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- [发明专利]一种减震型车辆支架-CN202111281146.4有效
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刘峰
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江门速龙机车制造有限公司
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2021-11-01
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2023-08-25
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B62K25/04
- 本发明适用于摩托车支架技术领域，提供了一种减震型车辆支架，车轮外侧设置有第一支架减震机构、直线调节机构和第二支架减震机构，第一支架减震机构和第二支架减震机构包括第一减震组、第二减震组、第三减震组和第四减震组，直线调节机构包括导向组和丝杆调节组，直线调节机构安装于第一臂套和第二臂套的连接处，车轮处于地面行驶时，产生的震动分别驱使第一减震组、第二减震组、第三减震组以及第四减震组进行多重缓冲减震，实现摩托车支架的良好减震性，调节丝杆调节组运作在导向组的作用下实现第一臂套和第二臂套的相互靠近或者远离，从而实现对车轮着地高度的调节，具有减震效果好和便于调节支架长度的优点。
- 一种减震车辆支架
- [实用新型]一种摩托车油管管夹-CN202022649673.3有效
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王立昭
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江门速龙机车制造有限公司
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2020-11-17
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2021-08-17
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B62J11/16
- 本实用新型公开了一种摩托车油管管夹，包括连接盒，所述连接盒内侧壁设有两个第一转槽，两个所述第一转槽共同转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面中部固定套有第一锥齿轮，所述螺纹杆外表面螺纹转动连接有两个滑块，两个所述滑块外侧壁固定连接有连接杆，所述连接盒侧壁开设有条形口，所述连接杆穿过条形口并延伸至连接盒外，所述连接杆远离滑块的一端固定连接有管夹。本实用新型通过设置可以调节大小的油管夹，在针对不同粗细的油管时，都可以进行固定，局限性较小，使用起来更加方便，磁性贴则可以将油管夹固定在就近的摩托车零部件上，实用性更强。
- 一种摩托车油管
- [实用新型]一种减震稳定型的摩托车油箱-CN202022649745.4有效
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王立昭
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江门速龙机车制造有限公司
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2020-11-17
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2021-08-17
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B62J35/00
- 本实用新型公开了一种减震稳定型的摩托车油箱，包括摩托车油箱本体，所述摩托车油箱本体的后侧底端固定连接有定位底架，所述定位底架远离摩托车油箱本体的一端的外侧嵌罩设置有定位端罩，所述定位端罩的内侧均匀固定连接有限位滑柱，多个所述限位滑柱的中心处均开设有定位螺槽，且定位螺槽与定位端罩的顶端、底端均相互贯通。本实用新型中，在车体因路面颠簸时，定位底架沿着限位滑柱进行一定行程的滑动，在此过程中，第一弹簧有利于缓和定位底架在其中的碰撞，同时限位卡套也在第二弹簧的作用下缓和与限位内槽内壁的碰撞，从而使整个摩托车油箱本体的振动更加柔和，有利于减轻车体整体对其带来的振动，进而便于延长摩托车油箱本体的使用寿命。
- 一种减震稳定摩托车油箱
- [实用新型]一种摩托车减震装置-CN202022649799.0有效
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王立昭
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江门速龙机车制造有限公司
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2020-11-17
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2021-08-17
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B62J50/16
- 本实用新型公开了一种摩托车减震装置，包括阻尼器，所述阻尼器的底部固定连接有第一安装架，且阻尼器的顶部嵌套设置有活塞杆，所述阻尼器的顶部设置有与活塞杆相嵌套配合的活动架，所述活动架的中心处设置有清洁棉，且活动架的底部设置有限位卡槽，所述活动架的底部四周边缘位置均固定连接有连接块，四个所述连接块内均对称设置有一组内槽，四组所述内槽内均设置有移动块。本实用新型中，通过活动架结构的设置，既能稳定的卡接在减震器上，能够提升减震弹簧运行的稳定性，同时活动架上设置的清洁棉，能够有效的起到将活塞杆在运行时粘附在活塞杆上的粉尘浮灰清理掉的作用，可对阻尼器起到很好的保护作用，从而可延长减震器结构的使用寿命。
- 一种摩托车减震装置
- [实用新型]一种摩托车零件性能检测装置-CN202022703002.0有效
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王立昭
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江门速龙机车制造有限公司
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2020-11-20
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2021-08-17
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G01N3/08
- 本实用新型公开了一种摩托车零件性能检测装置，包括框架，所述框架的内部固定连接有支撑板，所述支撑板上设有开槽，所述框架的内部固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的表面固定连接有弹簧，且弹簧采用高碳钢材质加工制成，所述弹簧的一侧固定连接有拉力感应器，所述拉力感应器的一侧固定连接有第二固定板，且第二固定板在开槽内滑动连接。本实用新型中，通过设置旋转块、螺栓、夹持板，能够对不同规格，不同大小的零件进行固定，防止在检测时发生晃动，影响检测的结果，同时提高一定的安全性和稳定性。
- 一种摩托车零件性能检测装置
- [实用新型]摩托车减震器-CN202022708104.1有效
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王立昭
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江门速龙机车制造有限公司
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2020-11-20
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2021-08-17
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F16F13/00
- 本实用新型公开了摩托车减震器，包括工作缸，所述工作缸的内部贯穿滑动连接有活塞杆，所述工作缸和活塞杆的外部套设有减震弹簧，所述工作缸的底端固定连接有底板，所述活塞杆的顶端外表面套设固定连接头顶板，所述底板的外表面套设有第一防护筒，所述第一防护筒的外表面套设滑动连接有第二防护筒。本实用新型中，第一防护筒和第二防护筒使得外部的灰尘和碎石不能够进入到减震弹簧的内部，从而对减震弹簧和减震器起到保护作用，通过改变第连杆伸出的长度，进而改变第一连接件和第二连接件之间的距离，进而使得减震器能够适应不同摩托车车架的安装，旋转第二旋钮可以改变减震弹簧的压缩范围，进而达到了调节减震弹簧压缩长度的效果。
- 摩托车减震器
- [实用新型]一种可调节的摩托车车架结构-CN202022708118.3有效
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王立昭
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江门速龙机车制造有限公司
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2020-11-20
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2021-08-17
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B62K11/02
- 本实用新型公开了一种可调节的摩托车车架结构，包括主梁，所述主梁的前后侧中间位置均镶嵌有滑轨，所述主梁的上端设置有支撑座，所述支撑座的内部下端前后侧均固定连接有滑块，多个所述滑块分别与对应所述滑轨滑动连接。本实用新型中，车座固定在多个支撑杆上的安装座上，初始位置多个支撑杆的前端处倾斜状态，通过启动液压缸的活塞杆收缩，可以带动支撑座通过滑块沿着滑轨向左侧移动，从而带动支撑座内部通过转轴转动的连接块向左侧移动，此时支撑杆与连接块内部的通孔滑动，当支撑座移动至滑轨的左端，此时，多个支撑杆的左侧相对于初始状态会升高，从而将座椅的高度进行一定程度的升高。
- 一种调节摩托车车架结构
- [实用新型]一种新型摩托车排气管-CN202022708124.9有效
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王立昭
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江门速龙机车制造有限公司
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2020-11-20
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2021-08-17
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F01N13/08
- 本实用新型公开了一种新型摩托车排气管，包括壳体，所述壳体两侧分别设置有进气口和出气口，所述进气口和出气口相对一侧固定连接有排气管，所述壳体内壁固定连接有第一消音板，所述第一消音板底部设置有开口，所述第一消音板的底部且对应开口处固定连接有第二消音板，且第二消音板的底部与壳体固定连接，所述第二消音板的两侧分别设置有进气孔和出气孔。本实用新型中，第一消音板和第二消音板能够有效的反弹和吸收排气管产生的噪声，摩托车在行驶中进风口会进入风，风通过进气孔对壳体内的排气管进行散热降温，在从出风口排出，实现循环降温。
- 一种新型摩托车排气管
- [实用新型]一种摩托车脚踏变速挂档器-CN202022703033.6有效
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王立昭
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江门速龙机车制造有限公司
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2020-11-20
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2021-08-13
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B62M25/06
- 本实用新型公开了一种摩托车脚踏变速挂档器，包括固定架，所述固定架的外表面一侧固定连接有第一档杆，所述第一档杆远离固定架的一端顶部位置固定连接有踏板，所述固定架的外表面远离第一档杆的一侧固定连接有第二档杆，所述第二档杆远离固定架的一端外表面固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面嵌套设置有耐磨套，所述固定架的外表面一侧设置有连接轴，所述连接轴靠近固定架的一端固定连接有方形头，所述方形头内两侧位置对称设置有内槽。本实用新型中，通过设置的方形头与方形槽结构的配合，可保证连接轴能够稳定的与挂档器进行对接，同时配合限位结构的设置，能够有效保证结构的锁紧连接，保证安装的稳定性，同时也方便进行拆卸。
- 一种摩托车脚踏变速挂档器
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