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[实用新型]气/液混合压强传递系统-CN202223460495.5有效
发明人： 王君祺;惠呈程;吴刚 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气/液混合压强传递系统，具有气室压强动态调节的能力，由此能够在一次试验中实现多个连续的点火瞬态增压过程的建立，从而模拟动态压力载荷。该气/液组合介质冷试车建压试验系包括：气路单元和液路单元；试验对象为固体火箭发动机；气路单元包括：气源和气室；所述气源通过设置有电磁阀的进气管路与所述气室连通；此外，设置有溢流阀的溢流管路与气室连通；液路单元包括液室；液体介质通过进液管路进入液室；所述液室通过管路与固体火箭发动机的燃烧室连通；气室和液室之间通过活塞隔开，通过活塞的轴向运动将所述气室的气体压力传递至所述液室，进而转换为液体压力传递到所述固体火箭发动机燃烧室内部。
混合压强传递系统

[发明专利]一种用于立式储存的发动机的内部支撑装置及其应用-CN202111671794.0有效
发明人： 王君祺;崔辉如;彭炫皓 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02K9/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于立式储存的发动机的内部支撑装置及其应用，尤其适用于长期立式储存的发动机内部支撑装置，特别涉及一种能够缓解人工脱粘层根部撕裂情况的装置，属于固体火箭发动机技术领域。本发明提出了一种药柱内嵌支撑装置的设计，能对药柱提供径向支撑，缓解发动机立式储存时人工脱粘层根部的撕裂损伤情况。当发动机长期立式储存时，由于药柱重力的作用，药柱会连同人工脱粘层沿轴向向下陷，可能会撕扯人工脱粘层根部，造成人工脱粘层根部沿轴向产生裂纹。当设置有该支撑装置后，支撑装置会对人工脱粘层根部处赤道面后方的药柱起到径向支撑的作用，可以缓解人工脱粘层根部的撕裂情况。
一种用于立式储存发动机内部支撑装置及其应用

[实用新型]一种抗菌型降解吸管-CN202222181598.1有效
发明人： 王君祺;王君弘 -专利权人：芯晟达新材料科技（上海）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： A47G21/18 文献下载
摘要：本申请涉及吸管技术领域，具体为一种抗菌型降解吸管，包括吸管本体，所述吸管本体的圆弧面上设置有防护装置，所述防护装置包括防护盖，所述防护盖为塑料盖，所述防护盖插接在吸管本体管口的圆弧面上，所述防护盖的内壁设有防护层，所述防护层为无机抗菌添加剂层，所述防护盖的圆弧面固定连接有圆板，所述防护盖的圆弧面设有若干个防滑条纹，若干个防滑条纹均匀圆周分布在防护盖的圆弧面，所述圆板的表面开设有圆孔，所述圆板的圆孔处固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的圆弧面固定连接有弹性绳，所述弹性绳的另一端固定连接有安装扣，解决了现有技术中存在清洁吸管管口处时有造成二次污染，进而可能加重细菌滋生的问题。
一种抗菌降解吸管

[发明专利]一种移动式微摩擦力固体火箭发动机推力测量系统及其安装方法-CN202010951899.0有效
发明人：王志浩;王君祺;吴刚;张庚辰 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种移动式微摩擦力固体火箭发动机推力测量系统及其安装方法，该测量系统由定架、动架、支撑架、发动机、抱环、过渡架、测力组件、承力墩、顶杆构成；动架与承力墩均螺栓固定于定架，支撑架螺栓固定于动架上，抱环连接于支撑架上；承力墩前端螺栓固定有顶杆，后端连接测力组件；测力组件后端连接过渡架，过渡架螺栓固定连接发动机前裙。该装置的整体结构省去了原位校准装置，结构相比传统固定式板簧连接结构更加简单，精度也更高。
一种移动式微摩擦力固体火箭发动机推力测量系统及其安装方法

[实用新型]一种植物纤维原料加工用筛选设备-CN202222179268.9有效
发明人： 王君祺;王君弘 -专利权人：芯晟达新材料科技（上海）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B07B1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及植物纤维加工技术领域，具体为一种植物纤维原料加工用筛选设备，包括支架、网筛和提取装置，网筛与支架的内壁滑动连接，网筛的表面固定连接有振动电机，提取装置设置在网筛的表面，提取装置包括液压气缸，液压气缸与网筛的表面相抵接，液压气缸的驱动端固定连接有连接架，连接架的表固定连接有抬升板，液压气缸的表面固定连接有定位卡条，液压气缸的表面抵接有束缚架，网筛的表面固定连接有扣架，连接架与网筛的内壁相抵接，抬升板与网筛的内壁相抵接。本实用新型，通过设置提取装置，方便了纤维的提取，继而降低了纤维的提取难度，提高了纤维的提取效率，提高了纤维提取的便捷性。
一种植物纤维原料工用筛选设备

[实用新型]一种新型植物纤维吸管-CN202222181613.2有效
发明人： 王君祺;王君弘 -专利权人：芯晟达新材料科技（上海）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B65D51/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及环保吸管技术领域，具体为一种新型植物纤维吸管，包括瓶盖、吸管本体、连接块和插孔，还包括连接装置，吸管本体设置在瓶盖表面，连接块与瓶盖的表面固定连接，插孔开设在连接块的表面，吸管本体与插孔的内壁插设连接，连接装置设置在瓶盖的表面，连接装置包括套盖，套盖与吸管本体的表面转动连接，套盖与连接块的表面螺纹连接，套盖的表面固定连接有限位块，瓶盖的表面固定连接有安装块，安装块的内壁固定连接有固定弹簧，固定弹簧的表面固定连接有滑块。本实用新型，通过设置连接装置，便于将吸管本体与瓶盖进行便捷固定，避免吸管本体受到外力影响时脱离瓶盖掉落，对此有效地提升了设备的稳定性。
一种新型植物纤维吸管

[发明专利]一种一体化双脉冲点火器-CN202210775498.3在审
发明人：张颖悟;王君祺;彭炫皓 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F02K9/95 文献下载
摘要：本发明涉及固体火箭发动机技术领域，公开了一种一体化双脉冲点火器，包括一脉冲点火器、隔板、斜齿轮条、斜齿轮、隔板点火器、二脉冲点火器、螺纹接头和电雷管；所述隔板的侧面上设置有一脉冲点火器，其相对的另一侧面上设置有螺纹接头；所述螺纹接头的表面沿远离所述隔板的方向依次套装有斜齿轮和放置有点火药的二脉冲点火器；所述二脉冲点火器上设置有隔板点火器，所述斜齿轮与隔板点火器相对的端面上设置有电雷管；所述隔板上还设有与斜齿轮啮合传动的斜齿轮条，以控制电雷管与隔板点火器的对位情况，在两者对位后即达到二脉冲点火器解保条件。本发明采用一体化设计使点火器的使用和安装都更加便捷，也提高了双脉冲点火器整体的可靠性。
一种一体化脉冲点火器

[发明专利]一种带姿轨控功能的多次启动固体发动机及设计方法-CN202210267216.9在审
发明人： 王君祺;史文辉;吴刚 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种带姿轨控功能的多次启动固体发动机及设计方法，固体发动机包括发动机燃烧室、前封头、后封头、装药、主推喷管、姿轨控喷管、燃气阀、控制系统和点火器；主推喷管和姿轨控喷管安装于发动机同一燃烧室内且相互之间连通；装药同时为主推喷管和姿轨控喷管提供燃气动力；姿轨控喷管设置在发动机燃烧室前封头和后封头的内侧或外侧，燃气阀位于发动机燃烧室前封头和后封头的内侧或外侧，燃气阀的燃气出口与姿轨控喷管一一对应；控制系统分别设置在前封头、后封头外侧，对燃气阀单独控制或组合控制；点火器为多舱段结构，固定在前封头位置处的燃气阀上。本发明能够实现固体火箭发动机的多次启动及姿态控制与调整功能。
一种带姿轨控功能多次启动固体发动机设计方法

[实用新型]一种植物纤维原料生产用混合设备-CN202123444906.7有效
发明人： 王君祺;王君弘 -专利权人：芯晟达新材料科技（上海）有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B01F33/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及植物纤维技术领域，且公开了一种植物纤维原料生产用混合设备，包括底板，所述底板的侧面固定安装有支撑柱。该植物纤维原料生产用混合设备，通过将原料从入料口倒入搅拌桶内，通过第一电机带动第一固定块转动带动延伸杆一端的刮板转动，通过刮板转动使搅拌桶内壁依附的原料进行刮除保证搅拌桶内壁干净，通过搅拌杆使得原料能充分混合，混合后的原料流入至限料板上，通过第二电机带动限料板角度调整，当第二电机运作时通过皮带的运作带动第一转轴转动从而带动另一个限料板进行角度调整，通过限料板的角度调整使混合后的原料流入至收集斗内，根据以上结构解决了对搅拌桶内壁残留的原料进行清除和对混合后的原料排出量的控制问题。
一种植物纤维原料生产混合设备

[发明专利]一种防脱粘增强骨架端燃装药及其制备工艺-CN202210508467.1在审
发明人： 王君祺;惠呈程;吴刚 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F02K9/10 文献下载
摘要：本发明提供一种防脱粘增强骨架端燃装药，属于装药结构技术领域。该防脱粘增强骨架端燃装药包括：绝热层、衬层和药柱；还包括：增强骨架；所述增强骨架包括内嵌在所述包覆套内的骨架A和内嵌在所述药柱内的骨架B；所述骨架B沿骨架A的周向与所述骨架A环向连接。同等载荷(内压、温度、加速度等)作用下，该种结构形式的装药能够提高药柱轴向抗压能力，并降低界面脱粘风险，改善界面粘接质量，从而提高固体火箭发动机工作安全系数。此外，本发明还提供一种该防脱粘增强骨架端燃装药的制备工艺。
一种防脱粘增强骨架端燃装药及其制备工艺

[发明专利]一种增强骨架装药结构及其制备工艺-CN202210305746.8在审
发明人： 王君祺;惠呈程;吴刚 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F02K9/36 文献下载
摘要：本发明提供一种增强骨架装药结构，在不改变药柱自身基体力学性能的前提下，内部嵌入增强骨架，使得同等载荷(内压、温度等)作用下，能有效减小药柱内孔应变，增强药柱安全裕度。此外，本发明提供了该增强骨架装药结构的制备工艺。
一种增强骨架结构及其制备工艺

[发明专利]一种适用于3D打印的减重用微结构元成型方法-CN201910168152.5有效
发明人：黄伏军;吴刚;王君祺 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B29C64/386 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于3D打印的减重用微结构元成型方法，采用三维建模软件构建边长为L的正立方体线框，并将八个顶点体对角线相连；然后将正立方体上所有线段都布局为圆管，所述圆管以线框线段为中心线，圆管外径为d，圆管内径dn＝t×d，其中0≤t＜1，L为d的函数；接着将所有圆管进行布尔求和运算，得到异型立方体；最后以所述线框为边界对异型立方体外侧进行切除，得到正方体即微结构元。本发明能够使结构件达到精准减重。
一种适用于打印重用微结构成型方法

[发明专利]无干涉多分力固体火箭发动机推力测量系统及安装测量方法-CN202110104853.X在审
发明人：王志浩;王君祺;吴刚;张庚辰 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01L5/12 文献下载
摘要：本发明公开了无干涉多分力固体火箭发动机推力测量系统及安装测量方法，推力测量系统包括定架、气动模块运动副、质量监测模块、后龙门架、前龙门架、连接架、过渡架、承力墩及六个测力组件；承力墩、后龙门架分别固定在定架两端，前龙门架固定在定架中部，前龙门架、后龙门架上均固定有连接架，发动机固定在连接架上，承力墩中心位于发动机轴线上；六个测力组件分别用于测量X方向、Y方向、Z方向的推力，气动模块运动副上设有质量监测模块，用于测量发动机的质量。本发明省略校准装置且试验精度高。
干涉分力固体火箭发动机推力测量系统安装测量方法

[发明专利]一种固体火箭发动机推力调节机构-CN202110104852.5在审
发明人：金蔚;王君祺;吴刚 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F02K9/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种固体火箭发动机推力调节机构，包括喷管壳体、喷管绝热层、驱动电机、支撑体、喉衬、喉栓、复合转动轴及传动机构；驱动电机设置在喷管壳体等直段外侧，通过径向设置的复合转动轴与喷管壳体内部的喉栓相连，喉栓通过支撑体设置在发动机轴线上；喷管壳体内壁设有喷管绝热层；喉衬设置在喷管绝热层内侧；驱动电机驱动复合转动轴转动，传动机构将复合转动轴的转动转化为喉栓的轴向运动，使喉栓沿发动机轴线朝向喉衬方向移动或远离喉衬方向移动改变喉部面积，在达到预定位置后，驱动电机停止供电并处于自锁状态。本发明可以实现喉栓同轴布局又不影响装药设计。
一种固体火箭发动机推力调节机构

[发明专利]固体火箭发动机冷试车试验系统-CN201811320062.5有效
发明人： 王君祺;吴刚;熊飞 -专利权人：北京灵动飞天动力科技有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种固体火箭发动机冷试车试验系统，将冷增压试验的工作介质由气体改为气液配合，提高升压速率，降低试验安全性风险，可以直接用于采用真实推进剂装药的发动机，提高试验真实性。具体包括气源控制器、压力罐、试验压力控制器、发动机和气/液压力传递器；气/液压力传递器包括与压力罐连通的气室和与发动机的燃烧室连通的液室，液室和发动机的燃烧室内充满液体介质；气/液压力传递器将所述气室的气体压力传递至所述液室，进而转换为液体压力传递到所述发动机燃烧室内部；气源控制器用于控制所述压力罐内气体压力；试验压力控制器用于控制所述气室内气体压力大小以及升压速率。
固体火箭发动机试车试验系统

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