专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种输入控制回路互锁实现电路-CN201721008290.X有效
  • 林乐;林羽 - 上海英奇电气科技有限公司
  • 2017-08-11 - 2018-05-22 - H03K19/003
  • 本实用公开了一种输入控制回路互锁实现电路,包括第一接口引脚和第二接口引脚,所述第一接口引脚经过电阻R4和电阻R27分压后分别连接到逻辑芯片U1A的2引脚、放大器U2A的2引脚和逻辑芯片U2B的6引脚;所述第二接口引脚经过电阻R2和电阻R26分压后分别连接有逻辑芯片U1A的1引脚、逻辑芯片U2A的1引脚和逻辑芯片U1B的5引脚。本输入控制回路互锁实现电路,可实际使用正向控制输入信号和反向控制输入信号同时输入,不导通,避免出现同时导通,在不加外部互锁控制装置的情况下,实现输入控制回路互锁控制功能,能够满足电机工作条件,高温度、高湿度条件下正常工作,低成本。
  • 一种输入控制回路互锁实现电路
  • [实用新型]一种电压输入控制信号检测系统-CN201720999267.5有效
  • 林乐;林羽 - 上海英奇电气科技有限公司
  • 2017-08-10 - 2018-05-22 - G01R19/25
  • 本实用新型公开了一种电压输入控制信号检测系统,包括第一信号接头S1和第二信号接头S2,第一信号接头S1电性连接有电阻R1,电阻R1通过串联的方式连接有整流二极管D1,整流二极管D1与第二信号接头S2间并联有电容C1,第一信号接头S1与第二信号接头S2通过电阻R1、整流二极管D1、瞬变电压抑制二极管TVS1和稳压管ZD1形成回路;本电压输入控制信号检测系统,经过电容C1、电容C2和C3滤波,吸收瞬间干扰,并储能为后续电路提供能量;当S1与S2输入的信号超过一定电压时,发光二极管D2亮,输出VCC1高电平信号;当S1与S2输入的信号小于一定电压时,发光二极管D2灭,输出低电平信号,光电耦合器U1通过光耦隔离将输入电压模拟信号转换成0、1电平数字信号,这样检验过程非常方便。
  • 一种电压输入控制信号检测系统
  • [实用新型]一种可以快速切换控制信号的模块-CN201720996863.8有效
  • 林乐;林羽 - 上海英奇电气科技有限公司
  • 2017-08-10 - 2018-05-22 - B66C13/18
  • 本实用新型公开了一种可以快速切换控制信号的模块,包括主板,所述主板的顶部开设有第一凹槽,且第一凹槽内安装有电源模块,所述第一凹槽的底部内壁上开设有第二凹槽,且电源模块的底部固定安装有固定板,所述固定板与第二凹槽的内壁滑动连接,且第二凹槽的底部内壁上开设有第三凹槽,所述固定板的底部延伸至第三凹槽内并焊接有滑动板,且第三凹槽的顶部内壁上开设有两个对称设置的第四凹槽,第四凹槽的一侧设置为开口,所述第四凹槽的两侧内壁上均开设有第五凹槽。本实用新型结构简单,安装方便,经济实用,通过滑动板和矩形槽,方便电源模块的安装固定,通过转动板和矩形块,进一步方便电源模块的安装固定,操作方便。
  • 一种可以快速切换控制信号模块
  • [实用新型]一种具有检测风机功能的散热系统-CN201720997434.2有效
  • 林乐;林羽 - 上海英奇电气科技有限公司
  • 2017-08-10 - 2018-05-22 - H05K7/20
  • 本实用新型公开了一种具有检测风机功能的散热系统,包括固定座,所述固定座的顶部开设有固定槽,且固定槽的两侧内壁上均焊接有卡柱,两个卡柱相互靠近的一侧均开设有通槽,两个通槽相互远离的一侧内壁上均焊接有两个对称设置的弹性夹板,位于两个通槽内的两个弹性夹板之间夹设有同一个钣金,所述钣金的顶部两侧均设有散热风机,且钣金的顶部设有位于两个散热风机之间的指示灯,所述指示灯的上方设有检测电路板。本实用新型经济实用,通过按钮就可以使得两个强力磁铁分离,并使得两个弹性夹板之间的钣金可以从通槽内取出,且散热风机和检测电路板之间通过三根电源线连接,便于散热风机随时更换维修。
  • 一种具有检测风机功能散热系统
  • [发明专利]一种电传动自卸车车架结构及其设计方法-CN201711261741.5在审
  • 涂立波;林羽;郭骏;黄赫;郭世均 - 广州电力机车有限公司
  • 2017-12-04 - 2018-05-08 - B62D21/02
  • 电传动自卸车车架结构,包括车架纵梁、车架横梁、车架前保险杠、车架龙门梁、车架中部抗扭管和车架尾部抗扭管,车架纵梁的数量为两个且平行设置,车架前保险杠与两个车架纵梁的前端连接,车架中部抗扭管设于车架纵梁的中部位置,且车架中部抗扭管的两端分别与两个车架纵梁连接,车架尾部抗扭管设于车架纵梁的尾部位置,且车架尾部抗扭管的两端分别与两个车架纵梁连接,车架龙门梁设于车架前保险杠与车架中部抗扭管之间,两车架纵梁采用平行梁结构,而不是传统的“前宽后窄”,这样更有利于生产制造,降低了焊接和组装工艺的难度。电传动自卸车车架采用全焊接结构。车架纵梁的上盖板平直,能够消除因折弯和断开等导致的应力集中,且制造工艺简单。
  • 一种传动卸车车架结构及其设计方法

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