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[发明专利]一种燃氢混动涡桨发动机-CN202310558182.3在审
发明人：李维;曹俊;肖为;张坤;吴谋彬;梁振欣;彭富霞;柳山林;杨安杰 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃氢混动涡桨发动机，包括：燃料电池动力单元、燃氢涡桨发动机、螺旋桨和共用减速器；所述燃料电池动力单元和燃氢涡桨发动机分别通过管路与氢燃料储罐连接；所述燃料电池动力单元和燃氢涡桨发动机分别与螺旋桨连接；所述共用减速器一端与螺旋桨连接，另一端分别与燃料电池动力单元和燃氢涡桨发动机连接。本发明整合了传统涡桨发动机和氢燃料电池优势、互补了相互间劣势、共享了相同设备，且具备零碳排放、大轴功率输出功能。
一种燃氢混动涡桨发动机

[发明专利]燃气涡轮发动机双油路喷嘴燃油管路主动填充方法及装置-CN202310324488.2在审
发明人：张伟;梁振欣;李拓彬;王旭;康尧 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气涡轮发动机双油路喷嘴燃油管路主动填充方法及装置，所述方法包括设置燃气涡轮发动机双油路喷嘴燃油管路主动填充的进入逻辑、填充方案和退出逻辑，随后起动燃气涡轮发动机；当燃气涡轮发动机满足双油路喷嘴燃油管路主动填充的进入逻辑后，执行所述填充方案，进行燃油主动填充；当燃气涡轮发动机达到双油路喷嘴燃油管路主动填充的退出逻辑后，完成燃油主动填充。本发明的方法仅通过软件的方式来实现，成本低廉；可以提高起动成功率、缩短起动时间、降低起动过程最高温度；本方法制定了完善的燃油填充进入和退出逻辑，可有效避免发动机超温和喘振。
燃气涡轮发动机油路喷嘴燃油管路主动填充方法装置

[发明专利]一种氢燃料燃气涡轮发动机-CN202211069466.8在审
发明人：肖为;李维;曹俊;吴谋斌;梁振欣 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F02K3/00 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮发动机技术领域，具体涉及一种氢燃料燃气涡轮发动机，包括：壳体，所述壳体内依次共轴设置有压气机构、燃烧室、涡轮机构和喷管机构；第一换热结构，设于所述压气机构中，所述第一换热结构设有第一液氢进口、第一氢气出口、空气进口和空气出口，所述氢气出口和空气出口均与所述燃烧室连通，液氢和空气在所述第一换热结构中换热后，进入燃烧室中燃烧，并驱动涡轮机构做功，再经喷管机构加速后喷出。本发明提供了一种热效率较高，耗油率较低，对环境友好的氢燃料燃气涡轮发动机。
一种燃料燃气涡轮发动机

[发明专利]单转子燃气涡轮发动机冷却空气系统参数仿真方法及装置-CN202210883977.7在审
发明人： 梁振欣;张伟;王旭 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种单转子燃气涡轮发动机冷却空气系统参数仿真方法及装置，所述单转子燃气涡轮发动机冷却空气系统参数仿真方法创新性地利用了发动机整机试验实测数据、燃烧室部件特性数据和涡轮部件特性数据，通过燃气涡轮发动机压气机、燃烧室、涡轮部件变比热计算方法和单转子燃气涡轮发动机共同工作条件进行迭代计算，采用此方法得到的最终计算结果更接近真实工作情况，能够有效支撑单转子燃气涡轮发动机总体性能方案的修正完善，提升单转子燃气涡轮发动机研发效率，减少单转子燃气涡轮发动机总体性能方案迭代所带来的经济和时间的损耗。本申请也可为研究整机试验测量的流程参数变化对单转子燃气涡轮发动机冷却空气系统参数的影响提供方法支持。
转子燃气涡轮发动机冷却空气系统参数仿真方法装置