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[实用新型]发动机及减压摇臂定位机构-CN202122674548.2有效
发明人：林志成 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机及减压摇臂定位机构。所述减压摇臂定位机构包括：摇臂本体、支撑件与第一限位件，所述摇臂本体用于可转动地装设在发动机链轮上，所述摇臂本体与所述发动机链轮的轮面之间留有摆动间隙，所述支撑件装设在所述摇臂本体上，所述支撑件位于所述摆动间隙内，所述支撑件与所述发动机链轮的轮面支撑抵触，根据所述摇臂本体的最大预设摆动位置在所述发动机链轮上装设所述第一限位件，所述第一限位件与所述支撑件限位抵触。相较于传统的减压摇臂，上述减压摇臂定位机构通过支撑件实现了对摇臂本体的摆动支撑，通过第一限位件避免摇臂本体出现过度摆动的情况。因此，上述减压摇臂定位机构能够更加有效的按照预设轨迹摆动。
发动机减压摇臂定位机构

[实用新型]一种液晶仪表-CN202121775353.0有效
发明人：孙元春 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G02F1/1333 文献下载
摘要：本实用新型属于显示仪表技术领域，公开了一种液晶仪表。该液晶仪表包括有液晶屏和光源，液晶屏具有依次设置的第一透光层、液晶层、透光图案层；光源位于在透光图案层背离液晶层的一侧，光源发出的光可穿过透光图案层液晶层、第一透光层，在液晶屏上显示透光图案层的显示符号。厂家可直接更换透光图案层或更换透光图案层上图案的形状，以得到具有新的显示符号的液晶屏，即无需更换液晶屏内部的液晶层图案电极便可得到具有新的显示符号的液晶屏，省略对液晶屏内部液晶层图案电极的测试实验，缩短液晶仪表的生产周期，而且更换透光图案层或更换透光图案层上图案的形状的成本低，便于生产具有不同显示符号的液晶仪表。
一种液晶仪表

[实用新型]一种基于无按键仪表的摩托车控制系统及摩托车-CN202122169674.2有效
发明人：陈心卓 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于无按键仪表的摩托车控制系统及摩托车，所述系统包括：智能钥匙单元、智能钥匙控制器单元以及仪表控制单元，智能钥匙单元与智能钥匙控制器单元通讯连接，智能钥匙控制器单元用于接收智能钥匙单元的第一指令信息，智能钥匙控制器单元根据第一指令信息相应地发出第二指令信息，仪表控制单元采用通讯总线与智能钥匙控制器单元通讯连接，仪表控制单元用于接收第二指令信息并执行第二指令信息，其中，通讯总线包括：CAN通讯、LIN通讯、K‑LINE通讯或者Uart通讯中的任意一种。本实用新型通过智能钥匙单元、智能钥匙控制器单元以及仪表控制单元构建控制系统，降低了仪表的生产成本。
一种基于按键仪表摩托车控制系统

[发明专利]燃油喷射控制方法、装置、设备和存储介质-CN201910327276.3有效
发明人：于钦生 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃油喷射控制方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括：获取内燃机进气管内的实测压力参数；根据所述实测压力参数判断所述内燃机是否处于稳定运行状态；若所述内燃机运行状态不稳定，则根据理论压力参数确定所述内燃机当前的目标燃油喷射量；控制所述内燃机按照所述目标燃油喷射量执行燃油喷射。采用本方法能够使内燃机的燃油喷射控制工作以内燃机的当前运行状况为依据，所喷射的燃油量为内燃机当前运行所需的燃油量，提高了内燃机的燃油喷射控制效果，可以对内燃油的顺利运行起到保障作用。
燃油喷射控制方法装置设备存储介质

[实用新型]发动机链轮安装机构-CN202122975490.5有效
发明人：林志成;林健明 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F01L1/348 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机链轮安装机构。所述发动机链轮安装机构包括：安装缸头、装配座、固定组件、固定部、凸轮轴组件、水泵座与链轮组件，所述凸轮轴组件、所述装配座与所述固定部均装设在所述安装缸头上，所述装配座上设有用于装配所述水泵座装配部，所述固定部位于所述安装缸头的外侧，所述固定组件的一端依次经过所述固定部与所述装配部实现与所述水泵座的固定配合，所述链轮组件装设在所述凸轮轴组件朝向所述装配部的一端，沿所述凸轮轴组件的轴向方向，所述装配部的开口尺寸大于所述链轮组件的端面尺寸。
发动机链轮安装机构

[实用新型]发动机及减压摇臂装配机构-CN202122984715.3有效
发明人：林志成 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机及减压摇臂装配机构。所述减压摇臂装配机构包括：转动柱、链轮、安装垫片、复位扭簧与减压摇臂，所述链轮用于与发动机凸轮轴组件安装配合，所述转动柱装设在所述链轮表面，所述链轮设有用于所述复位扭簧第一端插入的第一装配孔，所述安装垫片套设在所述转动柱的外部，且所述安装垫片上设有与所述第一装配孔对位连通的第二装配孔，所述减压摇臂与所述转动柱可转动地套设配合，在所述减压摇臂上设有用于所述复位扭簧第二端插入的第三装配孔。
发动机减压摇臂装配机构

[实用新型]用于离心摇臂的限位结构、减压机构及发动机-CN202122690201.7有效
发明人：林志成;林健明 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于离心摇臂的限位结构、减压机构及发动机，该用于离心摇臂的限位结构包括链轮和离心摇臂，链轮设有第一限位件，离心摇臂转动设在链轮上，离心摇臂位于链轮的朝向第一限位件的一侧，离心摇臂设有限位部，限位部能够与第一限位件在第一状态时抵接配合；该减压机构及发动机均包括前述的用于离心摇臂的限位结构。第一限位件设在链轮上，离心摇臂转动设在链轮上，当链轮在凸轮轴的带动下转动时，由于受到离心作用，离心摇臂相对链轮转动，当离心摇臂的摆动幅度超过预期时，则限位部会与第一限位件相抵触，以限制离心摇臂进一步摆动，从而保证了离心摇臂不会摆动幅度过大，避免可能出现的干涉，进而保证发动机的正常性能。
用于离心摇臂限位结构减压机构发动机

[实用新型]用于发动机的箱体、发动机及车体-CN202122411415.6有效
发明人：劳荣达;林健明 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机的箱体、发动机及车体，该用于发动机的箱体包括箱本体，箱本体具有侧壁，侧壁呈环状设置并沿第一方向延伸形成安装腔，侧壁设有加强筋，加强筋设有至少两个并呈间隔设置；该发动机包括前述的用于发动机的箱体；该车体包括前述的发动机。用于发动机的箱体可以是发动机的壳体，也可以是发动机的曲轴箱，箱本体包括环状设置的侧壁，安装腔用于安装发电机等功能器件，侧壁上设置加强筋，且加强筋呈间隔设有至少两个，从而保证箱体的强度，避免发动机振动时造成箱体的破损，降低箱体上的散热器受到的振动影响，从而保证散热器不被损坏，保证发动机的正常运转。
用于发动机箱体车体

[实用新型]用于发动机的箱体、发动机及车体-CN202122419235.2有效
发明人：劳荣达;林健明 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机的箱体、发动机及车体，该用于发动机的箱体包括箱本体，箱本体设有第一安装台，第一安装台用于安装散热器，第一安装台与箱本体的边缘连接且第一安装台位于箱本体的外环，第一安装台和箱本体之间设有加强结构；该发动机包括前述的用于发动机的箱体；该车体包括前述的发动机。箱本体通过设置的第一安装台进行散热器的安装，由于第一安装台相对箱本体外倾设置，使第一安装台大致呈悬空设置，通过加强结构的设置，使得第一安装台和箱本体之间的连接强度得到了保证，以给散热器提供足够可靠的支撑，当散热器通过第一安装台安装到箱本体上时，大大降低了发动机工作时产生的振动对散热器的影响。
用于发动机箱体车体

[发明专利]二轮车及轮速传感器安装结构-CN202210025881.7在审
发明人：廖锦辉;张波;胡涛 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01P1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种二轮车及轮速传感器安装结构，将轮速传感器插设在安装通孔内，使得轮速传感器的一端穿过安装通孔并朝向前轮，从而能够对前轮的转速进行检测，同时，使得轮速传感器的另一端及与另一端电性连接的引线凸设于安装槽内。再将防护罩罩设在安装槽上，使得防护罩的防护槽与安装槽连通形成防护腔，保证防护腔能够对轮速传感器的另一端及与另一端电性连接的引线进行容纳与防护，从而能够避免外界的沙石等杂物对轮速传感器和引线进行撞击或剐蹭，进而能够避免轮速传感器发生失效，保证轮速传感器能够稳定、可靠的工作，从而保证速度能够正常显示，ABS功能也不会失效，安全性能高。
二轮传感器安装结构

[发明专利]一种多缸发动机的进气装置及摩托车-CN202111481660.2在审
发明人：李杨 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，公开了一种多缸发动机的进气装置及摩托车，所述多缸发动机的进气装包括壳体，所述壳体包括安装板，所述安装板上设有多个出气管，且所述出气管的出气口延伸至所述壳体的内部，相邻的所述出气管的出气口之间设有分割壁，且所述分割壁远离所述安装板的一端的端面与所述安装板之间的间距大于所述出气口与所述安装板之间的最大间距。本发明提供通过在相邻的出气管的出气口之间设置分割壁，且分割壁正对安装板的一端的端面与安装板之间的间距大于出气口与安装板之间的最大间距，从而可有效将各出气口隔开，避免了发动机的进气干扰，从而保证了发动机性能。同时，也不用增大空气滤清器的壳体，方便发动机布置。
一种发动机装置摩托车

[实用新型]发动机及轮轴缓冲机构-CN202122674372.0有效
发明人：林志成 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01L1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机及轮轴缓冲机构。所述轮轴缓冲机构包括：安装基座、固定件与缓冲件，所述固定件与所述缓冲件间隔装设在所述安装基座上，所述安装基座通过所述固定件用于装设在发动机缸头上，且所述缓冲件伸入所述发动机缸头内部，所述缓冲件用于与凸轮轴轮组伸入所述发动机缸头内部的轴承端缓冲抵触。当发动机工作时，凸轮轴轮组位于发动机缸头外部的一端上设有链轮，通过发动机链条与链轮传动，发动机链条会向链轮施加下压力，凸轮轴轮组位于发动机缸头内部的一端会产生上翘，通过缓冲件可以对凸轮轴轮组进行缓冲抵触，从而避免凸轮轴轮组上翘与发动机缸头发生撞击，避免了凸轮轴轮组与发动机缸头摩擦产生异响。
发动机轮轴缓冲机构

[实用新型]发动机及减压限位结构-CN202122674461.5有效
发明人：林志成 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01L13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机及减压限位结构。所述减压限位结构包括：减压挡片、第一限位件与第二限位件，所述减压挡片用于装设在发动机链轮上，所述减压挡片上设有用于减压摇臂及减压凸轮在所述发动机链轮上摆动的摆动腔，所述第一限位件装设在所述发动机链轮上，当所述减压摇臂朝远离所述摆动腔的方向运动时，所述第一限位件用于与所述减压摇臂限位抵触，所述第二限位件装设在所述减压挡片上，所述第二限位件用于与所述减压凸轮凸出所述发动机凸轮的一端限位抵触。
发动机减压限位结构

[实用新型]发动机及水泵座固定机构-CN202122674462.X有效
发明人：林志成;赵立 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机及水泵座固定机构。所述水泵座固定机构包括：安装缸头、装配座、固定组件与固定部，所述装配座与所述固定部均装设在所述安装缸头上，所述装配座用于与水泵座安装配合，所述固定部位于所述安装缸头的外侧，所述固定组件的一端依次经过所述固定部与所述装配座实现与所述水泵座的固定配合。上述水泵座固定机构通过改变固定部在安装缸头上的安装位置，使得固定组件能够直接从安装缸头的外侧进行固定。即相对于传统的固定方式，上述水泵座固定机构可以实现先装链轮后装水泵座的操作，从而增大了链轮的安装空间。
发动机水泵固定机构

[实用新型]用于轮轴上轴承的防护结构及摩托车-CN202122680008.5有效
发明人：罗杰雄;林健明;李建统 -专利权人： 江门市大长江集团有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轮轴上轴承的防护结构及摩托车，包括齿轮箱和车轮，齿轮箱输出有轮轴，轮轴上套设有轴承，车轮与轮轴传动连接；齿轮箱设有第一防护环，第一防护环朝车轮的一侧延伸，第一防护环环绕在轴承的外周；车轮设有第二防护环，第二防护环朝齿轮箱的一侧延伸，第二防护环环绕在轴承的外周，第二防护环和第一防护环之间形成第一防护间隙。轮轴的一端伸出至齿轮箱外，车轮与轮轴传动连接，轮轴上套设有轴承，由于齿轮箱上的第一防护环和车轮上的第二防护环形成有第一防护间隙，从而对行驶过程中带起的泥沙等起到了阻止作用，增加了泥沙进入轴承的难度，从而解决了因轴承磨损导致的噪音问题，并延长了轴承的使用寿命。
用于轮轴轴承防护结构摩托车