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[发明专利]一种无上盖螺栓打紧连接器-CN202211163045.1在审
发明人：赵冠浩;韩见强;武昆迎;孙军华;郭辉 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H01R13/533 文献下载
摘要：一种无上盖螺栓打紧连接器，包括外壳，所述外壳一侧部插装绝缘体，绝缘体内设置导电体，绝缘体的端部伸出外壳；外壳的另一侧部插装导线，导线与对应的导电体连接。与现有技术相比，本发明的有益之处在于：本发明的连接器插头对插到设备上，无插座结构，与设备内部铜排对插接触固定，具有抗更高振动等级的能力，同时减少连接器零件的使用，大大降低整车连接器使用成本。
一种无上螺栓打紧连接器

[发明专利]基于权重比计算的车架多目标拓扑优化方法-CN201911117752.5有效
发明人：徐峰祥;武昆迎;邵天如;龚铭远;董壮 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提出一种基于权重比计算的车架多目标拓扑优化方法，其步骤为：(1)建立车架优化几何模型，用有限单元离散初始车架结构优化设计区域；(2)采用折衷规划法，结合静态多工况刚度和动态固有频率建立车架多目标拓扑优化数学模型；(3)基于正交试验设计计算权重比；(4)基于层次分析法计算权重比；(5)基于正交试验和层次分析法相结合计算权重比；(6)将计算得到的权重比组合带入综合优化目标函数，对车架进行多目标拓扑优化设计。本发明得到的车架拓扑结构的单元密度在整个车架上的分布较为均匀，能够很好地展现出该电动车车架横梁的大致数目及其相对分布位置。
基于权重计算车架多目标拓扑优化方法

[发明专利]一种可实现设备内部人员防护的插座连接器-CN202010474686.3有效
发明人：张培;武昆迎;程俊智;常旭阳;郭辉 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：一种可实现设备内部人员防护的插座连接器，包括两体式的外壳体与绝缘体线缆部件，装配时先将绝缘体线缆部件与设备内部的带电模块连接，再将绝缘体线缆部件可拆卸地装入安装在设备外壳上的外壳体中，装配过程中借助绝缘体实现插合端及尾部防触指要求，避免人员在带电情况下操作的现象，起到对人员防护的目的。前述装配方式为一种新颖方式，能满足客户的多样化需求。
一种实现设备内部人员防护插座连接器

[实用新型]一种转接结构及使用该转接结构的弯式插座连接器-CN202021865924.5有效
发明人：张培;武昆迎;李刘生;郭辉 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型关于一种转接结构及使用该转接结构的弯式插座连接器，该转接结构包括护套和定位装配在该护套内的接触本体，所述接触本体具有两个用于与需要转接的接触件连接的插孔。本实用新型转接结构简单可靠，采用该种连接方式可以比较容易的实现弯式插座连接器尾部采用铜排或印制板方式与设备内部的连接，降低了弯式插座连接器空间特别受限时导线过度弯折的风险，提高了产品的可靠性，同时有利于设备内部自动化装配的实现，且通过改变尾部铜排或印制板方向及位置，产品可以适配更多设备内部的结构设计，提高了产品的适应性，增加了产品的通用性。
一种转接结构使用插座连接器

[外观设计]弯式插座印制板连接器-CN202030497486.0有效
发明人：张培;武昆迎;郭辉 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：弯式插座印制板连接器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品与适配的连接器对插以传递电流。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
插座印制板连接器

[实用新型]一种具有屏蔽功能的弯式插座连接器-CN202022067971.1有效
发明人：张培;朱晨光;武昆迎;董亚东;郭辉 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H01R13/405 文献下载
摘要：本实用新型有关于一种具有屏蔽功能的弯式插座连接器，该插座连接器包括装配有绝缘体的弯式插座壳体、装配在绝缘体内的多个接触件、以及装配在绝缘体和插座壳体之间的屏蔽件，上述插座壳体、绝缘体、接触件、屏蔽件以及多个用于安装支撑的强装衬套采用镶件形式注塑成一体。本实用新型连接器采用一体成型的结构，可满足小型化的使用需求且避免弯式连接由于尾部弯折出线带来的接触件及接触部位受力问题。
一种具有屏蔽功能插座连接器

[外观设计]弯式连接器-CN202030416867.1有效
发明人：张培;常旭阳;武昆迎;郭辉 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：弯式连接器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品与适配的连接器对插以传递电流。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
连接器

[发明专利]一种转接结构及使用该转接结构的弯式插座连接器-CN202010886955.7在审
发明人：张培;武昆迎;李刘生;郭辉 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本发明关于一种转接结构及使用该转接结构的弯式插座连接器，该转接结构包括护套和定位装配在该护套内的接触本体，所述接触本体具有两个用于与需要转接的接触件连接的插孔。本发明转接结构简单可靠，采用该种连接方式可以比较容易的实现弯式插座连接器尾部采用铜排或印制板方式与设备内部的连接，降低了弯式插座连接器空间特别受限时导线过度弯折的风险，提高了产品的可靠性，同时有利于设备内部自动化装配的实现，且通过改变尾部铜排或印制板方向及位置，产品可以适配更多设备内部的结构设计，提高了产品的适应性，增加了产品的通用性。
一种转接结构使用插座连接器

[发明专利]一种具有屏蔽功能的弯式插座连接器及其装配方法-CN202010986575.0在审
发明人：张培;朱晨光;武昆迎;董亚东;郭辉 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H01R13/405 文献下载
摘要：本发明有关于一种具有屏蔽功能的弯式插座连接器及其装配方法，该插座连接器包括装配有绝缘体的弯式插座壳体、装配在绝缘体内的多个接触件、以及装配在绝缘体和插座壳体之间的屏蔽件，上述插座壳体、绝缘体、接触件、屏蔽件以及多个用于安装支撑的强装衬套采用镶件形式注塑成一体。本发明连接器采用一体成型的结构，可满足小型化的使用需求且避免弯式连接由于尾部弯折出线带来的接触件及接触部位受力问题。
一种具有屏蔽功能插座连接器及其装配方法

[发明专利]一种连续变强度前纵梁结构-CN201810877948.3有效
发明人：徐峰祥;张锁;武昆迎;董治南 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续变强度前纵梁结构，前纵梁结构由前至后依次分为前纵梁前端、中间过渡区和前纵梁后端，前纵梁前端为第一强度区，前纵梁后端为第二强度区，第一强度区的强度小于第二强度区的强度，中间过渡区的强度在第一强度区的强度和第二强度区的强度之间，沿轴向逐渐增强。提高前纵梁总吸收碰撞能量的能力以及降低碰撞峰值力，使碰撞力峰值渐进依次递增，防止初始时刻的突变，有效保护乘员安全。
一种连续强度前纵梁结构

[发明专利]一种考虑不同工况的车门内板多厚度区域分割方法-CN201811122089.3在审
发明人：徐峰祥;武昆迎;张锁;董治南 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑不同工况的车门内板多厚度区域分割方法，包括以下步骤：将车门内板均匀离散为多个有限单元，并给定相应的工况条件；定义相关参数并将初始车门内板的所有单元均定义为最大厚度单元；对当前车门内板进行有限元分析，计算所有单元的单元灵敏度；通过网格独立性过滤器对所有单元的单元灵敏度进行过滤并平均；计算下一迭代步的目标体积，并更新单元灵敏度的阀值；重置每个单元的厚度设计变量；重复以上步骤直到达到相应的约束体积，并满足收敛条件：获得不同刚度工况下的车门内板多厚度重新组合和匹配。在材料厚度和相应体积分数给定的情况下，实现材料分布更具有聚集性，在不削弱总体刚度的前提下能够大幅降低质量。
车门内板单元灵敏度厚度区域过滤器材料分布更新单元工况条件厚度设计收敛条件体积分数相关参数重新组合灵敏度聚集性分割代步网格重置独立性匹配过滤削弱重复分析

[发明专利]一种差厚拼焊型结构焊缝位置确定方法-CN201811122081.7在审
发明人：徐峰祥;武昆迎;张锁;董治南 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种差厚拼焊型结构焊缝位置确定方法，包括以下步骤：将结构离散为多个有限单元，并为结构给定边界和载荷条件；定义拼焊板结构的相关参数，相关参数包括构成拼焊板结构的各厚度板的约束体积，并将初始结构的所有单元均定义为最大厚度单元；对当前结构进行有限元分析，计算单元灵敏度；通过网格独立性过滤器对单元灵敏度进行过滤并平均；计算结构的下一迭代步的目标体积，并更新阀值；重置每个单元的厚度设计变量；重复以上步骤直至达到约束体积，并满足相应的收敛条件；实现在不削弱总体刚度的前提下能够大幅降低质量，获得差厚拼焊结构的不同厚度区域的最优分割线，能够确定多种厚度组合的拼焊型结构的焊缝位置布局。
拼焊结构焊缝位置确定相关参数拼焊板过滤器单元灵敏度焊缝位置厚度区域厚度设计计算单元计算结构收敛条件载荷条件分割线灵敏度代步网格重置独立性过滤削弱重复更新分析

[发明专利]一种车身侧围安全部件混合变量匹配优化设计方法-CN201810911551.1在审
发明人：徐峰祥;张锁;武昆迎;董治南 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身侧围安全部件混合变量匹配优化设计方法，包括以下步骤：初步选定多个部件作为安全部件；依据不同安全部件的设计变量建立正交试验设计表，对正交试验设计表中的样本点进行有限元仿真计算；对仿真计算结果进行灵敏度分析，判定出侧碰时的关键敏感性安全部件；以相关设计参数设计均匀拉丁方试验并进行仿真计算，依据仿真结果通过多个数学建模方法建立多个近似模型，选择精度高的数学建模方法建立近似模型；基于所选择的近似模型进行多目标优化，通过对Pareto前沿采用最小距离选解法求得最优解。有效缩短新产品开发周期，对车身结构的研发有较好的指导作用，对车身各部件的多个参数进行合理选择与匹配，使车身性能达到最优的过程。
安全部件近似模型匹配车身侧围仿真计算混合变量数学建模优化设计车身新产品开发周期仿真计算结果正交试验设计多目标优化灵敏度分析车身结构仿真结果设计变量设计参数试验设计最小距离拉丁方样本点最优解侧碰对正研发判定试验

[发明专利]一种汽车变强度B柱结构-CN201810879843.1在审
发明人：徐峰祥;张锁;武昆迎;董治南 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变强度B柱结构，包括B柱结构由上至下依次分为顶端过渡区、中间区和底端过渡区，通过控制B柱结构不同位置的冷却速度，实现B柱结构的强度分布；中间区的强度为第一强度区，顶端过渡区的强度为第二强度区，底端过渡区的强度为第三强度区，第一强度区的强度保持不变，第一强度区的强度大于第二强度区和第三强度区的强度。实现零部件的轻量化，使每个截面负载更加均匀，打造强度灵活分布的B柱结构，避免了拼焊板焊缝区质量差所带来的不良影响，提高了结构的吸能特性。
强度区过渡区中间区底端拼焊板焊缝强度保持强度分布轻量化质量差吸能冷却汽车零部件灵活

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