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[发明专利]一种电机零位标定及锁定方法-CN202310908161.X在审
发明人：林冰;柳恩鑫;毕煜;芦彦东;刘子琛;肖宇哲;王鑫;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：本发明提供一种电机零位标定及锁定方法，涉及曲轴直连增程发电机旋转变压器零位标定技术领域。该电机零位标定及锁定方法，包括以下步骤：S1.对电机零位进行精标前，需完成零位的粗标，S2.将电源柜电压设置成电机额定电压，确认监控中母线电压SP_Udc_Val是否与电源柜显示数值相等，若不是则调整母线电压系数SP_FacUdc_C直至相等，S3.将标定量D轴电流指令CCR_Id_ReqC从0开始每次减小10A直到‑100A为止。本发明中，该方法可以实现增程发电机在应用非自学习零位的控制器时，通过调节旋转变压器安装机械角度使其与控制器中上位机标定软件中的标准值一致，从而解决因电机零位存在偏差而造成的扭矩输出不准和电机控制精度不准的问题，同时提高了增程发电机的电机效率。
一种电机零位标定锁定方法

[发明专利]一种增程器系统发电功率控制方法-CN202310612285.3在审
发明人：柳恩鑫;毕煜;芦彦东;林冰;刘子琛;肖宇哲;王鑫;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供一种增程器系统发电功率控制方法，涉及增程器总成发电功率技术领域。该增程器系统发电功率控制方法，包括以下步骤：S1.以发动机万有map为基础，进行发电机系统效率匹配，实现发动机低油耗区域与发电机系统高效区重叠。本发明中，该方法在整车功率需求、动力电池SOC、增程器总成运行工况点选择等方面对增程器总成发电功率控制策略影响前提下，对增程器总成发电功率运行工况点进行了初步确认，制定了增程器总成功率跟随控制、恒功发电两种控制逻辑，为增程器总成发电功率控制方法提供有效的参考，有助于整车对发电功率的精准控制。
一种增程器系统发电功率控制方法

[发明专利]一种增程器系统启停及发电功能校验方法-CN202110691414.3有效
发明人：芦彦东;卢洪泉;肖凌翔;柳恩鑫;毕煜;林冰;李大东;韩朔;张新国;郑琪琦 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：一种增程器系统启停及发电功能校验方法，属于增程式电动车技术领域。本发明的方法包括以下步骤：增程器台架基础连接；基础通讯调试；增程器启停功能标定；增程器发电功能标定；增程器变工况动态响应标定。本发明可实现增程器台架连接、基础通讯验证，以及增程器启停、发电、变工况动态响应等功能的有效标定，最终完整的实现增程器的正常启停和发电功能。为增程器性能标定提供良好的基础条件，提高了增程器标定的效率和有效性，缩减了增程式电动车的的整体开发周期。
一种增程器系统发电功能校验方法

[发明专利]一种分段寻找最优解的永磁同步电机标定方法-CN202310467626.2在审
发明人：王鑫;柳恩鑫;毕煜;林冰;芦彦东;肖宇哲;刘子琛 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02P6/34 文献下载
摘要：本发明提供一种分段寻找最优解的永磁同步电机标定方法，涉及电动汽车台架测试技术领域。该分段寻找最优解的永磁同步电机标定方法，包括以下步骤：S1.首先将电机、电机控制器、上位机、测功机、功率分析仪以及电机冷却系统相连，确定通讯协议，相互可以收发信息，S2.通过对IGBT温度、电机线圈温度监控，调整冷却系统的参数，减少温度对标定的影响，即依据IGBT温度、电机线圈温值对冷却水温度及冷却水流量进行调节。本发明通过使用算法代替人工标定中重复测试的内容，大幅度减少标定工程师的工作重复度，对于标定工作的效率有着明显提升，缩短标定周期的同时，匹配冷却系统减少温度对标定的影响，标定精度更高。
一种分段寻找最优永磁同步电机标定方法

[发明专利]一种增程永磁同步电机温升测试方法-CN202310467569.8在审
发明人：王鑫;柳恩鑫;毕煜;芦彦东;林冰;肖宇哲;刘子琛;刘畅 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明提供一种增程永磁同步电机温升测试方法，涉及增程动力系统测试技术领域。该增程永磁同步电机温升测试方法，包括以下步骤：S1.首先进行准备工作，将电机、电机控制器、上位机、测功机、功率分析仪以及电机冷却系统相连，确定通讯协议，使上位机和台架控制端可以相互收发信息，S2.点击额定工况按钮，即电机台架给温升测试所需的额定转速后，上位机给对应特定扭矩，动态调整功率。本发明通过使用算法代替人工测试过程中重复测试的内容并且提高记录特定时间点对应温度值的准确程度，动态调整输出功率，减少测试人员的工作重复度并提高数据的准确度，对于电机温升测试的效率和准确性有着明显提升。
一种永磁同步电机测试方法

[实用新型]一种新能源汽车增程动力系统-CN202320333959.1有效
发明人：武彬;赵兴天;滕红;卢洪泉;王德春;张晓龙;牟红雨;杨时振;肖凌翔;柳恩鑫;芦彦东;毕煜;王鑫;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车增程动力系统技术领域，公开了一种新能源汽车增程动力系统，包括左缸盖、一缸进气门调节机构、一缸排气门调节机构、一缸喷油器、一缸火花塞、一缸排气门、一缸进气门、一缸活塞、直流母线、控制器、二缸活塞、二缸进气门、二缸喷油器、二缸火花塞、二缸排气门、二缸排气门调节机构、右缸盖、二缸进气门调节机构、三缸排气门、三缸排气门调节机构、三缸进气门调节机构、三缸火花塞。本实用新型中，能够简化新能源汽车增程动力系统结构，相比传统增程器减少了曲柄连杆机构、扭转减振器、发电机壳体等零部件，减轻了重量，降低了成本，减少摩擦损失，提高增程系统效率，减少总成体积，利于整车布置。
一种新能源汽车动力系统

[发明专利]一种新能源合装电机专用的定位结构-CN202310332521.6在审
发明人：胡祥宇;杨时振;毕煜;赵兴天;王德春;刘侠;庞玉超;张龙刚;张丽娟 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源合装电机专用的定位结构，涉及汽车发动机技术领域。该定位结构，包括发动机气缸体和电机，所述发动机气缸体的后端固定连接有第一连接盘，所述第一连接盘靠近后端外壁的中部均开设有两个第一定位销孔，所述第一定位销孔的前端均开设有第一导向孔，所述电机前端的外壁固定连接有第二连接盘，所述第二连接盘靠近前端外壁的中部均开设有两个第二定位销孔，所述第二定位销孔的后端均开设有第二导向孔。本发明提供一种新能源合装电机专用的定位结构，该电机专用的定位结构采用发动机气缸体与电机直连方式，取消中间的扭转减振器结构，进而简化了安装步骤，提高了装配的效率。
一种新能源电机专用定位结构

[发明专利]一种稠杂环超支化共轭聚合物及其制备方法和应用-CN202310318334.2在审
发明人：蔡雪刁;闫雪阳;陈起;马琪;毕煜;余宸雷;苟曦洁 -专利权人：陕西师范大学
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C08G73/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种稠杂环超支化共轭聚合物及其制备方法和应用，该聚合物的结构单元如下所示，其利用A3‑coupling反应合成，所用溶剂和催化剂对环境友好，反应条件温和，反应步骤和后处理简单。Hg2+离子和2’‑氨基苯乙酮对该聚合物溶液的荧光具有明显的淬灭作用，17β‑雌二醇对该聚合物溶液的荧光具有明显的增强作用，可用于Hg2+离子、17β‑雌二醇和2’‑氨基苯乙酮的检测，不仅操作简单、响应时间短，且对Hg2+离子、17β‑雌二醇和2’‑氨基苯乙酮的选择性高、检出限低，有望作为化学检测器使用。
一种稠杂环超支共轭聚合物及其制备方法应用

[发明专利]一种增程器系统输出扭矩校验方法-CN202110705035.5有效
发明人：芦彦东;肖凌翔;柳恩鑫;毕煜;林冰;李大东;徐阳;王从志 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：一种增程器系统输出扭矩校验方法，属于增程器台架标定技术领域。它实现增程器输出扭矩、发动机计算扭矩、发电扭矩的精准控制，提高增程器扭矩控制精度，有助于改善增程器系统运行效率。S1.完成增程器台架基础性能标定；S2.制定增程器系统扭矩校验网格区域；S3.控制增程器抵达增程器目标转速，至发动机负荷率表转速坐标点位置；S4.使发动机负荷率抵达负荷率表负荷率轴线位置；S5.使增程器发扭矩电扭矩近似等于增程器目标扭矩；S6.使发动机反馈扭矩值与目标扭矩值基本一致；S7.重复以上增程器扭矩校验步骤，完成增程器校验网格区域内所有工况点扭矩校验。本发明有助于提高增程器能耗标定过程中的准确性。
一种增程器系统输出扭矩校验方法

[发明专利]高速连接器及通信设备-CN202111367142.8在审
发明人：吴生玉;李东天;毕煜 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速连接器及通信设备，高速连接器包括绝缘塑胶、导电塑胶、接地端子和信号端子，所述导电塑胶与所述绝缘塑胶连接，所述导电塑胶设置有凸出部；所述接地端子设置于所述导电塑胶；所述信号端子设置于所述绝缘塑胶，所述信号端子与所述凸出部形成耦合。根据本发明实施例提供的方案，通过将高速连接器分成绝缘塑胶和导电塑胶两部分，能够改善电磁场分布，绝缘塑胶和导电塑胶相互连接以形成一个整体，通过导电塑胶固定接地端子，能够形成完整的回流地，通过绝缘塑胶固定信号端子，且导电塑胶设置有凸出部，通过凸出部与信号端子形成耦合，可以降低信号端子的阻抗，有效地提高传输速率。
高速连接器通信设备

[发明专利]一种新能源汽车增程动力系统-CN202310181556.4在审
发明人：武彬;赵兴天;滕红;卢洪泉;王德春;张晓龙;牟红雨;杨时振;肖凌翔;柳恩鑫;芦彦东;毕煜;王鑫;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车增程动力系统，涉及汽车增程动力系统技术领域。该新能源汽车增程动力系统，包括左缸盖、一缸进气门调节机构、一缸排气门调节机构、一缸喷油器、一缸火花塞、一缸排气门、一缸进气门、一缸活塞、直流母线、控制器、二缸活塞、二缸进气门、二缸喷油器、二缸火花塞、二缸排气门、二缸排气门调节机构、右缸盖、二缸进气门调节机构、三缸排气门、三缸排气门调节机构、三缸进气门调节机构、三缸火花塞。本发明中，能够简化新能源汽车增程动力系统结构，相比传统增程器减少了曲柄连杆机构、扭转减振器、发电机壳体等零部件，减轻了重量，降低了成本，减少摩擦损失，提高增程系统效率，减少总成体积，利于整车布置。
一种新能源汽车动力系统

[发明专利]一种细晶GH4169合金大规格轧制棒材的制造方法-CN202111489589.2有效
发明人：李凤艳;于腾;孙立国;侯少林;杨玉军;杨亮;丑英玉;宋彬;王骁楠;齐超;刘宁;李连鹏;徐连营;毕煜;巴俊波;刘猛;王宇;周祁;谷强 -专利权人：抚顺特殊钢股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B21B1/16 文献下载
摘要：本发明公开一种细晶GH4169合金大规格轧制棒材的制造方法，针对细晶GH4169合金轧制棒材的特殊要求，采用机动性较强的双排横列式轧机轧制成品，存在技术难度。合理工艺参数的选择成为重中之重，主要通过坯料尺寸、加热温度、开轧和终轧温度控制、变形量、坯料形状和规格匹配、孔型的调整来实现；根据成品尺寸的要求采用不同的坯料尺寸，总变形量不小于55％。本发明的优点在于：⑴传统的双排横列式轧机适用于航空、航天领域的产品结构特性；⑵一火次轧制出边缘到中心均是8级或更细的完全等轴晶粒，并在晶界上析出棒状δ相。
一种 gh4169 合金规格轧制制造方法

[发明专利]连接器配合间隙的性能测试装置及性能数据系统-CN202111199869.X在审
发明人：毕煜;易毕;张馨丹;任永会 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01R31/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种连接器配合间隙的性能测试装置及性能数据系统，其中，性能测试装置包括配合间隙调控装置，用于调整两块测试板之间的连接器配合间隙，配合间隙调控装置包括框架和三维定位机构，用于调整两块测试板之间的位移量从而得到两块测试板的连接器配合间隙数据；测试分析装置，用于向两块测试板发送性能测试指令，还用于接收两块测试板根据性能测试指令返回的性能数据，以及接收两块测试板的电路板类型和连接器配合间隙数据。本发明实施例通过测试分析装置测试连接器在不同配合间隙情况下，测试板之间进行数据传输的性能数据，从而得到不同测试板、不同配合间隙下对应的性能数据，为后续的性能分析提供相关的测试数据。
连接器配合间隙性能测试装置数据系统

[发明专利]一种线缆连接结构、线缆连接组件及电性互连系统-CN202111082963.7在审
发明人：张馨丹;魏仲民;易毕;任永会;毕煜 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H01R11/11 文献下载
摘要：本发明实施例涉及信号传输技术领域，公开了一种线缆连接结构、线缆连接组件及电性互连系统。本发明实施例提供的线缆连接结构，包括：导电部，以及用于固定导电部的固定部，导电部包括：至少一对在第一方向上间隔设置的两个第一信号导体、以及至少一对在第二方向上间隔设置的两个第二信号导体，第一信号导体用于与第一类线缆电连接，第二信号导体用于与线径大于第一类线缆的线径的第二类线缆电连接；第一信号导体和第二信号导体一一对应地电连接，第一信号导体在第一方向上的宽度小于第二信号导体在第二方向上的宽度。本发明实施例提供的线缆连接结构、线缆连接组件及电性互连系统，能够降低系统的链路损耗，提高系统的信号完整性。
一种线缆连接结构组件互连系统

[发明专利]一种高温合金六角棒材的制备方法-CN202011200935.6有效
发明人：宋彬;于腾;杨亮;丑英玉;杨玉军;毕煜;李连鹏;齐超;李凤艳;刘宁;侯少林;王骁楠;徐连营;杨世宇;卜河;陈庆新 -专利权人：抚顺特殊钢股份有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B21C1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种高温合金六角棒材的制备方法，通过采用温拔拔制方法，能够解决时效强化型高温合金GH4033和GH2036六角棒材的拔制裂纹问题，均可以获得优良的表面质量和良好的力学性能。为实现上述目标，本发明采用如下技术方案：温拔六角材的制备方法是：⑴采用一种新的拔制工艺，由冷拔改成温拔，提高材料拔制过程的塑性，得到表面合格的六角材；⑵选择适合的高温润滑剂，减少拔制过程表面的摩擦力；⑶制定适合的拔制速度，降低拔制过程中的拔制抗力。本发明有益效果：温拔的方法制备GH4033和GH2036六角棒材属于介于热轧和冷拉成型之间的一种合理可行的新方法，获得优良的表面质量。
一种高温合金六角制备方法

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