“温文武”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种双离合变速器爬行控制方法及控制系统-CN202210189905.2有效
发明人： 温文武;蒋平;王雄 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16H63/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合变速器爬行控制方法及控制系统，其根据离合器目标接合扭矩和离合器实际接合扭矩确定爬行储备扭矩，通过扭矩储备的方式能提升爬行响应性能，然后确定爬行实际补偿扭矩，并利用爬行实际补偿扭矩对爬行时的发动机扭矩进行补偿，从而能实现对变速器爬行负载的实时精确补偿，提升抗负载能力，避免转速掉坑，并且削弱离合器硬件的一致性和磨损带来的影响。
一种离合变速器爬行控制方法控制系统

[发明专利]发动机扭矩的校准方法及装置、车辆控制器-CN202310740002.3在审
发明人：杨方子;聂相虹;温文武;杨正军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机扭矩的校准方法及装置、车辆控制器，属于车辆控制领域，其中，该方法包括：获取混动车辆的发动机目标扭矩和发电机信号扭矩；根据发动机目标扭矩和发电机信号扭矩计算混动车辆的扭矩偏差；基于扭矩偏差自学习计算混动车辆的发动机需求扭矩，并基于发动机需求扭矩校准发动机信号扭矩，以使混动车辆的发动机信号扭矩、发电机信号扭矩、发动机目标扭矩一致。通过本发明实施例，解决了发动机真实扭矩偏大导致油耗性能不佳，以及低温极限工况驾驶性差的问题，解决了发动机真实扭矩偏小，导致排放循环测试过程电量不平衡的问题，通过提高扭矩精度改善了车辆油耗性能，提高了车辆低温驾驶性能，电量更容易实现平衡。
发动机扭矩校准方法装置车辆控制器

[实用新型]一种新型螺栓孔封堵结构-CN202222072454.2有效
发明人：刘伟;迟恺;薛英磊;温文武;李杰;于宁 -专利权人：山东飞鸿建设集团有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及螺栓孔封堵技术领域，且公开了一种新型螺栓孔封堵结构，包括安装板和无纺布，安装板前端四角处均设置有固定孔；安装板中部设置有安装孔，安装孔前端设置有橡胶塞，橡胶塞与安装孔滑动连接，安装板和无纺布表面均喷洒有聚氨酯材料；通过将橡胶塞插入到安装孔内，对螺栓孔进行堵塞，密封层提高了橡胶塞外部的密封性，避免外部液体进入到内部，导致橡胶塞腐蚀，当完成橡胶塞的安装后，在安装板表面涂抹一层聚氨酯材料，再将无纺布覆盖在聚氨酯材料上，在无纺布表面再次涂抹一层聚氨酯材料，采用橡胶塞代替紧固连接件，避免出现生锈的情况，方便进行拿取。
一种新型螺栓封堵结构

[发明专利]一种汽车发动机转速控制方法-CN202010940574.2有效
发明人： 温文武;胡显力;王雄 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机转速控制方法，包括：第一步、判断当前工况模式，第二步、计算当前工况模式下的基础扭矩，第三步、计算转速变化所需的惯性扭矩和实现转速闭环所需的扭矩，第四步、计算当前工况模式下的发动机目标扭矩，第五步、发动机控制单元控制发动机按照发动机目标扭矩运行。本发明能优化双离合变速器的驾驶性，同时削弱离合器硬件的一致性和磨损带来的影响。
一种汽车发动机转速控制方法

[发明专利]一种连续可变长度进气歧管-CN201110432740.9有效
发明人： 温文武;杨安志;金吉刚;任颖睦;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明提供了一种连续可变长度进气歧管，属于汽车技术领域。它解决了现有的进气歧管不能精确的控制各工况下进气歧管的进气道长度，不能使发动机在各转速下都能保持最佳进气效率。本连续可变长度进气歧管，包括第一壳体和与第一壳体密封连接的第二壳体，在第一壳体侧面设置进气口，在第二壳体侧面上设置出气口，在第一壳体和第二壳体内部之间设有连续改变从进气口到出气口气道长度的无极可变机构。本发明能精确的控制各工况下进气歧管的进气道长度，还能使发动机在各转速下都能保持最佳进气效率。
一种连续可变长度歧管