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[发明专利]自动变速器的控制装置-CN201710216949.9有效
发明人： 柿原裕介 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2017-04-05 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器的控制装置，其在临时手动模式中，即使在有驾驶员的加速请求时的变速级中加速不足的情况下，也能够不麻烦驾驶员，而实现与驾驶员的加速意图相应的加速。至少具有自动变速模式和临时手动模式的无级变速器(3)的控制装置(1)具备：判定在以当前的变速级进行加速的情况下是否发生了驱动力不足的驱动力不足判定部(10a)、判定是否有车辆驾驶员的加速请求的第一加速请求判定部(10c)、以及在临时手动模式中在由驱动力不足判定部(10a)判定为发生了驱动力不足的情况且在由第一加速请求判定部(10b)判定为有加速请求的情况下，从当前的变速级降档到低速侧的变速级的降档控制部(10e)。
自动变速器控制装置

[发明专利]车辆用驱动装置-CN201210023864.6有效
发明人：木仓崇晴;山崎义畅;柿原裕介;兼田健介;伊藤奖 -专利权人：富士重工业株式会社
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用驱动装置，其能够抑制发动机再起动带来的前进离合器的联接冲击，且即使在发动机停止时，也能够实现空档控制。在发动机(11)和驱动轮(19f、19r)之间的动力传递路径(18)上设有在前进时联接的前进离合器(48)。在该前进离合器的联接油腔(63)内组装有弹簧部件(65)，即使在控制液压降低的怠速停止时，前进离合器也能通过弹簧力保持为滑移状态或联接状态。由此，能够抑制发动机再起动带来的前进离合器的联接冲击。另外，在动力传递路径上设有被电动致动器(44)驱动的输入离合器(15)。由此，即使具备保持为滑移状态或联接状态的前进离合器，也能够通过将输入离合器分离来实现空档控制。
车辆驱动装置