“株式会社FCC”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]扭矩减振装置-CN202010485828.6在审
发明人：薄井友彦;森本康浩;内藤哲也 -专利权人：本田技研工业株式会社;株式会社FCC
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F16H45/00 文献下载
摘要：本发明提供一张扭矩减振装置(100)，具有：输入板(110)，被输入来自离合装置(20)的扭矩、中间板(120)，其与输入板(110)紧固在一起、输出板(130)，被传递得到来自中间板(120)的扭矩、弹簧构件(S1)，其夹设在中间板(120)与输出板(130)之间，以阻尼从中间板(120)传递至输出板(130)的扭矩。输出板(130)具有在轴向上分离地配置的一对板构件(131、132)和将一对板构件(131、132)紧固成一体的紧固部(R3)。弹簧构件(S1)为配置成能够在以轴线(CL)为中心的周向上伸缩的螺旋弹簧，中间板(120)具有对弹簧构件(S1)的径向内侧的端部进行保持的弹簧保持部(123)和在一对板构件(131、132)之间从弹簧保持部(123)向径向内侧延伸设置，被支承为能够相对紧固部(R3)进行相对旋转的板部(121)。
扭矩装置

[发明专利]用于混合动力车辆的动力传动装置-CN201580067305.7有效
发明人：大桥达之 -专利权人： 株式会社FCC
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60W10/30 文献下载
摘要：提供了一种用于混合动力车辆的动力传动装置，其中以期望的转速旋转油泵并且降低油泵的不必要旋转。用于混合动力车辆的该动力传动装置包括：第一离合构件(1a)，其安装在从发动机(E)延伸至驱动轮(D)的动力传动系统中；第二离合构件(1b)，其安装在从电动机(M)延伸至驱动轮(D)的动力传动系统中；以及油泵(P)，其连接至电动机(M)并且能够通过使用电动机(M)的驱动力将油供给至安装在车辆中的指定工作部件。动力传动装置包括布置在位于驱动轮(D)与电动机(M)和发动机(E)之间的传动系统中的变速器(A)，并且变速器能够调节电动机(M)的转速，能够通过电动机(M)以适当的转速旋转油泵(P)来供给油。
电动机动力传动装置混合动力车辆驱动轮动力传动系统油泵变速器离合构件旋转油泵发动机传动系统工作部件供给油驱动力延伸期望

[发明专利]鞍乘式车辆-CN201580042101.8有效
发明人：大桥达之;宫地一好 -专利权人： 株式会社FCC
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：一种鞍乘式车辆，其设置有：检测单元(10)，其能够检测其他车辆以及由我方车辆在其中行驶的行车道；以及巡航控制单元(5)，其用于将由检测单元(10)检测到并且在与我方车辆的行车道相同的行车道中行驶的其他车辆判断为前方车辆，并且用于执行巡航控制以使得我方车辆以设定的车间距离跟随前面车辆，驾驶员能够通过以跨坐方式坐在座位(11)上在鞍乘式车辆上行驶并且使用手把(H)来操纵所述车辆；其中，巡航控制单元(5)获得作为在行驶方向上到前面车辆的车间距离的前部车间距离(Y)和作为在车宽方向上到前面车辆的车间距离的侧向车间距离(X)，并且根据前部车间距离和侧向车间距离执行巡航控制。
鞍乘式车辆