专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]摩托车减震器高效真空加油装置-CN202120168644.7有效
  • 林祖荣 - 莆田市万佳机动车配件股份有限公司
  • 2021-01-21 - 2021-10-15 - F16F9/43
  • 本实用新型涉及加油装置技术领域,且公开了摩托车减震器高效真空加油装置,包括上套管、下套管,所述上套管的底面活动安装有下套管,所述下套管的底面开设有安装孔,所述安装孔的数量为两个,两个所述安装孔的底端分别固定连通有一号管和二号管,所述一号管和二号管的内表面均固定套接有限位环。该摩托车减震器高效真空加油装置,通过在一号管的内表面固定套接限位环,并在限位环的内表面套设活动套,利用活动套侧面的一号固定环与限位环之间增设弹簧,使得抽真空时活动套向上拉动弹簧实现杂质和滑油的抽出,在抽真空完毕后弹簧自动复位活动套下移并密封吸出口,避免杂质倒流回减震器中,且自动保持减震器真空状态,方便切换成加油状态。
  • 摩托车减震器高效真空加油装置
  • [实用新型]一种张合稳定性好且不易错位的摩托车刹车蹄块-CN202120168653.6有效
  • 林祖荣 - 莆田市万佳机动车配件股份有限公司
  • 2021-01-21 - 2021-09-21 - F16D65/08
  • 本实用新型公开了一种张合稳定性好且不易错位的摩托车刹车蹄块,包括第一蹄块,第一蹄块一侧设置有第二蹄块,第一蹄块与第二蹄块之间设置有弹簧,第一蹄块与第二蹄块的中部均设置有液冷腔,液冷腔内部设置有液冷盒,液冷腔上下两端均设置有散热腔,散热腔内部设置有钢管,钢管上贯穿设置有散热翅片,液冷盒内部设置有冷凝管,冷凝管一端贯穿液冷盒设置有进液口,液冷盒侧壁贯穿设置有通孔;该一种张合稳定性好且不易错位的摩托车刹车蹄块通过设置液冷腔与散热腔,可以达到加快第一蹄块与第二蹄块热量的散发速度;通过设置伸缩杆,可以达到使第一蹄块与第二蹄块张合稳定,能有效防止错位。
  • 一种稳定性不易错位摩托车刹车
  • [实用新型]一种刹车蹄块翻转式烘干装置-CN202120168619.9有效
  • 林祖荣 - 莆田市万佳机动车配件股份有限公司
  • 2021-01-21 - 2021-09-14 - F26B11/18
  • 本实用新型公开了一种刹车蹄块翻转式烘干装置,涉及刹车蹄块加工技术领域,具体为一种刹车蹄块翻转式烘干装置,包括本体,所述本体的内腔的左侧固定安装有电加热器,所述本体的底部固定安装有减速电机,所述减速电机输出轴的顶部固定连接有底盘,所述底盘的顶部活动套接有烘干架,所述烘干架的底部固定连接有位于底盘底部的齿轮,所述齿轮的外部啮合有齿轮圈。该刹车蹄块翻转式烘干装置,通过在烘干架的底部设置齿轮,在底盘转动的过程中会带动齿轮一起移动,使齿轮与齿轮圈之间发生相对运动,这时齿轮在齿轮圈的作用下发生自转,进而带动烘干架自转,使刹车蹄块的各个面受热更加均衡。
  • 一种刹车翻转烘干装置
  • [发明专利]摩托车减震器高效真空加油装置-CN202110084165.1在审
  • 林祖荣 - 莆田市万佳机动车配件股份有限公司
  • 2021-01-21 - 2021-05-28 - F16F9/43
  • 本发明涉及加油装置技术领域,且公开了摩托车减震器高效真空加油装置,包括上套管、下套管,所述上套管的底面活动安装有下套管,所述下套管的底面开设有安装孔,所述安装孔的数量为两个,两个所述安装孔的底端分别固定连通有一号管和二号管,所述一号管和二号管的内表面均固定套接有限位环。该摩托车减震器高效真空加油装置,通过在一号管的内表面固定套接限位环,并在限位环的内表面套设活动套,利用活动套侧面的一号固定环与限位环之间增设弹簧,使得抽真空时活动套向上拉动弹簧实现杂质和滑油的抽出,在抽真空完毕后弹簧自动复位活动套下移并密封吸出口,避免杂质倒流回减震器中,且自动保持减震器真空状态,方便切换成加油状态。
  • 摩托车减震器高效真空加油装置
  • [发明专利]摩托车减震器往复同芯密封结构-CN202110087729.7在审
  • 林祖荣 - 莆田市万佳机动车配件股份有限公司
  • 2021-01-21 - 2021-05-07 - F16F9/19
  • 本发明涉及减震器技术领域,且公开了摩托车减震器往复同芯密封结构,包括主筒体,所述主筒体的数量为两个,两个所述主筒体的顶端均固定安装有固定套,所述固定套的正面开设有固定槽,所述固定槽的内腔套设有外密封环,所述外密封环的外径与固定槽的外径相同。该摩托车减震器往复同芯密封结构,通过固定螺栓与固定板上所开设的螺栓孔之间进行固定,此时位于主筒体内部的油液可被下密封垫和上密封垫进行阻挡,同时通孔可使油液相互通过,且通过内密封环和外密封环进行多次阻挡防止泄露,当外密封环受到压力时加强筋可吸收部分压力阻止内密封环发生形变导致出现泄露,加强密封效果,从而实现了密封效果较好的优点。
  • 摩托车减震器往复密封结构

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