专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种插入式的土壤检测仪-CN202310937390.4在审
  • 王梦兰;梁卫刚 - 珠海十亿人农业综合开发科技有限公司
  • 2023-07-28 - 2023-10-27 - G01N33/24
  • 本发明涉及土壤检测技术领域,具体为一种插入式的土壤检测仪,包括有箱体,箱体内设置有安装槽,安装槽上端安装有中心转盘,中心转盘上设置有两个滑套,两个滑套中分别设置有第一滑块和第二滑块,第一滑块内设置有检测模块,检测模块的底部设置有探针。本发明提出的一种插入式的土壤检测仪,在进行土壤检测的时候,只需要设备移动至检测地点,然后用脚踩住脚踩板启动设备,即可对土壤进行检测,对于那些质地较硬的土壤,可先进行打孔操作,然后再进行探针插入检测,更加省力,同时设置有用于去除探针上泥渍的清洁组件,在探针从土壤中拔出时,可将探针外壁附着的泥渍清理干净,更加方便。
  • 一种插入土壤检测
  • [发明专利]商用车、独立悬架结构及悬架支撑臂-CN201811188501.1有效
  • 吴超;杨浩;吴星;梁卫刚 - 浙江盘毂动力科技有限公司
  • 2018-10-12 - 2023-10-20 - B60G3/18
  • 本发明提供了一种悬架支撑臂,支撑臂主体由下支臂与下横臂连接,由上支臂与上横臂连接,通过上横臂和下横臂对支撑臂主体的架撑,构成对车辆的悬架支撑结构。通过将上支臂设置包括第一分支臂和第二分支臂,并在第一分支臂和第二分支臂的顶部分别设置第一减震器安装座和第二减震器安装座,使得支撑臂主体可同时对两个减震器进行支撑,从而使得车辆的悬架结构可构成由两个减震器构成的双减震器悬架支撑结构,提高了悬架的承载能力,提高车辆行驶舒适性,可满足大载荷和宽过道车辆的悬架布置需求。本发明还提供了一种具有上述悬架支撑臂的独立悬架结构及商用车。
  • 商用独立悬架结构支撑
  • [实用新型]一种农业育苗种植装置-CN202221492659.X有效
  • 梁卫刚;李冬艳;杨泽明 - 梁卫刚
  • 2022-06-15 - 2022-10-28 - A01G9/029
  • 本实用新型公开了一种农业育苗种植装置,包括底板和种植槽座,所述底板的底端四周均安装有万向轮,所述底板的右侧端固定连接有横板且横板的顶端固定连接有支撑杆,所述底板的顶端四周均安装有竖杆且竖杆的顶端均固定连接有安装块,所述安装块的内部均开设有凹槽,所述支撑杆的表面均固定连接有L型板且L型板的表面安装有电动液压杆,所述电动液压杆的表面均安装有插入块,所述种植槽座的底端四周均安装有安装槽座且安装槽座的表面均开设有通槽,所述种植槽座的背面安装有喷洒组件且喷洒组件包括导轨、滑块、竖板、水箱、盖子、电动喷头、防水电动转盘和搅拌架,本实用新型方便移动种植槽座,并且喷洒营养液效果十分好。
  • 一种农业育苗种植装置
  • [实用新型]轮毂制动总成-CN202122042193.5有效
  • 吴星;杨浩;梁卫刚 - 上海盘毂动力科技股份有限公司
  • 2021-08-27 - 2022-02-18 - F16D55/226
  • 本实用新型公开了一种轮毂制动总成,包括制动卡钳、制动盘、半轴套管及安装在所述半轴套管上的轮毂驱动装置,沿所述半轴套管轴线方向,所述制动盘安装在所述半轴套管一侧,所述制动卡钳与所述制动盘传动连接,所述制动盘与所述轮毂驱动装置的行星架轮毂法兰总成传动连接。在本申请提供的轮毂制动总成中,沿所述半轴套管轴线方向,所述制动盘安装在所述半轴套管一侧,所述制动卡钳与所述制动盘传动连接,所述制动盘与所述轮毂驱动装置的行星架轮毂法兰总成传动连接,有效地减少了沿垂直半轴套管轴线方向占用的空间,提高了轮毂制动总成的紧凑性,轮毂制动总成的横向占用空间减少。
  • 轮毂制动总成
  • [发明专利]集成式轮边驱动装置-CN202010659012.0在审
  • 杨浩;梁卫刚;闫志朋;吴超;吴星 - 浙江盘毂动力科技有限公司
  • 2020-07-09 - 2022-01-11 - B60K17/06
  • 本发明涉及一种集成式轮边驱动装置,属于汽车技术领域,它解决了现有技术中电机安装于减速器壳体上仅能安装小规格电机的问题。本集成式轮边驱动装置包括减速器和电机,减速器的壳体侧壁上设有连接板,电机壳体固连于连接板上,连接板与壳体侧壁接触面积大于电机与连接板的接触面积。本集成式轮边驱动装置通过设置连接板介于电机与减速器壳体之间,降低了减速器壳体侧壁的受力负荷,有利于延长减速器壳体侧壁的使用寿命,且可适应大规格电机;另外,由于连接板单独加工,可采用结构强度较高的材料制成,使得减速器、连接板和电机的刚度得到明显提高,具有结构简单,使用寿命提高的优点。
  • 集成式轮边驱动装置
  • [发明专利]轮边驱动装置-CN202010659027.7在审
  • 杨浩;梁卫刚;吴超;闫志朋;吴星 - 浙江盘毂动力科技有限公司
  • 2020-07-09 - 2022-01-11 - B60K17/06
  • 本发明涉及一种轮边驱动装置,属于汽车技术领域,它解决了现有技术中减速器和电机与支撑臂连接导致减速器壳体易产生漏油风险的问题。本轮边驱动装置设置于悬架的支撑臂上,包括减速器和电机,减速器位于输出轴一侧的侧壁上设有连接板,连接板上设有供减速器输出轴穿过的通孔,连接板一侧设有用于与支撑臂的安装座连接的悬架连接结构,另一侧设有与减速器侧壁连接的减速器连接结构。本轮边驱动装置通过设置连接板介于支撑臂与减速器壳体之间,且连接板与减速器壳体接触面积较大,降低了减速器侧壁单位面积的负荷,降低减速器壳体漏油风险。
  • 驱动装置
  • [实用新型]一种车用转向节及驱动桥-CN202121278370.3有效
  • 梁卫刚;杨浩;吴星;范乃鹏 - 浙江盘毂动力科技有限公司
  • 2021-06-08 - 2021-12-07 - B62D7/18
  • 本实用新型提供了一种车用转向节及驱动桥,其中车用转向节包括套接件,所述套接件轴向上开设有套孔;第一连接臂,所述第一连接臂一体连接于所述套接件的外壁上,所述第一连接臂远离所述套接件的一端设置有第一安装部;第二连接臂,所述第二连接臂一体连接于所述套接件的外壁上,所述第二连接臂远离所述套接件的一端开设有第二安装部,所述第二安装部和所述第一安装部相对;转向节臂,所述转向节臂一体连接于所述套接件的外壁上,所述转向节臂与所述套接件连接的一端,其沿着所述套接件的周向延伸并连接所述第一连接臂和所述第二连接臂。不仅增加了使用功能,提升结构强度,还使得结构更加紧凑,进而达到合理利用安装空间的目的。
  • 一种转向驱动
  • [实用新型]一种偏置减速器及电驱动桥-CN202120982286.3有效
  • 杨浩;吴星;范乃鹏;梁卫刚 - 浙江盘毂动力科技有限公司
  • 2021-05-10 - 2021-12-07 - F16H1/28
  • 本实用新型提供了一种偏置减速器,包括一级减速机构,包括一级内齿圈、一级太阳轮和一级行星轮,一级内齿圈转动设置在一级太阳轮外部,并且一级内齿圈和一级太阳轮之间啮合有一级行星轮;二级减速机构,包括二级内齿圈、二级太阳轮和二级行星轮,二级内齿圈固定设置在二级太阳轮外部,并且二级内齿圈和二级太阳轮之间啮合有二级行星轮,二级太阳轮与一级内齿圈传动连接;输入轴,连接于一级行星轮上;输出轴,连接于二级行星轮上,且与一级太阳轮同轴。输入轴和输出轴实现偏置,以便于连接于输入轴的动力件和制动器能够错开排布,合理利用空间,避免占用空间的增加,进而影响适应性。
  • 一种偏置减速器驱动
  • [实用新型]一种偏距变速系统及驱动桥总成-CN202120988113.2有效
  • 杨浩;吴星;范乃鹏;梁卫刚 - 浙江盘毂动力科技有限公司
  • 2021-05-10 - 2021-11-12 - B60K17/08
  • 本实用新型提供了一种偏距变速系统及驱动桥总成,其中偏距变速系统包括:一级变速机构,包括一级内齿圈、一级太阳轮和一级行星轮,所述一级内齿圈固定设置在所述一级太阳轮的外部,并且所述一级内齿圈和所述一级太阳轮之间啮合有所述一级行星轮,所述一级行星轮上连接有输入轴;二级变速机构,包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与所述一级内齿圈传动连接,所述第二齿轮和所述第一齿轮相啮合,所述第二齿轮上连接有输出轴。所述变速系统集成了所述一级变速机构、所述二级变速机构和差速器,使得结构紧凑且稳定,以提升传扭的稳定性和集成度,并降低噪声。
  • 一种变速系统驱动总成
  • [实用新型]一种变速系统及驱动桥总成-CN202120987861.9有效
  • 杨浩;吴星;范乃鹏;梁卫刚 - 浙江盘毂动力科技有限公司
  • 2021-05-10 - 2021-11-09 - F16H37/08
  • 本实用新型提供了一种变速系统及驱动桥总成,其中变速系统包括:一级变速机构,包括一级内齿圈、一级太阳轮和一级行星轮,所述一级内齿圈固定设置在所述一级太阳轮的外部,并且所述一级内齿圈和所述一级太阳轮之间啮合有所述一级行星轮,所述一级太阳轮上连接有输入轴;二级变速机构,包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与所述一级行星轮传动连接,所述第二齿轮和所述第一齿轮相啮合,所述第二齿轮上连接有输出轴,所述变速系统集成了所述一级变速机构、所述二级变速机构和差速器,使得结构紧凑且稳定,以提升传扭的稳定性和集成度,并降低噪声。
  • 一种变速系统驱动总成
  • [发明专利]轮毂驱动集成装置-CN202110994776.X在审
  • 吴星;杨浩;梁卫刚 - 上海盘毂动力科技股份有限公司
  • 2021-08-27 - 2021-11-02 - B60K7/00
  • 本发明公开了一种轮毂驱动集成装置包括半轴套管及沿半轴套管轴向依次设置的轮毂法兰、行星减速机构及盘式电机,半轴套管远离轮毂法兰的一端与悬架件固定连接。在本申请提供的轮毂驱动集成装置中,轮毂法兰、行星减速机构及盘式电机沿半轴套管轴向依次设置,且半轴套管直接与悬架件固定连接,有效地安装方式简单,且有效地减少了沿垂直半轴套管轴线方向占用的空间,轮毂驱动集成装置横向占用空间减少。
  • 轮毂驱动集成装置
  • [实用新型]轮边驱动装置及其连接板-CN202021342887.X有效
  • 杨浩;梁卫刚;吴超;闫志朋;吴星 - 浙江盘毂动力科技有限公司
  • 2020-07-09 - 2021-08-20 - B60K17/06
  • 本实用新型涉及一种轮边驱动装置及其连接板,属于汽车技术领域,它解决了现有技术中减速器和电机与支撑臂连接导致减速器壳体易产生漏油风险的问题。本轮边驱动装置设置于悬架的支撑臂上,包括减速器和电机,减速器位于输出轴一侧的侧壁上设有连接板,连接板上设有供减速器输出轴穿过的通孔,连接板一侧设有用于与支撑臂的安装座连接的悬架连接结构,另一侧设有与减速器侧壁连接的减速器连接结构。本轮边驱动装置通过设置连接板介于支撑臂与减速器壳体之间,且连接板与减速器壳体接触面积较大,降低了减速器侧壁单位面积的负荷,降低减速器壳体漏油风险。
  • 驱动装置及其连接

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