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[发明专利]轨道车辆零部件维修间隔确定方法、设备及存储介质-CN202310756155.7在审
发明人：杜玉峰;毛如香;张彦华;师诚;刘亚妮;赵莉;刘芳;邱星慧 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆零部件维修间隔确定方法、设备及存储介质，该方法包括构建多故障模式的竞争失效模型；基于竞争失效模型以及多故障模式下的维修总成本、可用度以及可靠度构建目标函数；获取零部件的故障模式类型、故障模式数量以及每种故障模式的参数；根据每种故障模式的参数以及所述目标函数，计算出不同维修时间间隔对应的目标值；拟合出维修时间间隔‑目标值关系曲线；根据维修时间间隔‑目标值关系曲线确定最大目标值，根据所述最大目标值确定所述零部件的维修时间间隔。本发明确定的维修时间间隔更为准确，提高了预防维修决策的准确性，在保证安全性和可靠性的基础上，降低了零部件维修成本。
轨道车辆零部件维修间隔确定方法设备存储介质

[发明专利]一种轨道车辆底架设备的可调节悬挂臂结构-CN202211661610.7在审
发明人：张晨钟;周浩宇;毛如香;马喜成;逯遥;张卓杰;李桂安;张浩;李梁 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆底架设备的可调节悬挂臂结构，其包括：固定座、悬挂臂、调节螺杆和螺母卡块；固定座设置有开口滑槽，悬挂臂的一端容纳于开口滑槽内且悬挂臂和开口滑槽滑动配合连接；悬挂臂上设置有安装卡槽，螺母卡块滑动设置在安装卡槽内；螺母卡块具有贯穿的内螺纹孔；调节螺杆包括光滑段和螺纹段，光滑段设置有周向延伸的限位台阶，螺纹段设置有外螺纹；螺纹段与螺母卡块螺纹连接，光滑段与固定座转动连接，且固定座设置有限制限位台阶轴向移动的限位卡槽。本发明的悬挂臂可以在固定座开口滑槽内移动，通过合理调节悬挂臂伸出量可使设备垂向升降过程中不受搭接部位的影响，结构简单，安全可靠。
一种轨道车辆底架设备调节悬挂结构

[发明专利]一种轨道交通车辆智能维修分析方法及系统-CN202110644017.0有效
发明人：张彦华;王艳芝;毛如香;赵青选;师诚;胡显;吕爱萍;杜银兵 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆智能维修分析方法及系统，充分考虑零部件的多种退化模式，对退化性能进行评估，并且建立寿命模型；在应用寿命模型对零部件进行寿命预测后，它能针对多类多个零件的寿命预测结果，考虑维修资源等约束条件，在维修决策模型中得出优化结果，对零部件动态编组并且确定维修计划。
一种轨道交通车辆智能维修分析方法系统

[发明专利]一种轨道车辆及其登车辅助装置控制方法及系统-CN202110570501.3有效
发明人： 毛如香;许群芳;汪波;王吉;逯遥;潘云艳;谭登 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及其登车辅助装置控制方法及系统，在已有登车辅助装置基础上，增设登车控制装置、第一登车控制开关和第二登车控制开关，将对登车辅助装置的控制与对车门的控制联动起来，实现了登车辅助装置与车门的联锁控制，无论是否接收到登车辅助装置的开启指令，踏板都会伸出，消除了车辆与站台之间的间隙，避免了乘客踩空事故的发生，保证了乘客上下车的安全性，提高了乘客上下车效率；不仅在司机室设有第一登车控制开关，还在每个车门处对应设有第二登车控制开关，行动不便的乘客可以根据需要通过第二登车控制开关开启登车辅助装置，帮助行动不便的乘客上下车。
一种轨道车辆及其辅助装置控制方法系统

[发明专利]轨道交通车辆及维修费用建模、维修间隔优化方法、系统-CN202110667643.1在审
发明人： 毛如香;师诚;张彦华;杜玉峰;王艳芝 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆及维修费用建模、维修间隔优化方法、系统，针对轨道交通车辆的维修策略，维修类别分为预防性维修和纠正性维修两种。本发明实现了单位时间维修费用的数学计算方式，为不同维修间隔的实际工程结果对比提供了理论依据，通过本发明的方法可以逐步的优化轨道车辆的维修策略，不断提升车辆系统的经济性。
轨道交通车辆维修费用建模间隔优化方法系统

[实用新型]一种车辆地板减震结构-CN202020204110.0有效
发明人：华玲;张彦华;毛如香;陈群;王大平 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆地板减震结构。所述车辆地板减震结构包括减震件本体、活动连接于所述本体上端的第一连接件和活动连接于所述本体下端的第二连接件；所述第一连接件超出所述本体的上端面，且所述第一连接件与所述本体的长度方向的侧面平齐；所述第二连接件与所述本体的下端面平齐，但在长度方向两端均长于减震件本体。与相关技术相比，本实用新型所提供车辆地板减震结构将铝蜂窝地板、减震结构和车体地板从结构上形成了一个整体，从而避免了任意相邻部件间由于存在间隙，在车辆运行过程中振动产生异响，也解决了由于减震结构的移位而易导致铝蜂窝地板塌陷的问题。
一种车辆地板减震结构

[实用新型]一种减震件-CN202020204142.0有效
发明人：华玲;毛如香;张彦华;王大平;刘亚妮 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震件。所述减震件包括本体及贯通于所述本体延伸长度的卡接槽和工艺通孔，所述卡接槽沿所述本体的水平中心线对称设有两个，每一个所述卡接槽在所述本体的外端面均为敞开结构；每一个所述卡接槽沿所述本体的纵向中心线对称；所述工艺通孔沿所述减震件截面长度设置。与相关技术相比，本实用新型所提供减震件应用使车辆地板的减震结构的安装方式从粘接该改为螺栓机械连接，避免了传统地板减震结构粘接安装方式减震件容易产生移位同时在安装过程中局部调整较困难的问题。
一种减震

[实用新型]一种车辆地板安装结构-CN202020204143.5有效
发明人：华玲;毛如香;张彦华;王大平;刘亚妮 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆地板安装结构。所述车辆地板安装结构下部包括减震件和填充层，所述减震件的数量为多个，安装在车体地板上，并沿所述车辆地板间隔排布；所述车体地板与所述减震件的下端及所述铝蜂窝地板与所述减震件的上端均为机械固定；所述填充层设置在所述车体地板和铝蜂窝地板之间。与传统技术相比，本实用新型所提供车辆地板安装结构将铝蜂窝地板、减震结构和车体地板从结构上形成了一个整体，从而避免了任意相邻部件间由于存在间隙，在车辆运行过程中振动产生异响，也解决了由于减震结构的移位而易导致铝蜂窝地板塌陷的问题。
一种车辆地板安装结构

[发明专利]一种轨道车辆的维修经济性评估方法-CN201911131314.4在审
发明人：师诚;王艳芝;杜玉峰;毛如香;张彦华;王大平;吕爱萍;李梁 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆的维修经济性评估方法，包括如下步骤：S1、以影响因素为自变量，构建关于参数xi的总费用的敏度函数SLCC(Xi)：S2、将待评估部件的影响因素参数代入上述敏度函数，计算出各待评估部件的不同影响因素对总费用的敏度。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过构建敏度函数，实现了不同部件不同因素对总费用的敏度对比，实现了维修经济性主要部件及其主要的影响因素的敏度排序，从而识别维修经济性的主要部件的主要影响因素，为维修经济性的敏度分析提供了理论依据。
一种轨道车辆维修经济评估方法

[发明专利]一种用于地铁车辆的回流系统-CN201910993541.1在审
发明人：李亘;陈小康;毛如香;张彦华;黄莎 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于地铁车辆的回流系统，地铁车辆上受电器的输出端与牵引辅助系统输入端电连接，包括在长度方向贯通列车车体的负极母线，与地铁车辆走行轨平行的回流轨，固设于地铁车辆转向架上的输出端可与回流轨接触的多个回流器；回流轨通过绝缘座固设于道床上；回流轨与牵引变电所电连接；牵引辅助系统的输出端接入负极母线；还包括单刀双掷切换开关，切换开关的静触点与牵引辅助系统的输出端电连接，切换开关的一动触点接入负极母线，切换开关的另一动触点与走行轨电连接，走行轨与牵引变电所电连接。本发明对地铁车辆设计专用的回流轨，通过该回流轨将列车电流回流至牵引变电所，从而彻底解决地铁车辆回流过程中的杂散电流问题。
地铁车辆回流轨牵引切换开关辅助系统负极母线电连接输出端走行轨触点固设输出端电连接输入端电连接单刀双掷电流回流回流系统列车车体杂散电流回流器静触点绝缘座受电器专用的转向架道床平行贯通列车

[实用新型]一种用于高寒地区地铁车辆的气阀板-CN201821983634.3有效
发明人：刘家栋;金怡;李亘;孙宁;毛如香;张彦华;马喜成;李梁 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高寒地区地铁车辆的气阀板，包括气阀板1、加热装置2、控制开关31、温度传感器32和微处理器33；所述气阀板1上安装有气阀元件11，所述加热装置2安装在所述气阀元件11的四周；所述温度传感器32与所述微处理器33连接，所述控制开关31的一端与所述加热装置2连接，另一端与所述微处理器33连接。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型通过微处理器来控制安装在气阀板上的加热装置在温度过低的情况下自动开启，到达设定温度后自动停止，使得气阀板上的气阀元件始终处于合适的温度条件，保证了气阀板在高寒条件下的正常工作。
气阀板微处理器加热装置气阀温度传感器地铁车辆高寒地区本实用新型高寒条件温度条件自动开启自动停止保证

[实用新型]一种气动驱动的车辆系统-CN201821929628.X有效
发明人：李梁;张卓杰;毛如香;刘亚宁;马喜成;刘家栋;孙瑶;邓虹辉;扶巧梅;刘义;张艳萍;袁秀平;李亘 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B61C11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动驱动的车辆系统，其包括：轨道箱梁、转向架、车辆和气动系统，轨道箱梁支撑于支柱上，轨道箱梁间隔设置有至少两个气体隔离机构，轨道箱梁的底板中部具有开口，底板上设置有用于密封开口的密封结构；气体隔离机构能够在打开状态和关闭状态之间进行切换；转向架位于轨道箱梁内部，转向架上固定连接有推进板，推进板的外轮廓与轨道箱梁的内壁相匹配；车辆通过牵引杆与转向架相连悬挂于轨道箱梁的下方，牵引杆穿过开口；气动系统用于向轨道箱梁内部提供压缩气体。本实用新型的气动驱动车辆系统取消了传统轨道车辆的牵引电机和高压电路，降低了车辆成本，具有适应性高、轻量化、节能、维护便利等优势。
轨道箱转向架车辆系统气动驱动气体隔离机构本实用新型气动系统牵引杆推进板开口底板车辆成本车辆通过传统轨道底板中部高压电路间隔设置密封结构密封开口牵引电机压缩气体轻量化外轮廓内壁匹配穿过节能悬挂便利支撑维护

[发明专利]一种轨道交通车辆故障数据分析方法-CN201811358110.X在审
发明人：王大平;毛如香;张彦华;吕爱萍;刘亚妮;伍国柱;赵莉;杜玉峰;师诚 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆故障数据分析方法，选定需要的产品和时间区间，并计算该产品在该时间区间内的总运营里程：总运营里程＝∑每列车的运营里程；选定故障类型，计算上述产品在所述时间区间内对应故障类型的总故障次数：总故障次数＝∑每列车的故障次数；计算所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR；利用所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR计算可用度Ao；利用所述所有故障对应的平均无故障时间MTBF计算故障率λ；计算各故障模式占比。本发明使故障数据与产品结构挂钩，节约了RAMS工程师对故障数据进行统计分析时所需花费的大量时间与精力。
时间区间运营里程故障数据分析轨道交通车辆故障类型故障数据修复故障模式列车统计分析故障率可用度产品结构工程师挂钩节约

[实用新型]一种轨道车辆-CN201721844601.6有效
发明人：邓虹辉;毛如香;张彦华;王敏;李梁 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆，包括车厢，所述车厢内设有空气净化装置，所述空气净化装置包括壳体、设置于壳体上的进风口和出风口、设置于壳体内的风机、以及设置于进风口和出风口之间的过滤器；过滤器由多层过滤层组合而成，从进风口至出风口方向依次包括过滤网、炭纤维过滤层、石墨烯基HEPA过滤层。本实用新型设计了一种安装有可专门净化机车车厢这种恶劣环境的净化装置的轨道车辆，对于狭窄封闭的机车车厢内的粉尘、PM2.5、异味、病毒、细菌等具有极好的过滤效果，可有效预防乘客长时间集中在车厢内导致的疫情传播。
轨道车辆出风口进风口空气净化装置过滤器本实用新型车厢机车车厢壳体多层过滤层恶劣环境过滤效果净化装置石墨烯基疫情传播有效预防过滤层过滤网炭纤维风机异味粉尘细菌体内狭窄病毒乘客净化封闭

[实用新型]一种轨道车辆用能耗测试及能耗测量值验证装置-CN201621348038.9有效
发明人：李亘;刘军良;毛如香;马喜成;张志勇;张彦华;汪波;袁秀平;齐晓明;赵昆山;刘亚宁;刘义 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G01R22/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆用能耗测试及能耗测量值验证装置，包括设置于轨道车辆上且相互连接的数据采集装置、数据处理装置；第一电压传感器、第二电压传感器、第二电流传感器、第三电流传感器、第四电流传感器分别用于测量网侧高压母线的电压、制动电阻两端之间电压、流过制动电阻的电流、流过辅助逆变器输入端的电流、流过牵引逆变器输入端的电流；第一电压传感器、第二电压传感器、第二电流传感器、第三电流传感器、第四电流传感器均与轨道车辆为可拆卸连接且均与数据采集装置连接。本实用新型适用于地铁车辆各种能耗的测试，也可将测量结果与轨道车辆原有的能耗测量结果对比，作为中央控制单元或能耗记录仪的测量值校准测试。
一种轨道车辆能耗测试测量验证装置

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