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[实用新型]具有水质检测及净化功能的GPS监控系统-CN201520460933.9有效
发明人：刘杰;丁伟;王志强 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种具有水质检测及净化功能的GPS监控系统，包括主处理器、存储模块、中心通信模块、网关以及至少一个车载终端，车载终端包括GPS导航仪、SIM通信模块、水质检测模块、主控模块、水质净化控制器、水质净化装置。本实用新型将水质检测模块、水质净化装置整合到车载的现有GPS功能模块中，使其与GPS导航仪实现资源共享，GPS数据和水质检测数据均通过SIM通信模块统一上传，主处理器可以实现各个车载的水质数据进行统一监测，主处理器根据检测结果下发控制指令给主控模块，进而触发水质净化控制器控制水质净化装置开启或关闭，在实现大量车载终端的水质实时自动检测的功能时尽量降低车载终端的成本，提高产品的性价比、扩展GPS导航仪所在车台的功能。
具有水质检测净化功能 gps 监控系统

[发明专利]一种车载通讯终端升级的系统、方法及升级设备-CN201510428456.2在审
发明人：张仓 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载通讯终端升级的系统、方法及升级设备。该系统包括车载通讯终端、升级设备及CAN总线。升级设备与CAN总线通信连接，用于获取所需的升级文件并通过CAN总线发送升级命令和升级文件至车载通讯终端。车载通讯终端与CAN总线通信连接，用于通过CAN总线接收来自升级设备的所述升级命令和升级文件，并根据升级命令进入升级模式后利用升级文件进行升级。该系统、升级设备及方法通过车辆本身的通讯网路进行升级，无需将车载通讯终端拆卸下来进行升级，车载通讯终端的升级更加简洁有效，很大程度上提高了安全等级，并且极大优化了升级的操作方式，降低了升级的成本。
一种车载通讯终端升级系统方法设备

[发明专利]一种基于位置及天气的数据管理方法及数据管理系统-CN201410168204.6在审
发明人：张友文;王志强 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于位置及天气的数据管理方法及数据管理系统。所述系统包括智能定位终端(100)、与所述智能定位终端(100)建立通信连接的中心系统(200)、与所述中心系统(200)建立通信连接的天气预报服务器(300)。所述智能定位终端(100)用于采集监测设备的方位数据及业务数据，并将采集到的数据传输到所述中心系统(200)。所述中心系统(200)用于查找所述方位数据在电子地图上对应的行政区域，并从所述天气预报服务器(300)获取该行政区域的天气信息。所述中心系统(200)还用于依照行政区域及天气类型对所述业务数据进行分类，形成按行政区域及天气类型分类的业务数据报表。本发明可为各地各部门管理人员制定工作规划发挥指导性作用。
一种基于位置天气数据管理方法系统

[发明专利]一种云端语音服务提供方法和系统-CN201410168034.1在审
发明人：黄冠明;王志强;洪军 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种云端语音服务提供方法和系统。所述系统包括彼此建立无线通信的多个终端设备(100)、主服务器(200)、以及多个分服务器(300)。每一所述终端设备(100)均用于对用户语音信号进行识别，并将语音识别信息上传到主服务器(200)。所述主服务器(200)用于判断所述多个分服务器(300)中适于处理该语音识别信息的分服务器(300)，并将该语音识别信息转发到所述分服务器(300)。所述分服务器(300)用于在其数据库(303)中搜索与该语音识别信息相应的回复信息，并将该回复信息下发到所述终端设备(100)。本发明可摆脱主服务器(200)对原始搜索信息的拦截与控制，减少主服务器(200)的宕机事故，为终端设备用户提供全面的搜索结果。
一种云端语音服务提供方法系统

[发明专利]一种车辆牌照的采集装置及采集方法-CN201410168318.0在审
发明人：张先助;江永斌 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： G06K9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆牌照的采集装置及采集方法，该采集装置包括摄像模块、提取模块、图像识别模块、判断模块、以及存储模块；摄像模块用于对交叉路口的公交车专用车道进行摄像以生成视频文件；提取模块用于提取视频文件中包含车辆牌照的图像信息；图像识别模块用于识别图像信息中的车辆牌照的颜色及车牌号码；判断模块用于依据车辆牌照的颜色判断对应的车辆是否违规，并记录违规的车辆的违规时间；存储模块用于存储违规的车辆的车牌号码及违规时间。实施本发明的有益效果是，获取非公交车辆占用公交车道的证据，确保上下班高峰期交通便利。
一种车辆牌照采集装置方法

[发明专利]一种汽车驾驶员培训监控方法和系统-CN201410169492.7在审
发明人：赵雄;王志强;张友文 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车驾驶员培训监控方法和系统，系统包括通信连接的采集装置以及监控装置，采集装置设置在汽车上。方法包括：获取本次培训任务的基础信息；采集本次培训任务的执行信息；基于基础信息以及执行信息，监控本次培训任务的执行情况。本发明公开的汽车驾驶员培训监控方法和系统，能过实现对培训过程的有效监控。
一种汽车驾驶员培训监控方法系统

[发明专利]基于交通信号灯信号变化自适应智能线路规划方法-CN201410168438.0在审
发明人：楚甲良;江永斌 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通信号灯信号变化自适应智能线路规划方法，涉及智能交通领域，该方法包括以下步骤：车载装置获取目的地地址，车辆当前位置，并将车辆ID、当前位置信息以及目的地地址上传到动态规划服务器；动态规划服务器进行线路规划，将规划好的路径信息发送给所述车载装置和交通信号灯状态信息服务器；交通信号灯状态信息服务器查找交通信号灯的开启时间表，并将其发送给所述车载装置；车载装置对车辆理想行驶速度进行规划，并输出给用户。实施本发明的有益效果是，可以使用户在道路不拥堵的情况下，做到一路绿灯，减少刹车，降低油耗，同时更加真实地预测到达目的地的时间。
基于交通信号灯信号变化自适应智能线路规划方法

[发明专利]一种广播节目定制与自动播放方法及装置-CN201410168302.X在审
发明人：楚甲良;赵萍;朱杰 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： H04N21/458 文献下载
摘要：本发明涉及一种广播节目定制与自动播放方法及装置，通过收音机助手控制播放终端按照用户的个人喜好定制并播放节目，在指定时间点自动控制车载终端或手机的收音机切换节目频道。与现有技术相比，可实现自动切换节目，因此，用户在驾驶过程中无需操作收音机即可实现按时收听自己定制的节目，方便可靠，完全不影响正常驾驶，安全性能好。交互窗口中还可设置拨打主持人电话选项，用于供用户点击选中该选项，实现拨打主持人电话功能。通过该设置，可实现在驾驶过程中一键拨打主持人功能，不会对驾驶造成影响。
一种广播节目定制自动播放方法装置

[发明专利]一种基于车载定位的电子商务服务方法及其系统-CN201410129412.5在审
发明人：王志强;赵雄 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： G06Q30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车载定位的电子商务服务方法及其系统，该方法包括以下步骤：通过一车载终端向后台服务中心发送一电子商务的服务请求；所述后台服务中心接收到所述服务请求后，按请求类别和请求区域对所述服务请求进行划分；根据划分的结果，所述后台服务中心将所述服务请求发送至对应类别或者对应区域的服务网点；所述服务网点接收到所述服务请求后，与所述车载终端建立通信连接，并根据所述服务请求的内容向所述车载终端提供所需的电子商务服务。实施本发明，电子商务提供商即可向车辆用户提供与车辆当前位置相适应的电子商务服务，方便车辆用户在驾驶过程中实时获取到预订的电子商务服务，增强车载服务的人性化体验。
一种基于车载定位电子商务服务方法及其系统

[发明专利]一种基于停车位置的车辆通信方法及系统-CN201410090744.7在审
发明人：楚甲良 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于停车位置的车辆通信方法及系统，包括服务中心（2），以智能终端（3）为计算中心，通过位于汽车上的定位与控制装置（1）主动为车主提供开门、锁门、远程寻车等服务。在车主远离车辆的情况下自动锁车或由系统提示车主进行锁车。在车主与车辆距离小于寻车距离的情况下自动鸣响喇叭、闪烁车灯。由于设置了服务中心（2），系统的参数可根据用户的需要进行自主变更，因此可提供多样化的开门、锁门、远程寻车等服务。
一种基于停车位置车辆通信方法系统

[发明专利]一种车辆监控方法和系统-CN201410093508.0在审
发明人：江永斌 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆监控方法和系统。所述系统包括车辆部件监测装置（1）、车台（2）、及车辆监控中心（3）。所述车辆部件监测装置（1）用于采集车辆部件运行数据。所述车台（2）用于采集GPS数据，以及接收由所述车辆部件监测装置（1）提供的车辆部件运行数据，将上述车辆数据进行预处理，并将该预处理的车辆数据上传到车辆监控中心（3）。所述车辆监控中心（3）用于将所述车辆数据与其预存的基准数据进行比较，得到车辆异常判断结果。所述车辆监控中心（3）还用于根据所述车辆异常判断结果向所述车台（2）下发相应的控制命令及车辆异常信息，使所述车台（2）显示所述车辆异常信息，以及根据所述控制命令对车辆的异常情况进行调整。
一种车辆监控方法系统

[发明专利]一种维护车辆健康的系统和方法-CN201410091176.2在审
发明人：王志强;刘海明 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种维护车辆健康的系统和方法，其中维护车辆健康的系统包括远程控制中心、车载终端以及交互终端，所述车载终端包括CPU、第一通讯模块、定位模块和车辆信息采集模块，所述CPU分别与第一通讯模块、定位模块、车辆信息采集模块通信；所述远程控制中心包括用于整合和分析所述定位模块和所述车辆信息采集模块采集的车辆信息的数据分析模块、用于与所述车载终端进行信息沟通的第二通讯模块；所述交互终端接收所述数据分析模块的分析结果。
一种维护车辆健康系统方法

[发明专利]一种基于ActiveMQ服务器的定位信息分发系统及方法-CN201410090719.9在审
发明人：张先助;易云辉 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： H04L12/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ActiveMQ服务器的定位信息分发系统，所述系统包括多个定位车台（1）、定位信息网关（2）、数据库（3）、ActiveMQ服务器（4）、分发服务器（5）、分发表（6）以及客户端（7）。实施本发明的有益效果是，充分发挥了定位车台的多种功能并利用ActiveMQ、Protobuf开源工具，提高了定位信息分发系统的稳定性、效率、可扩展性和可移植性，并且能够将分发的相关定位信息数据正确、高效地传递。
一种基于 activemq 服务器定位信息分发系统方法

[发明专利]一种基于呼叫中心辅助导航的方法、系统及车载导航终端-CN201410093086.7在审
发明人：江永斌 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本发明提供一种基于呼叫中心的辅助导航方法、系统及车载导航终端，涉及车载导航技术领域。该方法包括步骤：呼叫中心根据移动终端的呼叫与该移动终端建立语音通信连接，并接收语音通信连接上传的目的地限定条件，移动终端与导航终端绑定并由导航终端触发启动呼叫；根据目的地限定条件确认并获取目的地的地理坐标，并将目的地的地理坐标生成对应的DTMF编码；将DTMF编码通过语音通信连接下发到移动终端，以将DTMF编码经由移动终端发送至与该移动终端绑定的车载导航终端，并由车载导航终端解码后进行目的地设置。本发明能够使驾驶员在汽车行驶的过程中快捷、方便的设置导航目的地，保证行车安全，顺利地完成导航。
一种基于呼叫中心辅助导航方法系统车载终端

[实用新型]车联网终端通讯切换系统以及车联网系统-CN201520057224.6有效
发明人：黄冠明;王志明 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车联网终端通讯切换系统以及车联网系统，该车联网终端通讯切换系统包括多个车联网终端、用于连接车联网并与多个车联网终端进行数据交互的通讯模块、数据开关模块，数据开关模块包括与多个车联网终端对应的多路数据通道以及用于控制每路数据通道导通或关闭的控制端，控制端连接至通讯模块，每个车联网终端均包括数据端口和通讯端口，多个车联网终端的通讯端口并联后经同一根总线连接至通讯模块，多个车联网终端的数据端口分别经一路数据通道连接至通讯模块。车联网终端通过总线通知通讯模块，通讯模块再打开数据通道进行数据交互。这种总线获取通讯请求的方式，结构简单，实时性高，不需要额外的高性能控制器，成本降低。
联网终端通讯切换系统以及