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[发明专利]一种插电式混合动力皮卡底盘-CN202310386420.7在审
发明人：周占全;武瑞华;年洪涛;付红强;王超;魏秉昆;吕文昭;李旭;陈绪强;刘攀;崔许刚;赵建彬;沈泽玉;李赛;石松涛;孙永飞;王志文;胡加强 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种插电式混合动力皮卡底盘，包括车架，所述车架由前至后依次设置有前横梁区域、前端框架、动力电池单元、燃油箱、后电驱动桥、备胎，所述前端框架设有前端散热模块、前桥、发动机总成、前传动轴、前悬架系统、转向系统、制动系统，所述前端框架中心上部设有混合动力系统，所述发动机总成后端设有多档混动变速箱，所述多档混动变速箱内设有前电机，所述后电驱动桥采用集成式电驱动桥，所述后电驱动桥由后电机、减速器、差速器同轴集成。本发明采用上述的一种插电式混合动力皮卡底盘，底盘零部件布置合理，空间利用率高，可直接在常规车上改装和实现换电功能，便于装配，能实现平台化、模块化，适合推广。
一种插电式混合动力底盘

[实用新型]一种减震器弹簧拆卸通用气动装置-CN202122358448.9有效
发明人：武瑞华;周占全;陈绪强;崔许刚;刘攀;李旭;周佳彬;付红强;刘若;彭远盛;吕文昭;沈泽玉;刘振辉;蔡小青 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器弹簧拆卸通用气动装置，包括底座、箱体、第一省力杠杆机构和第二省力杠杆机构；第一省力杠杆机构包括主动小链条齿轮、第一大链条齿轮、第一大滑轮和第一钢丝绳，第一钢丝绳上连接有第一挂钩，箱体的外壁上设置有棘轮爪，棘轮爪与主动小链条齿轮接触；第二省力杠杆机构包括从动小链条齿轮、第二大链条齿轮、第二大滑轮和第二钢丝绳，第二钢丝绳的端部连接有第二挂钩，第二挂钩与第二大滑轮之间设置有导向滑轮，导向滑轮设置在箱体内壁靠近开口处。本实用新型采用上述结构能够快速安全的拆卸大多数减震器弹簧，避免汽车维修过程中带来的危险和不便，降低了新车在开发过程中的试验费用，缩短了试验周期。
一种减震器弹簧拆卸通用气动装置

[发明专利]一种减震器弹簧拆卸通用气动装置-CN202111141112.5在审
发明人：周占全;武瑞华;陈绪强;崔许刚;刘攀;李旭;周佳彬;付红强;彭远盛;吕文昭;沈泽玉;刘振辉;蔡小青;刘若 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震器弹簧拆卸通用气动装置，包括底座、箱体、第一省力杠杆机构和第二省力杠杆机构；第一省力杠杆机构包括主动小链条齿轮、第一大链条齿轮、第一大滑轮和第一钢丝绳，第一钢丝绳上连接有第一挂钩，箱体的外壁上设置有棘轮爪，棘轮爪与主动小链条齿轮接触；第二省力杠杆机构包括从动小链条齿轮、第二大链条齿轮、第二大滑轮和第二钢丝绳，第二钢丝绳的端部连接有第二挂钩，第二挂钩与第二大滑轮之间设置有导向滑轮，导向滑轮设置在箱体内壁靠近开口处。本发明采用上述结构能够快速安全的拆卸大多数减震器弹簧，避免汽车维修过程中带来的危险和不便，降低了新车在开发过程中的试验费用，缩短了试验周期。
一种减震器弹簧拆卸通用气动装置

[外观设计]汽车仪表（9）-CN202030535516.2有效
发明人：杨宾;胡秋凤;李龙;沈泽玉 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车仪表（9）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车仪表。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
汽车仪表

[外观设计]门内饰板总成（9）-CN202030540273.1有效
发明人：刘金燕;李云飞;梁敬;师宇航;李铮;顾芮玮;沈泽玉;李建卫 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：门内饰板总成（9）。2.本外观设计产品的用途：用于车门内饰板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
门内饰板总成

[外观设计]汽车仪表板（9）-CN202030539676.4有效
发明人：孙德才;王超;李云飞;张洪磊;师宇航;张玉平;李建卫;岳彦卫;沈泽玉 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车仪表板（9）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车仪表板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车仪表板

[外观设计]汽车（20）-CN202030536259.4有效
发明人： 沈泽玉;杨明;马洪慧 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车（20）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车 20

[实用新型]变速箱悬置下安装支架-CN201920800877.7有效
发明人：宋立爽;迟永超;胡加强;马洪惠;徐滔飞;沈泽玉;韩建芳 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱悬置下安装支架，包括固定在车架横梁上的左支架和右支架，右支架和左支架相对于整车XZ平面对称，且左支架和右支架从车尾向车头方向看为正八字型结构；左支架上端设置有安装变速箱悬置的左支架悬置前安装孔和左支架悬置后安装孔，左支架悬置后安装孔和左支架悬置前安装孔对称设置；右支架上端设置有安装变速箱悬置的右支架悬置前安装孔和右支架悬置后安装孔，右支架悬置后安装孔和右支架悬置前安装孔对称设置；左支架和右支架的下端均设置有翻边。本实用新型采用上述结构的变速箱悬置下安装支架，提高了支架的强度和可靠性，同时提高了支架的模态频率和动态特性，结构简单。
悬置右支架左支架安装孔变速箱本实用新型安装支架对称设置上端支架八字型结构车架横梁动态特性模态频率平面对称车头车尾翻边下端整车

[实用新型]汽车车架-CN201720305808.X有效
发明人：马洪慧;沈泽玉;徐滔飞;苏亮;鹿超;徐满超;孙松 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车架，包括纵梁，所述纵梁上设有上摆臂总成和下摆臂总成，所述上摆臂总成一端通过上摆臂支架连接所述纵梁，其另一端连接转向节总成；所述下摆臂总成一端通过下摆臂前支架和下摆臂后支架连接所述纵梁，另一端连接所述转向节总成；所述纵梁通过螺旋弹簧支架连接螺旋弹簧带减震器总成，所述螺旋弹簧带减震器总成的另一端连接下摆臂总成。本实用新型采用上述结构的汽车车架，通过改变悬架结构，提高汽车的驾驶性能。
汽车车架

[实用新型]汽车底盘结构-CN201621408521.1有效
发明人：彭远盛;魏炳昆;樊志宾;张幸庄;代东东;杜喜然;沈长水;沈泽玉;杨耕 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车底盘结构，包括车架、发动机、变速器、离合器和后钢板弹簧总成，所述发动机和所述变速器与所述车架联接，所述发动机的飞轮与所述离合器联接，所述发动机的后端面与所述离合器的壳体联接，所述变速器的第一轴通过所述离合器与所述发动机的曲轴联接，连接所述变速器的后传动轴联接后桥的主减速器法兰盘，所述后钢板弹簧总成的板簧压盘与所述后桥联接，所述车架上的后减震器与所述后桥的支架联接。本实用新型采用上述结构的汽车底盘，可以使结构更加合理配置，使用方便，提高整车行驶平顺性。
汽车底盘结构

[实用新型]全景可视泊车系统-CN201720012285.X有效
发明人：王志鹏;孙银东;吴昊;沈泽玉;陈强;白云超;李龙;姜增辉;田海洋 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全景可视泊车系统，包括摄像头、与所述摄像头电连的控制主机以及与所述控制主机电连的显示屏，所述控制主机还连接有转角传感器(8)，所述显示屏上还设有角度转换键，所述显示屏分为鸟瞰图显示部和单向显示部，所述摄像头为190°鱼眼摄像头，所述190°鱼眼摄像头安装在车辆中网、货箱后扣手以及左右后视镜上。本实用新型采用上述结构的全景可视泊车系统，可以扩大驾驶员视野消除盲区，提高泊车的安全性和便利性，减少停车时造成的剐蹭事故，同时可以辅助驾驶员安全泊车减轻拥挤的都市驾驶压力。
全景可视泊车系统

[实用新型]汽车前悬架装置-CN201621287452.3有效
发明人：张幸庄;彭远盛;魏炳昆;段亚涛;刘世辉;代东东;沈泽玉;吴昊;杨耕 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前悬架装置，包括横向稳定杆和转向节带制动器总成，横向稳定杆两端与转向节带制动器总成连接，转向节带制动器总成两端分别连接有上摆臂和下摆臂，本实用新型还包括前滑柱总成，前滑柱总成上集成有螺旋弹簧和减震器，所述螺旋弹簧和所述减震器为一体成型结构，前滑柱总成一端与车架连接，另一端与下摆臂连接。本实用新型采用上述结构的汽车前悬架装置，通过设置前滑柱总成，使得前悬架整体布置更加简洁，能够满足大的承载能力、布置空间等轻型商用车的需要，前轮具有良好的运动特性，同时，只需更改转向节带制动器总成和增加前主减带球笼半轴总成，即可实现四驱的布置。
汽车悬架装置

[外观设计]汽车门内饰板-CN201630504673.0有效
发明人：肖伟;李红霞;安春侠;李岩;张幸庄;沈泽玉 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2016-10-15 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车门内饰板。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于作为汽车用车门内饰板使用。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
汽车门内饰板

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