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[发明专利]一种用于舷外发动机的控制手柄油门机构-CN201911081041.7在审
发明人：王军;时学生 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B63H20/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种用于舷外发动机的控制手柄油门机构，该控制手柄油门机构包括油门轴组件、油门套管组件和油门阻力组件，油门轴组件通过两个固定件设置于手柄壳体内部，油门套管组件插设于手柄前部，油门阻力部件插设于手柄侧边的孔内。该技术方案采用两个驱动齿轮，一个咬合，一个空置，当客户有调整油门旋转方向的需求时，可以通过更换咬合的齿轮实现，驱动齿轮又通过插销与油门轴连接，十分便于更换。通过油门轴的限位槽与限位轴互相限位的方式有效地控制了油门装置的齿轮间隙。通过改进阻力夹块，使用剪刀型式设计，减小了螺杆中心线与油门轴中心线之间的距离，有效地增大了拧紧阻力，减少了拧紧圈数。
油门轴油门控制手柄驱动齿轮油门机构油门套管插设拧紧咬合螺杆中心线舷外发动机有效地控制插销齿轮间隙手柄侧边手柄前部油门装置阻力部件阻力组件固定件手柄壳体内部限位槽限位轴有效地齿轮夹块减小空置圈数限位剪刀客户改进

[实用新型]一种船用舷外发动机的油门调节杆固定机构-CN201920228542.2有效
发明人：陆祥福 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B63H20/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种船用舷外发动机的油门调节杆固定机构，该油门调节杆固定机构包括油门调节杆和手柄底座，油门调节杆和手柄底座通过固定夹卡设，油门调节杆上穿设有与其相匹配的挡圈，挡圈上开设有一与环形槽，手柄底座上设有与固定夹相匹配的半圆形开口槽，固定夹依次插入环形槽和半圆形开口槽中实现自锁，将油门调节杆轴向固定于手柄底座上。该装置设计精巧，结构简单，油门调节固定机构零件少，零件加工简单，装配和拆卸方便快速，生产成本低。使用该结构，油门调节杆只能旋转不能轴向移动，用于调节油门开度控制所需的船行速度，同时也极大地延长了油门调节杆的使用寿命，提高了装置的安全性及用户满意度。
油门调节杆手柄底座固定机构半圆形开口槽固定夹环形槽挡圈匹配本实用新型生产成本低舷外发动机用户满意度拆卸方便固定夹卡零件加工使用寿命油门调节油门开度轴向固定轴向移动装置设计船用自锁装配

[发明专利]一种用于舷外发动机手柄的可转换左右手模式的换挡机构及其操作方法-CN201910715986.3在审
发明人：时学生;殷之群;张恩德;唐式豹 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明揭示了一种用于舷外发动机手柄的可转换左右手模式的换挡机构及其操作方法，所述换挡机构包括油门锁紧机构、支架组件、换挡摇臂和换挡手把，换挡摇臂设置于手柄主体的空腔中，支架组件设于换挡摇臂的两端，油门锁紧机构包括油门锁紧夹，油门锁紧夹可反转地设于换挡摇臂的中部，换挡手把可拆卸地设置于手柄主体的一侧，用于实现左右手转换模式切换，换挡手把的后方设置有与换挡手把匹配组装的紧固件。该装置设计精巧，结构简单，转换方便，可靠，零件加工简单，装配和拆卸方便快速，生产成本比较低，极大地满足了驾驶人员的操作习惯，改善驾驶舒适性，适合在产业上推广使用。
换挡摇臂换挡油门锁手把左右手换挡机构手柄主体支架组件生产成本比较驾驶舒适性舷外发动机手柄操作习惯拆卸方便零件加工转换模式装置设计紧固件可拆卸可转换反转空腔匹配装配组装驾驶转换

[实用新型]减重发动机气门摇臂结构-CN201120359481.7有效
发明人：李浩荡;孙庆亚 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种对发动机中的气门摇臂结构进行改进的减重发动机气门摇臂结构，包括通过转动轴孔绕转动轴转动的摇臂本体，摇臂本体由接触凸轮轴凸轮的气门摇臂凸轮端头和控制气门开合的气门端头组成，由气门摇臂凸轮端头和气门端头组成的摇臂本体呈L形状，在非接触凸轮的气门摇臂凸轮端头的背部与摇臂本体的转动轴孔之间为过渡面，摇臂本体的气门摇臂凸轮端头在凸轮轴运转力作用下，驱动摇臂本体转动并带动气门端头适时地打开气门，完成发动机的进气和排气，简化了不需要驱动汽油泵的7个摇臂的结构，减轻了摇臂重量，降低了成本，有利于摇臂的运转，从而减小配气系统运动部件的重量，减少能量的损失。
重发动机气门摇臂结构

[实用新型]带有换档机构的舷外机控制手柄结构-CN201120359461.X无效
发明人：唐式豹 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种使控制手柄和换挡结构整合在一起的带有换挡机构的舷外机控制手柄结构，包括铸造而成的控制手柄本体，在控制手柄本体上铸造有换挡手柄安装孔、换挡主动齿轮安装孔和换挡从动齿轮安装孔，换挡手柄安装孔靠近油门控制手柄安装孔处，装在控制手柄本体上的换挡手柄与换挡主动齿轮相连接，换挡主动齿轮又与换挡从动齿轮相啮合，换挡从动齿轮与换挡拉索相连接，换挡拉索与换挡杆相连接，通过扳动换挡手柄带动换挡主动齿轮旋转，换挡主动齿轮带动换挡从动齿轮旋转，从动齿轮旋转后带动换挡拉索产生直线往复运动，通过拉索的直线运动带动换挡杆旋转进行换挡操控，提高整体操控方便，减少生产装配困难。
带有换档机构舷外机控制手柄结构

[实用新型]耐磨发动机燃油管路-CN201120359485.5无效
发明人：孙庆亚;李浩荡 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种对游艇发动机燃油系统结构进行改进的耐磨发动机燃油管路，包括发动机燃油管路本体，在发动机燃油管路本体的外面包裹有耐磨的保护套，该保护套通过其两侧边咬合在一起，并包裹在发动机燃油管路本体上而形成一条结合逢，所述保护套为沿管壁打开的蛇形管，本实用新型在燃油管路上增加保护套，保护了内部燃油管路安全，避免受到磨损，具有结构简单、经济实用、拆卸方便，更换容易的优点。
耐磨发动机燃油管路

[实用新型]防裂纹节温器盖-CN201120359458.8无效
发明人：李浩荡;孙庆亚 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种在发动机冷却系统中使用的在装配过程中不易出现裂纹的防裂纹节温器盖，包括两侧带有扣合边的节温器盖，在节温器盖的两侧扣合边垂直方向上设置有螺栓孔，在节温器盖的两侧扣合边与螺栓孔的垂直夹角之间设置有连接面，该连接面是以过渡圆角分别与节温器盖的两侧扣合边和螺栓孔光滑过渡连接，解决了节温器盖的螺栓孔附近的强度不足、拧紧过程中易出现裂纹的问题，提高节温器盖的强度，减少裂纹的出现。
裂纹节温器盖

[实用新型]带有动力倾斜装置的舷外机控制手柄-CN201120359471.3无效
发明人：唐式豹 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B63H20/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有动力倾斜装置的舷外机控制手柄，包括带有手柄与手柄把手的舷外机控制手柄本体、动力倾斜装置，手柄把手设有动力倾斜装置开关，与动力倾斜装置开关连接的动力倾斜装置线束，手柄内设有与动力倾斜装置线束连接的插接件、与插接件连接的手柄总线束，手柄总线束通过导线连接有手柄总线束插接件，手柄总线束插接件通过导线连接有动力倾斜装置，动力倾斜装置上设置有动力倾斜装置接地线与动力倾斜装置输入线束，动力倾斜装置和油门控制手柄把手更为靠近，操控更方便，安装也节约了时间，操控时，可以同时进行加油门和调整发动机倾斜角度，减少整体摩擦阻力，保证游艇处于一个最快速度。
带有动力倾斜装置舷外机控制手柄

[实用新型]一种适用于手柄舷外发动机的换挡机构-CN201120359430.4无效
发明人：唐式豹;黄灿宏 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于手柄舷外发动机的换挡机构，包括换挡轴、通过螺母连接在换挡轴上的的换挡连杆、通过换挡连杆安装孔与换挡连杆连接的滑块与通过螺钉固定在发动机机体上的支架，支架两端开有支架固定安装孔，支架上依次开有前进挡限位凹槽、空挡限位凹槽、回退挡限位凹槽，回退挡限位凹槽处开有感应开关安装孔，支架上的感应开关安装孔安装有感应开关，滑块上设有卡勾，滑块上设有感应开关球头压杆，滑块上设有压缩弹簧与止动球头，由于设计了空挡限位凹槽，加长了压缩弹簧长度，因此能够产生很强的空挡位置感，去掉了一个价格较贵的止动装置增加支架的加工及压缩弹簧长度，整体成本有较大的降低，从而达到零件少、成本低的效果。
一种适用于手柄发动机换挡机构

[实用新型]汽油泵泵体-CN201120359488.9无效
发明人：孙庆亚 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F02M37/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种解决汽油泵在使用一段时间后阀片出现损坏的现象，而增加泵体与阀片接触处的圆角的汽油泵泵体，包括泵体、通过阀片固定栓固定在泵体上的阀片，其特征在于：泵体与阀片接触处为圆角，所述的泵体与阀片接触圆角半径为0.5mm，合理的设计汽油泵泵体，降低泵体对阀片的剪切力，提高阀片寿命，确保发动机的正常运行。
汽油泵泵体

[实用新型]一种舷外机控制手柄-CN201120359490.6无效
发明人：唐式豹;黄灿宏 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种成本低、易管理多个型号的控制手柄通用的舷外机控制手柄，包括支架、与支架连接的手柄、手柄另一头连接由握柄内圈和套在握柄内圈上的握柄组成的手柄把手、设置在手柄内与握柄内圈连接的手柄导管，其特征在于：支架与手柄连接处设置有通过螺栓固定在支架上的侧盖板，手柄上设置有锁紧旋钮，锁紧旋钮包括旋钮与锁紧块，手柄导管内嵌在锁紧块上，手柄导管内设置有急停开关，支架与手柄连接处，手柄内设置有与手柄导管固定连接的滑轮，滑轮卡槽内固定连接有拉索，支架上设置有保护开关，本实用新型成本低、便于安装和管理，能够配合上多种型号的舷外机控制手柄。
一种舷外机控制手柄

[实用新型]一种舷外机控制手柄把手-CN201120359504.4无效
发明人：唐式豹 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本实用新型涉及安装简单、劳动效率高、造型美观的一种舷外机控制手柄把手，包括手柄把手、开设在手柄把手外表面的造型槽、开设在手柄把手内壁上的安装槽、设置在安装口的止动圈和设置在手柄把手尾端的手柄把手尾部件，其特征在于：造型槽是由手柄把手尾端开始，由深至浅最后消失的凹槽开设在手柄把手外表面上，所述的安装槽是由安装端开始至手柄把手尾部件结束的凹槽开设在手柄把手内壁上，所述的止动圈通过安装槽隔开成圆弧状设置在安装端。本实用新型技术和现有技术相比，能消除手印痕，降低了模具成本，节省安装时间，提高效率，同时提高了整体造型的美观度。
一种舷外机控制手柄把手

[实用新型]船用发动机连杆-CN201120359474.7无效
发明人：王冬侠;孙庆亚 -专利权人： 水星海事技术(苏州)有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用发动机部件，尤其涉及一种解决了现有的连杆大头螺栓孔附近与其他零部件容易发生摩擦和碰撞问题的船用发动机连杆，包括连杆小头、通过杆身与连杆小头制成一体的连杆大头，在连杆大头靠近杆身的肩部向下开有一倾斜的斜面，本实用新型通过改变连杆的大头结构，避免了在发动机运转过程中，连杆与其他零部件之间的摩擦和碰撞，结构合理，工作效率高、发出声音小、使用寿命长。
发动机连杆

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