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[外观设计]汽车尾门-CN202330204877.2有效
发明人：张伟;沈靖枫;齐鲁杰 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车尾门。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车尾门。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车

[实用新型]车门防撞梁及其车门组件-CN202223135707.2有效
发明人：包览玄;贺少龙;陈钲金;沈靖枫 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种车门防撞梁及其车门组件，车门防撞梁用于连接于车门；车门防撞梁包括第一防撞梁和第二防撞梁：第二防撞梁设置于第一防撞梁的一侧，并与第一防撞梁一体连接；第二防撞梁的两端和第一防撞梁的两端分别布置于车门的不同位置，并共同加固车门；车门防撞梁通过第一防撞梁和第二防撞梁之间的一体连接避免第一防撞梁和第二防撞梁之间的分体式设计，减少了第一防撞梁和第二防撞梁与车门的装配零件，并且提高了第一防撞梁和第二防撞梁之间的连接强度，从而提高了车门防撞梁的整体强度。
车门防撞梁及其组件

[发明专利]一种防碰撞的电动车门系统及其控制方法-CN202210633454.7在审
发明人：包览玄;陈钲金;陈智家;沈靖枫 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E05F15/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种防碰撞的电动车门系统及其控制方法，克服现有技术中传统的车门没有防碰撞系统、易造成安全事故的问题，电动车门系统包括：车门以及安装在车身上的防碰撞系统，所述防碰撞系统包括：障碍物检测单元，用于检测车门外侧以及车身后是否有障碍物存在，并将检测结果发送至电子控制单元；电子控制单元，用于根据障碍物检测单元的检测结果发送控制指令到车门控制单元；车门控制单元，用于根据电子控制单元的控制指令实现车门的急停。可以实时检测车门外侧以及车身后是否有障碍物存在，并在有障碍物存在时对车门进行急停，防止碰撞。
一种碰撞电动车门系统及其控制方法

[实用新型]一种门盖密封机构-CN202220113578.8有效
发明人： 沈靖枫;包览玄;陈钲金;陈智家;李冠运;贺少龙 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种门盖密封机构，旨在提供一种提升外观品质和零件刚度的门盖密封机构。包括密封面和密封条，所述密封面包括第一密封面和第二密封面，第一密封面与密封条相配合，第二密封面的形状为弧面，密封条连接有安装座，安装座连接有钣金止口。所述密封面包括一个第一密封面和两个第二密封面，第一密封面两侧分别连有一个第二密封面。所述第二密封面上设有若干加强筋。所述第一密封面上设有若干防滑凹槽。所述第一密封面的最大宽度是密封条的宽度。所述密封条的纵向截面形状为O形。所述安装座内设有连接结构，连接结构与钣金止口相配合。本实用新型在满足门盖密封要求的前提下，可以提升密封面的外观品质和刚度。
一种密封机构

[实用新型]一种新型车门铰链及螺栓组合-CN202220070423.0有效
发明人：贺少龙;沈靖枫;陈钲金;朱明乐;包览玄 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车门铰链及螺栓组合，旨在解决传统的铰链与螺栓搭配时，螺栓帽在安装面外部的不足。该实用新型包括铰链本体，所述铰链本体包括铰接的铰链固定架和铰链活动架，所述铰链固定架和铰链活动架上均设置有螺栓安装孔，所述螺栓安装孔内可安装有适配的螺栓，所述的螺栓打紧后，埋入车门铰链中，外观为一体的平面。本实用新型，它能提升车门铰链与螺栓搭配的外观精致感；2、减少铰链重量；3、前期车门运动校核时，只需考虑包边与铰链本体的风险，无需再考虑露出的螺栓帽。
一种新型车门铰链螺栓组合

[实用新型]一种新形铸镁车门-CN202122324544.1有效
发明人：李冠运;陈钲金;陈智家;包览玄;沈靖枫 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新形铸镁车门，包括高压压铸一体成型的压铸内板，压铸内板整体成“口”字型框架结构，压铸内板外侧设有外水切加强板和防撞杆，外水切加强板固定在压铸内板的上端，防撞杆固定在压铸内板的下端。本实用新型提供了一种新形铸镁车门，可以极大程度上降低车门总成重量，提升生产效率。
一种新形铸镁车门

[实用新型]一种适配范围广的前盖结构-CN202220151804.1有效
发明人：包览玄;沈靖枫;余彦田;严文友;朱明乐 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：一种适配范围广的前盖结构，包括前盖内板，还包括用于安装前盖锁扣的转接支架，所述转接支架固定在前盖内板内侧，所述转接支架包括安装凸台和固定板，所述安装凸台向前盖锁凸出设置，所述安装凸台上设有安装孔，所述固定板沿安装凸台周向设置并与前盖内板贴合固定。本实用新型具有如下有益效果：对于不同车型配置的前盖结构，只需更换转接支架，无需更换前盖内板，前盖周边其余配合零件均可以实现通用，节省了开发成本和周期；保证周边件安装点强度不变的同时，增强了前盖整体的模态与前盖弯曲扭转刚度；转接支架强度高；通过设置滑槽方便前盖锁扣位置微调，进一步增加适配范围。
一种范围结构

[发明专利]一种汽车电动尾门防碰撞控制方法-CN202210055315.0在审
发明人： 沈靖枫;包览玄;陈钲金;陈智家;李冠运;贺少龙 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电动尾门防碰撞控制方法，旨在解决现有技术中检测判断车尾门后部是否有障碍从而实现判断车尾门开启是否能够开启、且开启的角度大小的方法复杂的不足，本发明通过以下步骤解决上述技术问题：首先测距装置检测尾门距离后端的障碍物之间的距离为L1，计算汽车尾门能够打开的角度为θ1；其次测距装置检测尾门距离上端的障碍物之间的距离为L2，计算汽车尾门能够张开的角度为θ2；最后通过将设定的安全距离与LI进行比较，如L1大，则汽车尾门开启的角度为θ2；如L1小，则比较θ1和θ2之间的大小，将较小值作为输出值。上述尾门开启的方法简单，同时能够实现精确的控制汽车尾门的开启角度。
一种汽车电动尾门防碰撞控制方法

[发明专利]一种汽车前盖手动支撑杆连接结构-CN202111581685.X在审
发明人：王茹;沈靖枫 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前盖手动支撑杆连接结构，包括支撑杆和固定座，固定座上设有用于与支撑杆适配的凹槽结构，固定座为磁性材料，支撑杆为铁磁性材料，支撑杆设置在凹槽结构内，固定座与支撑杆磁吸连接。本发明提供了一种汽车前盖手动支撑杆连接结构，采用磁性吸盘结构代替塑料卡槽，解决卡槽碎裂的问题，且使手动支撑杆的插拔更方便快捷。
一种汽车手动撑杆连接结构

[实用新型]一种可实现悬停的新型车门系统-CN202122389887.6有效
发明人：李冠运;陈钲金;陈智家;沈靖枫;包览玄 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可实现悬停的新型车门系统，包括车门和与车门相连的车身，车身与车门之间还连接有用于驱动开关车门和车门悬停的电动驱动器，电动驱动器连接有用于控制电动驱动器的控制器单元。本实用新型利用电动驱动器本身可正反转的特性，实现辅助开关门的同时可实现无级悬停的效果。
一种实现悬停新型车门系统

[实用新型]一种新型的后视镜安装结构-CN202121507346.2有效
发明人：李冠运;沈靖枫;陈钲金;郭大洲 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的后视镜安装结构，包括前门内板、内水切加强板、外水切加强板、后视镜安装加强板、前门外板和螺纹衬套，所述前门内板、内水切加强板、外水切加强板、后视镜安装加强板和前门外板由前门内侧向前门外侧依次排列，螺纹衬套设置在外水切加强板与后视镜安装加强板之间，螺纹衬套的外端与后视镜安装加强板焊接，后视镜安装加强板与外水切加强板焊接，前门外板在与螺纹衬套对应的位置上设有安装通孔。本实用新型提供了一种新型的后视镜安装结构，有效的减少焊接零件的个数，以减少尺寸链的长度，避免了焊接误差导致的公差累积，有效控制后视镜的安装精度。
一种新型后视镜安装结构

[实用新型]一种行李箱盖限位结构-CN202121507349.6有效
发明人： 沈靖枫;陈伟才;陈钲金;郭大洲;李冠运;贺少龙 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行李箱盖限位结构，包括行李箱盖侧限位块和车身侧限位块，分别安装在行李箱盖钣金和侧围钣金上，侧围钣金上设有流水槽，车身侧限位块上设有排水孔和螺栓安装过孔，排水孔两头分别与螺栓安装过孔和流水槽相通。本实用新型的有益效果为整体体积小，实现车身纵向方向和车身横向方向双向限位，集成可调、防水、左右件通用一体，减少零件开发成本。
一种行李箱限位结构

[实用新型]一种新型的外水切加强结构-CN202121711388.8有效
发明人：李冠运;陈钲金;郭大洲;沈靖枫;包览玄 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的外水切加强结构，包括后视镜安装加强板、内水切加强板、内板和外水切加强板，所述后视镜安装加强板设置在内水切加强板上方，后视镜安装加强板与内水切加强板焊接固定形成内水切加强总成，内水切加强总成与内板焊接固定，内水切加强总成与内板组成前门内板总成，外水切加强板设置在后视镜安装加强板外侧，外水切加强板与前门内板总成焊接。本实用新型提供一种新型的外水切加强结构，对外水切与后视镜安装处进行结构优化，可有效的优化相关加强板的形状，以降低零件的生产难度，提升零件的冲压效率。
一种新型外水加强结构

[发明专利]动臂浮动的自适应启动方法及装置-CN202110118005.4在审
发明人：刘均华;沈靖枫;曹东辉 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明涉及自动控制技术领域，具体涉及动臂浮动的自适应启动方法及装置，所述方法包括获取工程车辆中齿尖的运动轨迹；当所述运动轨迹满足预设运动轨迹时，开启所述动臂浮动的功能。由于在不同工况下，齿尖的运动轨迹不同，因此齿尖的运动轨迹能够反映工程车辆的当前工况，通过获取齿尖的实时运动轨迹，就可以确定工程车辆当前是否在进行找平或整地作业，进而自适应开启动臂浮动功能，从而可以简化驾驶员操作，提升工作效率。
浮动自适应启动方法装置

[发明专利]一种耐磨二硫化钨薄膜的制备方法-CN201710207006.X有效
发明人：郑晓华;杨芳儿;沈靖枫;徐秉政;李昂;鲁叶 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： C23C14/06 文献下载
摘要：一种耐磨二硫化钨薄膜的制备方法，包括如下步骤：(1)对单晶硅片进行前处理，使其表面清洁、粗糙度不高于Ra 0.1；将石墨靶、WS₂靶和前处理后的单晶硅片装入多靶磁控溅射沉积室，将沉积室的气压抽至1.0×10^‑3 Pa后，调整好靶基距，并将脉冲直流负偏压施加至基材上；(2)通入高纯氩气为工作气体，然后以石墨靶作为溅射靶材，于单晶硅片表面沉积厚度为20nm～400nm的非晶态碳膜；(3)将步骤(2)所得非晶态碳膜的温度调整到200℃，然后以WS₂靶为溅射靶材，在非晶态碳膜上沉积厚度为140～740nm的WS₂薄膜，从而获得二硫化钨薄膜。本发明方法工艺简单、经济性较好，能显著提高二硫化钨薄膜的力学性能以及在真空或潮湿环境中的耐磨性能。
一种耐磨硫化薄膜制备方法

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