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[发明专利]一种汽车悬挂下摆臂结构及其定位焊接装置-CN202310281795.7有效
发明人：朱惠全;沈永祥;沈仙强;陈龙;朱军峰;傅华锋 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及摆臂焊接技术领域，具体的是一种汽车悬挂下摆臂结构及其定位焊接装置，本发明包括焊接台，焊接台的底面固定连接有多个支柱，焊接台的顶面上安装有相互配合使用的安装机构和机械臂，机械臂的前端安装有焊头，安装机构包括支撑组件、第一固定组件以及第二固定组件；第一固定组件用于在摆臂主体的顶面将摆臂主体固定在支撑组件上，第二固定组件用于在摆臂主体的侧面以及顶面将摆臂主体固定在支撑组件上；第一固定组件中设置有定位组件；本发明在焊接摆臂主体的过程，通过第一固定组件的设置在实现固定功能的基础上还不会对焊接路径造成干扰，有效提高了对摆臂主体的焊接工作效率。
一种汽车悬挂下摆结构及其定位焊接装置

[发明专利]一种加强型球头的汽车悬挂臂及其自动控制加工设备-CN202310301070.X有效
发明人：朱惠全;沈永祥;陈龙;朱军峰;沈仙强 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及悬臂加工技术领域，具体的是一种加强型球头的汽车悬挂臂及其自动控制加工设备，包括工作台，工作台上表面一侧固定安装有Y型架，调节杆转动时带动移动块在位移槽内进行前后滑动，移动块在进行滑动时通过拉杆带动两侧的移动板进行移动从而实现放置单元对不同规格的悬挂臂进行放置，通过伸缩杆前推带动吻合板下移，由于吻合板的结构与上球头贴合，因此吻合板便于对上球头进行挤压固定，从而避免了上球头内部在进行打磨作业时发生晃动从而影响上球头内部的打磨效果，电动滑块开启带动稳定板在稳定盘上环向转动，稳定板转动时同步带动匸型套转动，随后开启打磨刀从而实现对上球头的打磨作业。
一种加强型汽车悬挂及其自动控制加工设备

[发明专利]一种球头和汽车底盘高度的实时在途检测系统-CN202210808587.3有效
发明人：沈永祥;祁建良;潘志强;韩贵清;沈仙强;茅晓栋;孙伟 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01B7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种球头，属于汽车电子技术领域，其包括球头本体和球头座，所述球头座能够容置球头本体，并使球头本体能够以其球心为中心进行多角度转动，所述球头座连接有连杆，球头本体上连接有连接柱，其特征在于：所述球头本体在连接柱相对的另一侧设有凹孔，所述凹孔内放置有永磁体，所述球头座上布置有至少两个霍尔传感器，其中一个霍尔传感器布置在永磁体的直线对应处，其他一个或多个霍尔传感器布置在前者的外侧。本发明同时公开了一种汽车底盘高度的实时在途检测系统。采用本方案，可以实现对车辆车轮的高度进行实时的精准获取。
一种汽车底盘高度实时在途检测系统

[实用新型]一种检测汽车底盘高度的连杆结构-CN202221771291.0有效
发明人：祁建良;朱惠全;沈永祥;潘志强;韩贵清;沈仙强;茅晓栋;孙伟 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01B7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检测汽车底盘高度的连杆结构，属于汽车电子技术领域，其包括连杆和转轴，所述连杆和转轴形成转动副，所述连杆的另一端和车身呈转动连接状态，所述转轴与车轮安装件固定连接，其特征在于：所述转轴上布置有永磁体，所述永磁体呈指向转轴中心位置布置；所述连杆在转轴的外围布置有至少两个霍尔传感器，所述霍尔传感器能够感应永磁体的磁场，并能够反馈磁场强度的数值。采用本方案，可以实现对汽车底盘高度情况，快捷高效地进行精准采集操作。
一种检测汽车底盘高度连杆结构

[实用新型]一种前衬套支架总成及前悬架前下控制臂总成-CN202222381741.1有效
发明人：祁建良;沈仙强;朱军峰;陈中楠;周卓豪 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前衬套支架总成及前悬架前下控制臂总成，包括：橡胶衬套，橡胶衬套的内壁固定有内管；连接轴，连接轴包括第一端和第二端，第一端和第二端上分别固定有第一连接凸耳和第二连接凸耳，第一连接凸耳和第二连接凸耳上分别设有第一连接孔和第二连接孔，第一端的外壁上还固定有固定凸环，连接轴穿过内管后固定凸环位于内管的一侧；阻挡件，阻挡件包括连接部和阻挡部，连接部固定在第二连接凸耳上，阻挡部位于内管远离固定凸环的一侧，阻挡件设置有两个，两个阻挡件分别设置在第二连接凸耳的上下两侧。本实用新型通过设置固定凸环和阻挡件可以将连接轴限制在内管上，避免连接轴从内管上脱落。
一种衬套支架总成悬架控制

[实用新型]一种检测汽车底盘高度的球头结构-CN202221770526.4有效
发明人：朱惠全;沈永祥;祁建良;潘志强;韩贵清;沈仙强;茅晓栋;孙伟 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01B7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检测汽车底盘高度的球头结构，属于汽车电子技术领域，其包括球头本体和球头座，所述球头座能够容置球头本体，并使球头本体能够以其球心为中心进行多角度转动，所述球头座连接有连杆，球头本体上连接有连接柱，其特征在于：所述球头本体在连接柱相对的布置有永磁体，所述永磁体呈直立布置状态，所述球头座上布置有至少两个霍尔传感器，所述霍尔传感器能够感应永磁体的磁场，并反馈磁场强度的数值。采用本方案，可以通过汽车底盘的球头结构，来实现对汽车底盘的高度进行高效获取。
一种检测汽车底盘高度结构

[实用新型]一种前悬架前下控制臂总成-CN202121605699.6有效
发明人：沈百庆;朱惠全;祁建良;沈永祥;潘志强;韩贵清;沈仙强;孙伟金 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前悬架前下控制臂总成，包括前悬架前下控制臂本体和前衬套支架总成，前衬套支架总成包括橡胶衬套，橡胶衬套的内壁固定有内管，内管的两端均插接有插销，插销上固定有限位支架，还包括连接杆，插销上设有将其两端贯穿的贯穿槽，连接杆分别穿过两个插销的贯穿槽，连接杆的两端均连接有将连接杆与对应限位支架固定的连接螺栓，每个插销上的贯穿槽设置有两个，两个贯穿槽分别设置在限位支架的上下两侧，两个贯穿槽均穿过有连接杆，连接螺栓依次穿过其中一根连接杆、限位支架后与另一根连接杆螺纹连接。本实用新型中两个连接螺栓将两根连接杆的两端分别与两个限位支架固定在一起，从而能够避免插销从内管上脱落。
一种悬架控制总成

[实用新型]一种前上前摆臂总成-CN202121605705.8有效
发明人：沈百庆;朱惠全;祁建良;沈永祥;潘志强;韩贵清;沈仙强;茅晓栋 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前上前摆臂总成，包括前上前摆臂本体和底盖，前上前摆臂本体上设有壳体，壳体上设有供球销穿过的安装槽，安装槽的上端设有台阶槽，台阶槽的侧壁设有若干限位孔，若干限位孔绕壳体的轴线圆周均匀分布，底盖上设有若干绕底盖轴线圆周均匀分布的滑孔，滑孔与限位孔一一对应，滑孔内插接有限位杆，限位杆远离底盖轴线的一端能够插入或离开限位孔。本实用新型中可以实现底盖与壳体的可拆卸，方便更换球销和球座，节省更换成本。
一种上前总成

[实用新型]后控制臂总成-CN201820809383.0有效
发明人：沈百庆;朱惠全;沈仙强;祁建良 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AM139后控制臂总成，包括依次连接的控制臂外衬套，左后控制臂，连接杆，右后控制臂和控制臂内衬套；所述连接杆套设在左后控制臂和右后控制臂的连接处，所述左后控制臂和连接杆的连接处设置有左螺母，所述左后控制臂上设置有螺纹；所述右后控制臂和连接杆的连接处设置有右螺母，所述右后控制臂上设置有螺纹。本实用新型可快速实现后悬的前束调整，同时具有结构简单、连接安全可靠、成本低、操作方便的特点。
控制臂连接杆螺纹本实用新型控制臂总成连接安全连接杆套依次连接内衬套外衬套右螺母总成本左螺母后悬前束

[实用新型]后转向节总成-CN201820810724.6有效
发明人：沈百庆;朱惠全;沈仙强;祁建良 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后转向节总成，包括转向节本体，所述转向节本体上设置有衬套，所述衬套由内到外依次包括内骨架和外骨架，所述内骨架和外骨架之间设置有橡胶体，所述橡胶体内设置有凹槽，所述凹槽内设置有中骨架。本实用新型具有隔振、吸振性佳、操纵稳定性好，使用寿命长的特点。
内骨架外骨架衬套本实用新型操纵稳定性转向节总成使用寿命吸振性橡胶体中骨架转向节总成本隔振橡胶体内

[实用新型]纵拉杆总成-CN201820810725.0有效
发明人：沈百庆;朱惠全;沈仙强;祁建良 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵拉杆总成，包括第一接头总成、第二接头总成和直拉杆，所述直拉杆两端为缩口结构；所述两个接头总成分别位于直拉杆两端，所述第一接头总成和直拉杆螺纹连接；所述第一接头总成和直拉杆连接处设置有抱箍；其中第二接头总成和直拉杆铆合连接。本实用新型具有结构合理（力矩稳定兼具调正功能）、刚度大、耐磨、寿命长，制作工艺简便的特点。
接头总成直拉杆纵拉杆本实用新型力矩稳定螺纹连接铆合连接缩口结构制作工艺总成本抱箍调正耐磨

[实用新型]一种A10前悬挂下摆臂总成-CN201721103171.2有效
发明人：沈百庆;朱惠全;沈仙强;祁建良 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种A10前悬挂下摆臂总成，包括主销总成和左前下臂组件，所述主销总成和左前下臂组件通过螺栓螺母连接固定；所述主销总成包括壳体和球销，球销包括底部的球头，所述内球R壳体部与球销适配，所述内球R壳体部和球销的球头之间依次设置有外球座和内球座；所述球销和内球R壳体部之间还设置有防尘罩，所述内球R壳体部外周设置有一圈凹槽，所述防尘罩的其中一个开口端卡设在凹槽内，所述凹槽内还设置有卡圈；所述左前下臂组件为L形，所述左前下臂组件的前端设置有与壳体适配的连接板，所述左前下臂组件包括上板和下板，所述上板和下板叠合设置。本实用新型具有强度高、重量轻、使用范围广、节能减排等特点。
一种 a10 悬挂下摆总成

[实用新型]一种前上控制臂总成-CN201721103189.2有效
发明人：沈百庆;朱惠全;沈仙强;祁建良 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前上控制臂总成，包括前上摆臂本体和球头总成；所述前上摆臂本体为V字形结构，所述前上摆臂本体的底部设置有内球R，所述内球R内设置有球头总成；所述球头总成包括球销和防尘罩，所述球销包括底部的球头，所述内球R与球销的球头适配，所述前上摆臂本体与球销的球头之间依次还设置有外球座和内球座；所述球销和前上摆臂本体之间还设置有防尘罩，所述前上摆臂本体内球R外侧的开口端设置有一圈凹槽。所述防尘罩的其中一个开口端卡设在凹槽内，所述凹槽内还设置有卡圈。本实用新型具有性能安全可靠、节能环保、强度高、使用寿命长的特点。
一种控制总成

[实用新型]一种后悬挂下摆臂总成-CN201721103190.5有效
发明人：沈百庆;朱惠全;沈仙强;祁建良 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后悬挂下摆臂总成，包括后悬挂下摆组件和衬套；所述后悬挂下摆组件形状为中间宽两边渐窄，所述后悬挂下摆组件由后下臂本体和加强板叠合设置，所述后下臂本体和加强板的形状也为中间宽两边渐窄；所述加强板后端部设置有钢套，所述衬套设在钢套上。本实用新型具有使用安全可靠、工艺简单、重量轻、成本低的特点。
一种悬挂下摆总成

[实用新型]一种760L前悬挂下摆臂总成-CN201721103109.3有效
发明人：沈百庆;朱惠全;沈仙强;祁建良;祁宏伟 -专利权人：索密克汽车配件有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种760L前悬挂下摆臂总成，包括承载臂，所述承载臂的一端部设置有球头总成，所述承载臂内还设置有球面销总成；所述球头总成包括球销，所述球销端部为球头，所述承载臂与球头之间还设置有球头座，所述球头防尘罩为具有两个开口端环形，所述球头防尘罩套设在承载臂和球销的连接处；所述球面销总成包括球面销，所述球面销嵌设在承载臂内，所述球面销和承载臂之间还依次设置有球座和球面销壳体，所述球面销的上下两端由内而外依次套设有球销套和球面销压紧圈；所述球面销壳体与球座外周还套设有球面销防尘罩。本实用新型具有强度高、重量轻、使用寿命长、节能的优点。
一种 760 悬挂下摆总成

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