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[发明专利]一种集成控制电动汽车热管理系统-CN202310116268.0在审
发明人：李宝民;唐爱坤;沙红军;杜丹 -专利权人：江苏嘉和热系统股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成控制电动汽车热管理系统，本发明涉及电动汽车技术领域，包括电动汽车零件，所述电动汽车零件的连接端连接有温度检测器，所述温度检测器的连接端连接有PLC控制器，所述PLC控制器的连接端分别连接有第一抽风机以及第二抽风机。该集成控制电动汽车热管理系统，通过第一抽风机以及第二抽风机快速让电动汽车零件处的热量进行处理，提高了工作的效率，由于管道一端位于风扇电动汽车零件之间，通过快档开关让风扇对冷气进行快速吹动，抽水机的使用，可以让水池中的液体进到液体管道中，通过液体的不断流动，带动了电动汽车零件表面的温度，再次降低电动汽车零件的温度，提高热管理的速度，增加了工作的效率。
一种集成控制电动汽车管理系统

[实用新型]一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置-CN202020178551.8有效
发明人：唐爱坤;刘朝阳;李宝民;沙红军;熊双元 -专利权人：江苏嘉和热系统股份有限公司;江苏大学
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置，包括液冷模块和热电模块，热电模块与液冷模块相连，电池与热电模块相连，热电模块的置冷端与电池接触，热电模块的热端与液冷模块接触。本实用新型的电池热管理装置相比于单纯液冷，电池低温温升和高温温降都可以得到极大改善，极大程度上稳定了电池组模块的温度，且这种制冷和加热集成化的设计，实现了汽车空间的有效合理利用。
一种热电冷却耦合电池管理装置

[实用新型]一种相变液冷耦合的电池装置-CN202020177026.4有效
发明人：唐爱坤;李建明;李宝民;沙红军;熊双元 -专利权人：江苏嘉和热系统股份有限公司;江苏大学
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种相变液冷耦合的电池装置，包括集液通道进液板、集液通道出液板、设置于集液通道进液板和集液通道出液板之间的多个相互平行的液冷通道板、分别设置于电池装置左右两侧的左侧盖板和右侧盖板；所述集液通道进液板、集液通道出液板和液冷通道板的内部为中空结构且相互之间贯通形成供冷却液流动的液冷通道。本实用新型能够更好地提高动力电池性能，降低电池组表面温差，提高电池组间温度均匀性。
一种相变耦合电池装置

[发明专利]一种相变液冷耦合的电池装置-CN202010096945.3在审
发明人：唐爱坤;李建明;李宝民;沙红军;熊双元 -专利权人：江苏嘉和热系统股份有限公司;江苏大学
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种相变液冷耦合的电池装置，包括集液通道进液板、集液通道出液板、设置于集液通道进液板和集液通道出液板之间的多个相互平行的液冷通道板、分别设置于电池装置左右两侧的左侧盖板和右侧盖板；所述集液通道进液板、集液通道出液板和液冷通道板的内部为中空结构且相互之间贯通形成供冷却液流动的液冷通道。本发明能够更好地提高动力电池性能，降低电池组表面温差，提高电池组间温度均匀性。
一种相变耦合电池装置

[发明专利]一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置及电压调控策略-CN202010096933.0在审
发明人：唐爱坤;刘朝阳;李宝民;沙红军;熊双元 -专利权人：江苏嘉和热系统股份有限公司;江苏大学
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置，包括液冷模块和热电模块，热电模块与液冷模块相连，电池与热电模块相连，热电模块的置冷端与电池接触，热电模块的热端与液冷模块接触。本发明还公开了一种热电冷却耦合液冷的电压调控策略，电池与热电模块相连，热电模块与液冷模块相连，控制热电模块的差值电压在液冷模块冷却液流动方向上依次增大。本发明的电池热管理装置相比于单纯液冷，电池低温温升和高温温降都可以得到极大改善，极大程度上稳定了电池组模块的温度，且这种制冷和加热集成化的设计，实现了汽车空间的有效合理利用。本发明的电压调控策略能够减小冷却液中温度梯度对热电模块制冷性能的影响，大大减小了电池组间温差。
一种热电冷却耦合电池管理装置电压调控策略

[实用新型]一种车用管带式散热器-CN201721846724.3有效
发明人：李宝民;张政;沙红军 -专利权人：威海嘉和热系统有限公司;江苏嘉和热系统股份有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用管带式散热器，其解决了现有车用管带式散热器散热性能和效率较低的技术问题，其设有竖直排列的多个散热管，相邻两个散热管之间设有散热片，散热管与散热片以焊接的方式连接，散热管的上、下端分别设有与散热管连通的上水室和下水室，上水室上设有进水口，下水室上设有出水口，进水口设于上水室中心位置处，出水口设于下水室左侧三分之一位置处，最外侧两根散热管与其之间的散热片焊接的顶端和底端均设有管卡，本实用新型可广泛用于汽车发动机的冷却系统。
散热管管带式散热器散热片上水室下水室车用本实用新型出水口进水口焊接汽车发动机中心位置处冷却系统散热性能竖直排列位置处底端管卡下端连通

[实用新型]电梯井活动提升支架-CN201420044162.0有效
发明人：王杰;周橙军;沙红军;曹银初;赵建国;高书政 -专利权人：湖南天鹰建设有限公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： E04G3/28 文献下载
摘要：电梯井活动提升支架，包括两个三角形支架、安全兜网、作业层支撑架、竹串板，两个三角形支架分别设置在电梯井门洞的两侧，每个三角形支架均由横向杆、竖向杆、斜撑杆组成，斜撑杆下端抵住门洞处的楼板，在两个斜撑杆之间设有安全兜网；作业层支撑架设置在与三角形支架的横向杆同一平面上，在作业层支撑架上连续铺设有第一竹串板并用铁丝绑扎牢固。本实用新型有效提高了支架承重能力，施工效率得到了提高且稳定性强；同时有效避免了施工时存在的安全隐患，使得工人施工更为安全且有效。
电梯活动提升支架