|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 59个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种稳定性较强的汽车控制臂-CN202320990560.0有效
-
吴广;潘飞生
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2023-04-27
-
2023-09-19
-
B60G7/00
- 本实用新型公开了一种稳定性较强的汽车控制臂，包括控制壁主体，所述控制壁主体的内部安装有第一储油桶与第二储油桶，且控制壁主体的左端安装有支撑座，所述第一储油桶的侧壁内部密封连接有第一输油管，且第一输油管的左端连接于支撑座的内部，所述第二储油桶的侧壁内部安装有第二输油管，且第二输油管的左端连接于支撑座的内部，所述第一储油桶的上端内部设置有进油孔，在进行使用时控制壁时，通过使用球头，能够利用上端安装的转轴与汽车的轮胎处进行连接，且转轴在球头主体的上端进行转动，同时球头主体的旋端内部限位与支撑座的内部，通过第一储油桶与第一输油管之间的配合，使球头主体能被完全的防护。
- 一种稳定性汽车控制
- [实用新型]一种汽车三角控制臂-CN202321342892.4有效
-
吴广
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2023-05-30
-
2023-09-19
-
B60G7/00
- 本实用新型涉及汽车三角控制臂技术领域，尤其是一种汽车三角控制臂，包括三角控制臂主体，所述三角控制臂主体的左右两端均设置有延伸机构，所述延伸机构包括延伸限位杆，所述延伸限位杆的一端与三角控制臂主体相固接，所述延伸限位杆的另一端与弹簧的一端相固接，所述延伸限位杆的外壁与紧固螺杆的一端相卡接。通过延伸限位杆和弹簧之间的配合，从而使得圆形接头和羊角接头可以向外侧移动，并拉伸弹簧，移动到指定位置后，反向转动螺帽，使得紧固螺杆再次插进此时延伸限位杆外壁对应的缺口中，再次限制圆形接头和羊角接头的移动，实现对圆形接头和羊角接头的位置进行调节，使得此三角控制臂可以适用于不同尺寸的底盘中，提高了适用范围。
- 一种汽车三角控制
- [发明专利]一种汽车控制臂总成及装配工艺-CN202310874013.0在审
-
吴广;潘飞生
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2023-07-17
-
2023-09-15
-
B60G7/00
- 本发明公开了一种汽车控制臂总成及装配工艺，涉及汽车配件技术领域，包括控制臂主体，所述控制臂主体包括螺栓对接孔、芯轴、加固板、前衬套以及通孔，所述控制臂主体一端开设有螺栓对接孔，所述螺栓对接孔设有三个，所述螺栓对接孔一侧设有球头销总成，所述控制臂主体另一端设有芯轴，所述芯轴一端套装有前衬套，所述前衬套外部套装有安装部，通过在汽车控制臂总成本体曲面状结构处加装加强筋，避免在在进行使用过程中曲面结构会受到较大的应力，在外力的作用下会使曲面处结构变形或裂开，大大提高了该控制臂的安全性，有效提高了控制臂的强度来承受载荷，该控制臂总成生产工艺简单、有效降低了本体的配重，能够充分满足汽车轻量化的要求。
- 一种汽车控制总成装配工艺
- [发明专利]汽车控制臂的钻孔装置及其钻孔方法-CN202310804054.2在审
-
吴广;潘飞生
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2023-07-03
-
2023-08-11
-
B23B41/00
- 本发明公开了汽车控制臂的钻孔装置及其钻孔方法，属于汽车零部件加工技术领域，数控机箱的内部滑动连接有升降板，升降板的表面设置有十字滑台，十字滑台的表面滑动连接有滑座，滑座的表面固定连接有旋转电机，该汽车控制臂的钻孔装置及其钻孔方法，通过设置的伸缩臂和步进电机，不仅便于夹板快速的对汽车控制臂进行夹持固定，提高了装拆效率，而且可以自动调节汽车控制臂的旋转位置，从而调节钻孔部位，大大的提高了钻孔效率，并且通过设置的工作台、滑板和收集盒，不仅保证了夹板的夹持稳定性，同时可以避免钻杆与工作台的表面接触，而且便于自动收集钻孔废料，大大的提高了使用便利性和安全性。
- 汽车控制钻孔装置及其方法
- [实用新型]一种结构精简的控制臂-CN202320267791.9有效
-
吴广;潘飞生
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2023-02-21
-
2023-08-11
-
B60G7/00
- 本实用新型公开了一种结构精简的控制臂，涉及汽车悬挂技术领域，包括控制臂主体，所述控制臂主体包括第一通孔、第一加强筋、凹槽、第三加强筋以及前橡胶衬套总成，所述控制臂主体表面设有第一通孔，所述第一通孔一侧设有第二通孔，所述第二通孔一侧设有第三通孔，所述控制臂主体顶部与底部表面开设有凹槽，所述控制臂主体一端设有球头销总成，所述控制臂主体另一端表面开设有前橡胶衬套总成，所述控制臂主体一侧设有第一加强筋，该装置通过在不影响自身结构强度的情况下降低了控制臂的自重，从而使控制臂在震动时受到的惯性降低，同时有利于降低生产成本，并且在控制臂弧形面焊装多个加强筋，有利于提高控制臂弧形面的强度。
- 一种结构精简控制
- [实用新型]一种汽车前悬架用控制臂总成-CN202320882233.3有效
-
吴广;潘飞生
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2023-04-19
-
2023-08-08
-
B60G7/00
- 本实用新型涉及汽车悬架技术领域，且公开了一种汽车前悬架用控制臂总成，包括主体机构、球头销总成机构和后衬套机构，所述球头销总成机构位于主体机构下端，所述后衬套机构位于主体机构上部右端，所述主体机构包括本体、减重孔、第一连接通孔、前衬管和避让孔，所述减重孔外壁固定连接在本体内部，所述避让孔外壁固定连接在本体内部，所述第一连接通孔底部固定连接在本体顶部，所述前衬管外壁活动连接在第一连接通孔内壁，所述橡胶管内壁活动连接在前衬管外壁，所述橡胶管外壁活动连接在第一连接通孔内壁。该汽车前悬架用控制臂总成，通过减重孔和避让孔的结构，便于该控制臂总成在实际使用时，较少受到的压力。
- 一种汽车悬架控制总成
- [发明专利]一种叶轮馈能式减震阻尼杆-CN202211603141.3在审
-
吴广;潘飞生
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2022-12-13
-
2023-04-11
-
F16F9/19
- 本发明涉及一种叶轮馈能式减震阻尼杆，包括：活塞总成，包括活塞外壳，活塞外壳的后端设置有支撑板，支撑板上设置有若干导通孔，在支撑板上固定有若干簧片，簧片通过连接螺栓固定；活塞外壳内滑动密封连接有活塞；活塞杆总成，活塞杆总成包括活塞杆和导向杆，导向杆、活塞杆、活塞之间构成两组阻尼油流动路径；阻尼总成，阻尼总成包括导流框架，导流框架的外圈固定于支撑板的外围上；在导流框架底部与支撑板之间设置有泄压腔，在导流框架的顶部上覆盖有密封盖板，密封盖板与支撑板之间设置有加压腔，泄压腔、加压腔分别两节两组阻尼油流动路径；加压腔与泄压腔之间用过叶轮进行驱动实现阻尼油的流动，叶轮通过电机进行驱动。
- 一种叶轮馈能式减震阻尼
- [发明专利]一种汽车控制臂冲击试验装置-CN202211524669.1在审
-
吴广;潘飞生
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2022-11-30
-
2023-03-31
-
G01N3/303
- 本发明涉及冲击试验技术领域，具体涉及一种汽车控制臂冲击试验装置。包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架和底座之间固定连接有传动盒，所述底座的顶部对称固定连接有两个导向杆，两个所述导向杆上共同滑动连接有连接架，所述连接架的中部通过夹持组件可拆卸连接有冲击锤；本发明的有益效果为：使用者只需对高度调节组件进行调节并固定，通过控制提升组件上下运动，即可反复进行冲击试验，且当冲击锤提升至指定高度时将自动下落对控制臂进行冲击，无需使用者始终关注冲击锤的高度，保证每次冲击试验冲击锤均处于指定高度，提高实验的准确性，亦无需手动控制使冲击锤下落，增强装置的自动化和实用性。
- 一种汽车控制冲击试验装置
- [实用新型]汽车用三角控制臂-CN202221793398.5有效
-
吴广
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2022-07-12
-
2023-01-10
-
B60G7/00
- 本实用新型公开了汽车用三角控制臂，包括三角臂，所述三角臂的一端内侧表面开设球形槽，其球形槽内放置有球头，所述球头的上端设置有球头销，所述球头的上端表面固定连接有球凹座，所述球凹座与三角臂连接处表面开设有环形腔，所述三角臂的下表面设置有凸形孔，所述凸形孔内放置有弹簧和凸形堵块，所述凸形堵块的外端表面设置有豁槽，通过下端设置凸形孔，便于打入润滑油进行润滑，球凹座与三角臂连接处设置环形腔，便于储存润滑油进行润滑，润滑方便。
- 汽车三角控制
- [实用新型]一种耐疲劳球头球碗-CN202220788668.7有效
-
吴广;潘飞生
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2022-04-07
-
2022-10-28
-
F16C11/06
- 本实用新型公开了一种耐疲劳球头球碗，包括球碗和球头，所述球碗焊接于球座上，所述球头嵌合于球碗内，所述球碗和连接柱之间设有防尘罩，所述球碗底部设有球头底座，所述球座与球碗连接端面上设有安装孔，所述底座底部设有液压杆和弹簧，所述液压杆底部设有，所述液压杆嵌合于安装孔内，所述液压杆底部设有焊接盘，所述焊接盘与安装孔的底面焊接固定，所述液压杆的升降端与球头底座焊接固定。球碗底部设有弹性结构的球头底座，在液压杆配合弹簧，可有效减小球头受外力影响产生的冲力，对球头和球碗提供了保护，防尘罩实现了球头和球碗衔接处的密封，避免了外界的尘埃以及水气进入球碗内，影响球头和球碗之间出现卡顿的问题。
- 一种疲劳头球
- [实用新型]一种悬挂控制臂高强度衬套连接结构-CN202220640210.7有效
-
吴广
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2022-03-23
-
2022-10-28
-
B60G7/00
- 本实用新型公开了悬挂系统领域的一种悬挂控制臂高强度衬套连接结构，包括本体，本体的外表面开设有两个滑槽，每个滑槽的内部均滑动连接有滑柱，本体的外表面放置有两个连接环，两个连接环相互靠近的一侧面分别与两个滑柱的外表面固定连接，两个连接环相互靠近的一侧面均安装有三个紧固弹簧，每个紧固弹簧的外表面均安装有连接板，通过设置连接环和加固板，配合紧固弹簧提供的伸缩力和连接板，起到带动加固板在受到外力的作用下进行移动的作用，使其能够实现对连接处进行加强固定的目的，达到连接处更加稳固的效果，尽量避免原有的衬套在进行连接时，存在连接处强度不够，会出现在受到外力的作用下，连接处会出现分离的问题。
- 一种悬挂控制强度衬套连接结构
- [实用新型]一种汽车悬挂三角控制臂-CN202221057715.7有效
-
吴广;潘飞生
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2022-04-29
-
2022-09-02
-
B60G7/00
- 本实用新型公开了一种汽车悬挂三角控制臂，包括三角控制臂本体，三角控制臂本体的左侧设置有第一连接件，三角控制臂本体的底部设置有第二连接件，三角控制臂本体的右侧设置有第三连接件。本实用新型通过设置第一连接件、第二连接件、第三连接件、加固杆、第一安装螺栓、第一垫片、第二安装螺栓、第二垫片、安装箱、拉伸弹簧、连接板、连接杆、限位块、转动盘、卡板、限位孔、转动块和防脱板之间配合，实现对三角控制臂本体进行加固的目的，进而提高三角控制臂本体的使用强度，同时解决了现有三角控制臂在长时间使用后，由于外界因素的影响容易导致三角控制臂出现使用强度不佳的情况，进而降低了三角控制臂安全性的问题。
- 一种汽车悬挂三角控制
- [实用新型]用于汽车的双横向摆臂悬挂结构-CN202220211574.3有效
-
吴广
-
浙江方泰汽车配件有限公司
-
2022-01-25
-
2022-09-02
-
B60G15/02
- 本实用新型公开了用于汽车的双横向摆臂悬挂结构，包括横梁，横梁的两侧均固定连接有连接板，横梁的顶部固定连接有缓冲盒，缓冲盒内腔底部的两侧均固定连接有阻尼器，阻尼器的顶部固定连接有承载板，承载板顶部的两侧均固定连接有活动座，活动座的顶部活动连接有连杆，连杆的顶部延伸至缓冲盒的外部并固定连接有连接座。本实用新型通过横梁、连接板、缓冲盒、阻尼器、承载板、连杆、连接座、套管、第一弹簧、滑动板、横杆、斜块、衔接板、横板和滑轮的配合使用，具备提高减震效果的优点，能够有效的解决现有的汽车双横向摆臂悬挂结构，减震效果不理想，容易影响驾驶感受，因此无法满足使用者的使用需求的问题。
- 用于汽车横向悬挂结构
|
