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[实用新型]雷达系统、组件和陆地机动车辆-CN202221032447.3有效
发明人：马修·班瑟林;菲利普·杰罗特;洛朗·罗什布拉伍;弗雷德里克·史泰布罗 -专利权人：全耐塑料欧洲公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01S7/282 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于机动车辆的雷达系统(200)，该雷达系统(200)包括：电子单元(900)，其被配置为在预定频率范围内发射和接收电磁波；第一天线(300a)，该第一天线(300a)是定向天线并且包括反射电磁波的第一腔体(400a)，在所述第一腔体中布置有第一超表面(500a)；第二天线(300b)，该第二天线(300b)是定向天线并且包括反射电磁波的第二腔体(400b)，在第二腔体中布置有第二超表面(500b)。本实用新型还涉及一种组件和一种陆地机动车辆。
雷达系统组件陆地机动车辆

[发明专利]雷达系统、相关的车身部件和车辆-CN202210478794.7在审
发明人：马修·班瑟林;菲利普·杰罗特;洛朗·罗什布拉伍;弗雷德里克·史泰布罗 -专利权人：全耐塑料欧洲公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01S7/282 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的雷达系统(200)包括：电子单元(900)，其被配置为在预定频率范围内发射和接收电磁波；第一定向天线(300a)，其包括反射电磁波的第一腔体(400a)，在所述第一腔体中布置有第一超表面(500a)；第二定向天线(300b)，其包括反射电磁波的第二腔体(400b)，在第二腔体中布置有第二超表面(500b)。
雷达系统相关车身部件车辆

[发明专利]带有偏移的电子设备的车辆雷达系统-CN202210490721.X在审
发明人：马修·班瑟林;洛朗·罗什布拉伍;弗雷德里克·史泰布罗 -专利权人：全耐塑料欧洲公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(1)的雷达系统(200)，其包括：至少一个定向天线(300)，其由壳体(350)构成，该壳体(350)包括形成电磁波的反射腔体(400)的内部空间，该内部空间包括被设置为沿优选方向传送电磁波的超表面(500)；电子单元(900)，其位于所述壳体(350)外面，并与所述壳体(350)保持距离，所述电子单元(900)包括电磁波的主发射器(931)和主接收器(932)；至少一个波导(700)，用于在所述主发射器(931)和所述腔体(400)之间、以及在所述腔体(400)和所述主接收器(932)之间传播电磁波。
带有偏移电子设备车辆雷达系统

[发明专利]用于机动车辆的雷达系统-CN202210476442.8在审
发明人：马修·班瑟林;菲利普·杰罗特;洛朗·罗什布拉伍;弗雷德里克·史泰布罗 -专利权人：全耐塑料欧洲公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(1)的雷达系统(200)，其包括：‑电子单元(900)，其被配置为在预定频率范围内发射和接收电磁波；‑第一定向天线(300a)，其布置在所述车辆(1)的第一车身部件(100a)上并且包括反射电磁波的第一腔体(400a)，在所述第一腔体中布置有第一超表面(500a)；‑第二定向天线(300b)，其布置在第二车身部件(100b)上并且包括反射电磁波的第二腔体(400b)，在所述第二腔体中布置有第二超表面(500b)，所述第二天线被配置为：通过第二波导(700b)连接到所述电子单元；以及在第二预定方向上传送由所述电子单元发射并通过所述第二波导传播的电磁波；和/或向着所述电子单元、通过所述第二波导传播接收到的电磁波。
用于机动车辆雷达系统

[发明专利]用于车辆的雷达系统的定向天线-CN202210456757.6在审
发明人：马修·班瑟林;罗曼·克雷捷;洛朗·罗什布拉伍;弗雷德里克·史泰布罗 -专利权人：全耐塑料欧洲公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(1)的雷达系统(200)的定向天线(300)，包括具有反射外壳的壳体(350)，该反射外壳包括形成电磁波的反射腔体(400)的内部空间，其特征在于，反射外壳由一壁组(360)限定，该壁组包括：第一传输壁(361)，包括在壳体(350)的内部和外部之间传输电磁波的传输区域(426)；与第一壁(361)相对的第二引导壁(362)，其能够沿优选方向引导电磁波；以及连接第一壁(361)和第二壁(362)的一组反射侧壁(363‑366)，每个侧壁均能够反射在反射腔体(400)内部的电磁波。
用于车辆雷达系统定向天线

[实用新型]雷达系统、组件和机动车辆-CN202221034198.1有效
发明人：马修·班瑟林;菲利普·杰罗特;洛朗·罗什布拉伍;弗雷德里克·史泰布罗 -专利权人：全耐塑料欧洲公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于机动车辆(1)的雷达系统(200)，其包括：‑电子单元(900)，其被配置为在预定频率范围内发射和接收电磁波；‑第一天线(300a)，所述第一天线(300a)是定向天线，其布置在所述车辆(1)的第一车身部件(100a)上并且包括反射电磁波的第一腔体(400a)，在所述第一腔体中布置有第一超表面(500a)；‑第二天线(300b)，所述第二天线(300b)是定向天线，其布置在第二车身部件(100b)上并且包括反射电磁波的第二腔体(400b)，在所述第二腔体中布置有第二超表面(500b)，所述第二天线被配置为：通过第二波导(700b)连接到所述电子单元；以及在第二预定方向上传送由所述电子单元发射并通过所述第二波导传播的电磁波；和/或向着所述电子单元、通过所述第二波导传播接收到的电磁波。本实用新型还涉及一种组件和一种机动车辆。
雷达系统组件机动车辆

[实用新型]雷达系统、车身部件、车辆部件构成的组件和机动车辆-CN202220999777.3有效
发明人：马修·班瑟林;洛朗·罗什布拉伍;弗雷德里克·史泰布罗 -专利权人：全耐塑料欧洲公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种雷达系统、车身部件、车辆部件构成的组件和机动车辆，雷达系统包括：至少一个定向天线(300)，其由壳体(350)构成，该壳体(350)包括形成电磁波的反射腔体(400)的内部空间，该内部空间包括被设置为沿优选方向传送电磁波的超表面(500)；电子单元(900)，其位于所述壳体(350)外面，并与所述壳体(350)保持距离，所述电子单元(900)包括电磁波的主发射器(931)和主接收器(932)；至少一个波导(700)，用于在所述主发射器(931)和所述腔体(400)之间、以及在所述腔体(400)和所述主接收器(932)之间传播电磁波。
雷达系统车身部件车辆构成组件机动车辆

[实用新型]定向天线、雷达系统、车身部件和机动车辆-CN202221003010.7有效
发明人：马修·班瑟林;罗曼·克雷捷;洛朗·罗什布拉伍;弗雷德里克·史泰布罗 -专利权人：全耐塑料欧洲公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种定向天线(300)、雷达系统、车身部件和机动车辆，定向天线包括具有反射外壳的壳体(350)，该反射外壳包括形成电磁波的反射腔体(400)的内部空间，其特征在于，反射外壳由一壁组(360)限定，该壁组包括：第一传输壁(361)，包括在壳体(350)的内部和外部之间传输电磁波的传输区域(426)；与第一传输壁(361)相对的第二引导壁(362)，其能够沿优选方向引导电磁波；以及连接第一传输壁(361)和第二引导壁(362)的一组反射侧壁(363‑366)，每个侧壁均能够反射在反射腔体(400)内部的电磁波。
定向天线雷达系统车身部件机动车辆

[发明专利]改良的机动车辆混合结构部件的制造方法及对应的混合结构部件-CN201711161554.X有效
发明人： 洛朗·罗什布拉伍 -专利权人：全耐塑料公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆混合结构部件(1)的制造方法，其特征在于，该方法包括这样的步骤：在这些步骤过程中，‑成型金属材料片以形成金属部件(2)；‑使得一个或多个由包裹在聚合物基质中的连续纤维形成的增强带(3)联结到由浸渍在热塑性聚合物基质中的纤维形成的复合材料片(4)上，以生成复合增强片(5)；‑将所述金属部件(2)和所述复合增强片(5)布置到模具(10)中，其中所述复合增强片(5)被布置为使得所述复合材料片(4)与所述金属部件(2)的面(23、24)中的一个接触；以及，‑关闭所述模具以通过冲压成型，并使得所述复合增强片(5)附着到所述金属部件(2)的所述面上。
改良机动车辆混合结构部件制造方法对应

[发明专利]经改善的机动车辆混合结构部件的制造方法和对应的混合结构部件-CN201780056967.3有效
发明人： 洛朗·罗什布拉伍 -专利权人：全耐塑料公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B29C65/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造机动车辆混合结构部件的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤，在这些步骤中：在步骤a中，成型金属材料片以形成金属部件；在步骤b中，实现一个或多个覆盖金属部件的至少一个面的表面的全部或一部分的热塑性或热固性材料模制层(3、30)；以及，在步骤c中：在覆盖金属部件(2)的面中的至少一个的全部或一部分的热塑性或热固性材料模制层(3)上局部地沉积由包裹在聚合物基质中的单向连续纤维形成的增强带(4)。
改善机动车辆混合结构部件制造方法对应

[实用新型]机动车后部结构部件-CN201720784818.6有效
发明人： 洛朗·罗什布拉伍 -专利权人：全耐塑料公司
申请日： 2017-07-01 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机动车后部结构部件，该结构部件由彼此组装的多个组成部件(11、19、21)形成，其特征在于，所述组成部件(11、19、21)主要由塑料制成，并且所述结构部件包括由三个组成部件(11、19、21)的叠置产生的段，该段限定了两个空心体(49)，所述两个空心体具有由所述三个组成部件(11、19、21)中的一个(11、21)形成的分界共有壁。
组成部件个空心体后部结构结构部件机动车本实用新型塑料制成分界共有壁组装

[实用新型]连续接合的机动车辆的后部结构部件-CN201720722721.2有效
发明人： 洛朗·罗什布拉伍 -专利权人：全耐塑料公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连续接合的机动车辆的后部结构部件，该结构部件包括至少一个由一组彼此组装的组成部件(19、21)构成的后部侧立柱(7、9)，其特征在于，所述组成部件(19、21)主要由塑料材料制成，所有组成部件(19、21)沿着连续的联结片段彼此联结。
组成部件后部结构机动车辆接合联结本实用新型结构部件塑料材料部侧立柱组装

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