专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种连杆组件、解锁装置、座椅以及车辆-CN202320657592.9有效
  • 王国晖 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-03-29 - 2023-08-08 - B60N2/30
  • 本申请涉及一种连杆组件、解锁装置、座椅以及车辆,该连杆组件包括连杆和限位总成,连杆包括依次连接的第一连接杆、杆体和第二连接杆,第一连接杆和第二连接杆中的至少一者包括第一连接段和第二连接段,第一连接段的延伸方向与第二连接段的延伸方向的夹角大于0°且小于或等于90°。限位总成包括连接在一起的第一部分和第二部分,第一部分套设在第一连接段上,第二部分套设在第二连接段上。第一部分包括连接部和止挡部,连接部形成有卡孔以及与卡孔连通的进出口,第一连接段穿设于卡孔,止挡部与连接部的第一端连接,且能够在第一位置和第二位置之间移动,以打开或者关闭进出口。本申请提供的连杆组件可以提高连杆和限位总成的连接稳定性。
  • 一种连杆组件解锁装置座椅以及车辆
  • [发明专利]地标数据的采集方法及地标建筑的建模方法-CN202011177220.3有效
  • 陈志立;罗琳捷;杨骁;杨建朝;刘晶;王国晖 - 字节跳动有限公司
  • 2020-10-29 - 2023-07-28 - G06T17/00
  • 一种地标数据的采集方法及地标建筑的建模方法。该地标数据的采集方法包括:在地标建筑的观察区域中,依次确定第1基本采集点、第2基本采集点和第3基本采集点;以及分别基于第1基本采集点、第2基本采集点和第3基本采集点中的每个基本采集点采集地标建筑的照片,以得到地标建筑的地标数据。基于第i基本采集点采集地标建筑的照片,包括:在第i基本采集点使用相机拍摄地标建筑的照片;以及在观察区域中,以第i基本采集点为起点,沿逆时针方向和顺时针方向至少之一移动相机,每移动预定的距离间隔,确定一个采集点,并在该采集点使用相机拍摄地标建筑的照片,直到将所述相机移出所述观察区域为止;其中,i=1,2,3。
  • 地标数据采集方法建筑建模
  • [发明专利]基于毫米波雷达的碰撞风险确定方法-CN202310395044.8有效
  • 李兴坤;王国晖;张国军;李浩阳;王一军 - 北京裕峻汽车技术研究院有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-07-07 - B60W30/095
  • 本申请涉及一种基于毫米波雷达的碰撞风险确定方法,涉及车辆辅助驾驶领域。该基于毫米波雷达的碰撞风险确定方法包括:获取自车的车速;获取自车所在位置的道路曲率;通过自车前端的毫米波雷达,获取前车和自车的相对运动状态,其中,相对运动状态包括相对车速、相对距离和方位角;根据相对距离和方位角,获得前车和自车的相对位置;根据车速、自车所在位置的道路曲率和相对位置,获得前车位置的预测曲率;在自车所在位置存在连续的预测曲率的情况下,根据预测曲率和相对运动状态,确定自车和前车之间是否存在碰撞风险。本申请用以解决不能准确判断前车和自车之间是否碰撞风险的问题。
  • 基于毫米波雷达碰撞风险确定方法
  • [发明专利]一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质-CN202111228769.5有效
  • 李兴坤;王国晖 - 中寰卫星导航通信有限公司
  • 2021-10-21 - 2023-06-20 - B60W30/165
  • 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质,用于保持合理的车间距离的同时,保证跟车控制系统的运行的连续性和燃油经济性。包括:确定第一车辆前方存在坡道,并在第一车辆与第二车辆满足预设条件的情况下,根据坡道的坡度确定缓冲距离,缓冲距离与坡度正相关;第二车辆位于第一车辆的行进方向上,且第二车辆位于第一车辆之前,预设条件包括:第一车辆的速度大于第二车辆的速度;基于缓冲距离,第二车辆的响应距离以及预设的最小安全距离,确定第一车辆与第二车辆之间的安全跟车距离;第二车辆的响应距离为第二车辆的行车状态发送变化所需要的距离;根据包括安全跟车距离的目标行车状态,控制第一车辆行驶。
  • 一种车辆控制方法装置设备存储介质
  • [发明专利]轻量化定位模型的构建方法、定位方法、电子设备-CN202110079395.9有效
  • 罗琳捷;刘晶;陈志立;王国晖;杨骁;杨建朝;连晓晨 - 脸萌有限公司
  • 2021-01-21 - 2023-04-18 - G06T7/73
  • 一种轻量化定位模型的构建方法、定位方法、电子设备及非瞬时性存储介质。该轻量化定位模型的构建方法包括:获取多幅图像;基于多幅图像,确定相邻图信息,其中,相邻图信息包括至少一个相邻图像对和每个相邻图像对的相机变换参数;采用二进制特征提取算法提取多幅图像的第一特征点及第一特征点的第一描述符,其中,第一描述符为二进制描述符;基于第一特征点及第一描述符,对每个相邻图像对中的两幅图像进行特征匹配,以得到匹配特征集;基于匹配特征集,确定多个轨迹;以及基于多个轨迹和每个相邻图像对的相机变换参数,确定每个轨迹对应的三维点的坐标和描述符,以得到轻量化定位模型。
  • 量化定位模型构建方法电子设备
  • [实用新型]一种湿空气干燥设备-CN202222279917.2有效
  • 孙洋;王国晖;高殿君 - 大连博尔化工有限公司
  • 2022-08-29 - 2023-01-06 - B01D53/26
  • 本实用新型公开了一种湿空气干燥设备,属于硫酸制备技术领域,包括壳体,所述壳体上固定安装有加热器,所述加热器的输出端伸入所述壳体内,所述壳体上固定连通有进气管、出气管和排气管,所述壳体内固定安装有干燥筒、第一隔离板和第二隔离板,所述干燥筒与所述加热器的输出端固定连接,所述干燥筒上设有多个干燥孔,所述干燥筒的底端固定连通有导气管,所述第一隔离板与所述干燥筒的底端固定连接,所述导气管穿透所述第一隔离板,所述第二隔离板与所述干燥筒的顶端固定连接。本实用新型能让壳体内的空气经过干燥筒的干燥加热后从出气管和排气管两个不同位置的气管排出,实现湿空气的干燥处理。
  • 一种湿空气干燥设备
  • [实用新型]一种齿轮轴外圆尺寸控制能力提升装置-CN202221426530.9有效
  • 葛正发;王海浪;蒋义华;刘胜;贺开良;王国晖 - 东华链条兴化有限公司
  • 2022-06-09 - 2022-10-21 - G01B5/00
  • 本实用新型公开了一种齿轮轴外圆尺寸控制能力提升装置,涉及齿轮轴技术领域,包括底板,还包括推动结构以及固定结构,所述底板顶端的后端安装有背板,且底板的顶端中间位置处安装有伸缩杆,所述伸缩杆的顶端安装有推板,且背板顶端的一侧安装有第二微米千分尺,所述背板顶端的另一侧安装有第一微米千分尺,且推板顶端的一侧设置有标准齿轮轴,所述推板顶端的另一侧设置有待测齿轮轴,所述固定结构位于背板内部的两侧,所述推动结构位于底板的内部。本实用新型通过推板即可推动标准齿轮轴以及待测齿轮轴,使标准齿轮轴以及待测齿轮轴测量的位置发生改变,进行更加全面的检测,该结构实现了的对测量位置的改变,使检测更加全面。
  • 一种齿轮轴尺寸控制能力提升装置
  • [发明专利]一种自适应巡航控制方法及装置-CN202210090039.1在审
  • 李兴坤;王国晖 - 中寰卫星导航通信有限公司
  • 2022-01-25 - 2022-04-29 - B60W30/14
  • 本申请公开了一种自适应巡航控制方法及装置,涉及智能驾驶技术领域,用于解决在巡航过程中前车的前方道路状况发生变化时,车辆加速度调节频繁、调节幅度大造成的舒适度下降及能源消耗量提升的问题。该方法包括:根据前车的前方道路信息预测前车为加速或减速;根据本车与前车的实际车间距、本车车速和前车车速确定本车的期望加速度并确定本车为加速或减速;当预测前车与本车均为加速或均为减速时,使加速度在较大的范围内调节,当预测前车与本车加速或减速情况相反时,使加速度在较小的范围内调节。本申请通过设定不同的加速度调节范围,可以在达到特定条件时减缓本车速度变化,提高驾驶舒适度,节省能源。
  • 一种自适应巡航控制方法装置

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