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[发明专利]一种接触压紧可调的柱塞回程组件-CN202310280164.3在审
发明人：王涛;唐守生;汪浒江;郭刘洋;何永乐;安媛媛;李学会;冀海;吴超 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F03C1/00 文献下载
摘要：本发明属于液压柱塞泵马达技术领域，具体涉及一种接触压紧可调的柱塞回程组件，为解决柱塞回程运动过程中，压板与球凸接触状态不稳定，易导致偏磨、抱死等非正常磨损问题。本发明提供一种接触压紧可调的柱塞回程组件结构方案，包括：压板、球凸、可调压紧组件；使得压板和球凸在工作过程中，两者之间形成了宽度可调的接触环带，即使受到外载荷扰动作用，接触环带的位置和宽度较为稳定，从而保证了柱塞回程运动稳定可靠。本发明具有结构简单、装配容易、适应性好等优点，对变速高压柱塞泵马达可靠性提升具有积极意义。
一种接触压紧可调柱塞回程组件

[发明专利]液粘离合器摩擦副带排现象检测预警方法及系统-CN202211363378.9在审
发明人：王利明;宋贞贞;段林涛;邵毅敏;郭刘洋;王涛;汪浒江;付龙 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明属于液粘离合器技术领域，具体公开了一种液粘离合器摩擦副带排现象检测预警方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，采集沟槽摩擦副的结构参数；S2，在沟槽摩擦副上划分多个微元环，形成多个网格；S3，使用沟槽摩擦副的结构参数，分别计算摩擦副的径向沟槽带排扭矩和凸台区域带排扭矩；S4，获得单副摩擦副带排总扭矩；S5，计算摩擦副空间区域内所有摩擦副的带排扭矩求和，获得考虑间隙不均匀的带排输出总扭矩；S6，将带排输出总扭矩与预设值进行对比，判断带排现象的程度，并根据带排程度信息输出预警信号。采用本技术方案，准确获取带排输出总扭矩，判断带排现象的严重程度进行及时预警。
离合器摩擦副带排现象检测预警方法系统

[发明专利]一种联体泵马达转矩检测装置-CN202211403822.5在审
发明人：邹天刚;周广明;汪浒江;沈鉴彪;侯威;桂鹏;张金豹;安媛媛;郭静;沈宏继;刘洋 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明属于扭矩检测技术领域，具体涉及一种联体泵马达转矩检测装置，包括底座，底座的顶面设置有驱动电机和联体泵马达，驱动电机的输出轴通过第一转矩传感器与液压泵的输入端同轴连接，底座的顶面还设置有第二转矩传感器和万向联轴器，联体泵马达中马达端的输出轴通过万向联轴器与第二转矩传感器同轴连接。本发明通过万向联轴器对马达端的输出轴和转矩传感器进行连接，并且通过推进液压缸控制转矩传感器靠近或远离联体泵马达，因此装配过程更加方便、高效，有助于提高联体泵马达的检测效率。
一种联体马达转矩检测装置

[发明专利]基于动力学求解的液粘离合器调速域检测方法及装置-CN202211402705.7在审
发明人：王利明;段林涛;宋贞贞;邵毅敏;郭刘洋;王涛;汪浒江;陈市 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明具体公开了一种基于动力学求解的液粘离合器调速域检测方法及装置，该方法获取圆柱坐标系下考虑离心力影响的流体Reyno l ds方程；在流体Reyno l ds方程中引入压力流量因子和剪切流量因子，修正在求解粗糙表面润滑时产生的误差；对粗糙表面轮廓进行描述，建立M‑B分形接触模型来模拟微凸峰之间的接触状态，得到摩擦副间隙流场特性参数；将摩擦副间隙流场特性参数离散化处理，构建液粘离合器平扭耦合动力学模型，获得摩擦副间隙油膜粘性扭矩和功率传递机制，提出摩擦副间隙流场特性参数离散化数值求解方法，得到负载端的输出转速和/或输出转速范围。采用本技术方案，厘清离散分布下的间隙流体与微凸峰接触作用机制，得到负载端与输入端转速传递的动态映射关系。
基于动力学求解离合器调速检测方法装置

[发明专利]柱塞泵滑靴副测试工装-CN202210872145.5有效
发明人：黄伟峰;高志;冉瑶;薛雯;尹源;胡铮;吴超;汪浒江 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柱塞泵滑靴副测试工装，包括转盘、两个相同的柱塞泵滑靴结构、支架和拉力测量单元。转盘的中心轴线沿左右方向水平延伸；两个柱塞泵滑靴结构相对于转盘左右对称地设置在转盘的两侧，两个柱塞泵滑靴结构的中心轴线与转盘的中心轴线平行且在同一水平面上，每个柱塞泵滑靴结构包括缸体和滑动设置于缸体内的柱塞，柱塞在靠近转盘的一端伸出缸体且设有滑靴，柱塞的另一端位于缸体内且远离转盘，柱塞设有轴向贯通的介质通孔，缸体在远离转盘的一端设有介质入孔；支架的下端分别与两个柱塞泵滑靴结构的缸体固定；拉力测量单元与支架的顶部中心部位固定。本发明可以方便地测出滑靴与转盘之间的摩擦力和泄漏量，结构简单，可靠稳定。
柱塞泵滑靴副测试工装

[发明专利]径向环形槽摩擦片选取方法及系统-CN202211363398.6在审
发明人：邵毅敏;陈市;韩志勇;郭刘洋;王涛;汪浒江;王利明;杨兰涛 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明属于液粘调速离合器技术领域，具体公开了一种径向环形槽摩擦片选取方法及系统，该方法采集多个摩擦片的结构参数；在每个摩擦片的端面径向上，划分若干等间隔的圆环；利用摩擦片的结构参数，计算对应摩擦片上每个圆环的面积比；根据圆环的面积比，计算每个圆环的扭矩；根据每个圆环的摩滑扭矩，计算整个摩擦片的转矩，通过对不同沟槽形式摩滑特性以及摩滑扭矩的比较，判断摩擦片的调速性能，选取调速性能最好的摩擦片。采用本技术方案，准确计算不同沟槽形式摩擦片的摩滑扭矩，利于选取摩擦片。
径向环形摩擦选取方法系统

[发明专利]一种具有双方向密封功能的浮动连接装置-CN202210934576.X在审
发明人：王涛;冀海;唐守生;汪浒江;郭刘洋;吴超 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本发明属于流体密封技术领域，公开了一种具有双方向密封功能的浮动连接装置。该装置包括：凸体、浮动连接套组件、弹簧和凹体；凸体内部设有一段圆柱形空腔，凹体内部设有外侧直径大、内侧直径小的两段台阶状圆柱形空腔；弹簧和浮动连接套组件依次安装于凹体的外侧大直径圆柱形空腔内，浮动连接套组件安装于凹体内部外侧圆柱形空腔内，弹簧位于浮动连接套组件与凹体内部外侧圆柱形空腔凸台之间，浮动连接套组件的外柱面与凹体的圆柱形空腔内壁面存在接触，浮动连接套组件的一侧大端面与凸体对应位置的端面贴合，浮动连接套组件的另一侧小端面与弹簧接触。本发明解决了以大流量高压及超高压泵马达的浮动配流盘结构出现的密封连接问题。
一种具有双方密封功能浮动连接装置

[发明专利]一种减小轴向柱塞泵马达流场损失的分流装置及使用方法-CN202210868527.0在审
发明人：孙成珍;袁怀杰;王娟;孙德灿;冀海;唐守生;王涛;汪浒江;吴超 -专利权人：西安交通大学;中国北方车辆研究所
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F15B15/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种减小轴向柱塞泵马达流场损失的分流装置及使用方法，属于轴向柱塞泵领域，在泵马达壳体内安装分流结构，马达缸体和泵缸体位于分流结构内，分流结构将泵马达壳体、泵缸体和马达缸体之间的油液分成两个区域，即分流结构、马达缸体和泵缸体之间的区域，分流结构和泵马达壳体之间的区域，这样设置一方面使得泵缸体和马达缸体高速搅拌的油液量减少，直接减小了由此造成的流场损失；另一方面，抑制了泵马达壳体、泵缸体和马达缸体之间流场的涡结构的形成，从而减少由于流场中涡的形成和耗散造成的流场损失。泵马达壳体为中空的腔体结构，内部空腔为“8”字形，空腔形状与分流结构一致，以满足装配要求。
一种减小轴向柱塞马达损失分流装置使用方法

[发明专利]一种研究柱塞泵外流场油液流动传热特性的实验系统-CN202110970920.6有效
发明人：孙成珍;王涛;唐守生;冀海;汪浒江;常壮;刘城 -专利权人：西安交通大学;中国北方车辆研究所
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种研究柱塞泵外流场油液流动传热特性的实验系统，包括供油系统和实验测试柱塞泵，所述供油系统与所述实验测试柱塞泵通过两端为SAE法兰接口的液压软管连接在一起，注热油管路中，热油箱内置电加热棒，顶部出油口与过滤器入口相连，过滤器出口与油泵入口相连，之间管路中装有截止阀，油泵出口一定距离后装有齿轮流量计，油泵出口接有两路旁路，出口都接至热油箱，一路装有调节阀、另一路装有溢流阀，流量计出口与所述实验测试柱塞泵连接，注热油管路为实验测试柱塞泵提供流量、压力与温度可调的高温油液。本发明可在低压条件下模拟柱塞泵实际工作过程中各摩擦副油液泄漏，测量不同工况下柱塞泵外流场油液的温度及流场分布。
一种研究柱塞外流场油液流动传热特性实验系统

[发明专利]一种斜盘转动的轴向柱塞泵配流轴及其配流方法-CN202111327957.3有效
发明人：孙成珍;刘城;冀海;唐守生;王涛;汪浒江 -专利权人：西安交通大学;中国北方车辆研究所
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F04B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜盘转动的轴向柱塞泵配流轴及其配流方法，属于轴向柱塞泵领域。一种斜盘转动的轴向柱塞泵配流轴，包括壳体和旋转件，旋转件可旋转的设在壳体内；壳体的内壁上开设有两个导油槽，两个导油槽上均设有进出油口，壳体的底部设有柱塞油口和中心通孔，柱塞油口用于连接柱塞；旋转件为中空圆柱状，旋转件的中空部用于与轴相配合；旋转件的外壁上设有两个交换油槽；当轴旋转时，两个交换油槽能够在不同时与壳体上的进出油口中的进油口或出油口相连通。本发明解决了传统轴向柱塞泵轴配流技术使用频率低，适用范围小，可靠性差，无法用于高压高转速工况的问题。
一种转动轴向柱塞泵配流轴及其方法

[发明专利]一种自带液压动力切断装置的液粘离合器-CN202210464293.3在审
发明人：郭刘洋;杜明刚;王涛;顾宏弢;汪浒江;王成;毛飞鸿 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16D35/00 文献下载
摘要：本发明属于机械传动技术领域，涉及一种自带液压动力切断装置的液粘离合器，该液粘离合器将液压动力通断装置与离合器本体集成为一体，动力由输入齿轮输入，再由连接输入齿轮和外毂的双向活塞进行二者之间的动力传递，液压力驱动双向活塞进行动力通断切换，当双向活塞仅联结外毂时，输入齿轮空转；当双向活塞同时连接输入齿轮和外毂，此时动力传递至离合器本体；离合器本体动力通过外毂输入，外毂与主动摩擦片相联，通过主油缸推动主活塞控制摩擦副间隙，从而带动与被动摩擦片相连的主轴旋转，离合器进行正常的调速及运行。本发明能够实现液粘离合器动力的传递和调速，需要动力切断时能够保证动力无输出，从而减少油液粘性引起的带排损失。
一种液压动力切断装置离合器

[发明专利]一种联体泵马达壳体内空间润滑油微分配装置-CN202210275837.1在审
发明人：冀海;胡铮;邹天刚;唐守生;吴超;汪浒江;王涛;桂鹏;张金豹;顾宏弢;郭刘洋;姜宏暄 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16N25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种联体泵马达壳体内空间润滑油微分配装置。本发明的壳体内空间润滑油微分配装置包括定位螺钉、小O形圈、大O形圈、涨塞和润滑分配器5；此装置安装在联体泵马达壳体上，联体泵马达壳体加工有安装孔和定位孔，安装孔是为了装入润滑分配器，定位孔为了安装定位螺钉，定位螺钉起到轴向紧固的作用，润滑分配器设计的锁丝孔与定位螺钉二加工的锁丝孔穿钢丝锁紧。此装置安装时拧紧定位螺钉二，拆卸时移除定位螺钉二，并利用润滑分配器上设计的起拔螺纹拆除。此装置安装在联体泵马达壳体上，在壳体的安装孔内有进油通道，此通道通过联体泵马达壳体内油路供给压力油，进入此装置。本发明适用于传动装置壳体内空间润滑油微分配。
一种联体马达壳体空间润滑油微分配装

[发明专利]一种基于浮动盘的配流摩擦副性能模拟试验装置-CN201910682544.3有效
发明人：王涛;郭刘洋;汪浒江;冀海;周广明;黄伟峰;高志;唐守生;吴超 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于浮动盘的配流摩擦副性能模拟试验装置，通过两个对称布置的能够引入高、低压油的静止配流辅助压盘，将两个浮动盘组件对称安装在壳体内部，浮动盘组件应用弹簧支撑组件保持浮动盘与配流辅助压盘之间的浮动间隙和密封连接，两个浮动盘组件之间由支撑体支撑，当主轴旋转时，高、低压油分别通过配流辅助压盘和浮动盘的内设油道进入配流摩擦副,在支撑体的两侧与对应的浮动盘端面之间形成支承油膜，得以模拟浮动盘组件双配流摩擦副平衡试验的工况；本发明能够模拟柱塞容积元件中的配流盘与缸体的高低压切换过程，适合模拟高参数工况，简化了柱塞容积元件的结构，便于实时评测配流摩擦副的动态性能，操作安全。
一种基于浮动摩擦性能模拟试验装置

[发明专利]一种齿轮齿面固定装置-CN201910269537.0在审
发明人：冀海;唐守生;王涛;汪浒江;郭刘洋;吴超;于艳秋;党玲;卜树峰;柳泓蛰;梁润华;李明勇 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F16H19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种齿轮齿面固定装置，包括：导向固定装置、固定齿条轴(2)、推动装置和分离装置；所述导向固定装置安装在齿轮旁边的支撑板上，其内有空腔；所述固定齿条轴(2)安装在所述导向固定装置的空腔内，其一端可与齿轮齿面啮合，另一端与所述推动装置活动连接；所述推动装置可沿所述导向固定装置的空腔往复运动；本发明提供的技术方案，有效解决了需要从齿轮齿面固定齿轮禁止其转动的问题。并且可以实现快速固定与松开齿轮的效果。
导向固定装置齿轮齿面推动装置固定齿条固定装置齿轮空腔啮合分离装置固定齿轮活动连接快速固定有效解决支撑板松开转动

[发明专利]一种联体液压泵马达集成配流油路铸件-CN201710417849.2有效
发明人：冀海;唐守生;王涛;周广明;赵凯;郭刘洋;于艳秋;汪浒江;李厚德;李慧渊;吴超 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种联体液压泵马达集成配流油路铸件，包括设置在铸件上的补油孔、左侧补油阀孔、右侧补油阀孔、左侧第一马达配流孔、右侧第一马达配流孔、马达尾轴承座孔、左侧第二马达配流孔、右侧第二马达配流孔、左侧第一泵配流孔、右侧第一泵配流孔、泵尾轴承座孔、左侧第二泵配流孔、右侧第二泵配流孔、左侧泄油孔、右侧泄油孔。本发明油路具有轴对称的几何特征，解决高压泵与高压马达之间连接油路的铸造成形困难的问题，解决补油路与泄油路的空间相对布置问题，减少厚度方向尺寸和整体重量。
马达油路配流孔泵配流孔铸件液压泵马达补油阀泄油孔联体几何特征连接油路尾轴承座相对布置轴承座孔铸造成形补油孔高压泵轴对称泵尾

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