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[发明专利]电动汽车预警装置-CN202310347778.9在审
发明人： 潘力溧;郑朝蕾;傅春耘;陈斌 -专利权人：重庆大学;招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车预警装置，包括安装于动力电池的底面与电池仓之间的预警隔板；所述预警隔板包括上隔板、下隔板、边框、管接头、管子、芯杆和拉绳，所述边框固定于上隔板和下隔板之间，管接头固定在上隔板和下隔板之间形成的空腔内，管接头和管子均设有多个，并且管子之间通过管接头连接成星形或框形；每个管子的内部沿空心线布置有一个芯杆，芯杆的直径小于管子的内径；多个拉绳呈网状布置在上隔板和下隔板之间形成的空腔内，管子和芯杆均为导体材料并且连接在一个有报警装置的有源电路中；安装在电动汽车上之后能对电池和电池仓的变形进行监控，并发出警报，与现有技术相比监控精度更高，结构简单，故障率低，可靠性好。
电动汽车预警装置

[发明专利]一种电动汽车电驱动系统效率的云计算系统-CN202310273584.9在审
发明人： 潘力溧;杜香锦;傅春耘 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司;重庆大学
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F9/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车电驱动系统效率的云计算系统，属于电动汽车电驱动系统技术领域。包括实车数据采集模块、云平台数据计算模块和云平台数据存储模块；实车数据采集模块采集整车运行数据和电驱动系统状态数据，利用车联网技术将数据上传至云平台；云平台数据计算模块对获取的数据信息进行处理，分析不同电机在相同工况下的损耗规律，计算电驱动系统总损耗功率，输出电驱动系统效率MAP；云平台数据存储模块存储驾驶工况库、电机类型库及对应的电驱动系统效率MAP库。本发明通过对整车运行数据、电驱动系统状态数据进行收集和计算，输出激烈工况和不同电机类型的电驱动系统效率MAP，补充电驱动系统效率的工况点，提高电驱动系统效率的电机通用性。
一种电动汽车驱动系统效率计算

[实用新型]一种高适应性车内门锁功能验证装置-CN202222277136.X有效
发明人：陈斌;潘力溧;杨超;张凯庆;贾银;范立;尚志诚;尹潇;田相军;颜艺;刘波;凌泽;赵永刚;谢翌;冯飞;张财志 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司;重庆大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E05F1/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种高适应性车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂、传动组件和卡块，后壳体通过紧固件可拆卸地固定连接在前壳体的后端，推杆的前端通过球头铰链与推力装置相连。本实用新型的一种高适应性车内门锁功能验证装置，推力装置产生的推力作用在滑块和推杆上，通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常；而且左右两侧车门均能够适用，节约成本。
一种适应性门锁功能验证装置

[发明专利]车外门锁功能验证装置-CN202211033792.3在审
发明人：范立;张凯庆;陈斌;颜文森;杨超;吴诗宇;潘力溧;周亚鹏;陈旻;贾银;陈锐;张财志;谢翌;冯飞 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司;重庆大学
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E05B81/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种车外门锁功能验证装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有整车火烧试验使无法验证车门锁功能性的问题。本车外门锁功能验证装置，包括固定座、支撑座、摆臂和设于摆臂上的用于连接车门外拉手的卡座，卡座位于固定座与支撑座之间，摆臂的一端铰接在支撑座上，固定座上设有用于驱动摆臂绕其与支撑座的铰接点转动的驱动组件。它能模拟施救人员在车外手动开车门的动作，以满足检测车辆能否从外侧打开车门的需要，进而验证车门锁的功能性。
外门功能验证装置

[实用新型]一种气密性检测密封装置-CN202222734425.8有效
发明人：颜艺;尹潇;颜文森;陈斌;潘力溧;黄林波;杨浩;黄博 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16L55/11 文献下载
摘要：本实用新型属于检测设备辅助用品技术领域，具体涉及一种气密性检测密封装置；其包括堵头A和堵头B；堵头A的圆周侧壁上设置有多级台阶A，所有的台阶A均环绕堵头A的周向设置；堵头B的圆周侧壁上设置有多级台阶B，所有的台阶B均环绕堵头B的周向设置，堵头B上设置有贯穿孔。该气密性检测密封装置中的堵头A上设置有多级环形的台阶A，堵头B上设置有多级环形的台阶B，使得堵头A和堵头B能够适配各种管径不同的测试样品，利用堵头A和堵头B对测试样品的端口进行封堵密封，节约了大量的加工堵头的时间和成本，且气密性检测设备的气管可以由堵头B中的贯穿孔快速的接入测试样品进行气密性测试，从而有效的提高气密性检测的试验效率。
一种气密性检测密封装置

[发明专利]高适应性车内门锁功能验证装置-CN202211042670.0在审
发明人：陈斌;潘力溧;杨超;张凯庆;贾银;范立;尚志诚;尹潇;田相军;颜艺;刘波;凌泽;赵永刚 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司;重庆大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E05F1/10 文献下载
摘要：本发明提出了高适应性车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂、传动组件和卡块，后壳体通过紧固件可拆卸地固定连接在前壳体的后端，推杆的前端通过球头铰链与推力装置相连。本发明的高适应性车内门锁功能验证装置，推力装置产生的推力作用在滑块和推杆上，通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常；而且左右两侧车门均能够适用，节约成本。
适应性门锁功能验证装置

[实用新型]一种线路电气故障模拟装置-CN202222260793.3有效
发明人：陈斌;吴诗宇;张莹莹;黄林波;黄博;贾银;陈旻;潘力溧;杨颖;曾祥振;杨浩;张东旭;荣先科;王健雁;邹振耀;谢翌;冯飞;张财志 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司;重庆大学
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种线路电气故障模拟装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有还没有针对车辆检测用的线路虚接模拟装置的问题。本线路电气故障模拟装置，包括壳体、设于壳体内的定触头和动触头，动触头与定触头搭接，壳体内还设有用于驱动动触头运动以改变动触头与定触头搭接面积的驱动组件。可用于模拟不同程度的线路虚接状况，便于车辆检测，有利于形成统一的检测标准。
一种线路电气故障模拟装置

[发明专利]线路电气故障模拟装置-CN202211032528.8在审
发明人：陈斌;吴诗宇;张莹莹;黄林波;黄博;贾银;陈旻;潘力溧;杨颖;曾祥振;杨浩;张东旭;荣先科;王健雁;邹振耀;谢翌;冯飞;张财志 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司;重庆大学
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种线路电气故障模拟装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有还没有针对车辆检测用的线路虚接模拟装置的问题。本线路电气故障模拟装置，包括壳体、设于壳体内的定触头和动触头，动触头与定触头搭接，壳体内还设有用于驱动动触头运动以改变动触头与定触头搭接面积的驱动组件。可用于模拟不同程度的线路虚接状况，便于车辆检测，有利于形成统一的检测标准。
线路电气故障模拟装置

[实用新型]一种冲击试验固定装置-CN202220971879.4有效
发明人：颜艺;颜文森;尹潇;陈斌;潘力溧;黄林波;杨浩;黄博;刘健 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冲击试验固定装置，涉及冲击试验辅助设备技术领域，解决了现有技术中存在的冲击试验中，样品固定需要设计多套固定装置，导致加工成本较高的技术问题。该冲击试验固定装置包括连接头及连接杆，连接头上至少设置有三组连接柱，至少三组连接柱相互垂直，连接杆与连接柱可拆卸连接，且连接杆能通过固定件定位在连接柱的不同位置上，以使若干连接头与若干连接杆能够组装成矩形体的可调节框架。本实用新型用于提供一种通用性强、成本低的冲击试验固定装置。
一种冲击试验固定装置

[发明专利]具有防水、冷却功能的电动汽车电机安装系统-CN202110978878.2有效
发明人： 潘力溧;郑朝蕾;陈斌;吴诗宇;刘治阳;尹潇;颜文森;黄林波;颜艺;杨浩 -专利权人：重庆大学;招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防水、冷却功能的电动汽车电机安装系统，包括双层的电机仓、安装于该电机仓内的电机以及与该电机仓的内腔和夹层连通的离心风机；电机仓的箱体与电动汽车的车架固接为一体，并且其夹层和内腔分别设有连通至外界的排出口，箱体顶部用盖板封闭；所述离心风机的叶轮安装在电机的动力轴上；将电机安装在封闭式的电机仓内，并通过电机仓内的电机直接驱动一个离心风机运转，当电机仓进水时，先进入夹层内，而通过离心风机产生的高压气流能及时将进入夹层内的水排出，进而有效的避免了电机仓内腔进水造成电机受损的问题，同时离心风机产生的高压气流还进入电机仓内腔对电机进行风冷，提高冷却效果。
具有防水冷却功能电动汽车电机安装系统

[实用新型]一种多直流电机的耐久性试验装置-CN202120399037.1有效
发明人：颜文森;刘治阳;陈斌;尹潇;王多华;杨浩;潘力溧;颜艺;黄林波;凌泽;曹文明;张凯庆;吴诗宇;陈灏 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多直流电机的耐久性试验装置，包括：定时电路和至少两个电机切换电路；电机切换电路依次和直流电源并联连接，每个电机切换电路均连接有对应的待测电机，用于待测电机在预设时间内的正转和反转的切换；电机切换电路包括供电分支电路和切换分支电路，供电分支电路用于依次为下一供电分支电路供电，以使供电分支电路的常闭端为切换分支电路供电，实现待测电机在预设时间内的正转和反转的切换；定时电路用于基于测试时间或测试次数控制直流电源的供电的切换。本实用新型的有益效果是：成本低廉，操作简易，极大降低电动座椅、按摩座椅等生产厂商新产品开发验证所需的设备成本和人力成本，也利于检测机构降低检测费用。
一种直流电机耐久性试验装置

[实用新型]一种双直流电机耐久性试验装置和系统-CN202120399388.2有效
发明人：颜文森;尹潇;刘治阳;陈斌;王多华;颜艺;潘力溧;杨浩;黄林波;凌泽;曹文明;张凯庆;吴诗宇;陈灏 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型涉一种双直流电机耐久性试验装置和系统，通过开关电路对接入的两个电机的供电进行切换，通过相应的切换电路进行电机正转和反转的切换，并由定时电路进行两个电机测试的次数或时间的切换，整个装置搭建方便，成本低廉，操作简易，无需硬件设和软件设计相结合专业知识即可实现，极大降低电动后视镜、电动座椅、方向盘调节装置等生产厂商新产品开发验证所需的设备成本和人力成本，也利于检测机构降低检测费用。
一种直流电机耐久性试验装置系统

[发明专利]电动汽车预警系统-CN202110807111.3在审
发明人： 潘力溧;郑朝蕾;陈斌;刘治阳;尹潇;颜文森;黄林波;颜艺;杨浩 -专利权人：重庆大学;招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车预警系统，电动汽车的车架上设有用于安装动力电池的电池仓；该系统包括安装于动力电池的底面与电池仓之间的防护板以及通过绝缘组件安装于防护板的裸导线；所述防护板采用导电材料制成，裸导线与防护板之间等距分离并且二者连接在有报警装置的有源电路中；本发明提供一种电动汽车预警系统，形成预警模块，安装在电动汽车上之后能在一定程度上对电池和电池仓的变形进行监测，并发出警报，提醒车主注意相关风险，以便于及时采取适当的措施进行处理。
电动汽车预警系统

[发明专利]一种多直流电机的耐久性试验装置-CN202110200619.7在审
发明人：颜文森;陈斌;尹潇;刘治阳;王多华;潘力溧;杨浩;颜艺;黄林波;凌泽;曹文明;张凯庆;吴诗宇;陈灏 -专利权人：重庆车辆检测研究院有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种多直流电机的耐久性试验装置，包括：定时电路和至少两个电机切换电路；电机切换电路依次和直流电源并联连接，每个电机切换电路均连接有对应的待测电机，用于待测电机在预设时间内的正转和反转的切换；电机切换电路包括供电分支电路和切换分支电路，供电分支电路用于依次为下一供电分支电路供电，以使供电分支电路的常闭端为切换分支电路供电，实现待测电机在预设时间内的正转和反转的切换；定时电路用于基于测试时间或测试次数控制直流电源的供电的切换。本发明的有益效果是：成本低廉，操作简易，极大降低电动座椅、按摩座椅等生产厂商新产品开发验证所需的设备成本和人力成本，也利于检测机构降低检测费用。
一种直流电机耐久性试验装置

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