专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]线束固定支架-CN202123290467.9有效
  • 汪名辉;李强;陈宇辉;徐慧;王存峰 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2021-12-25 - 2022-06-07 - B60R11/02
  • 本实用新型提供一种线束固定支架,第一走线槽的末端与第二走线槽的首端通过弧形走线槽衔接,第一走线槽、第二走线槽以及弧形走线槽的槽口指向弧形走线槽的曲率中心一侧,第二走线槽外槽壁上设置的卡口座与车身螺栓卡接,螺栓穿过第一走线槽外槽壁上设置的安装板与车身固定。支架设置成L型夹角形状,且在与拐角处用弧形走线槽衔接,采用两点固定的方式,考虑到装配,车身地板直接焊个M6螺柱,第二走线槽上做一个卡口座直接套在M6螺柱上固定,第一走线槽上的安装板用螺母固定在车身上的方式;同时支架的外露面都是光滑的面,紧贴着上方的地毯,同时地毯可根据支架的外形做相应的匹配造型,外观看上去也是很整齐。
  • 固定支架
  • [实用新型]新型发动机线束固定支架-CN202022187302.8有效
  • 郭登应;汪名辉;明松伟 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-09-29 - 2021-07-30 - B60R16/02
  • 本实用新型涉及一种新型发动机线束固定支架,包括支架本体,所述支架本体的首端接固定板,所述固定板上设有发动机固定孔,所述发动机固定孔用于固定板与发动机固定;所述支架本体上设有第一线束固定孔,所述第一线束固定孔用于线束与支架本体固定;所述支架本体尾端接悬臂板,所述悬臂板上设有第二线束固定孔,所述第二线束固定孔用于线束与所述悬臂板固定。本实用新型能够实现发动机线束的可靠固定,线束布置更加合理。
  • 新型发动机固定支架
  • [发明专利]接插件的防水结构-CN201710236942.3有效
  • 张淑芳;米德旺;邳威元;汪名辉;程琳 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-04-12 - 2018-10-26 - F16J15/06
  • 本发明的目的是提供一种接插件的防水结构,能够把接插件本体和防水堵件之间的水疏导出去,包括接插件本体,接插件本体上设置有安装孔,导线嵌入安装孔内并与之构成电流通路,导线上套设有防水堵件,防水堵件的下端面抵压在安装孔的上端面上,安装孔的上端面为倾斜面,且倾斜面的最低位置处的外壁上开设有导流槽。当水流经接插件时,大部分的水会直接顺着倾斜面流道倾斜面的最低处,剩下的接插件本体和防水堵件接缝处的水再通过导流槽流到接插件的外部,有效地避免了水渗入接插件本体内部的几率。
  • 插件防水结构
  • [发明专利]一种汽车线束防水防噪堵件-CN201610123830.2有效
  • 张淑芳;汪名辉;王俊玲;程琳 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2016-03-04 - 2017-09-12 - H02G3/22
  • 本发明的目的是提出一种汽车线束防水防噪堵件,以改善汽车NVH性能及防漏水性。本发明的汽车线束防水防噪堵件由主骨架、副骨架及TPV材质制成的护套构成,所述主骨架与副骨架均为环形结构,主骨架与护套注塑成一体结构,副骨架通过卡接方式与主骨架固定连接;所述护套的中部设有过线孔,护套在主骨架的周边注塑有发泡密封圈。具体来说,所述护套由外缘至中部依次为裙边、弯折变形部、平板部、波纹管部及过线孔,所述主骨架与平板部注塑成一体结构。本发明的汽车线束防水防噪堵件结构简单、装配方便,在保护线束不被钣金割破的前提下,能够实现更好的降噪及防漏水,有利于提高汽车的NVH性能。
  • 一种汽车防水防噪堵件
  • [发明专利]一种汽车线束对接插件固定支架-CN201610917874.2在审
  • 汪名辉;张淑芳;程琳 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2016-10-21 - 2017-02-01 - B60R16/02
  • 本发明涉及一种汽车线束对接插件固定支架,其特征在于包括支架本体(1),所述支架本体(1)固定在车身上,对接插件固定结构(2)和线束固定结构(3)设置在所述支架本体(1)上以固定对接插件及对接插件上的线束。所述支架本体(1)的主体部分是多层结构,每层设置有多个所述对接插件固定结构(2);所述支架本体(1)主体部分的两侧分别设置有凸台结构,其中一侧的凸台结构上设置有多个所述线束固定结构(3),其中另一侧的凸台结构上加工有线束固定孔(4)和支架安装孔(5)。本发明保证了对接插件装配整齐,避免了对接插件无固定产生异响,避免了对接插件线束无固定导致线束与其他件干涉,保证了对接插件不直接暴露在顾客面前。
  • 一种汽车对接插件固定支架
  • [实用新型]一种自锁端子-CN201220515498.1有效
  • 王小云;顾问;汪名辉;徐冠林 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2012-10-09 - 2013-04-10 - H01R13/42
  • 一种自锁端子,包括端子本体,所述的端子本体为片状结构,在端子本体上活动连接有起固定作用的螺母;端子本体上与螺母对应位置开有与螺母内径相适配的孔;为使螺母更好的与自锁端子配合,所述的螺母一端外径大,一端外径小,所述的端子本体设置有翻爪,翻爪的高度高于螺母大径部分的高度,翻爪将螺母外径大的部分包在端子本体内。本实用新型可解决端子装配空间小,装配困难的问题,同时减少预拧螺母的时间,提高生产效率,且结构简单,可广泛应用在汽车端子领域。
  • 一种端子

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