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[发明专利]行车热泵空调系统的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202080102466.6在审
发明人：张园园;卢树强;柳达云 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种行车热泵空调系统的控制方法、装置、设备及存储介质，在系统供热不能同时满足乘员舱与电池的加热需求时，根据乘员舱舒适性要求信息、行程信息和电池性能信息，判断乘员舱加热的优先级是否高于电池加热的优先级；若是，根据车外环境温度、乘员舱热负荷、电驱自然废热预估值和电池系统的热负荷，确定热泵空调系统的加热模式；若否，根据电池温度、乘员舱热负荷、电驱自然废热预估值和电池系统的热负荷，确定热泵空调系统的加热模式。通过对加热模式的仲裁进行控制，同时满足了续航和乘员舱的加热需求，使整车舒适性及效率达到最佳。
行车空调系统控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种支持汽车低温启动的多回路热泵空调系统及汽车-CN202080102455.8在审
发明人：张园园;卢树强;柳达云 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种支持汽车低温启动的多回路热泵空调系统及汽车，其中，系统包括冷却液系统、热泵系统和电控系统；冷却液系统包括冷却液回路；热泵系统包括冷媒回路，冷媒回路包括气液分离器、压缩机、电池换热器、液冷冷凝器、冷却液加热器、冷媒管路以及设于冷媒管路中的液压阀；冷却液加热器用于在环境温度低于预设温度且热泵系统处于非工作状态时加热冷却液；压缩机用于在热泵系统启动后做功以加热冷媒管路中的冷媒；电控系统包括通信单元、处理器和切换模块；冷却液回路与冷媒回路热连接。在不增加额外冷媒状态改变装置的前提下，解决了低温下热泵系统难以启动的问题。
一种支持汽车低温启动回路空调系统

[发明专利]一种汽车乘员舱内饰的自动烘干方法-CN202210054021.6在审
发明人： 柳达云;张群义;张爽;蒋成伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车乘员舱内饰的自动烘干方法，包括：控制器实时接收烘干条件信息和车辆锁定信号，控制器接收到车辆锁定信号时，当前烘干条件信息满足烘干启动条件时控制器生成烘干开启提醒信号；控制器实时接收烘干启动信号以及生命体征检测信号，生命体征检测信号表示汽车乘员舱内不存在生命体时，控制器向烘干执行设备发送烘干执行指令；开启烘干后，烘干启动时长以及当前烘干条件信息满足烘干结束条件时，控制器向烘干执行设备发送烘干结束指令，并生成烘干结束通知信号。与现有技术相比，本发明自动完成汽车乘员舱内饰烘干功能，精确控制实现烘干功能，整车能耗低。
一种汽车乘员舱内饰自动烘干方法

[发明专利]一种车辆的格栅控制方法及车辆-CN201910678330.9有效
发明人：韩林沛;柳达云;杨光峰;卢树强 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的格栅控制方法及车辆，属于车辆领域。所述车辆包括中冷器和位于所述中冷器前方的格栅，该格栅控制方法包括以下步骤：获取当前所述车辆的发动机转速和发动机扭矩；根据获取到的发动机转速和发动机扭矩从预先建立的关系表中查找具有对应关系的所述中冷器的目标出气温度，其中，所述关系表中预先保存有不同发动机转速和发动机扭矩与相应目标出气温度的对应关系；根据所述目标出气温度控制所述格栅的开度。本发明还提供了一种车辆，该车辆的控制器用于执行上述步骤。本发明的格栅控制方法及车辆，能够强化发动机燃烧并降低进气泵气损失，进而改善发动机的燃油经济性。
一种车辆格栅控制方法

[发明专利]一种PM2.5传感器的控制方法及装置-CN201510996524.5有效
发明人：李乐铭;柳达云;陈志方;吕旭君;陈震 -专利权人：惠州华阳通用电子有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G01N15/06 文献下载
摘要：本发明提供一种PM2.5传感器的控制方法，包括：产生PWM控制信号，按设置的周期读取PM2.5传感器输出的电压值；根据读取的PM2.5传感器输出的电压值计算PM2.5粉尘浓度；根据PM2.5粉尘浓度判断空气质量；根据空气质量的判断结果设置PWM周期，当PM2.5粉尘浓度高于浓度上限阈值，根据PM2.5粉尘浓度的变化速率对PWM周期进行调整。本发明还提供一种PM2.5传感器的控制装置，包括PWM产生模块、PM2.5传感器模块、PM2.5浓度计算模块、PM2.5浓度判断模块、PWM设置模块。本发明获得的有益效果是：通过间歇式的工作方式来提高PM2.5传感器发光源有效使用效率，在保证采样精度的前提条件下，降低PM2.5传感器发光源持续使用时间，从而延长其使用寿命、降低应用成本。
一种 pm2 传感器控制方法装置

[发明专利]一种抬头显示器与移动终端的互联系统-CN201310317422.7在审
发明人： 柳达云;谢华振;王尧峰;苏远汉 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及抬头显示器设计领域，特别涉及一种抬头显示器与移动终端的互联系统。包括存储模块、抬头显示模块、控制模块、WIFI模块、OBD　WIFI模块、影音娱乐控制模块、多路信号分层分屏输出图形控制模块，应用本实施例技术方案，应用该技术方案可以使得抬头显示器显示必备车况信息，把车况信息与车联网进行交互，利用便利方式操作抬头显示器，利用移动终端设置抬头显示器。
一种抬头显示器移动终端联系

[实用新型]一种车外环境温度修正装置-CN201320594940.9有效
发明人： 柳达云;朱妙贤;谢华振;苏辉;杨专 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及一种汽车空调控制器的车外环境温度修正装置,该装置由车外环境温度传感器模块，用于检测车外环境温度；发动机水温采样模块，用于获取发动机的水温值；车速采样模块，用于获取车速值；外温修正模块，连接所述车外环境温度传感器模块、发动机水温采样模块和车速采样模块，用于根据获取的车速值和发动机的水温值修正车外环境温度的上升速率，将修正后的车外环境温度传送给空调控制模块；所述外温修正模块还连接CAN通讯模块和掉电记忆模块。通过本实用新型的装置对外温进行修正后，能够为全自动汽车空调控制器提供精确外温输入，避免外温读数虚高。
一种环境温度修正装置

[发明专利]汽车自动空调控制方法和控制系统-CN201310388964.3有效
发明人：杨专;朱妙贤;谢华振;柳达云;苏辉;苏远汉 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车自动空调控制方法和汽车自动空调控制系统，其通过人机交互模块接收使用者输入的车内目标温度T0；再由温度采集模块通过温度传感器来采集车内空气的温度信号，获得实测温度t；温度修正模块计算实测温度t与车内目标温度T0的差值Δu，根据差值Δu对实测温度t进行修正，获得车内实际温度；最后温度控制模块根据车内实际温度控制空调系统按照相应的运行参数进行空气调节，以使调节后的车内温度达到车内目标温度T0。采用本发明，可以消除车内温度采集模块所采集到的温度与车内实际温度的偏差，从而提高汽车自动空调控制系统的控制精度。
汽车自动空调控制方法控制系统

[实用新型]汽车自动空调控制系统-CN201320537995.6有效
发明人：杨专;朱妙贤;谢华振;柳达云;苏辉;苏远汉 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车自动空调控制系统，其包含接收使用者输入的车内目标温度T0的人机交互模块，通过温度传感器采集车内空气的温度信号以获得实测温度t的温度采集模块，计算所述实测温度t与所述车内目标温度T0的差值Δu、并根据所述差值Δu对所述实测温度t进行修正从而获得车内实际温度的温度修正模块，和根据所述车内实际温度控制空调系统按照相应的运行参数进行空气调节、以使调节后的车内温度达到所述车内目标温度T0的温度控制模块。采用本实用新型，可以消除车内温度采集模块所采集到的温度与车内实际温度的偏差，从而提高汽车自动空调控制系统的控制精度。
汽车自动空调控制系统

[实用新型]一种车内空气质量管理系统-CN201320533216.5有效
发明人：谢华振;朱妙贤;苏辉;柳达云;杨专;胡德雄;吴燕辉 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车内空气质量管理系统，包括：用于检测车内空气质量，并输出空气质量信号的空气质量检测模块；用于采集车内外温度，并输出车内外温度信号的信号采集模块；用于接收空气质量信号、挡风玻璃洗涤信号、倒车信号、车内外温度信号和手动操作信号中的至少一项，并产生空气净化控制信号和进气模式控制信号的空调控制模块；用于接收空气净化控制信号，并根据空气净化控制信号执行空气清洁工作的空气净化模块；和，用于接收进气模式控制信号，并根据进气模式控制信号选择内进气循环或外进气循环的风门电机控制模块；采用本实用新型，能够防止车内空气被污染和净化车内空气，有助于改善车内空气质量。
一种空气质量管理系统

[实用新型]一种汽车空调控制器旋钮溃缩结构-CN201320510671.3有效
发明人：刘军;朱妙贤;谢华振;柳达云;胡德雄;王瀚纬 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调控制器旋钮技术领域，特别涉及一种汽车空调控制器旋钮溃缩结构，包括空调控制面板、旋钮和旋钮支架，所述旋钮支架设置在所述空调控制面板的下方；所述旋钮支架上开设有凹槽；所述旋钮的侧面上设置有卡扣；所述卡扣的下表面为斜面；所述旋钮设置在所述空调控制面板与所述旋钮支架之间；所述旋钮通过卡扣扣合在所述旋钮支架的凹槽上。应用该技术方案，结构简单，使用方便，在汽车空调控制器旋钮被撞击或测试而发生溃缩后，经过处理，旋钮可以重新使用，节约成本资源。
一种汽车空调控制器旋钮结构

[发明专利]一种车外环境温度修正装置和方法-CN201310442176.8有效
发明人： 柳达云;朱妙贤;谢华振;苏辉;杨专 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调领域，尤其涉及一种汽车空调控制器的车外环境温度修正装置和方法。该装置由车外环境温度传感器模块，用于检测车外环境温度；发动机水温采样模块，用于获取发动机的水温值；车速采样模块，用于获取车速值；外温修正模块，连接所述车外环境温度传感器模块、发动机水温采样模块和车速采样模块，用于根据获取的车速值和发动机的水温值修正车外环境温度的上升速率，将修正后的车外环境温度传送给空调控制模块；所述外温修正模块还连接CAN通讯模块和掉电记忆模块。本发明还提供了一种车外环境温度修正方法，通过本发明的方法和装置，能够为全自动汽车空调控制器提供精确外温输入，避免外温读数虚高。
一种环境温度修正装置方法

[发明专利]舒适度可配置的汽车空调控制系统及控制方法-CN201310386356.9有效
发明人：谢华振;朱妙贤;苏辉;柳达云;杨专 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种舒适度可配置的汽车空调控制系统，包括：用户信息采集模块，用于采集用户信息；温度采集模块，用于采集当前环境温度信息；舒适度匹配调节模块，用于根据采集的用户信息和当前环境温度信息，计算出符合当前舒适度要求的车内目标温度；温度计算模块，用于根据车内目标温度，计算出能够满足所述车内目标温度需求的出风温度、吹风模式、内外循环模式、鼓风机风速以及压缩机开关请求；以及执行输出模块，用于根据所述温度计算模块的计算结果，向相应的部件输出对应的控制指令。本发明还公开了一种舒适度可配置的汽车空调控制方法。采用本发明，汽车用户可以根据自己的喜温性进行差异设置，使汽车内空调温度因人而异，提高用户舒适性。
舒适配置汽车空调控制系统控制方法

[发明专利]一种车内空气质量管理方法-CN201310386347.X有效
发明人：谢华振;朱妙贤;苏辉;柳达云;杨专;胡德雄;吴燕辉 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车内空气质量管理方法，包括：空气质量检测模块检测车内空气质量，并输出空气质量信号；空调控制模块接收空气质量信号，并根据空气质量信号判定车内空气质量的状态，在污染空气超标时输出第一空气净化控制信号和内进气模式控制信号；空气净化模块接收第一空气净化控制信号，并根据第一空气净化控制信号执行空气清洁工作；风门电机控制模块接收内进气模式控制信号，并根据内进气模式控制信号选择内进气循环；采用本发明，能够防止车内空气被污染和净化车内空气，有助于改善车内空气质量。
一种空气质量管理方法

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