用形成的流向旋涡，促进主流与边界层内低能流的动量交换，增强边界层抗逆压梯度能力，对下游内压缩面诱导的激波/边界层干扰分离区有一定延缓或抑制作用，进而有效的提升进气道性能。与传统方法相比，本发明所提出的控制方法，无需额外气源，无流量损失，不产生额外的阻力，并且控制手段精准高效，对内转式进气道宽速域、一体化设计有着重要促进作用。
一种基于等离子体涡流发生器内转式进气道组件控制方法

[发明专利]一种外压式超声速进气道-CN201910205919.7有效
发明人：谭慧俊;金毅;谢文忠;王子运;陈昊;杨树梓 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种外压式超声速进气道，该进气道外压缩面上设置若干泄流缝，并在自然压差的作用下，通过与泄流缝连通的独立集气腔以及限流喉道将低能流和过度捕获的气流排出，以在不明显增加结构复杂性且不明显损害进气道正常工作时的气动性能的前提下，大幅提高了外压式进气道的亚临界稳定裕度，并使进气道免受大喘的威胁。
一种外压式超声速进气道

[发明专利]基于动量注入式等离子体合成射流的内转式进气道组件及其控制方法-CN201911299982.8在审
发明人：张悦;陈亮;程飞;谭慧俊;王子运;王超;李超 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动量注入式等离子体合成射流的内转式进气道组件及其控制方法。该内转式进气道型面为矩形进口截面流线追踪设计，包括机体平面和进气道主体，其中在机体平面下方压缩面上游位置设有电弧火花放电式等离子体激励装置。该方法利用激励装置在激励区产生的高温高速射流对进气道内压缩面引起的口部分离区进行动量注入，对位于内压缩面对称中心处两侧汇聚的低能流有良好的抑制作用，进而提高进气道总压恢复系数，提高气流品质，实现对内转式进气道的主动流动控制。与传统流动控制技术相比，该方法构型简单、控制精准且高效且不需要额外气源，为内转式进气道宽速域、一体化提供简单高效的流动控制手段。
基于动量注入等离子体合成射流内转式进气道组件及其控制方法

[发明专利]用于组合发动机的轴对称双模态进气道及模态切换方法-CN201910284228.0有效
发明人：张悦;王子运;陈亮;谭慧俊;王超;林正康 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于组合发动机的轴对称双模态进气道及模态切换方法，包括中心体、唇罩、喉道、低速涡轮通道、高速冲压通道、固定支板、模态切换部件、液压作动装置。模态切换部件被推至最后方，此时低速涡轮通道完全打开，进气道处于涡轮模态；模态切换部件被推至最前方，此时高速冲压通道完全打开，进气道处于冲压模态。本发明提供能够为组合发动机提供最为合适的工作模态，由此兼顾了进气道在高、低速下的气动性能，保证了组合发动机可以在较宽泛的飞行包线内有效工作，且同时具备迎风面积小、布局紧凑、内部可用容积率大等优点。
用于组合发动机轴对称双模态进气道切换方法

[发明专利]一种复杂砂尘的简化与典型特征形状构建方法-CN201811632425.9有效
发明人：张悦;殷宁;李鑫;谭慧俊;王子运;高婉宁 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G01N15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种复杂砂尘的简化与典型特征形状构建方法，其技术方案是：利用显微镜采集不同景深的图像并进行加运算，获取准确的砂尘轮廓。通过提取特征角点的方法将砂尘的二维截面简化为非规则凸多边形。根据典型形状因子的概率分布规律创建三角形作为基础形状，采用缩比和拼接基础形状的方法创建其他凸多边形，经过筛选生成砂尘的典型特征形状。利用相关度将每一类别的简化形状与特征形状进行匹配，得到特征形状的概率分布，从而有效反映真实砂尘的形状分布特性。该设计方法通用、有效且易于操作，在保留复杂砂尘的主要几何特征的前提下对其进行简化，并创建反映真实砂尘形状分布规律的典型特征形状，有利于建立砂尘的替代模型。
一种复杂简化典型特征形状构建方法

[发明专利]一种捕获面积与喉道面积同步调节的超声速进气道及其控制方法和设计方法-CN201710906033.6有效
发明人：谭慧俊;刘亚洲;盛发家;王子运;黄河峡;张悦 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种捕获面积与喉道面积同步调节的超声速进气道，通过设置可动喉道段调节喉道面积，同时在唇罩前端设置转动罩体，能够调节捕获面积，从而实现进气道捕获面积与喉道面积可同步调节的效果。同时本发明还提供了上述进气道的控制方法以及设计方法。本发明极大地简化了进气道的作动系统、控制系统，显著降低附件系统的重量，并可实现宽包线范围内进气道的性能保持较优状态。
进气道喉道捕获同步调节超声速进气道附件系统控制系统前端设置性能保持转动罩体作动系统喉道段包线唇罩可动

[发明专利]一种具备一体流动控制的飞行器及气动匹配设计方法-CN201710431433.6有效
发明人：谭慧俊;王子运;吕凌英;李博;李鑫;殷宁 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备一体流动控制的飞行器，在进气道内通道壁面上布置排泄流道，将低品质气流引入发动机舱内部，在改善进气道性能的同时对舱内设备进行冷却，而后通过引射喷管进行排除，进一步起到了引射增推的效果。排泄流道内设有流量限制喉道，调节实际匹配工作点。本发明还提供了该飞行器的气动匹配设计方法，通过数值模拟手段或风洞试验分别获得排泄流道工作特性曲线和引射喷管工作特性曲线，然后基于流量连续原理和发动机舱压力相同的条件，确定匹配共同工作点。本发明不仅可以有效提升进气道的总压恢复系数和出口均匀性，同时在降低气动阻力、改善飞行器雷达隐身性能等方面也带来了明显收益。
一种具备一体流动控制飞行器气动匹配设计方法

[发明专利]基于柔性中心体的轴对称可调超声速进气道的设计方法-CN201710461647.8有效
发明人：张悦;谭慧俊;李博;王子运;刘亚洲;盛发家 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开一种基于柔性中心体的轴对称可调超声速进气道的设计方法，共分为轴对称可调进气道不同飞行马赫数下喉道变形量确定、具有编织物加强层的柔性中心体的设计。根据进气道实际飞行马赫数范围和流量需求，快速确定在不同工作马赫数下进气道喉道控制需求并确定进气道中心体在不同工作马赫数下对应的喉道变形量；设计具有单向缠绕布置的尼龙线加强层的柔性中心体，保证在最大充气压力下柔性层可变形到要求的直径，并获得不同充气压力对应的柔性中心体直径变形情况，实现通过充气压力准确调节进气道喉道的可调的轴对称超声速进气道。该发明实现了对轴对称进气道喉道的有效调节，在不损失流量捕获特性的基础上，显著提升进气道性能。
柔性中心轴对称超声速进气道进气道飞行马赫数进气道喉道充气压力变形量加强层马赫数喉道可调轴对称进气道最大充气压力进气道中心可调进气道单向缠绕快速确定流量需求损失流量有效调节编织物可变形可调的尼龙线柔性层下喉捕获变形保证

[实用新型]一种包-CN201420071988.6有效
发明人： 王子运 -专利权人： 王子运
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： A45F3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种包，包括主包和与所述主包连接的副包，所述主包上设有绳子以及收纳所述绳子的收纳部，所述主包中填充有使落水者飘浮的浮力材料，所述副包包括容纳物品的中空部和/或填充有所述浮力材料的填充部，这里所述主包中填充有使落水者飘浮的浮力材料，能够保护落水者，方便自救或为他人施救提供时间。
一种

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