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[发明专利]卡车驾驶室悬置系统-CN201810213473.8有效
发明人：王新宇;李建华;康世鑫;闫康康;王浩;柴守勇;李树成;姚泽胜;王学红;肖自磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡车驾驶室悬置系统，其包括前悬置总成、中悬置总成和后悬置总成；所述卡车驾驶室包括驾驶舱和生活舱，在驾驶舱通过液压缸举升时，所述驾驶舱绕前悬置总成提供的翻转中心旋转，与生活舱分离，所述前悬置总成支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心；中悬置总成支撑所述驾驶舱的后端，并和后悬置总成共同支撑生活舱。本发明的卡车驾驶室悬置系统，能够实现对分体式驾驶室的支撑，缓冲减振，保证驾驶室可靠性及乘员舒适性；当驾驶室翻转分离时，前悬置支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心，中悬置总成、后悬置总成支撑不驾驶舱，从而实现对卡车驾驶室的支撑。
卡车驾驶室悬置系统

[实用新型]一种脚踏板装置及包含该脚踏板装置的车辆-CN202121260053.9有效
发明人：任传庆;邢智强;王克明;姚泽胜;白云飞;梁晓飞;张吉平;柴守勇;刘阿波 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种脚踏板装置，包括支架组件；及踏板总成，安装于所述支架组件上；其中，所述支架组件与所述踏板总成中一者设置有定位卡爪，另一者设置有与所述定位卡爪配合的定位卡槽；且所述支架组件与所述踏板总成中一者还设置有定位凸台，另一者与所述定位凸台对应位置形成有定位面；所述定位卡爪沿第一方向限位卡合于所述定位卡槽内，所述定位凸台沿与所述第一方向垂直的第二方向与所述定位面平整抵接；所述第一方向与所述第二方向位于同一平面内。本实用新型在安装过程中，首先通过定位卡爪与定位卡槽的配合进行辅助定位，大大减少安装时人力的耗费，定位完成后通过固定工具进行固定，缩短安装时长，提高装配效率。
一种脚踏板装置包含车辆

[实用新型]一种载货汽车驾驶室内的卧铺装置-CN202021484945.2有效
发明人：张吉平;姚泽胜;柴守勇;任传庆;梁晓飞;邢智强 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于载货汽车驾驶室内饰技术领域，公开了一种载货汽车驾驶室内的卧铺装置，包括主卧铺，还包括副卧铺，所述副卧铺铺设于所述主卧铺的前侧且与所述主卧铺共面，所述副卧铺铺设在乘客连体座椅的靠背的背部。本实用新型的一种载货汽车驾驶室内的卧铺装置，通过设置可组装的副卧铺，使用时铺设在乘客连体座椅位置，空闲时收纳在驾驶座后方的后围骨架上，便于根据实际需要选择组装副卧铺以增加主卧铺的宽度，从而实现在中卡载货汽车驾驶室在有限空间内下卧铺加宽，便于两个人同时休息。
一种载货汽车驾驶室内卧铺装置

[实用新型]一种脚踏板-CN202021509150.2有效
发明人：任传庆;柴守勇;白云飞;张吉平;姚泽胜;梁晓飞;邢智强 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，公开了一种脚踏板，所述脚踏板包括限位组件，所述限位组件包括弹性件，连接于位于高位的第一踏板上，弹性件具有开口向下的凹槽；定位件，连接于第一连接支架总成和/或第二连接支架总成的顶端，定位件具有向上的凸起，凸起止抵在凹槽内。本实用新型通过设置限位组件，限位组件包括弹性件和定位件，定位件的凸起与弹性件的凹槽相互止抵配合，便于对第一踏板和第二踏板之间的相对摆动或转动角度进行限位，防止二者之间相对转动角度过大，从而解决现有技术中的脚踏板晃动角度大、转动角度不易控制的问题。
一种脚踏板

[实用新型]一种汽车翼子板-CN202021349674.X有效
发明人： 柴守勇;任传庆;姚泽胜;张吉平;王浩;邢智强 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车翼子板，其属于汽车技术领域，汽车翼子板包括：前翼子板部，所述前翼子板部被配置为固定安装于汽车上，所述前翼子板部上设有第一加强筋；后翼子板部，所述后翼子板部被配置为固定安装于所述汽车上，所述后翼子板部上设有第二加强筋；中翼子板部，所述中翼子板部的前端通过铰链部与所述前翼子板部转动连接，所述铰链部设于所述汽车翼子板朝向汽车的一侧；锁止部，设于所述中翼子板部的后端，所述中翼子板部能够通过锁止部锁止于所述后翼子板部上，所述中翼子板部解锁时，所述中翼子板部能够通过所述铰链部相对所述前翼子板部翻转。本实用新型在对汽车上汽车翼子板内侧的零部件进行维修和更换时，无需将整个汽车翼子板拆卸，为维修提供便利。
一种汽车翼子板

[实用新型]一种气囊减振器的防护罩-CN202021070601.7有效
发明人：姚泽胜;柴守勇;张吉平;曹旭光;任传庆;史新华;梁晓飞;邢智强 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16F9/38 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆防护技术领域，公开了一种气囊减振器的防护罩，包括固定支架和隔热护罩，固定支架连接于气囊减振器，隔热护罩可拆卸地连接于固定支架，与气囊减振器间隔设置，位于气囊减振器朝向发动机排气管的一侧，隔热护罩包括沿背离气囊减振器的方向依次设置的内侧钢板、陶瓷纤维层和外侧钢板，陶瓷纤维层夹装于内侧钢板和外侧钢板之间。本实用新型中，隔热护罩通过固定支架间隔设置于气囊减振器的外侧，能够对发动机排气管所散发的热量进行有效的阻挡，隔热护罩相对于固定支架可拆卸设置，便于替换维护，隔热护罩由内侧钢板、陶瓷纤维层和外侧钢板叠合而成，在保证结构强度的基础上，有效减轻了重量，实现了隔热的效果。
一种气囊减振器防护罩

[实用新型]一种卧铺及卡车-CN202021036169.X有效
发明人：史新华;曹旭光;李胜;柴守勇;姚泽胜;张吉平 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卧铺及卡车，属于卡车技术领域。卧铺包括第一卧铺垫，其水平放置在工具箱的顶端，且所述第一卧铺垫的前端面抵靠在座椅上，所述第一卧铺垫及所述座椅可前后水平移动；至少一个第二卧铺垫，所述第二卧铺垫可在隐藏于所述第一卧铺垫上方的收纳位置和与被水平向前移动的所述第一卧铺垫的后侧抵接的工作位置之间切换；第一支架，所述第一支架设于所述第一卧铺垫的下方，所述第一支架的固定板固定连接在所述工具箱上，且所述第一支架的支板能够相对于所述固定板翻折以支撑被水平向前移动的所述第一卧铺垫。其优点在于：能够同时满足两人休息需求，且具有结构简单及占用空间小的特点。
一种卧铺卡车

[实用新型]载货汽车浮动式驾驶室后悬置系统-CN201920932762.3有效
发明人：杨成龙;李德方;李胜伟;曹旭光;张吉平;柴守勇;张翔;侯志华;肖全;丁美冰;宋高刚 -专利权人：一汽解放汽车有限公司;一汽解放青岛汽车有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种载货汽车浮动式驾驶室后悬置系统，包括浮动式驾驶室后悬置、机械式锁止机构；浮动式驾驶室后悬置包括弹簧减震器总成、摆臂、锁钩总成、第一软垫、第二软垫、第三软垫、驾驶室后悬置支架；浮动式驾驶室后悬置采用三点铰接，包括：弹簧减震器总成上端、摆臂外侧端和锁钩总成下端在第一铰接点I处铰接；摆臂的内侧端与驾驶室后悬置支架上端在第二铰接点II处铰接；弹簧减震器总成下端与驾驶室后悬置支架外侧下部在第三铰接点III处铰接；上述第一铰接点I处、第二铰接点II处、第三铰接点III处分别设置第一软垫、第二软垫、第三软垫；锁钩总成与其上方设置的机械式锁止机构相适配。实现了低成本、高舒适性的驾驶室悬置方案。
载货汽车浮动驾驶室悬置系统

[实用新型]卡车驾驶室悬置系统-CN201820352604.6有效
发明人：王新宇;李建华;康世鑫;闫康康;王浩;柴守勇;李树成;姚泽胜;王学红;肖自磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车驾驶室悬置系统，其包括前悬置总成、中悬置总成和后悬置总成；所述卡车驾驶室包括驾驶舱和生活舱，在驾驶舱通过液压缸举升时，所述驾驶舱绕前悬置总成提供的翻转中心旋转，与生活舱分离，所述前悬置总成支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心；中悬置总成支撑所述驾驶舱的后端，并和后悬置总成共同支撑生活舱。本实用新型的卡车驾驶室悬置系统，能够实现对分体式驾驶室的支撑，缓冲减振，保证驾驶室可靠性及乘员舒适性；当驾驶室翻转分离时，前悬置支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心，中悬置总成、后悬置总成支撑不驾驶舱，从而实现对卡车驾驶室的支撑。
驾驶舱卡车驾驶室驾驶室翻转支撑前悬置悬置系统悬置总成后悬置生活舱本实用新型乘员舒适性液压缸举升中心旋转缓冲减振保证

[实用新型]分体式驾驶室锁止系统-CN201820352835.7有效
发明人：王新宇;李建华;徐中皓;康世鑫;柏铁彬;柴守勇;王浩;刘春梅;姚泽胜;张仁国 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。本实用新型的分体式驾驶室锁止系统，通过第一锁止组件和第二锁止组件，能够将驾驶舱和生活舱连接为一个整体，并形成为整体驾驶室，实现锁止过程中驾驶舱的导向及定位，进而实现了驾驶室运动的整体性、一致性、协调性。
锁止组件驾驶室驾驶舱分体式生活舱连接支架锁止系统上支架锁止悬置本实用新型前端设置协调性

[发明专利]分体式驾驶室锁止系统-CN201810213474.2在审
发明人：王新宇;李建华;徐中皓;康世鑫;柏铁彬;柴守勇;王浩;刘春梅;姚泽胜;张仁国 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。本发明的分体式驾驶室锁止系统，通过第一锁止组件和第二锁止组件，能够将驾驶舱和生活舱连接为一个整体，并形成为整体驾驶室，实现锁止过程中驾驶舱的导向及定位，进而实现了驾驶室运动的整体性、一致性、协调性。
锁止组件驾驶室驾驶舱分体式生活舱连接支架锁止系统上支架锁止悬置前端设置协调性

[实用新型]卡车卧铺气撑杆的机械锁止机构-CN201721147264.5有效
发明人： 柴守勇;曹旭光;姚泽胜;张吉平;任传庆;邢其忠;梁晓飞;杨成龙;邢智强 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止机构，包括锁止套筒、卡簧、卡簧底座、圆柱销，所述机械锁止机构通过卡簧底座安装在卧铺气撑杆的一端，锁止套筒通过圆柱销固定在卡簧底座外部，卡簧为U型结构，卡在卡簧底座与圆柱销之间，卡簧两端分别与锁止套筒内壁接触。本实用新型在原有气撑杆的基础上增加简易锁止机构，取代额外的卧铺锁止部件，降低重量与成本，提高卧铺锁止可靠性和操作方便性。
卡车卧铺撑杆机械锁机构

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